国内要闻

9月1日，国家发改委和民航总局发出通知，即19起提高民航国内航线旅客燃油附加收取标准。9月1日，东航股份有限公司工程技术公司在上海正式成立，整个东航机队200多架飞机将逐步实现“集中管理，权责明晰、统一控制、指令维修”的生产统一管理目标。     

对《补充规定》中某些问题的说明

国标《表面形状和位置公差》是一项重要的基础标准。自1975年发布以来,我部各厂、所按照(76)三技字531号文的精神,进行了积极认真的宣讲,学习和贯彻。这项标准的贯彻,对“形位公差”标注的统一,解释的统一,计量原则的统一起着积极的推动作用。由     

GB/T 1800.3-1998<极限与配合基础第3部分:标准公差和基本偏差数值表>介绍

公差带是由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成的。“公差带大小”由标准公差确定，“公差带位置”由基本偏差确定，从而形成标准公差和基本偏差两个系列。为了得到多种不同大小和不同位置的公差带，既能满足不同的使用要求，又能达到简化统一，便于生产的目的，...     

螺纹的单纯中径

一、螺纹各中径的定义 螺纹中径是螺纹要素中的一个重要尺寸,在以往习惯使用中,有作用中径、固有中径、中径本身等术语,由于目前还没有一个统一的“螺纹术语”标准,因此在理解及检验上并不是很一致的。最近,国家标准《普通螺纹》修订中将要增加一个《螺纹术语》标准,这对于今后统一理解螺纹是有一定意义的。     

JIS B 0215-1973《公制螺纹公差制》说明

1.制定过程 以前制定的“螺纹允许极限尺寸和公差”标准,对于“公制螺纹公差制”只是在说明中被提到,没有将其作为独立的公差制标准。直到国际标准化组织(ISO)制订了ISOR965/Ⅰ—1969,ISOR 965/Ⅱ—1969和ISO R 965/Ⅲ—1969才统一了各国的公制螺纹公差制。 1973年我国全面引进了ISO螺纹公差制标准,趁此机会我们重新制定了JIS B 0215—1973公制螺纹公差制。 注(1):此三项标准1973年已修订。重新修订后的ISO 965/Ⅰ—1973,ISO 965/Ⅱ—1973和ISO 965/Ⅲ—1973内容无变化。     

飞机电机、电器产品濕热试验分析报告

一九七一年由三机部、六院组织编制了《飞机电机、电器产品通用技术条件》初稿。关于产品周期交变湿热试验的方法,原则上沿用一机部标准(JD839—66),试验时间、绝缘电阻等项标准之确定,则缺乏试验依据,因此难以统一。遵照毛主席“一切经过试验”的教     

为直升机正名

随着我国民航事业的发展,用直升机来执行专业航空的任务增多,我们在工作中直接或间接地与直升机接触也多了。但我们对直升机的叫法不统一,常将“直升机”与“直升飞机”,二名词混同使用;将“飞机”与“直升机”误为一类,将“直升机”称为“直升飞机”实属错误。     

对珠三角终端区多机场统一放行问题的思考

珠江三角洲地区机场密集、空域狭小、飞行量大，是我国空管工作的重点和难点。2004年初，内地和港澳三方成立的工作组以“统一规划、统一标准、统一程序”为原则，开展一系列涉及空域、标准和运行程序的规划和实施工作。在2007年底举行的珠江三角洲地区空中交通管理和规划第五次专题工作组会议，提出由三方技术组开展“珠三角终端区多机场统一放行系统”（下称“放行系统”）研究和建设工作，从系统的角度研究和解决这一地区多机场放行中存在的问题。     

军用机载计算机技术预研动态

航空航天部第六三一研究所将开展“机载三十二位标准计算机研制”和“机载高速计算机研制”。机载三十二位标准计算机研制是在“七·五”已经研制出的“机载十六位标准计算机”的基础上,研制出主要用于下一代更先进的歼击机航空电子系统中的三十二位标准计算机。该机依然采用标准化、模块化结构,主要由中央处理器模块,存储器模块,多路总线接口模块,标准输入/输出模块,电源模块等组成。技术指标大大超出了现研制的十六位军标计算     

新旧标准的代替及过渡问题

阐述了标准“代替”的概念,并以实例说明新旧标准代替可能是一件复杂而又关系到产品质量的大事,必须谨慎对待;归纳提出了新旧标准代替时应完成的相关工作;对目前普遍存在的将标准“代替”和“作废”混为一谈的现象作了澄清,并提出应分别处理的具体意见。     

飞机密封技术

经过国外引进资料分析会议,我们写了“飞机密封技术分析报告”。现将部分内容作一简介。一、简要内容及特点 1.资料标准化、系列化从国外几家公司资料上来看工艺标准(相似于我国的生产说明书,不同之处是它已达到了标准化、通用化、系列化)。内容详细具体,要求明确,操作方便,标准统一。例如:××公司文件中一般包括下列内容:使用范围,参考文件、材料控制、质量控制等。文件内容阐述清楚、确切、层次清晰。文件种类齐全,     

航空技术计量保证的标准化——部门测量统一保证体系

研究分析了产品在设计、生产、试验和使用过程中的部门计量保证基础及以部门标准为主，将其它标准技术文件引用到部门测量统一保证体系中制定的规程、标准、条例、要求，技术手段的组成部分。这些都是为达到测量统一和所需准确度，提高科技水平和发展航空技术所必需的。     

校准/测试实验室通用要求的框图表示法

国军标GJB2725－96《校准实验室和测试实验室通用要求援国防科工委于1996年颁布的用于实验室的标准之一。同国际标准和国家标准一样，该标准是按照一种统一的格式和要求来编写的。这种统一的编写方法其特点是结构严谨、条理清晰、用词严格准确、针对性和可操作性都较强，实践证明是一种较为合理的方法。但我们在学习标准的过程中，有一种感觉，就是从总体上把握标准需要较长的时间。由于这种编写方法类似于法律条文，使得标准中的每一条都似乎处在彼此“平等”的位置上，不能很好地反映它们相互间的关系，学完以后难以形成一个总体的印象…     

标准、计量技术资料展销会

为贯彻今年全国标准化工作会议精神,进一步开展标准化的宣贯工作,扩大标准、计量技术资料的交流、发行,在国家标准局等领导单位的重视支持下,由中国标准化协会、中国标准出版社、计量出版社、北京标准计量书店和机械、航空、航天、电子、化工、冶金等部标准化所联合举办“全国标准计量技术资料展销会”。地点:北京宣武区虎坊路13号,“北京技术交流馆”。时间:1985年6月6日至6月23日。“展销会”门票,将按系统发给     

国防科工委军用标准化中心成立

为进一步加强军用标准化工作,以适应军用标准化研究和管理工作不断深入发展的需要,国防科工委于1989年2月决定将“国防科工委军用标准化中心室”发展成为“国防科工委军用标准化中心”。该中心依托在航空航天工业部第三○一研究所。     

动态与信息

2006年世界计量日主题为“计量与节约能源”1875年5月20日,17个国家在法国巴黎签署了“米制公约”,这是一项在全球范围内采用国际单位制和保证测量结果一致的政府间协议。一百多年来,国际米制公约组织对保证国际计量标准统一、促进国际贸易和加速科技发展发挥了巨大作用。1999年,第21届国际计量大会把每年的5月20日确定为世界计量日。2006年世界计量日主题为“计量与节约能源”。随着世界能源的不断紧张,节能降耗已得到大多数国家的认可。计量是国家资源节约政策的重要技术基础,准确计量将在建设资源节约型社会中发挥重要作用;反过来讲,国家…     

从大兴机场实践谈大型枢纽机场数据指标管理体系搭建与实现

<正>数据已经成为第五大生产要素。如何从这一新型生产要素中获取价值,是每一个企业都在思索的问题。数据指标是数据呈现的主要形式,指标管理和使用过程中往往存在数据责任不明、业务需求不清晰、标准不统一等问题,影响数据要素价值的释放。为解决数据指标管理和使用过程中数据责任不明、业务需求不清晰、数据标准不统一等问题,北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）探索构建并实现了企业级指标管理体系。本文通过总结大兴机场指标管理经验,探讨大型枢纽机场指标管理体系搭建和实现。     

国内

CCC认证标志今年实施 CCC认证是中国强制性产品认证的简称。 对强制性产品认证工作实行“四个统一”(即统一目录、统一标准技术法规和合格评定程序、统一标志、统一收费标准)是我国政府在入世谈判中做出的承诺。根据这一承诺,为加强对国家强制性产品认证标志的统一监督管理,维护消费者合法权益,我国认监委制定了《强制性产品认证标志管理办法》。从2003年5月1日起,《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》中列出的产品都必须贴有CCC标志方可出厂销售。CCC认证取代了我国原有的CCIB(中国进出口质量认证)和CCEE(中国电工产品质量认证)双轨制认证。     

动态信息

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航空发动机研究与发展管理程序研究

本文阐述了国内外航空发动机研究与发展过程阶段分类的演变,分析了国内有关部门制定的“研究与发展”阶段分类和分类定义的异同及实施状况。为了实现更有效的管理,经分析研究,阐述了对当前我国现阶段分类中几个重要概念问题的看法,并提出了统一阶段分类、修改分类定义（包含每阶段的研究目标、内容及其验收标准等）和实施“六分法”的建议。