放宽投资准入 放宽投资范围——《国内投资民用航空业规定（试行）》出台

《国内投资民用航空业规定(试行)》将于2005年8月15日起施行。该规定放宽了民航业的投资准入及投资范围。根据该规定,各种所有制主体都可以投资民用航空业,包括非公有制投资主体。各种投资主体都可以投资除空中交通管制系统外的所有民用航空领域,包括公共航空企业、民用机场、服务保障及其他民用航空相关企业。该规定还通过附件的形式指定重要的运输航空公司和机场保持国有或国有控股。目前被确定为必须国有或国有控股的公共航空运输企业为中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司。此外各省、自治区…     

关于《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》的说明

根据《国务院对确需保留的行政许可审批项目设定行政许可的规定》(国务院令第412号)中有关设定民用航空企业及机场联合、重组、参股和改制审核许可项目的规定,中国民用航空总局(以下简称民航总局)制定了《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》(以下简称《规定》)。现做如下说明:一、关于《规定》的起草依据和过程1993年,为规范国内投资民航业和民航企业股份制改制行为,民航总局发布了《关于国内投资民航业政策的函》(民航局发[1993]1023号),规定民航企业实行股份制改制应报民航总局批准。1998年,为规范航空公司投资机场行为,民航总局发布…     

民航动态

正《国内投资民用航空业规定》于1月19正式实施修订后的《国内投资民用航空业规定》于1月19日起正式实施。《规定》进一步放宽国有和非国有主体投资民航业准入标准,鼓励、支持国内投资主体投资民用航空业,并引导、规范民航企业之间的投资行为,以促进民用航空业快速健康发展。《规     

新建机场航油供应企业适航评审常见问题

<正>民用机场是重要公共基础设施,近年来,建设力度不断加大。解决机场的航油供应问题是机场建设的重要步骤和环节。新建机场一般需要建设机场供油设施。根据《民用航空油料适航管理规定》(CCAR-55)的要求,新建机场供油企业需要取得民用航空油料供应企业批准书。近年来,在新建机场的航油适航评审中,发现了一些比较突出的问题。笔者对这些问题进行了分析,并提出了建议措施,希望对提高航油适航管理水平有所帮助,为今后新机场的建设提供借鉴和参考。     

推进公平竞争 防止和反对垄断——《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》出台

《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局…     

中国民航统计资料汇编(1949-2011)

<正>中国民航出版社出版《中国民用航空》杂志社发行——记录建国以来六十三年中国民航业统计数据——迄今最为全面的民航类综合统计书籍——集纳了国民经济与民航、航空运输、通用航空、飞机、机场、航空安全、正常性与服务质量、从业人员、固定资产投资、财务、对外关系、企业基本情况、教育培训、世界经济与世界航空等十四方面指标     

以战略为导向的机场绩效管理体系构建方法

<正>2009年7月1日起施行的《民用机场管理条例》第三条规定,民用机场是公共基础设施。一方面,作为公共基础设施,机场承担着安全、便捷、优质地为社会公众提供公共服务的职能,另一方面,机场属地化后,往往采用多元化投资,地方政府普遍把机场当企业运营,而股东必然要求一定的投资回报,作为机场出资人的各地国资委,往往把经济效益作为对机场的重要考核指标。近几年来,国内大型机场普遍开始重视机场战略管理     

山东民航业21世纪前十年发展战略

TheDevelopingstrategyofShandongAirTransportintheFirstDecadeoftheNextCentury一、山东民航业发展概况（一）现状1．管理体制呈现多元化（1）机场民航山东省管理局是全省民用航空事业的行业管理单位，负责经营直属机场，实行以民航为主、地方为辅的双重管理体制，驻济南遥墙机场，为局站合一形式，下辖青岛流亭、烟台莱山机场。威海、潍坊机场由当地政府直接管理。临沂机场由临沂市政府委托山东航空公司管理。济南张庄机场和济宁机场为军用机场，开展联航业务。东营机场由胜利油田管理局和东营市政府共同管理，至今未正式启用。（2）…     

民航空管设备自主创新工作的探讨

一、民用航空领域中的空管专业 中国民用航空局是国家对民用航空业的最高行业管理机构。在民用航空的运行体系结构中包括航空公司、机场、空中交通管理、航空油料、售票与结算等系统。航空公司是实施航空客、货运输的主体；机场为航空公司班机及各类通用航空飞行提供各种地面服务；空中交通管理向空中飞行提供管制指挥、通信、导航、监视服务。航空公司的客货飞行和通用航空的各类飞行的全过程均在空管人员的协调与管制下进行。     

空客2007年新订单量、交付量均创新高

1月18日，由海航集团，香港太平洋基金及亚洲开发银行共同出资组建的海航机场控股（集团）有限公司在海南省三亚市正式揭牌成立，这是我国首个获得亚行投资的机场企业。     

与新世纪同行

在业内外人士的关爱支持下，经过紧张的筹备和努力，《中国民用航空》创刊号伴随着人类跨入新世纪的步伐诞生了。 《中国民用航空》的前身是创刊于１９７５年的《民航经济与技术》杂志。在２０多年的出版历史上，她作为中国民航业连续发行时间最长、影响最广的专业性期刊，作为中国民航交流信息、了解动态、探讨问题以及中外航空界广泛交流的重要媒介，受到了有关政府机关和各航空公司、机场当局、航空管制部门、航空维修企业、航空制造企业的管理人员和技术人员的重视和好评，为中国民航的发展壮大和改革开放作出了积极的贡献。 历史翻开了…     

《中国民用航空·财经》征稿启事

《中国民用航空·财经》杂志是由中国民用航空局主管、《中国民用航空》杂志社主办、《中国民用航空》杂志社与航联咨询(北京)有限公司合作出版的民航财经类刊物,继在2010年出版了3期试刊之后,《中国民用航空·财经》已于2011年正式出版发行,201 1年每两月出版一期。《中国民用航空·财经》立足于民航业,面向民航企业管理层及财务、市场营销、规划、研究等部门,以及相关政府部门和教学科研机构发行,杂志设     

浅谈民航机场建设驻外实验室财务管理办法的构建

一、目前我国民用机场建设的现状 民用航空机场是国家重要的公共基础设施,具有广泛的社会效能和经济效能,它主要表现在以下五个方面： 1）机场是国家战略资源和国防基础设施的重要组成部分,在和平时期,民用机场是国际交往和国家安全的重要部门;在战争或特殊时期,民用机场可以为国家军事目的服务。     

中国自主开发出PBN程序设计和验证系统

<正>一、引言中国经济的高速发展促进了民航业的迅速增长,1978年以来,中国民航运输总周转量年增长率18%,约为同期GDP增长速度的2倍左右。中国民航运输总周转量2005年跃居到世界第二位,近年来一直保持着第二的位置,已经成为民航大国。虽然中国民用航空运输系统整体保持着快速稳步发展,然而中国民航的快速发展也面临诸多挑战,特殊机场多,东西部发展不平衡,都导致这些机场和区域的基础设施和地面导航台建设不完善、导航台和监视雷达信号覆盖不完全、传统地基导航设施难以满足运行需要,且投资巨大,维护成     

机场市场定位与运营模式

机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分，是衔接民航运输市场供给和需求间的纽带。但长期以来，机场与航空公司相比在市场经济活动中处于相对被动的地位。同时，机场的市场地位界定不甚清晰，使得机场的建设投资、经营管理、政府监管等往往出现偏差。 随着航空运输市场的不断成熟和发展，对机场的运营也提出了更高的要求。正确认识机场的经济特性，明确机场的市场定位是机场经营运作的前提和基础，同时对提高机场的经营效益，加强民航业政府监管也具有十分重要的现实意义。一、机场的经济特性机场属于基础设施领域，具有准公共产品…     

首届中国机场峰会在上海举行

首届中国机场峰会于4 月 4 日至 6 日在上海举行。本次会议由国际机场协会、《中国民用航空》杂志和JF Pearson共同主办。国际机场协会总干事Robert J·Aaronson、民航总局机场司司长张光辉、上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖等与会并讲话。此次峰会就加入WTO 后的中国民航业的新政策以及中国机场如何实现完整的市场化管理模式进行深入地分析和探讨。国际机场协会、国际航空运输协会和来自国外的荷兰阿姆斯特丹机场、南非机场集团、法兰克福机场、迪拜机场等高层就先进机场的管理理念和方式,机场运营的高效和安全性,机场联盟,优化服…     

ACI中国培训中心成立

2月27日,国际机场协会(ACI)与北京博维航空设施管理有限公司合作组建的“国际机场协会中国培训中心(ACI-CTC)”在北京举行揭牌仪式,标志着ACI在中国大陆唯一授权的培训机构诞生。该中心将面向国内机场所有者和机场管理的高、中层管理人员,依托国际机场协会世界一流的机场管理专家资源和大量机场案例数据库,提供全方位多层次的培训服务。揭牌仪式后,举行了由国务院发展研究中心企业研究所主办的“属地化后的机场管理挑战高层论坛”,来自经济学领域、民航业内、ACI、机场投资领域的国内外专家,就属地化改革后机场投资多元化、经营模式变…     

机场安检通道的伞形布局

目前国内机场安全检查通道(以下简称安检通道)的布局为直线型布局,跟据民航业的有关规定,每条通道需要至少6名工作人员,     

民航局属建设类企业股份制改革实践与启示

<正>2018年12月，中国民航机场建设集团有限公司（以下简称“机场建设集团”）重组成立大会的召开，标志着民航局建设类企业股份制改革取得了重要成果。此举是民航行业继航空公司体制改革、机场体制改革及空域体制改革之后的又一系统性行业改革部署，是民航基础设施建设类企业走集团化发展道路的重要举措。值此国有企业改革三年行动收官之际，梳理并总结民航局属建设类企业股份制改革的焦点问题与成功经验，有助于鉴往知今、面向未来，进而为持续深化民航业国有企业改革、助推民航业高质量发展提供有益借鉴参考。     

机场设计过程中的重要环节——空地结合

国际民用航空公约附件十四中对机场是这样定义的：在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装置和设置）其全部或部分意图供航空器着陆、起飞和地面活动之用。从中看出,飞机的着陆、起飞是机场的重要功能,所以机场不但要具备相应的地面设施,还要具备机场自己的使用空域。机场的运行核心是飞机,而飞机在机场的运行应该分为地面和空中两部分,概括的说,