民航航行情报与飞行安全关系探究

我国民航事业的快速发展对民航飞行的安全要求越来越高。影响飞行安全的因素很多,主要有以下四个方面：飞行安全管理因素、航行情报因素、航空气象因素和人为因素。在这些影响因素中,航行情报对飞行安全起着举足轻重的作用。不论是军用飞机还是民航客机,都是航行情报为其保驾护航。本文介绍了航行情报和航行情报服务工作的内容．阐述了航行情报在组织飞行实施各阶段中的作用以及航行情报室对飞行安全所起的作用,并展望了航行情报服务的未来。     

航行情报资料的有效传递

前言：航行情报作为民航安全保障重要专业,以其特有的专业性、基础性、有效性和保密性,从其专业发展之初就发挥着其无法替代的作用。在建设和谐民航这一艰巨复杂的系统工程的今天,航行情报工作,面临着挑战,同样面临着前所未有的发展机遇。作为航行情报的第一使用单位航空公司,其航行情报工作重要内容之一是对航行资料的收集、整理、分析和对内的发布,直接保障飞行的安全、效益和顺畅,在航空公司运行中,其一疏一漏、一张一弛直接关系着情报资料使用的有效性,轻则影响航班的正常运行,重则为民用航空带来安全隐患,对建设和谐民航、航空公司和谐运行带来不和谐的音符。     

航行情报与飞行安全

航行情报在民用航空飞行安全生产中发挥了重要作用,是航空企业和空中交通管制部门组织飞行和指导航空器运行的重要依据。航行情报服务的任务是向飞行中的航空器提供有利于飞行安全和效能的飞行情报及建议,本文就航行情报与飞行安全的关系谈一谈笔者的认识一、航行情报的特性及在保证飞行安全中的作用航行情报是民航现代化系统工程的重要组成部分,是航空事业高速发     

提高航行情报对飞行安全的保障作用

航行情报资料的准确性对保障飞行安全有举足轻重的作用。任何飞行活动的实施都离不开航行情报资料，大到航线走向、高空航图、进离场图、仪表进近图等，小到跑道物理数据、导航台坐标、机场灯光设施、障碍物影响等，都来自航行情报资料，因此航行情报是保证飞行安全的基础。飞行员的一次操作失误或者管制员的一条错误指令可能会影响一个航班的飞行安全，但一项航行情报资料的错误就可能会给多架次航班的飞行安全埋下隐患。因此，作为一个航行情报从业人员，     

安全管理体系在航行情报业务运行中的应用

<正>伴随着新中国民航50多年的发展,我国民航空管事业取得了骄人的成绩,航行情报业务作为空中交通服务的重要组成部分,为保障航班安全     

航行情报服务(AIS)及其属性初探

本篇首次运用情报的广义属性从理论上分析和概括了航行情报的定义、宗旨和有关性质,并给出了航行情报服务的流程图和交流图。对促进和加强这一学科的教学研究有一定的参考意义。     

法国、德国航行情报工作一瞥

为了解国外航行情报部门的机构设置、法规体系、运行模式、工作内容、服务手段及航行情报自动化等情况，学习借鉴发达国家的先进做法和经验，总局空管局航行情报考察组于２００１年１１月赴法国、德国进行了工作考察。考察期间的所见所闻使考察组成员深受启发，尤其是法、德两国对航行情报工作的重视程度、先进的管理理念及法、德两国在航行情报自动化及服务一体化方面的进展令人耳目一新。在此刊发考察组成员撰写的文章，希望能有助于业内人员开阔视野、转变观念、增强服务意识，从而改进和加强我国的航行情报服务工作。     

充分发挥航行情报对飞行安全的服务和保障

航行情报的任何一点失误都将危及飞行安全乃至酿成飞行事故。因此，航行情报对保证飞行安全的重要性，必须引起我们足够的重视。     

航行情报建设与保证飞行安全

航行情报是直接为保证航空器安全、正点、效率和效益所提供的必需的航行资料。国际民航公约附件十五规定:每一个缔约国应提供航行情报资料服务。航行情报资料的提供不是一般的资料供给,它是某种信息的传递和报道,以及对这些信息进行分析研究的成果,根据情报编写成完整系统的资料,供飞行人员、航空技术单位组织和实施飞行,及从事与保证飞行安     

基于克隆技术的航图制图系统

航图制图系统是航行情报自动化的重要组成部分。如何将变更的航行情报服务信息及时、准确地反映到航图上,一直是世界同行业十分关注的焦点之一。提出的全新图元克隆技术,实现了图元内在属性和外在表现的历史继承以及与航行情报数据库的同步更新,为最终达到航图制图全程自动化开辟了更广阔的发展空间;航行情报数据库中导航数据采用ARINC424工业标准,通过配置管理与数据驱动方式,不仅可以根据需求高效准确地克隆出不同用途的航图,同时也为今后提供机载导航数据奠定了坚实的基础。     

从航行情报服务到航行信息管理的战略演变

国际民航组织（ICAO）对全球空中航行规划（GANP，Doc．9750）中有关航行情报发展计划制定了战略行动纲领，旨在全球顺利实现由航行情报服务（AIS）向航行信息管理（AIM）的过渡，以促进航空情报服务的持续改进，即从质量、完好性以及提供新产品和新服务等方面更好地满足航空用户的需要。     

一级航行通告系统及其Y2K问题方案研究

本文着重介绍一级航行通告系统研制开发，优化发展的过程，系统技术功能和特点，以及厂家检测出Ｙ２Ｋ问题后，制定解决方案进行系统改造，最终通过民航总局Ｙ２Ｋ问题测试验证，使系统用户渡过千年危机的情况。以利于航行情报处理技术和Ｙ２Ｋ问题的交流，以及各航行情报部门对一级航行通告系统Ｙ２Ｋ问题解决方案作进一步的了解。     

国内外主要机场航行通告对比分析研究

随着我国航空业的飞速发展，机场运输能力不断提升，民航已成为我国国民经济的先导性行业。航行通告也呈现出不断复杂的局面，民航的迅猛发展对航行情报服务提出了更高的要求。本文通过对2011年我国主要机场以及世界十大机场航行通告数据进行提取，对机场航行通告数量、航行通告系列、主题代码进行对比分析，得出国内机场在航行情报方面与国外机场存在的差异，为机场航空情报工作提供科学依据。     

中国民航航行情报服务的历史与展望

新的世纪是充满信息的时代，信息时代推动着整个世界飞速向前发展。在信息浪潮的冲击下，中国民航航行情报服务发生了翻天覆地的变化，信息化技术已成为航行情报服务的坚实后盾。　然而，在７０年代末，中国航行情报业在资料准备、服务手段等诸方面都十分落后。当时，总局航行局内设有航行资料室，其主要任务是编辑出版民航机场使用细则、绘制机场穿云图、编辑制作供外国航空公司使用的航行资料，收发国内外航行通告，负责订购国外航行资料，共有工作人员１７人。总局航行资料室作为民航制作航行资料的总部，唯一的先进设备是一台静电复印机…     

华东地区向国内国际航班提供PIB服务

PIBProvidedinEastChinaArea华东地区在全国民航是较为繁忙的飞行区域,全区几十个机场,并驻有航空公司（包括分公司）十几家,为了保证飞行安全,从1999年1月26日起,华东六省一市机场已正式启用航行情报自动化系统,并分别向中外航空公司机组提供飞行前公告服务（PIB）。航行情报自动化系统是中国民航利用日元贷款,从美国英特格拉公司飞行,可为飞行需要提供制图,航行资料、肮路、飞行前公告（PIB）等。根据民航飞行需要,在民航总局设立了一个一级处理中心,在全国设立了七个二级中心并在22个机场设立了远程节点用户,其中华东…     

我国航行通告系统管理现状与自动交互技术的运用

航行通告（NOTAM）是飞行人员和与飞行业务有关的人员必须及时了解的，有关航行设施、服务、程序的建立、情况或者变化的，以及有关对航行有危险情况的出现和变化的通知。它是民航飞机安全与正常飞行的重要依据之一。因此及时、准确地处理航行通告，自动生成完整、规范和系统的飞行前资料公告（PIBS），使飞行人员及其他有关人员全面地了解影响飞行的航行情报，是确保飞行安全、正常和提高经济效益的重要环节之一。近几年，随着我国航空运输业的高速发展，民航已成为国民经济发展的先导性行业。民航事业的发展对航行情报服务提出了更高…     

综合简讯

民航天津空管站新航管楼开工建设Ｃｏｎｓｔｈｅｃｔｉｏｎ ｏｆＮｅｗＡｉｒＣｏｎ汀ｏＩＢｄｌ山ｎｇ ｏｆ乃啊ｈＡＴＣ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｓｔａｒｔｓ ２００１年７月２８日上午，民航天津空中交通管理站新航行管制楼开工仪式在机场候机楼北侧施工现场隆重举行。新航管楼建成后，将与滨海机场新扩建的候机楼一起，成为天津滨海国际机场的标志建筑。 新航管楼建筑总面积５０００余平方米，总投资Ｍｔｏ余万元，新楼建成以后将与机场候机楼连为一体，设置空中交通管制、航行情报、气象、签派等飞行服务中心及各种飞行保障设备机房。通过新航…     

现代航空对航行情报服务的需求

传统的航行情报服务是搜集整理、设计制作、发布情报资料，提供给飞行机组以及其他技术保障单位在组织与实施飞行过程中使用，保证航空公司的飞行安全和经济效益。它包括：航行、通信、导航、气象、空中交通管制等方面的资料和规定。航空业的不断发展、不断增大的航班量，使得空中飞机的密度越来越大，对航空管制的压力也越来越大。随着科学技术的发展，越来越多的高精度测量技术相继出现，机载导航设备和陆基导航设备的在精确度上都有了大幅度的改进。RVSM是指通过缩小垂直空间间隔，提高空域使用的灵活性和容量。RVSM在欧洲大部分空域…     

ADS-B在南中国海的试验分析和应用思考

广播式自动相关监视(ADS-B)是利用空地、空空通信完成交通监视和信息传递的一种航行新技术。国际民航组织(ICAO)将其确定为未来监视技术发展的主要方向,包括中国在内的不少国家,正在积极推进该项技术的应用。南中国海域面积广阔,三业飞行情报区管辖的独立国际情报区面积约28万平方     

微资讯

1.东航股份安徽分公司张跃4月12日,包括东航基地在内的合肥新桥机场建设工程顺利通过行业验收。2.民航西北空管局袁安秀4月12日,西北空管局对西安区管中心KU卫星和航行情报模拟练习系统等两个项目进行了自行验收。