二十一世纪的航空技术(11)——航空电子和控制

新型航空电子设备在90年代的应用使民用空运业和军用飞机的作战发生了显著变化。新型航空电子设备包括电传飞控系统、全电子显示器(“玻璃驾驶舱”)、数字式飞行控制和飞行管理、环形激光陀螺惯性导航以及全功能数字式发动机控制。 这些革新使功能大为增加,而不对飞机重量产生不良影响。尽管航空电子系统种类繁多,它们过去20年内仅占飞机重量的约1％。 然而,航空电子的发展带来了一些新问题。例如,在软件标准、电磁易损性标准和鉴定与测试要求等领域中,协调与标准化的要求日益增加。而且,常常由于软件开发和确认方面     

利用航空工艺技术提高汽车制造质量

我厂原是飞机修理工厂,70年代开始自行设计与制造大型客机。现在,由于形势发展的需要,不仅与美国麦·道公司合作生产MD-82民用客机,而且还制造650大客车和0.5吨微型汽车。在制造过程中,我们体会到汽车生产与飞机生产在工艺上有共同点。在汽车生产中。只有采用先进的航空工艺技术,才能造出高质量的汽车。     

民用飞机设计参考机种之一 苏霍伊“超级喷气”100-95支线飞机

“超级喷气”100支线客机是俄罗斯近年来最大的民机研制计划，也是俄罗斯自上世纪90年代以来生产的第一种民用支线客机。这项研制计划的发起者是以研制战斗机闻名世界的苏霍伊飞机公司，该公司也希望借此计划进军民机研制，真正成为世界性的大型航空制造企业。     

航空发动机小孔特种加工技术

航空发动机是技术密集、结构复杂的热力机械,是军用飞机和民用客机的主要动力.随着飞机各项性能的不断提高,对航空发动机也提出了更高的要求,各种新结构、新材料和复杂形状的精密零部件大量应用于航空发动机中,显著增加了航空发动机的制造难度.     

简讯

1998年空中客车在中国1998年，中国的8家航空公司先后引进对架空中客车飞机。所有飞机都是按照用户要求准时交付的。引进飞机中有19架为A320系列客机。用户是东方航空江苏公司、南方航空深圳公司、西北航空公司、西北航空甘肃公司、中国航空浙江公司和四川航空公司。其中，四川航空公司于去年9月接收了首次进人中国市场的第一架A321。在宽体飞机方面，西南航空公司接收了两架A340客机，它是该公司引进的第一种宽体客机，主要营运成都至拉萨的航线。截至去年底，中国的11家用户共营运着刀架空中客车客机，机型覆盖了该公司全部产品系列。（…     

在新形势下发展自主创新的航空装备制造业

随着大飞机项目启动、中国商用飞机公司成立、中国航空工业集团战略整合、天津空客A320系列飞机总装线投产、国产新舟600下线、国产ARJ21-700下线、COMAC919大型民用客机招募零部件供应商等航空领域重大事件层出不穷,民用飞机制造的研发生产呈现出前所未有的壮观气象.     

民用飞机中国市场预测

中国航空工业总公司航空系统工程研究所每年公布一次民用飞机中国市场预测年报。1995～2014年预测报告是1994～1995年度完成的。预测结果包括中长期中国民航运输业发展趋势,中国民用客机、货机及通用飞机机队的发展规模,现役飞机退役预测以及民用客机、货机和通用飞机的净需求量。本刊将该预测年报主要内容摘登出来,供有关领导和部门参考。     

民用客机设计制造的新趋势

面对国际燃油价格不断攀升,民机市场竞争不断加剧的严峻形势,世界民用客机制造商也在不断创新,推出更具竞争力的飞机。文章从航空发动机、复合材料、AEA技术、故障预测与健康管理以及新型生产供应链等几个方面综述了民用客机设计制造的发展趋势。     

民用客机人机工效学适航认证及对策

分析民用客机人机工效学适航认证的特点和挑战,讨论国际适航当局、人机工效学学术界和航空工业界近些年来针对这些挑战所开展的一些研究和实践。结合参与国产民用客机研发的体会,对当前国产民用客机驾驶舱人机工效学型号适航认证的工作流程和方法提出建议,并对今后这方面工作的深入开展提出较为系统的框架性对策。     

同样的感觉 不同的技术——波音787驾驶舱体现新一代客机技术发展

今年10月中旬,罗克韦尔·柯林斯公司的总裁兼首席执行官克莱·琼斯和首席运营官鲍博·邱沙诺先生来华,在北京接受了本刊记者的专访。作为波音787飞机的重要航空电子系统供应商之一,罗克韦尔·柯林斯公司提供了波音787飞机的驾驶舱显示器、机组告警系统、飞行员控制系统、通信和监视系统以及通用数据网络等系统。从系统供应商的角度,他们对于波音787项目所反映的新一代民用客机驾驶舱的技术特点与发展趋势有其独到的看法。     

波良航空服务首次订购空客飞机

BoulliounLaunchedtheOrderofAirbusAircraft1999年1月11日一波良航空服务公司（BoulliounAviationServices）宣布订购30架A320系列客机，总价值为问亿美元。去年年底签署的这一协议巩固了波良公司作为全球主要民用客机租赁公司的地位，同时也反映出波良公司对A320系列的投资特点和飞机价值的信心。此次签署的购机协议一共包括15架A319和匕架A320，同时还包括对其它该系列客机的订购权，波良公司可以将这些客机转换成A320系列中的任何机型。A320系列由124座的A319、15o座和A320和185座的A321组成。此次确认订购的客机将于2002年2月至…     

新航新一代客舱产品精彩亮相中国

新加坡航空公司是世界上首家接收和运营超大型空客A380飞机的航空公司。作为首家运营人类建造的最大、最先进客机的先行者,新航开启了民用航空业的新纪元,并为乘客带来全新、优质的航空旅行体验。A380飞机拥有目前客机中最宽敞的机     

1996～2015年民用飞机中国市场预测

1996年秋,中国航空工业总公司航空系统工程研究所公布了1996～2015年民用飞机中国市场预测年报.该报告由郭忱、王可、刘文胜完成.预测结果包括中长期中国民航运输业发展趋势,中国民用客机、货机机队发展规模,现役飞机退役预测以及民用客机的净需求量.该报告还对国外航空运输市场及民用飞机需求作了定性分析.在此,本刊仅摘选其主要预测结果,供读者参考.     

航空市场

南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…     

罗克韦尔·柯林斯与中国公司的合作

罗克韦尔柯林斯公司为世界范围的客户提供航空电子产品和通信设备的设计、生产及技术服务。今年4月,该公司的ProLine 21航空电子系统被中国航空工业第一集团公司商用飞机有限公司的新型ARJ21支线喷气式飞机选中,同时,柯林斯公司还被指定为该支线客机电子系统的集成商。目前,随着ARJ21项目的推进,柯林斯与中航商用飞机有限公司的合作已经进入ARJ21航电系统开发面对面联合技术设计阶段。     

梦想能否成真──21世纪飞行展望

再有两年的时间，人类航空史将进入１００个年头。航空的边界已延伸至太空，航空技术也已趋于成熟，现代飞机的高效率、高可靠性和对环境的低破坏性正在通过大量的创新概念和技术的发展得以实现。现代客机正在越做越大、越飞越快、越飞越远。可载运５００～６００名乘客的超大型客机已经初露端倪，设计人员还在酝酿可载运８００～１０００名乘客的巨型“飞翼”式客机；虽然还有很多障碍，新一代超音速民用客机也一直在酝酿之中，它可以在几个小时内横跨半个地球；一种可重复使用的航天客机也已列入研制计划，人们将可以像乘坐常规飞机一样穿…     

联信航空航天部不断开拓中国市场

联信肮空航天部隶属于美国联信公司，是全世界最大的民用、军用E机航天设备和系统的供应商。孩公司集产品设计、开发、制造、销售、维修于一体，主要生产：发动机，包括民用及军用飞机的辅助动力装置，公务飞机、支线飞机、军机等使用的涡扇、涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机；航空电子设备，如防控系统、近地警告系统及声音和数据记录装置等；电子系统，如声音系统、微波着陆，导航控制系统、传感器、自动测试系统及驾驶舱显示系统等；环境押制系统、机舱加压和发动机控制系统等。目前，联信航中航大部正致力下系统集成，在开发新技术，推出新产…     

辊弯成型在国产客机上的应用

针对民用客机更高的抗疲劳性要求,飞机结构件（如长桁）大量采用钣弯型材。通过对辊弯成型的深入研究,提供了一种合理的适合飞机钣弯型材的工艺设计和加工方法,从而保证了钣弯型材的外在和内在质量,以满足民用客机的使用要求。     

机载电子设备液冷系统的现状与发展

随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用，航空电子设备功率和热密度不断增加，对于常规的空气冷却方式已不能满足该类电子设备的冷却要求，以高比热，耐低温液体为载冷剂的电子设备液冷系统的设计成为解决问题的关键，而在此方面的工程应用，我国还处于空白状态，在某此载液冷系统的设计上，借鉴国外经验并在某工程液冷系统研制经验的基础上，圆满地完成了机载液冷系统的详细设计，本文将根据工程设计过程中遇到的实际问题对液冷系统的现状、设计中的关键技术，发展等进行论述。     

新一代民用飞机模块化综合航空电子设备

本文以波音７７７飞机航空电子结构为例，阐述新一代民用飞机模块化综合航空电子设备系统。