小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

阿里安—5火箭首次发射将携带两个载荷：欧空局再入舱和阿拉伯—2卫星

阿里安－５火箭首次发射将携带两个载荷──欧空局再入舱和阿拉伯－２卫星据欧空局官员上周（１９９４年３月底）说，欧空局将于１９９６年４月发射一个３吨重的再入舱，并为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这是阿里安一５火箭首次发射携带的两个主要载荷。现在世界上掌...     

世界卫星商业发射市场一瞥

航天商业发射市场是宇航活动中一个潜力和盈利很大的领域。现在凡是一次性使用的火箭、在弹道导弹基础上研制的运载火箭和载人运输系统，都能够用来发射各种用途的有效载荷，进入商业服务市场。８０年代以前，世界商业发射市场均由美国所垄断。从１９８２年起，欧洲阿里安...     

两大商业发射服务商称相信俄火箭质量

阿里安航天公司和国际发射服务公司这两大商业发射服务商的老板近日均表示,他们相信其所用俄罗斯火箭会通过质量保证措施来防范过去5年里围绕俄几项航天计划的工艺质量缺陷。这两家公司2011年都不得不去应对俄政府发射任务失败的影响。这些失败涉及到阿里安公司经销的联盟号火箭和国际发射服务公司经营的质子号火箭。     

俄质子—M火箭将进入国际商业发射市场

据国际发射服务公司（ILS）宣称，他们将于1999年提供俄罗斯大推力质子-M火箭，把商业载荷送上地球同步轨道。这种新火箭的有效载荷能力增加50％后，将成为当今世界商业发射市场上运载能力最大的火箭。质子-M火箭将取代现有的质子-K火箭，这种新火箭能将3．5t重的载荷送到地球同步轨道，或者是将7．6t重的载荷送到地球同步转移轨道。该火箭将使用一个新的上面级——牛虹-K级，它是由曾在Rockot火箭上使用的牛虻-K上面级演变而来，并将置换现有质子-K火箭的使用液氧和液氢为推进剂的DM第四级，而K型火箭的其他三级也将要作改进。新火箭…     

美国“安塔瑞斯”火箭发射失利 商业航天活动首次受挫

<正>美国东部时间2014年10月28日18:22,执行第三次"商业补给服务"(CRS)合同任务(Orb-3)的安塔瑞斯-130(Antares-130)火箭发射,但火箭在升空6 s后发生爆炸,火箭落回发射台时又引起了二次爆炸,火箭及其搭载的"天鹅座"(Cygnus)飞船随即损毁。这既是"安塔瑞斯"火箭首次夜间发射,也是其首次发射失败,同时是"天鹅座"任务的首次失败。     

空间扫描

俄罗斯轰鸣号运载火箭将进行第3次商业发射 俄德欧洲火箭发射服务公司7月3日称,俄罗斯轰鸣号运载火箭将于2003年10月8日进行第3次商业发射。其发射任务是将质量为850kg的日本Servis-1卫星送入预定轨道。轰鸣号运载火箭的商业发射始于2002年3月17日,其第2次商业发射是在2003年6     

2002年世界航天发射市场扫描

□□2002年全球共发射了64个运载器(不包括没有携带有效载荷的韩国亚轨道火箭发射任务),将80多个航天器送入了太空。 在这64个运载器中,24枚运载火箭用来发射商业卫星,商业发射数量占全年发射总数量的37.5%。虽然2002年的航天发射任务数量不如前几年,但却比2001年有所好转。199     

太空火箭的现场目击：卡纳维拉尔角发射之旅

为了进一步了解世界最顶尖的商业卫星发射行业，笔者应国际发射系统（International Launch Systcm,ILS)的邀请，实地到访有地球太空港之称的卡纳维拉尔角（Cape Canaveral)参观一次Atlas V系列火箭的发射实况，国际发射系统是美国洛马（Lockheed Martin)和俄罗斯克鲁尼契夫太空中心（Khrunichev State Research and Production Space Center)的联营公司，现时雄踞商业卫星。Atlas V是洛马推出市场的最新中型运载火箭，这次是其在2002年投入商业市场后的第四次发射任务。     

俄罗斯商业航天发射现状及其前景

□□莫斯科时间2007年9月6日02:43,一枚质子号火箭从拜科努尔发射场39号发射台点火升空,原计划经过7h的飞行后进入地球同步转移轨道,但火箭在发射139s后第2级出现故障,导致所携带的日本卫星坠毁。此次发射故障中坠毁的日本通信卫星-11(JCSAT-11),是日本搭乘质子号火箭发射的首颗商业卫星,主要用于电视转播和提供通信业务。根据俄哈两国签订的拜科努尔发射场租用协议,目前哈萨克斯坦已暂时停止质子号火箭从拜科努尔发射,直到所有情况调查清楚。初步调查结果显示,导致本次发射失败的原因是火箭执行机构故障。承担此次发射的质子-M火箭是质…     

美国防部公布国防战略文件强调先发制人原则

3月11日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，一枚“阿特拉斯-5”型运载火箭发射升空。火箭上搭载着一颗Inmarsat 4-F1型移动宽带通信卫星，这是“阿特拉斯-5”型运载，火箭到目前为止从卡纳维拉尔角发射的最重的一颗商业通信卫星，因此火箭上增加了三个固体燃料助推器。     

CZ-3B"火箭"大力士

翻开1988年的《人民日报》，细心的读者会发现，8月30日一版上刊登了这样一条消息：《我着手研制三种大型火箭》。 消息说，为适应国内外商业卫星发射的需要，我国已经制定计划并开始实施三种大型火箭的研制。     

世界质量最大的商业通信卫星升空

2009年7月1日，地网星-1（Terrestar1）由欧洲阿里安-5ECA火箭发射升空。该星的发射质量达6910kg，是有史以来质量最大的商业通信卫星，也是世界首颗能用普通手机直接进行卫星通信的卫星。其S频段天线由哈里斯公司制造，直径达18m，这也是目前最大的。     

Space X靓丽的发射订单

<正>Space X公司过去几年的高速发展堪称奇迹,根据其官网上公布已经签订的发射合同情况见表1(截至2014年4月),其未来的前景也同样让人艳羡。这些合同中,有部分来自卫星通信公司的商业发射合同并不是最终确定的,因为Space X公司的火箭发射失败、延误等原因,卫星通信公司可以取消合同,转由其他运载火箭发射。通过对SpaceX公司现有发射合同的整理,可以看到,38次发射     

单纯追求技术先进的日本H-IIA火箭

<正>如果说欧洲的"阿里安"-5火箭的改进主要着眼于商业发射,日本的H-II系列火箭就要无趣的多。日本的H-II系列火箭一直徘徊在国际商业发射市场之外,改进更多是"闭门造车"的结果。虽然日本改进H-II系列火箭也申明加强商业发射竞争能力,但从实际改进措施看,他们更多关注的还是提高可靠性和性能。出师未捷身先死日本在引进美国"雷神-德尔它"液体火箭技术先后发展出N-I、N-II和H-I系列火箭后,为了满足未来的航天发射     

20年磨一“箭”,俄罗斯“安加拉”首次成功试飞

＂安加拉＂火箭是苏联解体后由俄罗斯单独研制的首个商业发射用途的火箭,其命名也是源自于西伯利亚东南部的安加拉河。2014年7月9日,安加拉-1.2（Angara-1.2PP,PP代表首次发射）运载火箭在普列谢茨克发射场（Plesetsk Cosmodrome）成功发射升空。约4min后,火箭第一级分离,落入伯朝拉海域,随后第二级点火分离、整流罩脱离。发射21min后第二级火箭落入堪察加半岛上的指定区域,试射成功。此次试射中仅进行第一级火箭试验,其第二级火箭和载荷均为配重,火箭仅进行亚轨道飞行。安加拉-1.2的成功试验飞行为未来＂安加拉＂系列火箭启动运行铺平道路,＂安加拉＂火箭或将成为俄罗斯未来的主力运载火箭。     

2008年阿里安公司收入增加

近日，阿里安航天公司公布了2008年财务结果。公司2008年收入为9．557亿欧元，净利润250万欧元（330万美元）。在其年度财务报告中，该公司还表示，在欧空局已非正式地同意“重新评估”用俄联盟号火箭发射欧空局卫星的价格的情况下，它已同意增加为联盟号火箭在库鲁发射做准备的投资。联盟号在库鲁的发射台由欧空局出资建造，在库鲁的首次发射时间预计为2010年。阿里安5火箭2008年发射6次，与2007年相同，但其中包括欧空局“自动转移飞行器”货运飞船的一次发射，而这次发射带来的收入要高于一般的商业发射，     

未来10年运载市场价值480亿美元

预测国际公司在其最近完成的《一次性运载火箭市场》预测报告中说,今后10年,全球运载火箭供应商共将生产636枚一次性运载火箭,价值480亿美元。所生产的火箭将既包括欧洲的“维加”等小型火箭,也包括美国的“渐进一次性运载器”等重型火箭。报告称,政府仍是运载工业的最主要用户,占2007年全球总发射次数的66％。这一趋势今后10年不会改变。商业发射收入自2005年起一直在稳步增长,其中欧洲在全球市场上所占份额最大。美国2007年商业发射收入估计为1．5亿美元,而欧洲约为8．4亿美元。     

德尔他—2火箭发射失败造成的影响

据美国1997年1月20日至26日的《空间新闻》报道，1月17日，一枚德尔他-2火箭在卡纳维拉尔角的发射台上空爆炸。该火箭的制造商麦克唐纳·道格拉斯公司原打算在1997年创造成功发射17枚“德尔他”火箭的记录。这次爆炸可能会对使用该公司火箭的许多用户的计划造成影响。首先感到压力的是“铱”卫星公司，该公司曾指望回月20日用一枚德尔他-2火箭发射其头一批3颗“铱”卫星。因空军需调查火箭事故原因，这次发射只能推迟。摩托罗拉公司的“铱”卫星全球移动电话服务系统预订了今年用“德尔他”火箭的7次发射，每次都将从范登堡空军基地起飞。“…     

日本航天能走出困境吗？

今年2月日本M-5火箭发射失败,这是日本自1998年2月以来连续第三次火箭发射失败。这对急于想在国际商业卫星发射市场上抢占一席之地的日本来说,无异于又一次沉重的打击,使日本想成为一个航天大国的雄心再次陷入危机。