装备研制试验风险管理与评价方法研究

分析了装备研制试验风险管理现状,在GJB 5852-2006《装备研制质量风险分析要求》的基础上,研究提出了装备研制试验风险管理框架与流程以及风险评价方法,并以舰船惯性导航系统研制试验项目为例进行了分析。该方法对降低试验风险、提高试验效益具有参考作用。     

卫星型号项目研制过程风险分析

结合航天型号研制的特点,构建了三层次研制风险分析的递阶层次结构体系,研究了层次分析法（AHP）的基本理论,编制了相应的风险分析程序。应用上述理论和方法对卫星型号研制过程进行了风险分析,确定了影响研制风险的主要因素,为型号研制过程的风险管理提供了理论指导。     

宇航型号技术风险分析与控制

阐述了宇航型号技术风险分析与控制工作的重要意义,提出了技术风险分析与控制工作的内涵以及工作的核心,为推进宇航型号技术风险分析与控制工作提供参考。     

航天型号技术风险分析与控制

简要介绍了开展航天型号技术风险分析与控制工作的背景,阐述了技术风险分析与控制的基本概念、工作程序及工作重点。     

中国航天科技集团公司2013年质量工作要点

质量工作总体要求:认真学习贯彻集团公司第五次工作会和型号工作会会议精神,以确保型号研制生产试验任务圆满完成和提升质量管理能力为目标,以深入推进精细化质量管理为主线,强化型号研制全过程质量控制,加强可靠性设计、分析和试验验证工作,有效开展航天型号技术风险分析与量化控制,深化质量管理体系     

新一代运载火箭氢氧模块动力系统试验风险分析

针对新一代运载火箭氢氧模块动力系统试车试验台进行了风险分析.分析方法采用基于元件的系统级FMECA和基于工艺流程的过程FMECA相结合的方法,引入“发生可能性”和“严酷度”两个指标,建立FMECA工作表,实现了风险因素量化分析与控制,并引入“风险指数”对风险事项排序.通过分析共识别Ⅰ、Ⅱ类单点故障模式45项,提出了试验台在设计、生产、使用和操作中应采取的控制措施,使系统可靠性得到了增长.该方法有效拓展了大型地面试验风险管理的思路.     

一种基于快速可恢复电机驱动电路的单粒子锁定防护设计方法及应用验证

随着航天器负载对功率需求的不断增大,产品设计中对电机驱动电路的可靠性提出了更高的要求,而选用一体化集成电路是电机驱动电路设计的一种成熟方案。文章针对商用现货器件MSK4351的空间应用需求,提出了一种应用快速、可恢复电机驱动电路的单粒子锁定防护设计方法,通过模拟试验验证了该防护电路能够自动探测和迅速解除单粒子锁定现象;并结合设备的在轨工况开展了器件空间应用的单粒子风险分析,结果表明器件的使用风险可接受。目前已应用的电机驱动电路在轨工作稳定,表明该防护设计方法具有一定的工程应用价值。     

卫星型号AIT过程关键环节的风险控制

结合卫星型号研制特点,对卫星型号AIT过程中的风险识别与控制方法进行了梳理、分析和归纳,针对卫星型号在AIT过程中的关键项目和不可逆过程,提出了卫星AIT过程关键环节产品风险分析与控制以及状态检查确认的方法流程。     

二项分布下的MSPOT方法研究

研究多假设序贯验后加权检验MSPOT方法的思路和过程,具体推导二项分布下的MSPOT方法的计算公式。以导弹命中概率检验为例,证明方法的有效性。应用MSPOT方法进行试验,试验结果不是简单地拒绝或接受待检参数,而是能够提供实际待检参数所在的区间,为试验双方提供更多的试验信息,从而有效解决了传统简单假设中,最低可接受值和设计指标值之间的模糊参数区域处理问题。MSP0T方法在解决二项分布参数检验问题上具有一定的应用价值。     

“电子元器件质量保证联合试验室”成立

正2016年10月28日,"电子元器件质量保证联合试验室"成立会在京举行,此试验室由中国航天标准化与产品保证研究院联合中国人民解放军海军某检测中心共同成立。双方探讨了此试验室在电子元器件质量与可靠性保证技术研究、军用电子元器件的鉴定、检测、筛选,3A等试验及方法研究,宇航高可靠元器件的标准验证、检测评价试验及方法研究等多方面的合作业务,共同签署了《电子元器件质量保证联合试验室合作框架协议》,并进行了联合试验室揭牌仪式。此试验室的成立,为双方开展深入合作奠定了基础,也为我院在元器件保证任务中创新发展