再见，ATV

北京时间2014年7月30日7时44分，欧空局在法国圭亚那库鲁航天中心成功发射了ATV-5货运飞船——“乔治·勒梅特”号。这是欧空局发射的最后一艘ATV系列货运飞船，即ATV的最后一次飞行任务。     

ATV的“传奇人生”

2008年3月9日凌晨,伴随着隆隆的巨响,欧洲首艘自动转移飞行器（ATV）搭乘“阿里安”5火箭冲破法属圭亚那库鲁航天中心阴沉的小雨,成功发射,开启了6个月的太空之旅,     

欧洲货船寿终正寝

欧洲首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船“凡尔纳”9月29日在南太平洋上空再人大气层并被烧毁．结束了它的国际空间站之旅。欧空局称该飞船的各项表现都超出预期,而飞船建造者阿斯特里姆公司则呼吁把ATV改造成载人飞船。“凡尔纳”     

ATV,蓄势待发

“哥伦比亚”号航天飞机的失事,让美国加速了开发新航天器的进程,同时也让俄罗斯深感压力。没有了航天飞机的支持,国际空间站的运输重担全落在俄罗斯的“进步”号货运飞船上,这必定会影响到国际空间站的如期完工,也使得ATV尚未问世便已获得诸多关注的目光。现在,欧空局正不遗余力地研制新型货运航天器——ATV。国际上普遍希望ATV能按期投入使用,以便与“进步”号货运飞船一同承担起国际空间站繁重的运输任务,但由于种种原因,ATV的发射一波三折。     

欧洲发射空间站货运飞船

阿里安5ES型运载火箭3月9日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局为国际空间站计划研制建造的首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船,从而也使该局成功完成了所承担的国际空间站项目研制工作。本次发射是阿里安5ES型火箭的首次飞行。该型火箭为阿里安5采用可贮推进剂上面级的“可贮演进型”（ES）,主要任务就是发射ATV飞船。     

ATV“写真”——解读ATV系列货运飞船

2014年7月30日,欧空局成功发射了ATV-5货运飞船,这是最后一艘ATV系列货运飞船。ATV又名自动转移飞行器,是欧空局联合美、俄等数十家公司联合打造的,     

俄罗斯2010年将向国际空间站发射10艘飞船

2010年1月4日,俄罗斯“能源”火箭航天集团称,俄罗斯今年计划向国际空间站发射10艘飞船,其中包括4艘载人飞船及6艘货运飞船。 “能源”火箭集团当天发布公告说,2010年该集团面临的航天任务将大大增加。初步计划向国际空间站发射4艘“联盟TMA”载人飞船和6艘“进步”号货运飞船,同时该集团将在今年开始“联盟TMA”新一系列载人飞船的飞行试验。     

飞船3.0时代

“东方”号、“水星”号、“上升”号、“双子星座”号和“联盟”号,这一艘艘不同型号的飞船,曾是人类飞天路上耀眼的“明星”。它们奔赴太空勇作开路先锋,它们名留史册,成为天地往返运输器发展史上的里程碑,向人们展示着载人飞船的“三级跨越”。如今,人类已经发射了几百艘载人飞船和货运飞船,“联盟”     

美海军启动CVN-21新一代航母建造计划

第 9艘尼米兹级航母—“罗纳德·里根”号航母经过长达 5年的制造终于有了结果 ,2 0 0 3年 7月“罗纳德·里根”号航母在弗吉尼亚州Norfolk海军站交付使用 ,成为美军第 1 3艘现役的航母 ,“星座”号航母已于去年 8月 7日退役 ,“里根”号航母计划于 2 0 0 5年正式部署。“里根”号是一艘作了较大改进的尼米兹级航母 :它采用了新船头 ,设计时质量增加了 772t从而提高了航母驾驭海浪的能力 ;船头弹射器角度改变后能使飞机同时起飞 ;此外装配了海军新型综合通信和先进的网络系统。继下一艘航母“GeorgeH .W .Bush”号建造之后 ,美海军打算启…     

“神舟”一号至六号飞船使命解密

迄今为止,中国已发射了6艘“神舟”号飞船。就空间应用来说,每艘飞船都肩负着怎样的使命呢?“神舟”一号总体目标是进行运载和飞船的技术考核。在最初的工程总体方案中,为了节省经费,不打算让应用系统参加试验,但是考虑到自身缺乏航天经验,应用系统十分珍惜这个积累工程经验、考核产品性能的机     

基于刚体转动四元数模型的航天器再定向方案

介绍了一种新的刚体转动的四元数模型。这些模型可以提高再定向控制的对边界条件的适应能力，在此基础上还介绍了这些模型的一些实际应用。     

On solving the problems of optimization of trajectories of many-revolution orbit transfers of spacecraft

The problem of optimal control over many-revolution spacecraft orbit transfers between circular coplanar orbits of satellites is considered. The spacecraft flight is controlled by a thrust vector of a jet engine with restricted thrust (JERT). The mass expenditure is minimized at a limited time of flight. The optimal control problem is solved based on the maximum principle. The boundary value problem of the maximum principle is solved numerically using the shooting method. A modified computation scheme of the shooting method is suggested (multi-point shooting), as well as a method (correlated with the scheme) of choosing the initial approximation with the use of a solution to the optimization problem in the impulse formulation. The scheme and method allow one to construct many-revolution spacecraft orbit transfers.     

热变形对一种天线指向机构指向精度的影响分析

热变形对天线指向机构的指向精度具有重要影响,但利用传统的设计方法很难实现对指向精度的准确计算,尤其是热变形对指向精度影响的研究工作更是少见。为此建立了机构的三维实体热-结构耦合有限元分析模型,根据有限元分析结果并结合机构的运动链关系,构建了各关键运动副运动误差的计算方法;在此基础上实现了机构指向误差的计算,研究了运动副名义、最大以及最小配合间隙条件下,温度载荷对各关键运动副运动误差和指向精度的影响。研究结果表明,温度载荷对关键运动副的运动误差以及机构的指向精度具有重要影响,随着温度载荷偏离常温数值的增加,指向误差不断增大,名义配合间隙条件下的指向误差最大。     

Determination of parameters of attitude motion of a small communication satellite using the data of measurements of current of solar panels

A communication satellite (small spacecraft) injected into a geosynchronous orbit is considered. Flywheel engines are used to control the rotational spacecraft motion. The spacecraft after the emergency situation has passed into a state of uncontrolled rotation. In this case, no direct telemetric information about parameters of its rotational motion was accessible. As a result, the problem arose to determine the rotational satellite motion according to the available indirect information: current taken from the solar panels. Telemetric measurements of solar panel current obtained on the time interval of a few hours were simultaneously processed by the least squares method integrating the equations of rotational satellite motion. We present the results of processing 10 intervals of the measurement data allowing one to determine the real rotational spacecraft motion and to estimate the total angular momentum of flywheel engines.     

攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响

以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响.结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进气道的再起动工作;超音速进气道的再起动攻角随攻角变化速率的增大近似呈线性增加;攻角变化速率较...     

电缆屏蔽金属网屏蔽效能的工程计算

金属网由于柔韧性好、使用方便等优势而在电缆屏蔽工程上得到广泛应用。本文对电缆用的金属网屏蔽效能进行工程计算,通过计算,对金属网不同材料、不同规格、单层与双层屏蔽及有缝隙情况下的屏蔽效能进行比较与分析,对工程应用有一定的指导意义。     

多通道功率放大器中幅度和相位一致性影响分析

文章利用传输矩阵方法,建立了MPA分析模型,并通过引入幅度和相位随机性,结合各路放大器幅度和相位组合概率,对通道隔离度的影响进行了计算和分析。     

多自由度微振动环境时域波形复现的数值仿真

为满足航天器微振动环境模拟的需要,开展了多自由度微振动时域波形复现控制方法研究。首先,介绍了基于时域波形复现的多自由度微振动环境模拟控制理论方法。其次,针对六自由度微振动激励系统,应用MATLAB软件建立了基于实测传递函数矩阵的多输入多输出微振动激励仿真系统,针对微振动时域波形复现闭环控制过程进行了算法编程,并给出了仿真的闭环控制流程图。最后,通过算例对多自由度微振动时域波形复现进行了数值仿真,以给定的白噪声为输入,模拟对实际存在的系统非线性、测量误差等影响因素的控制效果。仿真结果验证了多自由度微振动时域波形复现控制方法的可行性及有效性,所得结论可以为研究多自由度微振动时域波形复现控制系统提供参考。     

Determination of an Estimation of Parameters of Motion of a Spacecraft on the Stage of Its Descent on the Basis of Integration of Inertial and Optoelectronic Navigation Systems

The problem of determining an estimation of current spacecraft motion parameters on the stage of its descent is solved on the basis of readings of an optoelectronic navigation system and additional information from the self-contained inertial navigation system at the most general assumptions on the nature of motion of the object and the statistical properties of the noise of the measuring devices.