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设计阶段1945年12月,英国阿弗罗公司收购了在二战中为其生产“兰开斯特”重型轰炸机的加拿大国家钢铁和汽车制造厂,并改名为加拿大埃沃公司。阿弗罗加拿大公司由此诞生,她在二战后为加拿大皇家空军 相似文献
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笔者随中国航空工业科技代表团于1997年7月26日至8月16日访问了加拿大.在此期间参加了加中航空技术贸易合作讨论会,参观了加拿大航展,访问了庞巴迪航宇公司、普惠加拿大公司等,对加拿大航空工业有了一些粗浅的了解. 相似文献
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应加拿大航展组委会及加拿大国际航空公司的邀请,本刊记者参观了于1995年8月9~13日举行的第4届加拿大航展。现将加拿大航展的基本情况介绍如下(插图见彩页)。一、历史短暂初具规模加拿大航展(Airshow Canada)每两年举行一次,自1989年首届航展至今仅举行了4次,然而却已初具规模,令国际航空界瞩目。加拿大航展地点设在不列颠哥伦比亚省(British Columbia,简称BC)的阿博斯福 相似文献
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为了进一步加强中国和加拿大两国航空业的联系,推动新的中加航空运输协议的正式签订,并继续扩大两国航空合作的范围和潜力,加拿大交通部部长JeanLapiere率领一个主要由航空公司和机场集团高层管理人员组成的加拿大航空业商务代表团,于8月30日至9月2日访问了北京。9月1日,中加航空论坛在北京举行。本次论坛的主题包括:航空培训、机场服务业、航空客运服务业和航空货运服务业。在各个主题发言中,来自中国和加拿大的航空专家发表了演讲。中加航空论坛在京召开@贾丽岩 相似文献
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今年7月,我随中航总公司质量代表团到加拿大进行质量培训。有16位加拿大质量专家给我们讲了课,其中包括主管质量的政府官员,专门从事质量管理咨询的专家和一些企业厂家的总裁、经理及质量主管等。他们从不同层次,不同角度和不同时间介绍了加拿大的质量管理和产品质量情况。我们还参观了“CROFFON”纸浆和造纸公司,The Power Measarment公司,BOMbardier飞机制造公司,亲眼看了 相似文献
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加拿大的帮巴迪尔航宇防务服务公司与美国西科斯基公司组成了一个联合小组,利用西科斯基公司研制的 S-92直升机参与加拿大的海军直升机采购(MHP)竞争。加拿大计划用一种新的海军型直升机来取代其部队中已陈旧的西欧制造的“海王”直升机。MHP 是加拿大最优先的军事采购项目。加拿大计划采购30架新型直升机,合同总价值为30亿加拿大元。除 S-92外,参与 MHP 合同竞争的机种还有:欧洲直升机公司法国分部(原法国宇航公司)的 AS-532“美洲狮”MK2和 MK3以及 NH 工业公司的 NH90。 相似文献
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加拿大航天局近日宣布,将对加拿大研制火星探测器的可行性进行研究。探测器必须完全由加拿大研发,虽然加拿大没有运载火箭或发射台,但可以付费给其他国家发射自己的火星探测器。加拿大航天局表示,将授出为期6个月、价值25万美元的着陆或绕轨火星探测技术研发合同。加拿大航天局 相似文献
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1995年5月,加拿大外交事务和国际贸易部为了增进加拿大航空企业对中国航空市场的了解,更好地确定目前和将来进入中国市场的商业机会,在加拿大驻华大使馆的帮助下,特地收集了多方面资料,整理出一份市场报告,对中国的民航运输、机场发展、航空产品及投资政策等作了全面的介绍。现将主要内容摘译如下,以便了解外商是如何研究中国市场情况的。 相似文献
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1994年10月,贝尔直升机公司加拿大分公司将向加拿大空军交付首批412型直升机.加拿大空军一共订购了100架这种直升机。加拿大空军将这种直升机重新命名为CH-146“猎犬”,该直升机将参加在英国举办的范堡罗航展,然后,继续到奥地利、西班牙及葡萄牙进行巡回表演。15座的CH-146“猎犬”直升机主要用于战术运输,该机的特点在于它采用了 相似文献
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美国和其最大的航空伙伴加拿大于2月24日签署了开放天空协议,结束了开始于1979年的马拉松式谈判。该协议允许加拿大的航空公司首先开始实施,3年之后美国的航空公司再进入蒙特利尔、多伦多和温哥华。两国的货运立即开始,包机一年内不受限制。加拿大的航空公司将额外得到纽约拉瓜迪机场14个跑道起降时间和芝加哥奥黑尔机场10个跑道起降时间。去年8月国会制定了对使用第三阶段飞机的美国和外国公司的豁免标准。美国分别在蒙特利尔和温哥华各得到6个跑道编号。美国运输部说,这个突破性协议是一个航空领域的自由贸易协议,使经营跨境航班的美国和加拿大的航空公司最终无限制地进入对方的城市。每年来往于两国间的旅客有1 300万人次,而以后几年有希望增加到2 000万,其中 相似文献
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几年以前,人们一谈起加拿大航空工业,首先想到的是加拿大飞机公司、德哈维兰飞机公司或普惠加拿大发动机公司。当我1987年首次访问波音公司时,还专门访问了当时已被波音公司收购的加拿大德哈维兰公司。但从80年代末,一个新的名字——庞巴迪公司开始在世界航空界神秘地冒了出来。因为在80年代之前这个公司从未涉足过航空界,可以说没有任何一点航空事业的背景。就是这样一个公司于1986年年底,从加拿大政府手中收购了当时已很不景气的 相似文献
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《中国民用航空》1999,(7)
BMW-R·RSignedtheTechnologySnpportContractofBR715withRolls-RoyceCanada1999年6月15日,德国达勒威兹—宝马·罗罗公司与罗罗公司加拿大有限公司签定一项10年的合作协议。根据该协议,罗罗公司位于加拿大蒙特利尔的公司将向这家位于德国达勒威兹的制造商的BR715发动机提供全方位的维修和大修服务。协议指定罗罗加拿大公司为BR715发动机位于北美的主要维修和大修基地。罗罗加拿大公司将投资一千多万加元,用于购买所需的工具和试验设备。宝马·罗罗公司将向其提供包括培训、技术文件、技术代表和专家协助的技术支持。波音717的… 相似文献
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本文在分析世界飞机制造与维修业经营环境与技术环境的基础上,对加拿大飞机制造和维修业的人力资源现状、从业资格要求及其技能变迁、技能人才培养渠道进行了剖析研究,并针对加拿大飞机制造与维修业存在的人才短缺问题,就如何加强中加两国专业人才国际交流与合作的愿景进行了展望。 相似文献
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作为一名从事客舱安全监管多年的监察员,本人有幸于2007年赴加拿大,对加拿大民航当局的客舱安全监管工作进行考察,并参加了他们组织的培训。近期,本人又参加 相似文献
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《中国民用航空》2003,(5)
加拿大航申请破产保护Air Canada Applies for Bankruptcy Protection世界第11大航空公司加拿大航,于当地时间4月1日向加拿大安大略地方法院申请破产保护。自伊拉克战争开始以来,加拿大航是第一家申请破产的航空公司。安大略地方法院已接受了该公司的破产保护申请,并允许该公司在今年5月31日前继续负债运营。加航是加拿大最大的航空公司,受美国“9·11”事件的影响,该公司亏损日益严重,目前已举债86亿美元。4月初,该公司宣布裁减3600名员工,但受到工会方面的抵制。(张蕾)美西北航为飞机“换新装”US Northwest Airlines Changes Look o… 相似文献
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张健 《燃气涡轮试验与研究》1997,10(4):55-56,60
1 普惠加拿大公司概况普惠加拿大公司(简称PWC公司)是美国联合技术公司设在加拿大的控股分公司。联合技术公司拥有PWC公司97%的股份。目前有员工8700多人,主要从事航空涡浆、涡轴和涡扇发动机以及辅助动力装置的研制与生产。据称是世界上最大的小发生产厂商。1996年在世 相似文献