航空自由化挑战与我们的对策

世界经济全球化带动了国际航空运输业,航空运输业加速了国际性商业、贸易、旅行和旅游业乃至全球经济的发展。正是由于经济发展与航空业发展的互动作用,航空自由化成为经济全球化对国际航空运输业发展的客观要求。中国是一个航空运输大市场,面对航空自由化的挑战,我们应当考虑我们的对策。     

中国应对经济全球化的关键在于培育优势产业

世界经济全球化所催生的产业全球化，加速了各国产业结构的调整、优化、升级。对中国而言，在全球化新的国际分工格局下，立足于比较优势的劳动密集型产业，曼然有较大的发展空间，但其技术含量低，附加值低，处于全球化的劣势地位，继续发展必然使产业固化，难以升级，也无法在激烈的全球竞争中获胜，最终将拉大我们与发达国家的差距，显然不能作为我国产业调整的方向；相反，放眼于发展战略的资本、技术密集的前景产业，虽然面临巨大的冲击，但它具有广阔的发展前景，有无限发展潜力和长久竞争优势，发展它们本身就是产业结构的提升，不仅可以缩小我们与发达国家的差距，而且有助于促进全面小康目标的实现。     

关于航空运输全球化问题

AnAnalysisoftheGlobalizationoftheAirTransport当前，加速发展的世界多极化和经济全球化趋势，以及席卷全球的新一轮科学技术革命，正在对世纪之交的国际政治经济格局及未来走势产生极深刻的影响。而在这个影响之中，航空运输全球化也已成为一个不能回避的现实，一个不以人们意志为转移的大趋势。深刻认识航空运输全球化的主要特点及实质，从而采取正确的方针政策以加快我国航空运输业发展，适应航空运输全球化趋势，是一个十分重要的认识和实践问题。一、航空运输全球化的实质航空运输全球化是适应经济全球化的需要而产生的。什么是经…     

全球经济分工体系与科学技术创新

理化。经济全球化反应了生产力的内在关系,也获得了更大范:阐述经济全球化与全球经济分工体系的基本内涵及其给发展中国家带来的挑战,对加快发展中国家科学技术的原始创新,实现生产力跨越式发展等方面进行了探讨。     

经济全球化与航空工业的对策浅析

本文阐述了经济全球化的基本内涵,探讨经济全球化的大趋势给发展中国家带来的机遇和挑战。结合航空工业的现状,提出航空工业应对经济全球化的对策建议。     

经济全球化所带来的挑战

经济全球化是生产力持续发展和交换规模不断扩大的必然结果，从经济全球化的历史发展进程入手，对它给后发展国家及中国带来的挑战作出几点分析。     

点滴、全面、持续——节约之浅见

一、时代新使命“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢。”当前,我国正在由单纯追求国内经济增长阶段,向在全球化条件下追求国家可持续发展的阶段转换,这一转换,导致我们的发展进入高成本期。     

经济视角下的政府知识产权能力建设

政府知识产权能力是指政府借助于公共权力,通过制定知识产权制度等知识产权公共政策,综合运用经济、行政、法律等多种手段,促进知识产权创造并对其进行管理、保护和运用的能力.政府知识产权能力是随着经济全球化的发展、知识经济的出现和国家知识产权优势的不断积累而逐渐显现出来的.     

经济全球化与航空运输业

一、日益明显的经济全球化趋势世界经济全球化（或称一体化）主要是指商品交换的国际化、资本的国际化、生产的国际化，从广义上说，它还包括国际服务贸易和人力资本在国与国之间的流动。经济全球化由来已久，早在本世纪20年代，英、法、德等国由于资本极度扩张，便竭力寻找海外市场，输出产品，换取资源。当时全球的出口额占国民生产总值的比例一度达到13％，接近1993年的水平。不过，50年前成立的关贸总协定应该说是世界经济全球化的真正起点，以后的“乌拉圭回合”又给世界经济和贸易的运作制定了新的规则。近十几年来的科学技术进步，各…     

发展我国制造业应处理好的几个关系

讨论了发展制造业与高新技术的关系。讨论了如何处理劳动密集型、资金密集型、技术密集型产业之间的关系 ;发展装备制造业与产业结构优化升级的关系以及经济全球化与发展“民族工业”的关系。     

试论我国航空产业振兴的法律调整

进入21世纪以来,经济全球化的大潮对我国经济和社会发展的影响更加深刻。甚至可以说,经济全球化趋势已经影响到人们生活的方方面面。作为发展中国家,我们既面临着前所未有的机遇,同时也面临着严峻的挑战。我国的航空产业经过几十年的快速发     

经济全球化下福利国家制度面临的挑战

福利国家制度是资本主义发展到一定阶段的产物,在很长一段时间里它很好地承担了社会保护的功能,并且成功地保证了福利国家的社会进步和经济发展。但是,当前经济全球化与传统的福利国家制度产生了矛盾与冲突,福利国家制度在政治上、经济上以及这种制度的理论基础上面临着严峻的挑战。文章重在分析经济全球化对福利国家制度的挑战,同时对导致福利国家制度处于困境的其他原因如老龄化、去工业化也进行了探讨。     

民航大型国有集团化企业集中采购模式的探讨

随着经济全球化和信息网络技术的高速发展以及中国加入WTO,市场竞争逐步变为国际竞争国内化和国内市场国际化的竞争,为适应愈来愈激烈的市场竞争环境,现代企业制度建设逐步向集团化、企业发展,企业集团化的规模经济、品牌效应、资源效应、协调效应为企业在市场竞争中赢得优势。     

中美航空市场格局的对比分析

<正>随着经济全球化趋势的发展,航空运输国际化成为实现经济全球化重要实现途径,过去的十几年,我国已进入从"民航大国"向"民航强国"转变的关键时间段。本文通过比较中美双方航空市场规模和竞争格局,从运输规模、航线网络、市场集中度、民航国际化等几个角度进行对比,让我们可以更清楚认识我国民航市场目前的竞争状态和发展水平,以便透析建设我国民航强国过程中存在的问题,并明确需要改善提升的方面。     

合作共赢——对中国民用航空业发展的思考

随着经济全球化的深入发展,民用航空业在亚洲,特别是在中国发生了深刻的变化。虽然现在还难以估量全球经济的持续波动会给民用航空业带来怎样的影响,但是不管怎样,中国民用航空     

航空工业全球化掀起第二次浪潮

航空工业所具有的资本和技术密集、产品标准化和市场全球化等特质，使之一直是全球化的领跑者。近年来，航空工业的全球化进程正在从第一阶段向第二阶段过渡，一个崭新的全球化模式正在形成和发展，其特点和带来的变化值得关注。     

以机场为导向的城市开发新模式

在知识经济快速发展和经济全球化的背景下,国内外的大型机场地区及其进场交通沿线地区已经成为城市空间发展的主要区域之一。以由轨道交通为主体的综合进场交通走廊为增长轴,以机场综合交通枢纽为增长极的开发模式也将成为一种新兴的城市综合开发模式。     

航空公司合作的动因及态势

纵观世界民航发展史,竞争与合作始终伴随着民航业发展的全过程。发展环境越恶劣、竞争越激烈,合作就越加广泛和深入。近年来,顺应经济全球化以及航空运输国际化、自     

民航实施人才强业战略应着力解决的几个问题

进入新世纪，经济全球化加快发展，国际竞争空前激烈。本世纪头二十年，也是民航发展的重大战略机遇期，为此民航总局制定了人才强业战略。这是呼应民航强国目标，破解制约瓶颈的重大举措。     

放松管制 扩大开放（六）——中国民用航空运输业发展展望

第六章中国航空运输业不断提升的国际化水平(上)当今世界正在发生深刻而复杂的变化。经济全球化和区域一体化深入发展,国与国联系更加紧密,为各国在更广领域、更大规模、更高层次上开展合作提供了有力条件。在航空运输业这个关联度