一起波音757飞机AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障分析

针对某架波音757飞机地面滑行阶段出现的AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障,分析了可能的故障原因,并采取了相应的排故措施,排故经验可供遇到类似故障时参考。     

波音NMA项目面临的机遇与挑战

正据《航空周刊》预测,波音757和767飞机总数将从今年的1253架减少到2022年的989架,到2026年其退役速度会加快,这对于757的替代机型NMA而言十分利好,但是到目前为止该机构型和定价仍无法确定下来,波音公司能否抓住最佳时机业内拭目以待。在波音767飞机的替代机型——波音787飞机于2011年投入使用时,波音767飞机仍在生产。2004年,波音公司生产的最后一架波音757飞机已在华盛     

起落架大修高峰已经到来

随着A320、波音767、波音757和波音777等新机型的起落架大修高峰的来临,航空公司和维修企业在积极做好准备的同时,还在寻找降低起落架大修成本的方法。     

起落架大修高峰已经到来

随着A32V波音16l,波音757和波音771等新机型的起落架大修高峰的来临;航空公司和维修企业在积扭做好准备的同时,还在寻找降低起落架大修成本的方法。     

美利坚航空公司选购20架波音757

AA＿Melddndolijj6if．of461＄7157s5gll日。美利坚航空公司突布订购兀架波音757－TIde,这憾郭清757飞机的全球订单总量达到了｝＄：Ig架。＿一艘音田7飞机是合前方净土民选最为单通道客机。一名不但是啤,西率的主力机型／还在世界各地提供快速周转的短途穿梭跌势。烹貂或政铭使波音757飞机能够适应备和涵在。全世界各地的机场几乎都能看题专知身影。迄今为止。一波音给》飞机已安全起京乘客11亿人次.美利坚航空公司选购20架波音757     

波音757-300飞机的先进维修技术

波音757—300是波音757—200的后继机，除引入了新一代波音737、波音777及其他一些波音飞机上应用的新技术之外，还有一些技术上的创新，主要包括自检设备的升级、有利于故障排除的设计上的改进以及维修软件的修订。这些技术的结合使波音757—300具有高的维修性和高的调度可靠性。波音757—300的上述创新主要体现在以下几个方面：自检设备、大气数据惯性基准系统、真空盥洗系统、尾橇、偏航阻尼器／安定面配平组件、襟翼滑轨附件及襟翼偏斜探测系统。本文将分别加以介绍。自检设备的升级和波音777一样，在波音757一300飞机的维修中广泛采用…     

南方航新疆基地完成首架波音757—200ELT改装

9月22日，南方航新疆飞机维修基地顺利完成首架波音757—200飞机机载应急示位发射机（ELT）改装任务，为波音757机队加装ELT的工作积累了经验。该改装任务是根据CCAR121R4要求，为波音757飞机加装信号传输距离更远、定位精度更高并具有对应飞机识别能力的ELT，     

波音757试验机将带F-22的前机身段试飞

这架由第一架波音757改装的飞行试验机(FTB)即将装好测试仪器,预定在8月安装一个有代表性的F-22机翼,最终这架FTB上将装备F-22驾驶舱及所有的主要与辅助显示器.油门和驾驶杆也将安装,但它们并不与波音757的飞行控制器相连.波音757试验机计划于8月返回西雅图安装F-22传感器机翼.虽然它是不产生升力的机翼,其结     

波音757-300取得适航证

波音757—300已获美国FAA的型号合格证、生产许可证以及180分钟双发延程飞行（ETOPS）许可证，并通过JAA的批准。以RB211-535E4为动力装置的波音757—300进行了历时5个半月的飞行试验。自1998年8月2日首飞以来，3架试飞机共累计飞行356次，912小时。这是自1988年波音737—400以来取证时间最短的飞机。首架757-300于3月5日交付启动用户德国康多尔包机公司使用。该公司今明两年分别接收6架757—300。波音757-300取得适航证     

工艺技术

波音尾翼载上51项成飞技术 成飞(集团)公司自转包生产波音757飞机尾翼项目以来,一直坚持进行技术攻关,努力提高转包生产国际民机大型零部件的水平。最近,有51个涉及波音757垂尾、平尾制造     

飞机迎角的校准及测量

本文首先叙述了迎角传感器空中校准的必要性和常用校准方法,简要介绍了各种常用空中校准方法的原理及其优缺点。实践表明利用静姿态角法阳参数辨识法相结合进行迎角空中校准,在一定范围内是切实可行的。但在大迎角及失速飞行中因非线性带来的一些问题大大增加了校准的难度。本文针对这一事实提出了用直接测定姿态角加计算航迹角间接确定飞机迎角的方法,解决了Y—7飞机失速试飞中的迎角测量问题。实践表明,该方法可以推广用于一般民用飞机的迎角测量。     

转变法律教育观念培养合格法律人才

法律是科学的观念长期以来给法律教学模式带来深刻影响。当今社会发展，这种理念使法律教育弊端重重并与现实生活格格不入。法律非科学，法律是技术与艺术的结合，应当成为我们转变法律教育观念和法律教育模式改革的方向。     

洗流时差阻尼力矩研究

在分析飞机的纵向阻尼力矩时，除考虑俯仰角速度引起的俯仰阻尼力矩外，还应估算出迎角变化率引起的洗流时差阻尼力矩。根据洗流时差阻尼力矩产生的原理，推导并给出了它的计算方法。介绍了各种阻尼导数的表示方法及相互关系。最后较详细地分析了水平尾翼、马赫数、迎角变化率和下洗角随迎角的变化率诸因素对洗流时差阻尼力矩及阻尼导数的影响。     

加快推进西部大开发的政策立法研究

西部大开发是一个长期的过程，涉及到中央与地方、东部与西部、西部各省、区、市的利益分配与协调问题，需要通过立法予以保障。但西部大开发实施六年以来，有关的立法却一直滞后，这不仅使各地方政府的优惠政策缺乏法律依据，而且无法保障西部的战略性产业合理布局、有序竞争。因此，推进西部大开发战略，需要加快制定和实施《西部开发综合促进法》、《落后地区开发法》和与之相适应的一系列法律法规。     

学报文风与评价标准

有不同文风，与有不同学派一样，促进了学术界繁荣。古今中外，有文章存在，就有不良之风。这里谈的不良文风主要指严重脱离实际和机械拼凑的文风。本文仅从对学术性的认识及改进论文评价标准角度谈改进文风。     

论新时期高校校报编辑的自身素质

校报编辑应针对高校工作的特点和新闻写作、编校的知识要求，必须具有较高的政治理论水平、高尚的奉献精神、过硬的业务能力、不徇私情工作态度等，这样才能有效地提高校报质量，做好舆论宣传工作。     

大学资源计划(URP)研究

教育信息化的目的是实现创新人才的培养,教育信息化的过程不仅仅是一种信息引入教育的过程,更是一种全新的教育思想.数字化校园是教育信息化的实体表现.URP是数字校园的核心解决方案,也是大学信息系统的总集成,它从全局的高度分析大学内部的关系,并通过建立统一的信息标准,提供平台与接口规范,将各种信息系统以松散耦合的方式集成起来,以统一的形象为用户提供个性化的服务.     

影响网拍力学性能的因素分析

结合网拍的制造工艺,从网拍的材料选择、网拍的力学性能、网拍的受力特点以及网拍的寿命等方面,着重讨论材料力学、理论力学在网拍制造中的应用。     

几种载荷同时作用下三铰拱轴线的形状优化

针对集中载荷、均布载荷以及填料重量载荷同时作用下的三铰拱结构,以高次抛物线为拱轴线方程,提出了优化拱轴线的方法,建立了以各控制截面弯矩平方和为最小的优化目标函数和约束方程。文中实例表明,通过对拱轴线的优化,可以有效地降低拱横截面上的最大弯矩,计算结果可供工程实际参考。     

舰载飞机弹射起飞自动控制上升的飞行特性

根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的升降舵偏角调节规律，计算了Ａ－６飞机的迎角，俯仰角、飞机重心垂向位置等随时间的变化，确定了传递系数ｋｏ，ｋｉ的合适范围，讨论了以最大容许的下沉量作为约束的指令迎角的量值，提出了舵面偏角调节规律的一种设计方法。