公司模具技术改革浅探

为了使我公司的产品“上质量、上品种、上水平,提高经济效益”,增强市场竞争能力,必须大力发展和改革产品的制造技术,而模具工业则是产品制造中的关键技术之一。产品的竞争在某种程度上也就是工艺技术水平的竞争和产品的生产手段的竞争。所以,模具技术水平的高低直接影响到产品的发展和更新。     

NX6基于形状搜索的Geolus零部件管理及应用

随着经济全球化、市场国际化,以及国内外企业的迅速发展,当前的国内外制造业市场已相对饱和,行业内的竞争也越来越激烈,中国的制造业更是面临着巨大的挑战。为应对这种挑战,国内企业必须优化整个产品生命周期的各个环节:持续技术     

e时代机票营销革命

随着民航业的发展,机票产品、机票分销正处在急剧的变革之中:电子客票蓬勃兴起、航空公司加大直销力度,组合产品在机票分销中的重要性逐步显现,传统的机票分销体系将逐步退出历史舞台.在线旅游行业竞争激烈,而在商业竞争中,最避讳的就是大家以同样的速度朝同样的方向走.因此,建立与众不同的新事业,实践新构想,实现差异化经营是必须要考虑的.产品创新和服务创新已成为我国民航业发展和竞争的需要.     

基于价值的民用飞机产品竞争评估研究

将价值营销理念引入民用飞机产品竞争评估,提出基于价值的竞争分析。在民用飞机产品竞争评估中,将产品竞争力影响因素分为主要因素和决策因素,并分别采用德尔菲法和波士顿矩阵予以分析,形成基于价值的民用飞机产品竞争评估方法。最后,以案例验证了该方法的可行性和实用性。     

波音公司预测未来20年新飞机及航空服务的市场规模将达49000亿美元

波音公司近日发布了2002年《当前市场展望》,预测今后20年内新民用飞机及航空服务市场的规模将达到49000亿美元。 这份报告被公认为是对民用航空市场最全面、最权威的分析,它反映了航空业竞争的日趋激烈,以及全球机队日益庞大却又在某种程度上日益老化的现实,也论述了现有机队的长期效用及价值。 波音民机集团负责市场业务的副总裁兰迪·贝斯勒说:“在从管制型市场向自由化市场转变的过程中,航空公司之间的竞争日趋激烈,这就促使他们必须大幅提高运营效率以保持赢利。此外,乘客们希望增     

国外开发柔性制造系统的一些经验教训

当前的生产技术已处于以微处理机、人工智能和柔性制造系统为特点的第三次产业革命的初始时期。第三次工业结构的变革首先起始于美国和日本,并在短时期内引起了世界市场上深刻而又持久的变化。随着国际市场上的竞争日益激烈,一个企业为了在市场竞争中取得优胜地位,它不仅必须在市场与产品的战略上     

中国低价出口的成因分析

由于我国土地、资本以及劳动力要素价格本身较低,而企业承担的社会责任也较少,导致生产成本低廉,这是中国出口商品价格低廉的首要因素。同时,国内市场上产能过剩、进入壁垒较低等因素导致产业竞争加剧,企业被动寻求外销渠道。中国企业在研发能力、品牌以及国际化经营能力等核心竞争力方面的弱势,使得产品处在全球价值链末端,附加值较低,面对国际市场上同质产品的激烈竞争只能采用低价竞争策略。低价出口造成中国贸易条件的不断恶化及贫困化增长的不正常现象,因此,今后中国应加快经济增长方式的转变,实现对外贸易的持续发展。     

根植需求坚守使命自主创新——访天舟上元信息技术有限公司总经理彭旭

"以用户的需求为基础来做有创造性的技术和产品开发工作,才可能与用户一起来构造他们自身的信息化企业能力平台,也才可能真正发展出有创新性的技术和产品,是天舟上元获得竞争优势和发展机遇的根本原因"。近日,天舟上元信息技术有限公司总经理彭旭在接受本刊记者采访时强调说。     

试析用价值链增强关系营销观念

观念是直接影响企业生存和发展的关键性因素,在全球经济日益一体化的今天,大多数企业中,全力以赴掠夺和竞争的时代结束了,取而代之的是,各国许多企业正在认识到他们必须相互合作才能取得先机,争得主动。本文以价值链理论带来的启示结合一些企业营销成功之道,就完善关于营销理念作了简要论述。     

模块化的形成、发展及其对企业竞争优势的贡献

越来越复杂的产品工程与越来越要求产品个性化的消费者需求对传统的大规模生产方式提出挑战。而模块化的生产方式兼顾产品的通用性和灵活性,能够在大规模生产的同时实现产品品种的多样性,从而成为解决消费者需求定制与大规模批量生产二者之间矛盾的重要手段。通过对现有文献的分析,总结出推动模块化生产方式形成发展的动因主要是技术的不断发展和分工的不断深化、适应消费者需求的多样化与个性化以及实现各个经济主体的收益增加。另外,模块化生产对企业在全球竞争中取得成功起着至关重要的作用,它能够提高企业柔性,促进新产品研发绩效以及提升顾客满意度,从而为企业赢得竞争优势。     

稳定发展技术管理骨干队伍的探索和思考

随着社会主义市场经济的进一步健立完善，企业之间的竞争已经进一步演变为技术、人才的竞争。如何强化、提高人员素质，稳定发展技术(管理)骨干队伍成了企业新形势下一个必须面对和正视的课题。本文在调查分析的基础上，结合质量分党委所属单位在近年来技术管理人员的变动情况，就如何认识看待他们的“流失”、变动，谈了自己的认识和观点。从转变观念、提高认识，以发展促稳定、以稳定带发展的思想，希望进一步促进改革、完善机制，加强质量分党委技术管理人员队伍建设，以此进行了一些探索和思考。     

名牌与名牌保护

市场竞争直接表现为品牌竞争,创立中国名牌是振兴中国经济之路。创立名牌必须做到增强品牌意识、重视产品开发、保证产品质量、提高产品技术含量,同时,要把握名牌与资源配置的关系,更要注意增强保护品牌意识。     

涡轮发动机市场缓慢回升

涡轮发动机市场从过去10年的最低潮状况正在缓慢回升.发动机制造商之间的竞争正威胁着他们自身的利益.有希望的新发动机正在进入市场.另外,制造商之间的史无前例的新的联合,有希望在增加销售的同时,降低成本.涡扇发动机制造商面临的问题三家大型涡扇发动机制造商用10年时间为市场研制了新的产品,这使他们认识到每种飞机都有三家发动机公司参加竞争,不可能获得发动机销售利润.市场份额是第一位的,新的研制计划     

超净技术的应用

随着我国航空工业和科学技术的发展,为了保证产品的高质量、高精度,以及提高产品的成品率,航空产品的研制和生产,尤其精密、小型产品,需要洁净度高的生产环境,这就对产品的加工、装、调、试提出了除尘、恒温、去湿,杀菌的技术要求,即必须建造超净车间(或超净室)。这种超净空调是以空气净化为主,它的设计是一种综合技术,是由生产工艺、土建、空调、空气净化、去湿、运行管理等工种共同完成的。     

不仅是机床,我们需要完整的解决方案

放眼全世界,越来越多加工制造业的公司想要踏进航空航天市场的门槛,订单的竞争是非常激烈的.除了设计、材料、加工方案、品质、灵活性和可靠的交货时间,航空公司还期望供应商能提供他们最低的单件报价. 英周航空零件制造商NORCOT机械集团的产品经理史蒂夫·福格同样感受到了竞争带来的压力:"过硬的加工能力和丰富的经验在我们这个行业通常是立足之本,但是,我们的客户在零部件采购方面正变得越来越全球化.     

小型独立维修企业自身的市场定位

正2018年的民用航空发动机维修市场可谓是竞争激烈、参与者众多,产能紧张,压力重重。但对于小型独立维修企业来说,似乎比十年前的运气要好得多,他们抓住了老一代产品强劲的维修需求,为客户提供超出OEM服务网络的维修体验,正逐步形成自身的利基市场。对于发动机维修企业来说,2018年的民用航空发动机维修市场可谓是竞争激烈、参与者众多、产能紧张、压力重重。为了减缓产能紧张的问题,许多发动机维修企业正着眼于通过改善工     

测试和测量市场发展迅速先进设备需求为主要推动因素

全球测试和测量市场中一系列技术和功能的发展已经使得终端用户对拥有附加性能的测试装置的需求有所增长。然而，注重成本的终端用户不愿为附加功能支付更多的钱。这使得制造商面临严峻的定价压力，他们必须以具有竞争力的价格供应测试和测量产品。     

计算机票价决策—收入管理系统

收入管理是每一航空公司过去、现在以及将来都必须面临的一道难题。由于在全球的国际和国内航线上的座位总数供大于求,航空公司之间的竞争越演越烈,航空公司为了增加收入和利润就必须最大限度地以最合理的市场价格销售完每架次航班上的每一个座位。90年代以来,国内各大航空公司为增加公司的收入都先后成立了座位控制中     

企业竞争情报成功的关键因素

竞争情报对企业而言是其在激烈的市场竞争中获得最大利润并赢得竞争优势所必须的利刃，但我国企业的竞争情报工作还刚刚起步，处于探索阶段，存在着大量的问题。本文试从我国企业的实际出发，分析、阐述竞争情报成功的六大关键因素，包括：①突出竞争情报的特色；②充分利用网络资源与技术；③充分发挥咨询中介机构的作用；④建立以项目为基础的竞争情报机制；⑤提升竞争情报分析人员的素质；⑥培养全员的竞争情报意识。     

企业建立竞争优势的途径

竞争优势关系着企业的生存和发展,本文论述了企业竞争力中人力、企业文化、企业形象的重要性。获得竞争优势的重点和采取的竞争战略,以及提高企业资源共享性,谋求先占优势以加强企业竞争力。