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相似文献
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1.
彬彬 《今日民航》2012,(2):52-59
又是情人节,又在飞机上。据说在协和飞机的时代,一些特别有心的男士会在登机口将女友送上普通机型的航班,然后悄悄登上同一航段的协和飞机,在自己先到达机场后再准备好一大束玫瑰,站在到达大厅里给女友一个大大的惊喜。这也许是过去的年代里,人们关于速度的最浪漫的故事了。现在协和的超音速已经被尘封,而人们对于停止。邂逅、求婚直到婚礼,然后是蜜月旅行、酒店,所有和浪漫有关的故事,现在都有了飞机版。这些浪漫往事在温暖了时间的同时,似乎总在孕育着新的故事,所以每一年的2月我们总会乐此不疲地期待着。  相似文献   

2.
读书     
《今日民航》2011,(11):95-95
《寂静苍穹下——回不去的旅人》为了数不清的爱到处去流浪他走到她的家乡,想着她欢笑的声音;走在她曾经走过的大街小巷,想着她的相伴。他在思念的原野,徒劳地捕捉正在渐渐走远的爱情幻影。虽然深爱着她,但是爱情已无法挽回,只能以一篇篇散文寄托思念:虽然你不在风景里,但我看到你在奔跑和欢笑。看到你就在我的面前,在挥手和呐喊,在哭泣和亲吻迎面过来的风。  相似文献   

3.
正现在,自制飞机在中国仍是一个略显禁忌的话题,但在美国,这却是一个传统。开始于莱特兄弟的第一架飞机,就来自于兄弟二人的纯手工打造。尽管随着飞机的工业化发展,自制的飞机显得笨拙而粗糙,但在飞行爱好者眼中,这样的飞机才是真正充满个性,且更接近于飞行本身的飞行器。在美国,注册的自制飞机数量已超过2万架,占美国20余万架通用飞机总数的10%以上,在欧洲,自制飞机在其通航中也占有很重要的比重。而在中国,自制飞机的爱好者们也开始了悄悄组装自己的飞机。  相似文献   

4.
成人童话     
《今日民航》2013,(4):34-39
据统计,全国有超过六成的成年人在都市生活中感到压力巨大,有13%的人面对生活的压力,会"藏在心中",不去消除它,任由压力在心中生根壮大,最终不堪重负。近年来,游乐场也成为了成年人抒发压力的场所之一。或许在日常生活中,镜子里的自己总有些陌生,只有在游戏里,才能和真正的自己见面。  相似文献   

5.
梨韵 《今日民航》2013,(7):12-12
你是怎么健身的?还在选择那些老套的跑步、瑜伽、游泳吗?试试这些时尚的新玩法吧,在锻炼身体的同时,那些别出心裁的创意更能让你享受运动的无限乐趣。加拿大人在健身时喜欢COS鸭子。练习者垂直悬浮于水中,鼻孔仅比水面稍高一些,手脚在水中猛烈划动,好像一只在水中扑腾的鸭子,样子虽然笨拙可笑,但健身效果非常惊人。因为在深水中时,跑步者的下肢不会受到震荡,不但会避免拉伤,运动过后还会有通体舒畅之感。另外,水中的阻力是空气阻力的4倍~10倍,在水中跑45分钟,相当于在地面上跑2小时以上,对要减肥的  相似文献   

6.
"在飞机上看风景,真的有一种心旷神怡的感觉。我基本上不会看书和报纸,就是一直在看风景。""我几乎到任何一个地方,都要看看人家的风水,形成了一种习惯。现在很多地方都经风水师指点过,我在看的时候也是在学习,看人家是如何摆设和处理的。"  相似文献   

7.
莫琳 《西南航空》2013,(4):30-32,34,36-38,40,42,44
扎西是一条棕毛褐眼威武雄壮的藏地大狗狗。这么形容它似乎有点不大合适,因为在我对它不再害怕了后才发现,原来扎西在当地狗界,可算一名颇有名气的大美女。转山路上她的追求者们(当然都是与扎西同类的大狗)络绎不绝,更有痴心耿耿的黑马王子泽郎全程追随护花,可是在扎西的眼里只有我这个想在零下二十度的深秋转神山的孤单外乡人。于是在52公里,海拔5000米的转山路上多了一只充满灵性的狗狗保护着我,在我走错路时给我指方向,在无数野狗的狂吠中将我解救,在漆黑的夜里为我守门,在我筋疲力尽的时候给我提  相似文献   

8.
西域·海上     
韩子勇 《今日民航》2012,(6):119-119
上海人肖谷,援疆3年。如同一株植物,被移植在龟兹。3年后,他带走了一些塔里木盆地的金沙,和在油画颜料中,抹在绷紧的画布上。人是动物,不是植物。但实际上,大部分人的一生,也如植物一样,只活在一个或大或小的区域中,是这个地方最重要的"土特产"。人更像一株长了脚的植物,是动物  相似文献   

9.
洪鹄 《今日民航》2013,(6):78-84
去年,纪录片《舌尖上的中国》在短短半个月内,在央视播出了三轮。随之甚嚣尘上的,除了褒贬不一的口碑,制作团队、片中人物,都在纷纷卷入这场盛宴之中。  相似文献   

10.
正巴黎是中国民航连接的第一个欧洲目的地。根据1966年中国与法国签订的航空交通协定,双方可以在对方境内通航地点互设代表机构。随着1966年和1973年法航率先开航上海和北京,其首先在中国设立了办事处;而中国民航直到1974年开航巴黎,才真正在巴黎设立了第一个在欧洲的代表机构。曾在中国民航总局国际司的任职的老同志邓刚义和吴立,曾作为中国民航首批外派人员,在中国民航驻巴黎办事处工作过。与其他早期驻外代表一道,他们肩负起为中国民航在海外打开局面的重任,在有限的条件下,用自己的  相似文献   

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