1999年中国民航业的生产建设任务

今年全行业运输生产预期计划为：运输总周转量98亿吨公里，比上年增长6．4％；旅客运输量6000万人、旅客周转量836亿客公里，分别比上年增长5％和6．4％；货邮运输量150万吨、货邮周转量35亿吨公里，分别比上年增长7．9％和6．5％。通用航空作业飞行41000小时。直属企业财务计划为：王营业务收入646．5亿元，同比增长10．5％；实现利润2．1亿元。积极开拓市场，促进生产稳定增长。第一，抓好国内航线旅客运输。要加强营销宣传，大力提高服务质量；要重视支线运输，促进沿海开放地区、地面交通不便地区支线运输的发展；要积极与旅游部门合作…     

影响首都国际机场航空货运发展的主要因素分析

据有关资料表明,1996年在中国货物运输行业中,航空货运的增长独占鳌头。航空货运物资为114．3万吨,比上年增加了13．1％。而其他运输方法则不然,铁路货运量为16．16亿吨,只上升了1．4％。公路运输为445万吨,下降14％;船舶运输为613万吨,下滑3％。各运输行业总运量为26．76亿吨,比上年低26个百分点。航空货物运输是近几年来平均增长最快的运输方式之一。中国民航的运输周转量在世界上排名由1992年的第12位上升至1996年的第10位。一、首都机场概况作为我国目前最大航空枢纽的北京首都国际机场,有22家国内航空公司经营国内航线客货运…     

中国航空运输经受考验的一年

1998年经过全行业的团结奋斗,中国民航各项工作取得了较好成绩。全行业完成运输总周转量92.2亿吨公里,比上年增长6.3％;运送旅客5715万人,旅客周转量达786亿客公里,分别增长1.5％和1．7％;完成货邮运输量139.2万吨,货邮周转量33亿吨公里,分别增长11．6％和14％;完成通用航空飞行39120小时。民航直属单位完成固定资产投资154.4亿元,地方投资82亿元,共236.4亿元,比上年增长6.5％。1998年中国航空运输受到亚洲金融危机和国内市场变化的影响,出现全面的经济滑坡,但这与工作中的失误和管理上的问题也有直接的关系,如运力投入过多…     

2002年航空运输发展形势展望

一、２００１年航空运输完成情况 １．完成情况。２００１年民航全行业运输生产预期计划指标为：运输总周转量１４５亿吨公里，旅客运输量７４５０万人，货邮运输量１７５万吨。全年实际完成运输总周转量１４１．２亿吨公里、旅客运输量７５２４万人和货邮运输量１７１万吨，分别比上年增长１０．３％、１０．９％和６．６％。２００１年通用航空生产全年完成４８８３７小时，比上年增长１０．７％。 ２．生产特点。一是与上年相比，运输生产继续稳步增长。２００１年，国内航线三项指标分别为９５．２亿吨公里、６８３１．７万人、１３５．…     

2000年世界前100家航空公司经营状况

英国《商业航空》（Ａｉｒｌｉｎｅ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ）２００１年第９期刊登了２０００年世界航空公司的排名，以及相关运营数据（见附表）。现简要分析说明如下：　一、　航空运输量　２０００年世界排名前１００家的航空公司共完成运输总周转量３５３３．４３亿吨公里，比１９９９年（３５０１．８亿吨公里）增长０．９％。国际民航组织（ＩＣＡＯ）１８５个缔约国约７００家航空公司２０００年完成运输总周转量４００７．８亿吨公里，比排名前１００家的航空公司多１３％。排名前５０位的航空公司２０００年完成运输总周转量３１５７．…     

1994年一季度民航运输生产情况分析

一季度,民航运输生产继续保持较快增长,但效益水平下降。一、一季度生产情况及分析 1.主要运输生产指标继续较大幅度增长,其中国内航线运输增长快一季度,民航全行业完成运输总周转量11.97亿吨公里,比上年同期增长17.2％,其中国内航线完成7.63亿吨公里,国际航线完成3.49亿吨公     

取得全面进步的1995中国民航业

1995年,中国民航业全面推进,各项工作都取得新的成绩。1.运输生产实现三个突破,一个同步。1995年全行业新增运输机22架,其中波音客机13架,波音货机1架,空中客车客机5架,麦道客机1架,雅克42飞机1架,里尔公务机1架,是近年增加飞机较少的一年,主要通过提高飞机“三率”保证运输生产持续稳定增长。全行业完成运输总周转量突破70亿吨公里,达到71.4亿吨公里,比上年增长22.2％;旅客运输量突破5000万,达到5123万人,比上年增长26.8％;货邮运输量突破100万吨,达101万吨.比上年增长21.8％。航空运输超额完成年度生产计划和“八五”计划指标。运输利润与生产同步增长。     

一个蓬勃发展的新时代就在眼前——民营资本进入航空运输业的现实与挑战

中国民航刚刚发生和正在发生的一些事情,对其未来格局和发展,对这一行业的从业人员,都将产生重要的影响。2004年,中国民航的全年旅客和货物运输量均达到历史记录的高峰,全年运输总周转量达到231亿吨公里,比上年增长35.3%;旅客运输量达到12100万人,比上年增长38.1%;货邮运输量达到270万吨,比上年增长23.3%,说明中国民航业已经迅速摆脱了SARS的阴影,重现了蓬勃发展的势头。快速增长的中国航空市场有如绚丽的彩虹,吸引着全世界航空业的目光,当然也包括中国民营资本的目光。民营资本的三个先行者春秋航空——走低成本之路一个年轻人偶然得一本…     

发展中的中国航空货运业

中国航空货运业发展情况中国航空货运在1978年以前发展较慢,自1950年经历28年后航空货运周转量尚不足1亿吨公里。1978年起才有了较快发展。1983年航空货运总周转量达到2.3亿吨公里,此后大体上每年以1亿吨公里的增长速度发展,到1995年达到22.3亿吨公里,12年间增长8.7倍,年均增长率20.8％。     

2006中国航空公司指南

2005年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得较快发展.全年完成运输总周转量261.3亿吨公里,比上年增长13.1%;旅客运输量1.38亿人次,比上年增长14.1%;货邮运输量306万吨,比上年增长10.8%.     

2000 年中国民航运输持续增长

２０００年，是中国社会经济发展“九五”计划的最后一年。在国际环境趋好和国内社会经济持续发展的带动下，中国民航运输生产持续增长，其他工作取得新的成绩。 全行业完成运输总周转量１２２．５亿吨公里，比１９９９年增长１５．５％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成７０．３亿、５．７亿和４６．５亿吨公里，比１９９９年增长１４．３％、１１．８％和１８％；完成客运量６７２１．７万人，分别比１９９９年增长１０．３％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成５６２７．８万、４０３．４万和６９０．５万人，分别比…     

今年上半年的中国民航业

1996年上半年,中国民航全系统努力推进各项工作,取得了好的成绩。1.全行业完成运输总周转量37.7亿吨公里,旅客运输量2598万人,货邮运输量54.4万吨,分别比上年同期增长16.6 ％,13.7 ％和20.1％。企业实现盈利比去年同期有较大幅度增长。中国西北航空公司克服市场相对狭     

全球航空运输业回升到正常增长水平

鉴于全球航空公司的复苏,1994年航空客运量增长5％,货运量增长12％,航空运输增长率好于海湾战争后的任何一年。国际民航组织(ICAO)根据来自183个成员国的定期航班业务最初数据估计,1994年航空运输总周转量达到2670亿吨公里,比1993年的2490亿吨公里提高了7％,其中包括国际、国内的旅客/行李运输和货物/邮政运输。值得称道的是,1994年较1993年增长了7％,是近几年来的最好年景。1993年较前一年增长3％,1992年较1991年增长了     

中国空运周转量升至世界第二

中国的航空公司定期航班完成的总周转量,在全世界的排名去年上升至第二位,超过了航空强国德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,而世界第一航空运输大国美国完成了1520.09亿吨公里,比前一年增长5%,总周转量是我国总量的3.7倍。按客货运输分类,我国客运完成2019.61亿客公里,年增14.6%,在世界排名由前一年的第3位上升至第二位。货运完成75.79亿吨公里,年增7.9%,在世界排名由前一年的第三位下降至第四位。从1996年开始,我国民航各航空公司在境内的国际货…     

盘点2007年中国航空运输市场

一、回顾2007年的中国航空运输市场 1．生产指标分析从主要运输生产指标完成情况来看，2007年1-11月全行业运输生产仍保持快速增长的势头，完成运输总周转量330.1亿吨公里，旅客运输量1.71亿人，货邮运输量359.1万吨，分别比去年同期增长318.1％、15.9％和13.5％。三项运输生产指标分别完成年初预期全年生产指标的93.8%、     

云南航空公司的支线航空

云南航空公司成立于1992年7月兀日，5年来，云南航空公司完成运输总周转量9．33亿吨公里，1992－1996年年均增长24．420；旅客运输量954．81万人，年均增长24.84％；货邮运输量13．38万吨，年均增长26.63％。表1说明了以1992年为基数的这种增长。3项主要生产指标增长率均居全国各航空公司前列，以高于全国民航年均增长率的速度快速、健康地发展。一、充满生机的支线航空市场下面是笔者在版纳、大理和昭通这三个有代表性的不同类型的航站所见所闻的云南支线航空的情况。1．西双版纳航站版纳机场于80年代中开始筹建，1990年4月正式通航。机场…     

上半年民航整体效益形势好于去年同期

今年以来民航整体效益形势比去年同期有所好转。今年上半年,全行业共完成运输周转量75.4亿吨公里,旅客运输量3988.7万人,货邮运输量92.6万吨,分别比上年同期增长15.7％、14.4％和18.2％。平均正班客座率、正     

对发展我国支线航空运输的几点认识

“八五”期间，我国民航运输总周转量由1990年的25．0亿吨公里增长到71.4亿吨公里，旅客运输量由1659万人增长到5117万人，货邮运输量由37万吨增长到101万吨，年平均增长率分别为23．4％、25．3％和22．2％。由于运力增加和基础设施得到改善，国际、地区及国内航线运输部加快了发展速度。然而，支线运输的发展并没有与国际航线和国内干线运输同步，反而呈现相对下降的趋势。如何评价这一趋势？原因何在？发展支线运输的关键在哪里？应采取什么措施7很有必要进行认真分析和研究。一、我国支线航空现状据统计，1995年省内及邻省支线肮线条数（…     

“复苏工程“再助北航腾飞

自2002年7月31日中国北方航空公司启动“复苏工程”以来，安全生产和运输经营取得骄人业绩。据统计，自2002年7月31日至12月31日，北方航空公司共完成运输总周转量42112.91万吨公里，比上年同期增长21.6%，安全飞行57175小时，比上年同期增长5%，运输旅客2712051人，比上年同期增长19%，运输货邮47849.4吨，比上年同期增长27.1%，实现主营运输收入191169万元，比上年同期增长12.73%，其中8、9、10单月主营收入分别突破4亿元大关，单月主营收入创公司成立12年来新高。“五·七”空难的发生，给北航的销售市场和经营发展带来了严重的冲击，5、…     

信息服务对缓解航班延误的作用

经过"十五"和"十一五"的大规模建设和快速发展,我国民航2010年运输总周转量达536.25亿吨公里,旅客运输量达2.7亿人次,货邮运输量达557.4万吨,预计到2015年,民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均增长率均达到两位数。与此同时,航空服务质量问题也日益突出,其中航班延误问题最为显著。统计显示从2005年