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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 593 毫秒
1.
航空动态     
Y- 8F-4D0型运输机首飞 陕飞集团最新研制的Y—8F—400型运输机最近在汉中柳林机场升空,经过近40分钟的飞行后平稳降落,宣布首飞成功。Y—8F—400型运输机为3人机组民用货运飞机,飞机设计符合中国民航总局CCAR25和CCAR121部适航条例的要求。该机主要用于空运散装和集装货物,包括A型或M型国际标准集装板4块,或装运长达19米的细长货物,其最大商载15吨。全机货舱为气密舱,另可装运各种鲜货,进行远距离长时间运输。Y-8F-400型运输机利用机上1台手动梁式吊车(最大起吊重量为1,0…  相似文献   

2.
推进技术     
欧洲发动机公司将合作研制TP400空客军用发动机公司已收到意大利费亚特公司、西班牙ITP公司、德国MTU公司、英国罗-罗公司、法国斯奈克玛公司和比利时Techspace公司合作为A400M研制发动机的投标。一家在德国注册的公司正在组建中。比利时、法国、德国、意大利、卢森堡、西班牙、土耳其和英国已表示购买225架A400M,这需要采购1000台发动机和其备件。用于A400M的TP400将是一种功率为7450~9760千瓦的三轴涡桨发动机,它将以M88发动机的核心机为基础,并采用遄达系列发动机的技术…  相似文献   

3.
法英两国是“协和号”超音速运输机计划的长期合作伙伴,现两国又正致力于欧洲新技术的开发,最后可能会导致欧洲参与超音速运输机计划。最近,美国航空航天局(NASA)已决定对高速运输机技术发展计划的第二阶段进行拨款,这使得“协和号”运输机的两个欧洲合作伙伴感到忧虑,担心他们不能保持原来的技术领先地位,从而在未来的全球性计划中,不能成为美国的平等伙伴。  相似文献   

4.
树脂转移成形在飞机主承力构件制造上的应用根据美国NASA的先进复合材料技术(ACT)计划,道格拉斯飞机公司正在用树脂转移成形法(RTM)制造运输机的机翼结构试验件。该公司用缝编法将石墨纤维制成带有加强肋的蒙皮结构形状。成形时,先将环氧树脂膜片放入成形...  相似文献   

5.
像所有在上个世纪早期从事民航运 输的先驱企业一样,成立于1933年的法国航空公司自其创办后不久就建立了从事机队飞行安全保障的航空维修部门。随着时光的推移,法国航空公司的航空运输业务的不断扩展,维修部门保障的飞机种类也从简单的螺旋桨小飞机,发展到目前全球最大型的民用客机B747-400和在用的唯一一种超音速客机“协和”。随着法航在巴黎航展上订购了10架空客公司的555座超大型运输机A380,可以预见到法航的维修部门也将比大多数的国际性航空公司较早地获得对这种超级飞机的维护经验。 然而与大多数的美国重…  相似文献   

6.
复合材料作动筒欧洲起落架预研(Elsar)计划于今年3月1日开始启动,参与者之一的意大利Magnahi起落架公司负责材料研究。研究表明采用RTM方法可减重17%,采用缠绕法可减重19%,公司将用复合材料制造大型运输机作动筒壳体,并进行耐久性、结构强度...  相似文献   

7.
应马来西亚航展组委会一的邀请,记者一行六人参观了在马来西亚举办的亚洲地区本世纪最后一次国际海事/航空/航天展览会(简称LIMA’99)。该展览会于1999年11月30日至12月5日,在马来西亚凌家卫国际机场举行。世界上主要的航空、航天、海事产品制造商和军火商,以及马来西亚皇家空、海军等参加了展览,并进行了精彩纷呈的飞行表演和军火产品订货贸易洽谈。LIMA’99航展概况“马来西亚利马国际航展是东南亚地区的重要航展之一。据称其规模是继法国巴黎、英国范堡罗、新加坡航展之后的国际上第四大航展。利马航展从…  相似文献   

8.
《航空科学技术》2000,(4):42-43
欧洲 8国 7月 27日在范堡罗航空航天博览会上决定,他们将从空客军用公司采购 225架 A- 400M军用运输机,欧洲国家共同制造一种运输机的倡议终于有了结果。这一决定为明年初签署研制协议扫清了道路。这笔合同将高达 190亿美元,包括 A- 400M的研制、生产和初期经费支持。空客公司本身将出资 15亿美元,其中包括 10亿美元的一次性成本投资。最初订货将包括比利时 7架、法国 50架、德国 73架、意大利 16架、西班牙 27架、土耳其 26架和英国 25架。卢森堡出人意料地订购 1架。预计该计划的单机价格在 8000~ 8500万美元之间。 A- 400M的…  相似文献   

9.
中小企业的IBM CIM系列/400简介IBMCIM体系结构是一种信息系统的体系,它能够使企业将信息和业务活动紧密地结合在一起。IBMCIM系列/400系统体系结构是IBMCIM体系结构的具体体现,该体系结构由基础部分、CAD集成部分及应用部分组成,...  相似文献   

10.
航空动态     
FC-1进展 在去年珠海航展上,中航技 (CATIC)并未展示FC-1/超7实体模 型,这可谓该届航展最令人遗憾的地 方,并引起很多业内人士的猜测。目前, CATIC称,公司正集中力量促使实机早 日升空,不会再因为等待航电设备而进 一步耽误计划进程(航电设备因法国和 英国政府拒绝签发出口许可证而无法落 实)。 CATIC相信到2003年,航电设备 的问题会迎刃而解,因为俄罗斯的费佐伦公司(Phaz otron)、意大利FIAH公司的Grifo分部及泰利斯(Thales)公司的HC—400雷达系统公司均表示…  相似文献   

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