关于强制性标准实行条文强制的若干规定

为使标准化工作适应我国市场经济发展的需要 ,规范强制性标准的内容和范围 ,提高强制性标准的合理性和可操作性 ,国家质量技术监督局以质技监局标发〔2 0 0 0〕3 6号文 ,发布了《关于印发〈关于强制性标准实行条文强制的若干规定〉的通知》。为使读者了解对强制性标准的新规定 ,现将该《通知》的附件 ,即《规定》刊登于此。为使我国的标准化工作适应社会主义市场经济发展的需要 ,并逐步与国际惯例接轨 ,根据《中华人民共和国标准化法》有关规定 ,对强制性标准的范围和内容进行规范 ,制定本规定。一、适用范围本规定适用于强制性国家标准、强…     

橡胶试验用标准油

在国外航空橡胶材料标准中,许多标准规定测定橡胶耐油性时采用标准油。美国橡胶耐油试验方法ASTM D 471和英国方法BS 903A16规定了标准油组分及其性质。国际标准ISO1817同样作了规定。我国石油化工部门参考国外资料研制了№1、№2、№3标准油,各部门     

国家技术监督局金光司长讲话(摘要)

关于国家标准和行业标准的范围 国家标准是在全国范围内统一和适用,主要对象是通用的、综合性、基础性标准;行业标准是在全国某个行业范围内统一和适用,主要是以产品标准为主及其有关的基础标准、方法标准。根据《标准化法实施条例》的规定,《国家标准管理办法》具体规定了下列需要在全国范围内统一的技术要求,应当制定国家标准:     

AS9100标准在民机项目特种工艺中的应用

概述AS9100标准与特种工艺的关系,介绍了成飞集团公司如何对AS9100标准中有关特种工艺的规定进行转化,以及在人、机、料、法、环方面正确贯彻AS9100标准关于特种工艺规定的做法。     

周节误差的统计分析

一、概述 1.国内外有关周节误差规定情况简述: 我们查阅了国内外14种齿轮标准,现将各标准对周节误差的规定情况列于表1:     

确定机载电子设备环境温度极值的方法──对有关标准的剪载和应用

指出机载电子设备的环境温度极值首先应根据设备出现的地理范围和载机的任务剖面进行确定，而不是直接引用通用标准中规定的温度极值。同时，介绍了确定设备环境温度的方法，以及对有关标准中规定的环境温度条件的剪裁和应用     

121部运行合格审定与145部维修许可审定之关系分析

AnAnalysisoftheRelationshipBetweenCCAR121＆CCAR145民用航空规定121部是规范运输航空公司航空器运行安全方面的合格审定规定,美国联邦航空局（FAA）飞行标准部门使用相同编号的FAR121管理着所有的美国国内运输航空公司,欧洲联合航空局（JAA）现在则使用不同编号但具相似内容的运行规定第1部分（JAA－OPSI）管理欧盟的运输航空公司,由于中国民航（CAAC）在机构和管理上的特殊性,把它分成了中国民用航空规章CCAR12lAA4民用航空器运行适航管理规定》和CCAR12lFS《民用航空器飞行标准管理规定）;民航规定145部是对民…     

标准——助推航空发动机研发大发展——专访航空发动机专家、《航空标准化与质量》杂志编委会顾问刘大响院士

记者:标准规范在发动机技术研究和型号研制过程中扮演什么角色?刘大响:中国有句俗话:没有规矩,不成方圆。国家对标准的定义是"大量重复事物的统一规定",而"规范"、"手册"是标准的一种形式(GB 3539.1)。我国军用标准化管理条例规定"军用标准是对武器装备采购事项的统一规定"。     

ISO965/Ⅱ-1973(E) ISO通用公制螺纹-公差-商业用螺栓和螺母螺纹的极限尺寸-中等级

1.适用范围 本国际标准所规定的中径和牙顶直径的极限尺寸符合国际标准ISO262《ISO通用公制螺纹—螺栓和螺母尺寸的选择》。 本标准所规定的极限尺寸以ISO965/Ⅰ中所规定的基本偏差和公差为依据。 2.定义     

贯彻实施中一些问题的探讨

HB6141-1997<航空工业标准编写和出版的基本规定>已经航空工业总公司正式批准发布,并于1998年4月1日起实施.该标准的修订是按照总公司的指示,作为贯彻实施GB/T 1.1-1993<标准化工作导则第一单元:标准的起草与表述规则第一部分:标准编写的基本规定>工作的一部分进行的.因此,修订该标准的主要依据是GB/T 1.1-1993.     

飞机驾驶舱视觉告警信号设计的基本要求分析

飞机驾驶舱告警系统对提高飞行员工作效率和保障飞行安全具有重要的作用。本文主要概述了视觉告警信号的设计标准和信息编码的设计规定,并论述了相关标准中对颜色编码和告警字符的设计规定,为飞机驾驶舱视觉告警信号的设计提供相关设计参考。     

复合材料机身壁板和隔热隔音棉衍生构型热释放速率性能试验研究

以复合材料机身壁板本身和隔热隔音棉加上复材壁板的衍生构型为研究对象,依据CCAR 25 R4适航标准和热释放速率试验方法,测试分析了复材壁板本身以及隔音棉加上复材为整体组合构型的热释放速率特性,分析了不同因素对热释放速率特性的影响。结果表明：选用的复合材料机身壁板本身的热释放速率符合适航标准中规定的峰值热释放速率要求,但总放热量不满足适航要求;在复材壁板和隔热隔音棉的衍生组合构型中,隔热隔音棉的隔热作用抑制了后续复材壁板的分解,使衍生构型能够满足适航标准中规定的峰值热释放速率和总放热量要求,符合当前适航条款验证方法提出的符合性判据。复材壁板及其衍生构型的热释放速率符合适航标准中规定的峰值热释放速率要求。     

LN9163-1973 西德航空螺纹基本偏差和公差

本标准与AICMA推荐标准在内容上是一致的。 1.概述 本标准包括由ISO/T_(c1)/WGE公差工作组和DNA螺纹委员会批准的公制螺纹公差。该公差适合于DIN13第30页所规定的直径为3mm和3mm以上,及DIN13第32页螺距为0.5mm和0.5mm以上的螺纹牙型。本规定所包括的螺纹基本偏差和公差的选择,对于LN9163第2～5部分所规定的ISO公制螺纹也是适用的。     

对国内PMA企业质量信息管理系统的初探

中国民用航空规章“民用航空产品和零部件合格审定规定(C CA R-21)”第46条规定,任何取得民航总局颁发的“零部件制造人批准书(PMA)”的航空企业,必须建立和维持一个满足局方要求的质量管理体系。这些要求在2002年8月16日颁发的适航管理程序“民用航空材料,零部件和机载设备的合格审定程序AP-21-06R3”中作了进一步阐述。同时,在IS09001∶2000标准以及国际上通用的“航空航天系列质量体系标准AS9000”,对航空航天企业的质量管理体系构成要素和基本要求也做出了详细规定。很明显,无论是按照国际标准取得第三方认证,还是按照适航标准取…     

部份标准中的除氢工艺分析

本文介绍了一些国内外标准中有关氢脆的规定，统计出其中的联系和规律，探讨了内在原因，对于理解除氢工艺规定的合理性，正确处理生产中出现的问题会有所帮助。     

空气系统不干性密封腻子的标准化

密封剂是施放在武器装备结构组件缝隙处的一种十分常用的非金属材料。ＧＪＢ２８９７－９７《空气系统不干性密封腻子及其腻子布规范》是集俄罗斯及西方国家有关标准（如ＭＩＬ标准）之所长,结合我国多年来研究及使用经验而编制的。本标准对密封腻子规定了两种分类方式,６项有关工艺和使用性能方面的技术指标;着重规定了腻子对有机玻璃银纹影响的允许指标及其试验方法。     

生物航煤的管理、验证标准及验证流程

为了创建自主认定航空替代燃料的审定办法,介绍了国外适航局对替代燃料的管理流程及标准ASTM D4054和ASTM D7566,以及中国适航局依据符合性验证方法制定的《含合成烃民用航空喷气燃料》（CTSO-2C701）标准。详细介绍了标准中规定的生物航煤生产工艺、最低性能标准以及获得批准书需要通过的理化性能和特定性能试验,包括发动机台架和试飞验证。标准中提出了采用技术标准规定批准书（CTSOA）的形式对生物航煤进行申请和批准。在比较国内外生物航煤管理、标准及验证流程技术基础上,总结了中国生物航煤性能验证技术、发动机台架和试飞要求,以及依据此验证技术进行了中国石化1号航煤的认证,为形成一套有别于其他国家的特定的审定办法提供了技术支持。      

计量标准考核(复查)工作应注意的问题

以有关规定为依据，结合计量标准考核（复查）的实践，提出了提高计量标准考核（复查）工作质量和实效应注意的几个问题。     

FAA严格安全标准

最近,FAA对用于检查国际航班行李的炸药探测系统的性能要求作出了规定。FAA要求,今后探测系统制造商在向美国机场出售探测系统前,其性能标准要满足FAA的要求。在些之前,FAA还没有有关规定。此外,FAA要求航空公司要购买满足这些要求的安检设备。此条例规定了探测炸药的类型和最小探测量,并指定了探测率和最大误警率。FAA还将在有关航空公司购买条例中规定设备的尺寸、重量和费用。这个新规定的内容是由美航空安全改进行动组确定     

GJB 565—88《歼(强)击机座舱噪声限值》的制订

本文介绍了确定歼(强)击机座舱噪声限值标准依据的实验和现场调查结果;说明了确定座舱噪声限值的原则;阐述了实现标准所规定的限值是完全可能的。