共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
一、长白山机场建设概况
长白山机场是吉林省重点工程,机场按满足2015年年旅客吞吐量54万人次、年起降9407架次进行规划建设,飞行区等级4D,机场规划用地4059亩。飞行区工程新建一条跑道长2600m,宽45m;共6个机位;跑道北端设置Ⅰ类精密进近仪表着陆系统。航站楼总面积8960m^2,同步建设配套及附属工程,总建筑面积15000m^2。工程总投资54990万元。 相似文献
6.
目前,我国已在北京首都、上海浦东、广州白云、上海虹桥等几大机场进行了试点,推广使用桥载设备。按照统计数据分析,500万人/年以上机场的旅客吞吐量占整个全国机场旅客吞吐量的87%,若在500万人/年以上的机场使用桥载设备,航空公司可直接节省约7亿元/年的运行费用。民航局近期也提出在全国各机场全面推广使用桥载设备替代 相似文献
7.
厦门机场从1982年开始修建,至今已经历过1988年一期扩建和1993年二期扩建,现机场扩建后的年设计旅客吞吐量为900万人次,年货邮吞吐量约25万吨,高峰小时旅客吞吐量3000—4000人次,高峰小时起降架次32架次。作为参与厦门机场总体规划编制工作的设计人员之一,笔者数次赴现场踏勘,经历了一年左右的编制、修改,最终通过民航总局的批复。 相似文献
8.
9.
10.
中国民用机场建设与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
一、民用机场建设概况我国实行改革开放以来,民用航空事业进入了高速发展的新时期,民用机场建设也得到了持续快速的发展。1990年,我国民用机场旅客吞吐量为3042万人,1997车就达到1.11亿人次。预测2000年全国机场旅客吞吐量达到2亿人次。1990年,找国民航机场飞机运行仅为36万架次,1997年达到140万架次。预测2005年机场旅客吞吐量和飞机运行总架次将有较大幅度增长。面对这样的发展速度,客观上要求民用机场的建设要有与之相适应的发展水平。近20年来,我国新建、改扩建了一大批机场,使机场布局更趋合理,机场容量显著扩大,安全运行… 相似文献
11.
目前,我国尚未有专门的支线机场设计规范和技术标准,支线机场飞行区设计遵照《民用机场飞行区技术标准(MH500l-2000)》执行。对于支线机场飞行区地势设计需要灵活运用该技术标准,以体现设计的经济性和合理性。本文根据笔者的机场设计经验,提出民用支线机场飞行区地势设计的要领。 相似文献
12.
经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省(区),下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司.经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林,延安、汉中、安康8个机场,资产规模达到40亿元,占有西北航空市场90%以上份额,形成”一主(西安)两翼(银川、西宁)”的航空发展格局。其中,西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来,开辟了通往国内外70个城市的114条航线,通往国际和地区18个城市的18条航线;银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来,初步形成了以银川为中心,辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络,最多通航城市达22个;青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线,借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展,今年上半年旅客吞吐量达到285347人次.货邮吞吐量3125.2吨.同比增长分别为36.51%、32.52%,创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9.1万吨和11万架次.实现主营业务收入3.6亿元,辅业收入3.7亿元。 相似文献
13.
《中国民用航空》1998,(10)
1998年9月1~30日9月1日,北京首都机场公安分局正式成立机场交通大队,以整顿机场交通秩序。9月1日,乌鲁木齐地窝堡国际机场投资10亿多元的改扩建一期工程竣工并顺利通过国家验收。该机场飞行区按4E级标准设计,可满足B747-400、MD-11等大型飞机全载起降。9月1日,海南航空公司新引进的一架B737-800客机正式投入航线运营。重庆江北国际机场近期投资1.9亿元进行扩建,扩建后的机场年吞吐量可达到800万人次,年起降6万架次,高峰小时可达到24架次。9月2-5日,民航总局适航司与西南航空公司联合在拉萨召开防止RB211-535E4发动机空… 相似文献
14.
目前,我国民航执行的飞行区技术标准基本参照国际民航组织标准,如何根据实际情况使用这些标准、这些标准是否全面,需要我们在机场工程建设实践中进一步验证。本文根据笔者的机场设计经验,对民用机场飞行区技术标准若干问题提出了探讨。 相似文献
15.
目前对整个飞行区运行评估的研究较少,但又有迫切需求。采用网络模型描述飞行区结构,按照实体流图法对飞行区建模,选择下次事件时间推进机制进行仿真。通过对飞行时间和延误等仿真输出结果的统计分析,对飞行区运行进行评估。结合上海浦东机场给出算例,结果验证了评估方法有效性。 相似文献
16.
17.
18.
19.