中国振动工程学会筹备组第二次扩大会议在我院召开

中国振动工程学会(筹)成立于1985年8月,决定我院为该学会的挂靠单位。1986年3月27日至29日,中国振动工程学会筹备组第二次扩大会议在我院召开,出席会议的除筹备组成员外,还有来自全国各地的代表,共23个单位40余人。著名力学家、筹备组组长胡海昌教授主持了会议。我院党委书记吴明、院长余承业参加了会议的开幕式和闭幕式。     

全国第二届实验应力分析学术交流会在天津召开

全国第二届“实验应力分析”学术交流会于79年7月3日至9日在天津召开。会议由中国力学学会和教育部委托天津市力学会和天津大学主办。会议代表324名(正式代表220名),会上宣读论文91篇,书面交流论文284篇。中国力学学会付理事长张维同志代表中国力学学会     

我应邀参加美国第53届冲击振动讨论会

美国第53届冲击振动讨论会,于1982年10月26日至28日在美国马萨诸塞州丹佛城举行。由北京工程环境试验站柯受全、北京强度环境研究所褚桂敏、北京机电工程总体设计部张万付组成的三人小组应邀出席了会议。冲击振动讨论会由美国海军试验室冲击振动情报中心组织,每年召开一次,分秘密和非秘密两部分,秘密部分只有美国公民才能参加。今年的会议由美国陆军材料和力学研究中心主办。会上共发表论文69篇,简要讨论论题13则。     

介绍国际学术刊物——《力学系统与信号处理》

《力学系统与信号处理》(MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCE-SSING)旨在为力学学科和机械工程领域从事研究、开发与应用的高校、研究所和工业界的教师、研究人员、工程技术人员提供一个学术交流的园地,定于1986年第四季度创刊。编委会由国际动态分析与振动工程界的著名学者16人组成。我院振动工程研究所副所长张令弥即为其中之一。刊物由英国科学出版社在英国伦敦、美国奥兰多,圣迭戈、纽约、奥斯汀、     

中国振动工程学会、南京航空学院如期成功地举办了1990年“工程中的振动问题”国际学术会议

经过两年多时间的筹备,由中国振动工程学会和南京航空学院联合主办的1990年“工程中的振动问题”国际学术会议,于1990年6月18—24日在武汉—重庆顺利举行。与会代表150余名,其中外国代表23人(含家属2人),来自欧、亚、北美和大洋洲的九个国家和地区。会议由中国振动工程学会顾问、清华大学教授、南京航空学院名誉教授杜庆华先生任主席,中国科协、航空航天工业部和国家自然科基金会的有关负责同去亲临会议指导。 会议分两个阶段进行,18—19日假华中理工大学学术交流中心,进行了会议开幕式、大会学术报告和部分分组报告。19日晚全体代表登上武汉—重庆游轮“隆中”号,溯长江而上,     

南航和美国HP公司联合成立“NAI-CHP振动工程咨询培训中心”

为了进一步开放、搞活,加强中外科技合作与交流,经长期酝酿和协商,南京航空学院与美国HP公司决定在南航联合成立“NAI-CHP振动工程咨询培训中心”,协议签字仪式于8月24日在我院举行。我院院长余承业教授、美国HP公司LSID总经理汤伯森先生,中国HP公司(CHP)总经理俞新昌先生分别代表南航、HP和CHP在协议书上签了字。签字后,HP、     

第十届国际振动模态分析会议简介——我院张令弥教授作为大会指导委员会成员和论文作者与会

国际振动模态分析会议(IMAC)自1982年召开第一届以来,至今已举行了整整十届。第十届IMAC于1992年2月3—7日在美国加州圣迭戈市召开。来自23个国家的577名代表参加了会议。我国出席会议的代表有9名,我院张令弥教授作为会议指导委员会成员和两篇论文的作者出席了会议的全过程。 在本届会议上交流、并收入论文集的论文达327篇,数量为历届会议之首。原应在第九届IMAC(原订于1991年4月在意大利弗洛伦萨举行,后因当时海湾战事而取消)宣读的部分论文也在本届会议上作了交流。 大会开幕式由IMAC主任兼大会指导委员会秘书Dominick DeMichle先生主持,会议主办单位、美国试验力学学会(SEM)理事长William Fourney教授致欢迎辞。大会     

全国“第二届振动理论及应用学术交流会”在西安召开

由中国航空学会、中国力学学会联合举办的全国“第二届振动理论及应用学术交流会”,于1984月11月23日—27日在西安市举行。参加会议的有来自全国各地的高等院校,研究院、所、厂矿企业的代表,计100余个单位近250人。这是全国振动学术界继1981年12月第一届会议之后的又一次盛会,宣读、交流了240余篇论文,作了6个大会报告,检阅了近几年来的研究成果,交流了科技信息,探讨了今后的发展方向。     

中国振动工程学会正式成立並举办首次学术会议

中国振动工程学会是全国振动工程科技工作者的群众性学术团体,1986年10月14日已由国家科委以(1986)国科发综字第0722号文批准,正式成立。它的成立是我国科技界的一件大事,更是全国振动工程科技工作者的一大喜讯,必将进一步推动振动工程学科的发展,进一步组织和动员全国广大振动科技工作者更自觉地为我国的国民经济建设服务,作出更大的贡献。     

中国振动工程学会在宁举行成立大会暨第一次全国代表大会

中国振动工程学会成立大会暨第一次全国代表大会于1987年5月4日—7日在南京举行。出席会议的有正式代表175名,列席代表30名,来自全国22个省、市、自治地区和香港地区的16个单位,代表业已批准成立的11个分科学会和16个省、市的地方学会或地方学会的筹备组织,基本上云集了全国从事振动工程研究、教学和应用等各方面的代表人物,具有广泛的代表性。 会议内容丰富,气氛热烈。安排紧凑,开得很成功。完成的主要任务有:     

我院教师在全国振动学术交流会上宣读、交流了十余篇学术论文

中国航空学会和中国力学学会委托我院负责筹备的“全国振动理论及应用学术交流会”于1981年12月11日—16日在云南省昆明市举行。参加会议的有来自全国20个省、市、自治区85个单位的代表168人。在会上作了大会报告6个,分组报告112个,书面交流了学术论文40余篇。内容丰富,安排紧凑,受到了与会代表的欢迎与好评。 会上宣读、交流论文的内容丰富、涉及面广:有回顾和展望振动领域内有关课题的综合性报告,有结构动力分析和模态综合方面的专题论文,有参数识别和测试技术方面的研究报告,有气动弹性和随机振动方面的学术论文,以及非线性振动方面的代表性文章等等,基本     

热强度环境专业技术情报交流会

航天部第八情报网热强度环境专业技术交流会于1983年9月15日至20日在苏州召开,24个单位的63名代表参加了会议。中国科学院学部委员、力学研究所研究员李敏华教授,西北工业大学叶天麒副教授,北京航空学院固体力学中心蒋寅元副教授、     

基于气动(气动噪声)/结构耦合仿真研究

声振综合力学环境是航空航天飞行器的重要环境之一。航天飞机或运载火箭、飞船在起飞段产生强噪声环境,这种强噪声会激发局部结构振动,损伤飞行硬件,所以飞行器强噪声环境和随机结构振动预示受到了各航空航天大国的重视。综述了国内外综合力学环境研究现状,提出了气动(气动噪声)/结构耦合思想,即基于物理声学、结构动力学以及空气动力学的三场耦合,对飞行器综合力学环境进行预示。分析了气动(气动噪声)/结构耦合综合力学环境仿真的关键技术,提出的仿真基本思路是在已有气动弹性研究的基础上引入噪声载荷,建立三场耦合平台。以舱段为研究对象,进行了气动/结构/声学(CFD/CSD/CAA)耦合建模及仿真,获得舱段时域结构响应,验证了方法的可行性。研究目的是拟开发空间飞行器结构/热/气动/气动噪声多力学耦合分析的仿真环境分析软件。为研究用于高超声速飞行器复杂力学环境预示积累理论基础。     

第七届国际振动模态分析会议暨仪器展览在美国举行

第七届国际振动模态分析会议IMAC(暨仪器展览)1月30日～2月2日在美国Las Vegas举行,20个国家的近600名代表参加了大会。大会共收到论文摘要426篇,在会上正式发表261篇(已收入7th IMAC论文集)。其中美国128篇,其他国家共133篇。我国在论文数量上仍保持第二模态大国的地位,共53篇,其次是英国、比利时、法国,分别为15、13和11篇。     

南京航空航天大学振动工程研究所举办“动态数据采集和试验模态分析”讲习班

南京航空航天大学振动工程研究所举办“动态数据采集和试验模态分析”讲习班６月１２日－１６日，南京航空航天大学振动工程研究所举办了“动态数据采集和试验模态分析（ＤＡＭＡ）”讲习班，来自全国近十个科研单位的学员参加了该班的学习。南航振动工程研究所，长期从事...     

我院将与香港理工学院联合举办“第三届金属切削、特种加工及机械加工自动化”国际学术讨论会

经国家科委批准,我院与香港理工学院将于1987年5月11日～13日在南京举办“第三届金属切削、特种加工及机械加工自动化”国际学术讨论会,会议正式代表120人(其中中国代表80人,国外及港澳代表40人)。讨论会拟分三组: 第一组:金属切削 内容:金属或其他工程材料的切削磨削机理;材料加工性;刀具材料;涂层刀具;新型     

金秋欢歌舞北川 四川文化惠民活动暨金秋乐舞蹈大赛

金秋送爽,歌舞飞扬。在四川省文联的指导下,由四川省舞蹈家协会、北川羌族自治县委、自治县人民政府主办的四川文化惠民活动暨"金秋乐"全省舞蹈大赛于2011年10月24日在省文联举行新闻发布会。来自四川省美术界的部分美术家代表出席发布会并表示大力支持文化惠民艺术活动。     

太阳翼地面展开实验过程的振动监测

本文介绍了使用石英加速度计对某型号卫星太阳翼地面展开实验过程的振动、冲击加速度进行的监测和对振动、冲击测试数据进行的剔除、换算、排序、分析等处理,给出了时域曲线和频谱,得到了太阳翼展开过程的振动、冲击状况,对于关心的力学参数(锁定力矩、冲击力、末点速度)进行了分析计算,同时测定了太阳翼展开时间,评估了太阳翼展开对太阳翼驱动机构的影响。     

飞行器结构振动研究的有关问题

本文首先介绍了飞行器振动研究方面的发展趋势。过去飞行器结构动力学主要研究弹性飞机在外载荷(力、运动)作用下的结构动力特性和响应。随着航空科学技术的发展,引进了飞行器结构变形对气动力的影响,发展成为气动弹性力学。现在又引进自动控制技术,不仅考虑了结构变形与空气动力的耦合,而且考虑结构系统与控制系统的耦合,发展成为受控气动弹性力学,或受控结构动力学。接着介绍了开环飞机结构动力学的研究内容,包括正问题、逆问题两大类。把已知输入(力、运动)加到已经估算出来的数学模型(如通过有限元素法求得)上,求得所需要的输出,叫做正问题。逆问题之一叫模态识别(或参数识别),即把已知输入加到飞行器上,通过实验测得输出,从而求出数学模型。另一是载荷识别,即根据算出或识别出来的数学模型,和在实际工作情况下测得的输出来确定输入。 本文最后在强调研究飞行器振动问题重要性的基础上,对振动环境问题的研究途径和方法提出了建议与看法。     

中国力学大会——2013 MS15“航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会征稿通知

中国力学大会——2013,将于2013年8月19~21日在西安举行。本次会议由中国力学学会、西安交通大学联合主办与承办。中国力学大会是我国力学界每两年一次的综合性学术盛会,是广大力学科技工作者学术交流的重要平台。大会批准由北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室组织"航天飞行器结构强度与动力学环境研究"专题研讨会(编号:MS15),本专题讨论交流航天飞行器强度、动力学环境在理论方法、数值计算、试验技术以及工程应用等方面的最新进展。