欧洲第三代战斗机改进改型

由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。本文比较详尽地介绍了欧洲对第三代战斗机改进改型的方法。     

“幻影”2000的改进改型

现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，对现役战斗机进行改进改型成为一种长期趋向。本文较详尽地介绍了“幻影”2000战斗机的改进改型的方法。     

俄罗斯第三代战斗机的改进改型

简述了俄罗斯对第三代战斗机改进改型的动因与规划、目标与措施以及对飞机进行改进的重点，最后较详细地介绍了米格-29机型的改进改型。     

从F100看战斗机发动机研制思想的进步

自20世纪60年代后期,F100发动机经历了方案论证、型号研制、初期使用、耐久性提高、改进改型、使用保障等阶段,目前仍是第3代前线战斗机F-15和F-16的主要动力装置.通过F100发动机的研制历程,可以发现无论是F100发动机性能极大提高与改进改型成功的经验,还是F100发动机使用初期故障频发、与空军出现争议、转入生产遇到困难、批量使用故障时发等,都值得总结和借鉴.     

世界军用飞机市场发展新态势

随着全球化和信息技术的深入发展，军用固定翼飞机市场迈入了一个新的发展阶段，不少国家纷纷展开新型号研制和现有机型的改进改型，以求在新一轮的战斗机更新换代中占优。美国制造商已经在考虑第五代战斗机。     

展望第三代战斗机改进

新型战斗机研制周期越来越长．费用越来越高,而电子技术和机载武器发展速度远快于飞机平台本身,更新周期越来越短。因此,世界各国都十分关注对现役第三代战斗机进行改进,主要的手段包括改装有源相控阵雷达和采用第四代空空导弹。     

第三代战斗机的改进改型情况及启示

近年来，西方各国和俄罗斯的第三代战斗机主要都在进行旨在提高对地攻击能力的改进改型，改型后，这些飞机在具有较强的格斗和超视距空战能力的同时，也具有较强的对地攻击能力。     

第三代战斗机空战模拟研究

运用计算机对空战格斗问题进行数值模拟的方法需要给予重大改进，以适应第三代战斗机及其武器系统的新特点，主要的改进工作集中于基本数学模型的建立，飞行动作的描述和目标函数的选取上，通过对各个方面的深入研究，掌握了对第三代战斗机进行数值空战模拟的基本规律，在充分反映其高机动性和全向攻击的现代空战技术特点方面取得了明显的进展。     

第三代战斗机改进现状与技术特点

与第二代战斗机相比。第三代战斗机内部空间大、动力强劲,其电传操纵系统、机载计算机功能强且效率很高,因而更易于实施大改且拥有很大的多用途化和改型发展潜力。目前,美、俄、西欧、日本和印度等世界主要国家或地区都正在或计划对其现役第三代（包括“三代半”）战斗机进行新一轮改进。可以预计最新改进的第三代战斗机将在世界主要国家或地区至少服役15年以上,并且在今后一个时期内仍将是国际战斗机市场上主要的出口机型。     

挑战“猛禽”：俄国第五代战斗机特点初析

俄罗斯正在研制的第五代战斗机（PAKFA）,并称将以其最新的技术使之在综合性能上超越美国的第四代战斗机。该机除了作为俄罗斯21世纪基本前线战斗机将取代米格-31执行截击任务外,还可以改型为侦察机,同时发展为取代苏-33的新型舰载机。本文从技术要求、气动布局、飞机性能和计划经费等几个方面全面分析了俄罗斯第五代战斗机的情况。     

现代战斗机出厂费用预估模型

Burns模型被广泛用于三代战斗机出厂费用的估算,但由于未考虑三代以后的现代战斗机在研制过程中存在的改进改型、研制周期变长和航电设备技术升级等因素,使Burns模型在计算现代战斗机的出厂费用时会出现明显的误差。根据现代战斗机的技术特征,通过分析其研发采购费用的统计数据和研制过程,将改进改型、研制周期和航电设备技术水平等影响因素考虑入内,建立了一种新的出厂费用计算模型。通过以国外有代表性的现代战斗机为算例进行了验证,结果表明新模型的计算精度有了明显改善,具有一定的有效性和实用性。     

俄罗斯“憧憬”第五代发动机

俄罗斯航空工业已经开始了第五代战斗机发动机的第二阶段研制招标工作。从现有情况看，参与竞标的各方所提方案均以改进改型现有发动机为基础。而这次招标对投标企业而言，称得上是一场输不起的战争。中标，将获得近30年较饱满的工作量；落选，也许一无所有……     

从F-15SE看三代半战斗机市场需求

<正> F-15SE"沉默鹰"是1988年F-15E"攻击鹰"服役以来F-15最重要的一个改型。透过这种改型,我们可以看到当前三代机的发展脉络以及市场需求。为了挖掘已服役多年的F-15战斗机的潜力并满足国际市场的需求,波音公司于2008年9月开始实施一项名为"蒙蒂"(Monty)的秘密计划,研制F-15的最新改型——F-15SE"沉默鹰"。该机于2009年3月17日首次展示样机。尽管由于资金不足等原因,F-15SE     

美国提高第4代战斗机发动机保障性的

战斗机发动机使用方与制造方越来越重视发动机保障性,并将其与性能、质量、研制费用和周期同等考虑。特别是在第4代战斗机发动机研制过程中,通过可靠性、可维修性和可测试性设计等措施使其保障性大大提高。针对第4代战斗机发动机F119、F135和F136,综述了其＂通过文件与制度保证、通过体验与培训重视、通过总结明确要求、通过具体设计实施＂等贯彻保障性设计思想的措施,归纳总结其＂简化设计、防错设计、优化设计、细节设计＂等关键技术。     

欧洲新型战斗机的研制背景与发展历程

文章以战略的高度，综述了欧洲新型战斗机研制与发展的历程，讨论了欧洲新型战斗机给美国飞机市场的竞争带来的影响和威胁，以及美国今后将要采取的应对措施。     

战斗机的改进改型与更新换代

改进改型和更新换代是提高战斗机作战能力的两条途径。改进改型具有风险小、费用低、周期短的优点,但是它对战斗机作战效能的提高程度有限;更新换代需要的时间较长、资金较大,风险较高,但是它却可以大幅度提高飞机的作战能力。为了处理好这二者的关系,必须综合考虑军事需求、改进潜力、技术储备和资金保障等方面的制约因素,制定适合国情的装备发展策略。     

第四代战机能在未来空战中发挥主导作用吗？

半个多世纪以来，喷气式战斗机的发展经历了四代，每一代战机都在需求牵引和技术推动的双重作用下走上历史舞台，或闪耀着成功的光芒，或经历着尴尬的失败，以F-22为代表的第四代战斗机将是21世纪上半叶的主要战斗机。这种在实验室里由军方想象未来战争环境而催生的昂贵战机，能在未来空战中发挥主导作用吗？对此作以浅析。     

未来战斗机发展展望

以F-22、F--35代表的第四代战斗机之后，未来的第五代战斗机将向何处去？本文从发展时间表、具体概念、值得关注的问题等方面进行了论述。     

俄罗斯第五代战斗机

文章介绍了俄罗斯第五代战斗机的发展历程，主要技术要求以及研制经费来源等。     

山鹰:大山里飞出的雄鹰

作为我国自主研制的新型高级教练机,山鹰(教练9)从云贵高原的大山里呼啸而出,及时地填补了我国第三代战斗机飞行训练需求的空白,从而有效地满足了上接第三代战斗机、下接教8飞机的训练需求。在经过几年的全面试飞和改进完善后,山鹰高级教练机的飞行品质及综合性能日趋成熟,已经顺利投入小批量生产并陆续装备部队,开始在我国空军的飞行员训练体系中扮演重要角色。