重返月球建立基地美国新的登月计划出台

2005年9月14日,美国航空航天局向白宫送交了重返月球计划,根据该计划,美国将建造新型载人航天器和运载火箭,在2018年把4名航天员重新送上月球,并在月球上停留7天;9月15日,这项历时13年的庞大计划又呈交给美国国会;9月19日航空航天局局长迈克尔＊格里芬召开了新闻发布会,把该计划正式公诸于众.另外,据美国航天专家称,白宫已批准美国航空航天局提出的用新一代航天运载工具--“乘员探索飞行器”（CEV）替代航天飞机的计划,并要求现有航天飞机在2010年前退役.     

备受青睐的美国轨道空间飞机

□□目前，美国已开始研制新型载人航天器——轨道空间飞机（OSP），以便满足国际空间站（ISS）的需求，并突破一些关键技术，最终研制出乘员转移飞行器（CTV）。 OSP在很多方面具有优势，它以现有的技术为基础 ，研制成本低、风险小。它将代替航天飞机执行乘员运输任务，使航天飞机从载人飞行中解放出来，专门从事繁重的货物运输。美国航宇局（NASA）在修改后的综合航天运输计划（ISTP）中，把OSP作为今后几年研究的重点，特别是在哥伦比亚号航天飞机失事后，许多航天专家建议，应该加快OSP的研制步伐，使其提前取代航天飞机承…     

美国新一代载人飞船--"乘员探索飞行器"

"乘员探索飞行器"(CEV)是美国航空航天局(NASA)用来替代即将退役的航天飞机的一系列载人航天器,它替代了原来的"轨道空间飞机"(OSP)计划.     

美国航宇局1991年的预算为139亿美元

美国参众两院已核准航宇局在199l财年的拨款为138.8亿美元,比1990财年增加13.6％,砍掉了航宇局申请预算的12.4亿元。砍掉的预算项目有:①空间探测创议(SEI)——月球基地/载人火星探测——的研究费0.37亿元;②空间站航天员的救生船——确保乘员返回航天器(ACRV)的研制费1.67亿元;⑧轨道机动飞行器(OMV)     

形形色色的月球基地

2004年，美国总统布什宣布：在2020年前让美国航天员重返月球，然后在月球上建立基地。2006年12月，美国航宇局公布了“月球基地计划”的初步构想——计划在2024年建立月球基地，保障4名航天员在月球基地上连续居住180天。     

揭秘美国载人航天计划最新进展

按照计划,航天飞机将于2010年全部退役,美国航宇局因此在2005年实施了星座计划,开发新一代载人航天系统。以下图片将展现星座计划各部门的进展情况,包括“猎户座”乘员探索飞行器、战神1号和战神5号火箭以及它们的支持系统。     

人类如何飞往火星

美国总统布什于令年1月14日在白宫宣布美国新的载人航天计划:在2008年发送机器人到月球进行探测,2015年将美国航天员送上月球，在月球建立基地，并以此为跳板．在2030年进行人类的火星飞行，将美国航天员送上火星。     

正在研制中的火星服

为了准备未来的火星飞行,美国航宇局为航天员研制专用的火星服。这项工作其实早在上世纪80年代就已开始,但进展不大。进入21世纪后,美国总统布什提出新的航天计划,宣布要重返月球和登上火星,因此航宇局加快了火星服的研制步伐。对火星服的设计要求未来的火星服跟以前的月球服和现在使用的航天飞机航天服都不一样,未来的载人火星飞行,航天员将面临着前所未有的困难和挑战,火星服必须满足以下条件和要求:1.能够适应长时期和频繁出舱活动的要求。人类的火星飞行最长需要540多天,火星航天员可能每周都要进行一次出舱活动,如果遇到特殊情况,甚至…     

火星探测的未来规划

1美国 美国太空探索的长远目标是在2020年使航天员重返月球,建立月球基地,并以此为跳板,在2035年左右进行载人火星飞行。美国航空航天局（NASA）在“太空探索新构想”中规划了“火星研究、试验台及任务”：     

新闻摘要

日本最近成立了一个有20名成员组成的委员会,负责制定月球基地计划,包括基地的设计、能源的需求,以及地球和月球之间运输的形式。这项计划将在两年内制定完成。美国航宇局(NASA)负责空间科学与应用的副局长告诉国会,为了存储和维护因挑战者号航天飞机的事故而推迟发射的     

STS-114机组成员

在沉寂了两年多之后，美国航天飞机终于又要启航了。过去两年多。美国航宇局一直在为航天飞机复飞进行准备。为了保证此次航天飞行万无一失，复飞时间也一推再推，从去年3月一直推迟到今年7月。对于这一次的机组人员。航宇局精挑细选。美国航宇局有几十名合格的航天员，平时都在休斯敦附近的航天员训练中心训练，     

首位教师航天员芭芭拉·摩根

2007年8月8日,美国奋进号航天飞机载着7名航天员在肯尼迪航天中心升空,飞向国际空间站。在这些航天员中最引人注目的无疑是55岁的芭芭拉·摩根,她曾当过小学教师,是美国航宇局(NASA)的首位教师航天员。她用22年的     

从空间驿站去火星?

<正>2017年4月,在第33届太空论坛上,美国航宇局(NASA)的一个新想法得到了包括中国在内的世界15个航天局代表的支持:为了探索火星,人类需要在月球上"练手"。这或许意味着载人火星探索开始回归比较现实的想法了。不过和其他国家相比,NASA的计划还是有所不同。NASA并不打算再次送人登上月球,而是打算在地月空间做一番文章,搞一个用于任务中转的前哨站。     

美国未来十年行星探测规划

在2011年10月18日于北京举行的月球与火星探测科技高层论坛上,华盛顿大学圣路易斯分校教授布兰德里·乔立夫对美国航宇局(NASA)未来十年行星探测计划作出详细介绍。乔立夫曾参与美国机遇号火星探测登陆车与月球勘测轨道飞行器(LRO)研究项目。     

2018--美国人重返月球

美国航宇局计划在2020年之前让航天员重返月球，再次对月球表面进行探索。表面上看起来，这跟过去的登月计划有重复的地方，但从根本上来讲是不同的。这次，航宇局计划在月球停留，建立月球考察点，以及为将来登陆火星和其他星球做一些铺垫工作。     

“猎户座”飞船研制迎来关键年

正2016年,美国航宇局(NASA)将在开发和测试"猎户座"飞船上取得重要进展,以在火星之旅任务中将航天员送往深空目的地。无论是为2018年"猎户座"的第一次飞行任务"探索任务"-1,还是为未来的载人任务做准备,都将在2016年迈出关键性的一步。     

“载人龙”飞船顺利完成载人飞行试验任务

正美国东部时间2020年8月2日14:48,美国太空探索技术公司(SpaceX)名为奋进号(Endeavor)的"载人龙"(Crew Dragon)飞船搭载2名航天员安全返回地球,溅落在佛罗里达州以西的墨西哥湾上。这是"载人龙"飞船首次载人再入飞行,也是1975年"阿波罗-联盟"(Apollo-Soyuz)飞行任务后,美国时隔45年再次在海上接回航天员,标志着飞船载人飞行试验正式完成,SpaceX公司后续将为美国国家航空航天局(NASA)提供正式的商业乘员运输服务。     

航天趣闻（四）

什么是"航天员"? "航天员"这个词今天是一个家喻户晓、众所周知的术语,它是从英语Astronaut或俄语Cosmonaut翻译过来的,有时又译成宇航员.按照美国航宇局的定义,所谓航天员是指"经过专门的选拔和训练、作为载人航天器上的一名成员、在载人航天器上负责指挥、驾驶或工作的人."早在1929年这个名词就在一本英文的科幻小说中出现过,不过当时知道的人并不多.1958年美国航宇局成立,并开始执行它的第一个载人航天计划,航宇局将参与载人航天飞行的人正式命名为航天员,从这时起西方世界才知道"航天员"这个词.与此同时,苏联也开始使用这个术语.不过"航天员"这个词并非美国航宇局的首选,当时有人还建议使用"墨丘利"(Mercury,罗马众神的信使),但大多数人还是赞同用"航天员".     

美国加紧备战月球竞赛

在中国正在准备实施神舟七号载人航天飞行之际，地球另一边的美国则在为重返月球做准备，月球前哨基地的蓝图已显露雏形。美国航宇局的月球体系团队一直在努力工作，研究居住设施、漫游车和航天服的各种方案，力求2020年在月球上“留下美国新脚印”，实现月球定居，并最终登陆火星。     

美国航天飞机飞行简介(上)

航天飞机的载人飞行,是人类征服太空事业发展的一个新里程碑。从1981年以来,美国有5架航天飞机载人上天,至2003年2月已飞行113次,其中哥伦比亚号28次、挑战者号10次、发现号30次、阿特兰蒂斯号26次、奋进号19次,共把671人次航天员送上太空。