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“今天真是个好日子!这是对我们波音公司实力的最好证明。”波音发射服务公司总裁威尔·特拉弗顿兴奋地说。很显然,这次成功让他想起了1998年德尔它火箭的3次发射失败,波音公司现在可以靠德尔它4扬屑吐气了。 “德尔它4将把我们重新带回商业发射市场,无论在可靠性还是价格方面,它都具有竞争性。“德尔它4项目经理丹·科林斯信誓旦旦地说。 对美国军方来说,德尔它4和宇宙神5火箭都首发成功,简直让他们乐坏了——“飞向太空有了双保险。” 相似文献
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2003年8月29日,美国德尔它-4火箭成功将美国空军的最后1颗国防通信卫星-3送入地球静止轨道。 相似文献
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美国麦克唐纳·道格拉斯公司为航宇局准备生产德尔它火箭创造条件。它将利用科罗拉多州贝洛的新设备和5760平方米的厂房总装德尔它火箭,其它部件的制造工作仍在加利福尼亚州的亨廷顿比奇。 相似文献
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去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。 相似文献
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近年来,随着通信业的迅速发展,对于通信卫星的需求不断增加。预计在今后几年内,每年将发射大约25颗2500~3500kg的卫星。在这种情况下,各火箭制造商都想在原有基础上进一步扩大其卫星发射份额。麦·道公司为了保持其“德尔他”系列运载火箭的竞争能力,于1995年初宣布它将研制德尔他一3运载火箭。为了保证新型火箭的可靠性,德尔他一3将大量使用经过验证的技术,并采用逐步提高其性能的方法。德尔他一3运载火箭的地球同步转移轨道运载能力为3810kg,近地轨道运载能力为8160kg。德尔他上运载火箭的芯级由两级火箭组成,在第一级周围捆绑9… 相似文献
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2011年6月10日,美国德尔它-2火箭成功发射了价值2.78亿美元的"宝瓶座"/科学应用卫星-D,它是美国和阿根廷宝的合作项目,美国称它为"宝瓶座",阿根廷称它为科学应用卫星-D,下面简称"宝瓶座"卫星。它载有美国、阿根廷、巴西、加拿大、法国和意大利等国家的多种科学探测仪 相似文献
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10日 12月6日在肯尼迪空间中心用德尔它火箭发射的美国无线电公司的通信卫星-3,在远地点发动机点火时“失踪”了。 11日航宇局分别与波音航空空间公司和洛克希德导弹与空间公司签署了价值各为一百一十五万美元的合同,意在对一种新型的太阳电推进系统进行设计论证研究。该系统将是航宇局空间运输系统的主要部分。由于它的推进剂利用率高,连续工作时间长和用太阳能作电源。所以特别适合用于与彗星、小行星的汇合和把探测器送到离太阳系 相似文献
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休斯飞机公司将使用麦道宇航公司的德尔它运载火箭为英国卫星广播公司发射两颗通信卫星。休斯公司此次订购二枚德尔它运载火箭是美国商用一次性运载火箭首次较大规模的订货。休斯公司同英国卫星广播公司签定了一个3亿美元的合同。根据合同,休斯公司不但要制造这二颗卫星并把它们送入轨道,而且要在确保它们能够工作后,才移交给英国卫星广播公司。休斯公司是第一家采取这种作法的卫星制造商。麦道宇航公司同休斯公司签署了一项1亿美元的协议,它将作为休斯公司的转包商 相似文献
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美国空军航天司令部副司令员托马斯·穆尔曼空军中将,提交了一份用4个月研究和撰写的题为《国防部空间发射现代化计划》的报告。1994年5月7日国防部常务副部长批准了这份报告。穆尔曼于5月中旬在商业性航天运输咨询委员会(成员为企业的负责人)上介绍了这份长达80页的研究报告。报告认为,改进美国的发射系统有以下4种办法可供选择:(1)续继采用现有的“宇宙神”、“德尔它”、“大力神”等运载火箭。美国政府1995年预算继续提供这方面的经费。(2)利用“宇宙神”、“德尔它”和“大力神”等火箭制成一种新型的一次性… 相似文献
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美国空军的中型运载火箭(MLV),决定采用麦克唐纳·道格拉斯公司的德尔它改进型(德尔它Ⅱ)。MLV的主要目的是用它发射全球定位系统的导航卫星,拟定1989年实现实用化。“德尔它Ⅱ”火箭是在现在的德尔它3000型的基础上,将第一级箭身延长3.7米,是一种固体燃料火箭发动机组助推器的增强型。“德尔它Ⅱ”装载有效载荷的整 相似文献
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德尔他-2成功发射卫星 2003年1月12日,波音公司的德尔他-2火箭成功将美国的ICESat和CHIPSat送入预定轨道。1月29日,该火箭又为美国空军发射了GPS 2R-8导航卫星。德尔他-2火箭使用的是为德尔他-3火箭设计的9个固体火箭发动机,使其运载能力增加了25%。 美国大力神-2火箭成功发射升空 1月6日晚,美国洛马公司研制的大力神-2 (Titan-2) 火箭成功发射,将其携带的1颗军事科学卫星Coriolis送入预定轨道。据悉,该卫星主要用于收集海洋上的风速及风向数据,并提高美国海军的天气预报能力。 阿里安-4火箭光荣退役 格林威治时间… 相似文献
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许多年以来,美国航宇局(NASA)为了促进航天飞机的发展,几乎淘汰了美国的常规运载火箭。但是,挑战者号航天飞机爆炸的悲剧表明了航天飞机尚不成熟,因此,航天飞机的商业飞行被取消,常规火箭则焕发了青春。美国空军目前是美国重新采用常规火箭的主要倡导者。最近,美国空军为满足军用需要,订购了德尔它、大力神2和大力神4火箭。这使得美国火箭制造商重新涉足于商业发射市场。马丁·马丽埃塔公司已成功地推销了两枚大力神3火箭,迈出了第 相似文献