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相似文献
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1.
中央飞机制造厂的历史很短,从建厂到自行毁弃经历了七个春秋,也就是从1935年~1942年。1935年,厂建立在杭州笕桥,厂名就叫“杭州笕桥中央飞机制造厂”,简称“中杭厂”。她是中美合资的,中国的官方国民党航空委员会与美国民间可提斯瑞特飞机公司合资经营。因此也有人简称她为“中美厂”。由于日本帝国主义侵华战争爆发,为保护厂的生存,几经搬迁,最后定点于当时的大后方云南西南边境的垒允,这时的厂名就叫“垒允中央飞机制造厂”,有人简称她为“垒允厂”。太平洋战争爆发,日寇大举南下,缅甸沦  相似文献   

2.
孙中山先生于1923年创办的广州东山飞机制造(修理)厂,在国内是享有盛名的.它在飞机制造方面所取得的成绩,令人瞩目.但由于设备落后.年产飞机亦仅两三架,远远不能满足广东空军迅猛发展的需要.广东陈济棠为了同蒋介石把持的南京政府抗衡,一方面派黄光锐、丁纪徐分赴欧美采购飞机,另方面又派周宝衡负责筹建飞机制造厂.1934年初,同美国冠蒂斯——莱特(Curtiss Wright)飞机公司商定在韶关合办飞机制造厂,但为了掩人耳目,定名为韶关飞机修  相似文献   

3.
作者以所在厂的热处理技术改造工作为基础,分析了飞机主机制造厂的共性问题,阐述了有关热处理技术改造的具体措施和建议。  相似文献   

4.
中航工业贵州云马飞机制造厂隶属于中航工业通用飞机有限责任公司,是国家大型的飞机部装企业,中国高级教练机、贵航型号系列飞机、通用飞机研制生产基地,民机转包和国家重点型号零部件配套生产基地,是环卫专用车、客车、索道缆车、农用机械研发生产企业。中航工业云马拥有机械加工、铆接装配、钣金成型、热表处理、非金属材料加工、理化测试、数控加工与测量等专业技  相似文献   

5.
2021年,我们喜迎中国共产党百年华诞,新中国航空事业也走过了70周年. 20世纪初,在民族危亡的历史关头,飞机的出现曾给中国人民带来一缕希望.孙中山先生力倡"航空救国",一批世界级的航空人才先后归国报效.1911年,冯如带着自制的两架飞机以及机器设备回国.1 912年,潘世忠从法国深造后回国,并于1914年任北京南苑航空学校工厂厂长,主持设计制造出中国境内制造的第一架武装飞机"枪车".1918年,担任过波音第一任工程师的王助、担任过寇蒂斯和通用飞机公司飞机设计师的巴玉藻和他们麻省理工学院的同学王孝丰在福建马尾建立了中国第一家飞机制造厂——海军飞机工程处,12年间共设计制造了14架飞机.1934年,中关合办中央杭州飞机制造厂,8年共修理和制造各式飞机300多架.1939年,中国第一个航空发动机制造厂——贵州大定航空发动机制造厂成立,引入国外专利和机床设备,生产32台航空发动机后停产.  相似文献   

6.
徐舜寿(1917-1968),浙江吴兴人,中国飞机设计师。1937年毕业于清华大学机械系,1939年毕业于中央大学机械特别研究班,1944年赴美国麦克唐纳飞机公司实习。1946年在华盛顿大学研究院进修,同年回国,在空军第二飞机制造厂担任"中运"2号和3号运输机的总体设计工作。中华  相似文献   

7.
南坎,缅甸掸邦一个宁静的小镇,地处中缅边境。1938年11月,在南坎的一家教会医院,来自美国的西格雷夫医生正在用锤子敲打着修缮一扇窗户,忽然一个他从来没见过的严肃的美国男人向他走来。此人自称丹·古尔利,声称要在这附近修建一个现代化的飞机制造厂。医生被他吓了一大跳,天啊!这里可是边远落后的蛮荒之地,要在这里建现代化的飞机厂!然而,医生从这个人的言谈举止判断,觉得他又似乎不像是一个  相似文献   

8.
我的回忆     
我是旧社会从事航空工业的一名普通工人。从1938年开始进入中央杭州飞机制造厂当学徒,从汉口到云南瑞丽垒允,1942年日寇侵入缅甸,该厂被迫遣散。同年我被调至成都第三飞机制造厂。1943年我在重庆考入中国航空公司,派往印度加尔各答维修基地工作。1945年调往印度汀江航站工作。1945年抗日战争胜利,回上海,1948年去香港。1949年在香港参加“两航起义”。回国后,一直在太原、成都等地航空工厂工作,直至退休。我这一生从十八岁起就一直和飞机打交道。退休后有时回忆起往事,也想写点什  相似文献   

9.
1956年春,中央和毛泽东主席"以苏联的经验为鉴戒,总结了我国的经验",审时度势、迅速、果断、正确地确定成立导弹研究院,中央政策从"学习苏联先进经验"转变到"自力更生".在南昌飞机厂飞机设计科与苏联工程师并肩共事的经历事实表明:钱伟长教育培养模式是正确的、成功的;苏联高等工业学校培养的工程师只是执行型科技人员.回顾清华...  相似文献   

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飞机维修     
GAMECO派人去海外担任飞机维修工作中国南方航空公司2月中旬以湿租的形式出租给孟加拉航空公司两架波音777飞机,在50天租售期间内,由广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)派遣的12名机务工程人员负责日常维护工作。维修人员分别驻扎孟加拉国首都达卡和沙特阿拉伯的吉达,向这两架飞机提供航前、航后、短停、排放以及四次A检工作。(钟桥)双阳厂大修汗教七2月25日,贵航集团双阳飞机制造厂试飞站机库内分解了一架歼教七飞机,这意味着贵航集团双阳厂向歼教飞机大修业务迈出了实质性的一步。这架大修飞机是双阳厂自有训练机,已使用近…  相似文献   

11.
中航工业保定惠阳航空螺旋桨制造厂始建于1960年,是中国唯一的航空螺旋桨科研制造企业,也是国内主要的直升机动部件的科研制造企业。建厂近50年来,共研制生产了60余种以航空螺旋桨、调速器、顺桨泵直升机旋翼毂、尾桨为代表的航空产品和舰船空气螺旋桨25000余台(套),为20多个型号的飞机配套。近年来,工厂相继承担了多项国家重点型号的科研生产任务,为国家的国防建设做出了积极的贡献。  相似文献   

12.
由天义电工厂、天津电器厂、红庆机械厂和3412厂等四个单位组成的《飞机接触器、继电器专业技术条件》编制组,于一九七三年十一月在天义电工厂开始工作。现将工作情况及有关问题报导如下。  相似文献   

13.
贵阳黔江机械厂创建于1965年5月,是中国航空工业集团公司、贵州航空工业(集团)有限责任公司下属的飞机、发动机地面保障设备和随机工具生产制造厂,也是原中国航空航天工业部唯一的飞机地面保障设备和随机工具的专业化制造厂,属国家中型企业。工厂主要产品包括:航空产品、真空热处理设备、非标准设备、Ⅰ~Ⅱ类压力容器、管状电热元件及家用电取暖炉、汽  相似文献   

14.
安东诺夫设计局研制的首架安-38原型机已于1994年6月23日完成首次试飞。此飞机已接受初步订货109架,大规模的生产将于1995年中期开始,到本世纪末,年产量计划达到200架。安-38飞机的制造厂选定在俄国的新西伯利亚飞机制造联合公司不是偶然的。47年前,安东诺夫设计局就诞生在这里,是这个工厂给了以O.K.安东诺夫为首的年轻的飞机设计集体以栖身之地,给他们提供了设备、工具及生产场地等,从  相似文献   

15.
今年九月,部在一二二厂召开了钣金工艺技术改造现场会。参加会议的有部内外厂、所、院、校29个单位,169名代表。会议期间,代表们回顾了一九七四年南昌钣金工艺座谈会以来,飞机钣金工艺技术的进展;检查了一九七五~一九八○年钣金工艺技术发展规划的执行情况。  相似文献   

16.
由峨眉机械厂等七个工厂负责整编的部标准《飞机装配夹具》于一九七二年三月开始工作,至一九七三年一月完成初稿,负责厂峨眉机械厂即把蓝图发至各有关厂征求意见,三月份负责厂对各厂返回的意见进行了汇总,并提出了初步处理意见,再次发往各厂征求意见。  相似文献   

17.
1969年9月奉空军司令部的命令,我们空军第一研究所的四十多位技术人员被派往西安飞机制造厂参加运8中型运输飞机的设计研制工作.9月14日我们到达阎良,西安飞机制造厂的领导接见了我们.同时,运8飞机总设计师马凤山向我们介绍了运8飞机的用途和性能要求等指标,他像一位斯文的大学教授,这就是我初次见到马凤山同志的印象.  相似文献   

18.
宋亚平 《民航科技》2004,(4):132-132
TB飞机是法国法宇航下属工厂苏格达飞机制造厂生产的前三点式教练机,有“空中小汽车”的美名,销往世界各地作训练飞行或家庭空中交通工具。它生产的型号有TB-10,TB-20,TB-200等机型。飞行学院为了训练出符合民航运输飞行的飞行员,于八十年代之后先后引进了TB20和TB200两种机  相似文献   

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国防科技大学欧阳昌宇教授最近撰写了建国前关于大定航空发动机制造厂的回忆录即将出版。回忆录记述了在抗日战争的艰苦年代,自1939年开始在黔西北大定县的一个山洞里建设航空发动机制造厂的历史。全书史料丰富,除作者本人的亲身经历和见闻外,还征集了许多当事人(现在都是知名的专家、学者,包括现居台湾和海外的专家、学者)的大量书信和回忆材料,很多情况鲜为人知。这段历史。虽然是解放前的事,但也可看出爱国志士,为了抗日救国,克服了难以想象的困难,从引进生产设备和生产专利、培训人才到工厂建成,并成功地研制出了航空发动机。读了这本回忆录,确实令人感动和敬佩。由于全书篇幅较长,计12万字,编者从中摘、缩写成此文,以飨读者。  相似文献   

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正2020年1月19日,江西航空有限公司在南昌瑶湖机场接收了首架ARJ21飞机。这架喷涂"鹤舞青花"航徽、印有鲜艳红旗和红飘带的"井冈山"号ARJ21飞机,首次亮相于2019南昌飞行大会。江西航空接收此架飞机,标志着ARJ21飞机正式加入江西航空机队。据悉,江西航空首批计划引进5架ARJ21飞机,以  相似文献   

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