2002年世界航天发射市场扫描

□□2002年全球共发射了64个运载器(不包括没有携带有效载荷的韩国亚轨道火箭发射任务),将80多个航天器送入了太空。 在这64个运载器中,24枚运载火箭用来发射商业卫星,商业发射数量占全年发射总数量的37.5%。虽然2002年的航天发射任务数量不如前几年,但却比2001年有所好转。199     

世界卫星商业发射市场一瞥

航天商业发射市场是宇航活动中一个潜力和盈利很大的领域。现在凡是一次性使用的火箭、在弹道导弹基础上研制的运载火箭和载人运输系统，都能够用来发射各种用途的有效载荷，进入商业服务市场。８０年代以前，世界商业发射市场均由美国所垄断。从１９８２年起，欧洲阿里安...     

1996—2006年世界发射市场预测

据1996年12月9日～15日的美国《空间新闻》报道，巴黎欧洲咨询公司最近撰写的《1996～2006年全球发射服务市场前景》预测报告称，在今后10年中，就需要发射人轨的卫星总质量而言，全世界对发射服务的需求将增加一倍以上，发射峰年则在2000年。在这10年中，火箭制造商的总销售额将达334亿美元，其中，进人地球静止轨道的发射占2／3，居优势，其余1／3是进人其他轨道的发射。总销售额的一半以上是根据已签订的发射合同计算出来的。但到2005年前后，发射需求将急剧下降，有些火箭制造商将拉不到生意。下一个发射需求的峰年不会在2010年之前出现…     

世界商业卫星发射市场预测

随着美国宇宙神－２ＡＳ和日本Ｈ－２火箭的相继发射成功，以及欧洲阿里安－５等火箭的即将问世，世界商业卫星发射市场将呈现一种新的格局。目前，全世界已投入使用和即将投入使用的商业运载器参见附表。一批新的较轻型卫星计划的问世已迫使美国的空间分析专家重新考虑他们的市场预测。美国运输部商业空间运输咨询委员会１９９３年初的一份报告曾预测：在２０１０年前，有３５％的非极轨道卫星的重量将小于１．９吨；１５％的卫星重量将大于３．６吨。但该委员会最近的一份报告预测：２０１０年前，重量大于３．６吨的卫星所占的百分比将有…     

小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

航天简讯

未来几年一次性运载火箭业恢复缓慢□□据2005年6月14日报道,国际预测公司《一次性运载火箭的国际市场》报告称,目前正在制造约755枚各型号火箭,总价值为460亿美元。预计在2005-2014年,这些火箭将发射全世界800多颗商用、民用、军用以及科学卫星。2004年全球仅进行了55次发射,低于2003年的63次。尽管发射数量下滑,价格却开始呈现稳步上升。国际预测公司分析员约翰·爱德华兹认为,在过去数年中,竞争激烈以及发射数量少导致价格降到最低。现在,供求达到平衡,因此价格开始回升。根据中标的大体情况,国际预测公司估计,2004年发射价格上升了15%~2…     

国外多种新型运载火箭将挤入卫星发射市场

在90年代将投入使用的国外新型运载火箭有下列几种: (1)阿里安5运载火箭,由阿里安空间公司制造,将在1995年发射,其转移轨道有效载荷运载能力为15 000磅。 (2)大力神4号改进型运载火箭,为美国空军的主要发射工具,由马丁·马丽埃塔公司制造。这是一种改进型火箭,只在原型基础上增加了能量更高的固体火箭发动机,将在1992年投入使用。 (3)金牛座运载火箭,由美国轨道科学公司轨道数据分部研制,是一种小型运载火箭。美国国防部先进研究计划局为该研制项目提供了1090万美元的经费,这种运载火     

国外新型运载火箭研制计划与发展现状

□□20世纪90年代中期，美、欧、日、俄开始研制新一代运载火箭。至今，这些火箭的研制已取得了重大发展。新型运载火箭的型号种类高达20余种，其中既包括中小型运载火箭，又包括大型或超大型运载火箭。由于具有更高的性能和更低的发射价格，因而新型运载火箭的陆续登场必将对未来的国际航天发射市场产生重大影响。 1 美国“改进型一次性使用运载火箭”计划 1.1 计划背景 1994年，美国空军提出研制“改进型一次性使用运载火箭”（EELV）。其任务是，通过竞争的方式选择方案并在21世纪初研制成功一系列可以代替现役“大力神”、“德尔他…     

1997年航天发射保险业盈利有望──航天发射市场火箭供不应求

据美国《空间新闻》周刊1997年1月6日～12日一期报道，若干家西方保险公司预测，1997年全世界将有40次航天发射投保，保险费收人将达到10亿美元以上，从而使今年的航天发射保险市场呈现繁荣景象，迈上一个新的台阶。相比之下，1996年全球航天发射的保险费收人只有8．5亿美元。这一年的保险理赔金额虽然还无法准确测算，但据欧洲几家保险公司预测，其数额将达6．5亿美元。为了预防火箭发射失败给卫星经营者带来的巨大损失，目前几乎所有的航天商业发射和许多非商业发射都参加了保险。投保航天发射和卫星寿命险的费率，依据不同火箭在它过去发…     

俄火箭活跃在商业发射服务市场

据俄赫鲁尼切夫航天中心负责人说，在2009年前其生产的火箭将进行11次商业发射。目前，其麾下的质子号运载火箭承担着全球约30%的商业发射任务。自1996年以后，该系列火箭已把41颗国外卫星送入轨道。     

21世纪“登天梯”

在世纪之交,世界上各航天国家都在致力于开发新型优质高效的运载工具,美国在谋求一次性大推力火箭的同时,在竭力研发可重复使用的低成本运载器。俄罗斯在拥有骄人的发射记录和继承了苏联的多样性火箭后,继续改进现有的火箭,争取推出俄罗斯“新贵”。欧洲拥有世界上最有市场价值的阿里安火箭系列,现正在强化阿里安5的推进能力,细化它的功能,以争取更多的用户。屡败屡战的日本大型运载火箭虽面临困境,但     

美国新箭德尔他-4

□□首枚德尔他－4火箭于2002年11月20日发射成功。该系列火箭是由美国波音公司依据美国空军1994年提出的“改进型一次性使用运载火箭”（EELV）计划研制的。它不仅可以满足21世纪国际航天发射市场的需求，还能保证美国成为与欧洲竞争国际商业卫星发射市场最具实力的对手。在过     

国际商业发射市场的黑马-美国太空探索技术公司

2016年4月,美国太空探索技术公司（SpaceX）成功实现其猎鹰－9（Falcon－9）火箭一级的海上平台回收试验,验证了可重复使用运载火箭关键技术,在探索大幅降低航天发射成本的道路上迈出了重要一步。2013年以来,该公司以0.56亿～0.62亿美元的低地球轨道（LEO）载荷单次发射价格进入国际商业发射市场,远低于传统发射服务商1亿～2亿美元的价格,打破了原有由欧洲阿里安空间公司（Arianespace）、俄罗斯国际发射服务公司（ILS）形成的垄断局面,成为国际商业航天发射市场的一匹强劲黑马。据该公司CEO伊隆·马斯克预测,猎鹰－9实现火箭一级的海上平台回收并重复使用后,其发射成本将成数量级下降,有望彻底颠覆商业发射市场传统发展模式。     

阿里安-5火箭即将登台亮相

经过卓有成效的１９９５年以后，商业发射工业１９９６年预期有两大进展：一是欧洲的阿里安－５火箭的引入，二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了９年时间研制、共耗资７０亿美元的阿里安－５运载火箭计划于１９９６年５月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安－５火箭将在１９９７～２０００年间逐步取代已获得极大成功的阿里安－４火箭，并在今后２０年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上，阿里安－５火箭将比强劲的阿里安－４火箭多发射３０％的重量，而在制造和发射的费…     

2008年全球航天业收益为2570亿美元

在美国2009年3月30日举办的第25届国家航天研讨会上,航天基金会发布了《2009年航天报告》。该报告指出,2008年全球航天业收益为2570亿美元,比2007年的增长了2．5％。其中：商业卫星业务的收益为910亿美元,占总额的35％,比2007年的824亿美元增长了10．4％;商业基础设施的收益为819．7亿美元,占总额的32％。在商业卫星业务收益中,     

欧洲决心打造大型卫星平台 以在商业卫星市场占更多份额

1需求背景 欧洲的“阿里安”火箭系列在世界发射服务市场上一向独占鳌头，市场占有率始终保持在50％左右，但它的商业卫星在国际市场上却门庭冷落。商业通信卫星制造业市场几乎为波音、洛马和劳拉等美国商业航天巨头所垄断，欧洲只能分得很小一杯羹。例如，从1999∽2002年，欧洲卫星公司制造的商业卫星只占全球总数的5％。     

1994年阿里安火箭预计发射10次

从１９９４年至１９９６年，欧洲经营者将加快阿里安－４运载火箭的生产和发射节奏，以实现每年发射１０次，３６个月飞行３０次的计划。这在欧洲，甚至包括美国在内的世界商业运载火箭中都是空前的。另外，在今年由欧洲火箭发射的１５颗卫星中，有一半是休斯公司定于１９９４年交付其客户的。但是，打头炮的则是法国宇航工业公司，它制造的两颗静止轨道通信卫星于１９９４年１月底使用阿里安－４在库鲁发射场用一箭双星方式发射（已发射失败－编注）。这两颗卫星是欧洲通信卫星组。织的Ｅｕｔｅｌｓａｔ－２／ＦＳ和法国制造商（宇航工业公…     

质子号火箭的市场前景

由于阿里安－５运载火箭在１９９６年６月４日发射失利，似乎为俄罗斯的质子号火箭增加了竞争发射市场的机会。经过几年的努力，俄罗斯终于进入了商用卫星的发射市场，目前正在和原竞争对手——美国的洛克希德·马丁公司建立合作渠道。质子号运载火箭在１９９６年４月９日...     

日本H—2火箭首次发射成功

１９９４年２月４日上午７时２０分，一枚世界上最新的火箭——日本的Ｈ－２火箭从种子岛冉冉升空。这是日本第一枚完全用本国技术研制的运载火箭，它的发射成功，标志着日本已结束依赖外国运载火箭的历史。Ｈ－２火箭的首次发射原定于１９９４年２月１日，因遇到冬天风暴和微小的技术问题，发射推迟了３天（每推延一天耗费３７万美元经费）。火箭起飞后不久，首先分离固体助推器；飞行至６分钟，第一级分离；２２分钟后，第２级分离。Ｈ－２火箭的运载能力约与欧洲阿里安－４火箭相仿，可把２吨重的卫星送入地球静止轨道。这次发射的火箭携…     

世界航天发射市场回顾

20 0 1年 ,全球共发射了 60个运载器 ,其中包括用于进行 X-4 3 A验证机飞行试验的改进型“飞马座”空射火箭。由于此次发射任务属于非常规有效载荷发射任务 ,因而进行航天发射市场数据统计时将不把它作为统计内容。已发射的 59个常规运载器共把 70多个不同种类的有效载荷送入了