俄试飞重型“安加拉”5火箭

<正>俄罗斯"安加拉"5重型火箭2014年12月23日在普列谢茨克发射场进行了首次试射,发射了一颗重约2040公斤的模拟静地轨道卫星,称为IPM。发射采用了和风M上面级。由于是试飞,被送到静地轨道附近的卫星并不同上面级分离。这是"安加拉"系列火箭的第二次试飞。7月9日,专供首飞用的"安加拉"1.2PP型火箭在普列谢茨克进行了该系列火箭的首次亚轨道试飞。本次发射未对公众直播。俄总统普京通过视频会     

推陈出新的安加拉火箭

图１　１９９５年巴黎航展上最早展出的安加拉火箭从２００１年起，商业卫星发射市场上将陆续出现几种俄罗斯的新面孔火箭。它们均来自由赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心研制生产的安加拉火箭系列。为了摆脱俄对哈萨克斯坦境内拜科努尔航天发射场的依赖，新火箭将在普列谢茨克航天发射场发射，并且将使用原来为天顶２火箭建造但却从未使用过的一座发射台。当然，这座旧发射台要进行必要的改造。安加拉火箭系列在今年的巴黎航展上亮相后，美国洛马公司和赫鲁尼切夫中心已达成协议，同意由两家的合资公司国际发射服务公司作为该系列火箭的独家…     

推陈出新的安加拉火箭

从2001年起,商业卫星发射市场上将陆续出现几种俄罗斯的新面孔火箭。它们均来自由赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心研制生产的安加拉火箭系列。为了摆脱俄对哈萨克斯坦境内拜科努尔航天发射场的依赖,新火箭将在普列谢茨克航天发射场发射,并且将使用原来为天顶2火箭建造但却从未使用过的一座发射     

前苏联运载火箭简介(五)

安加拉号系列运载火箭1992年,随着前苏联的解体,俄罗斯政府决定研制在国内制造和发射的新一代运载火箭,以摆脱对其它独联体国家设施和发射场的依赖。随后,赫鲁尼切夫国家科研生产中心和能源火箭航天公司分别向政府投标,竞争以西伯利亚一条河流的名字命名的安加拉火箭项目。最终,赫鲁尼切夫中心     

俄罗斯新一代火箭首次试飞成功

莫斯科时间7月9日16时,俄罗斯最新研制的轻型＂安加拉＂1.2PP（PP意为＂首次发射＂）火箭从普列谢茨克航天发射场起飞,222秒后,火箭一子级分离,继续飞行232秒后,整流罩成功分离,在发射约21分钟后,火箭飞抵距发射场5700千米的勘察加半岛库拉靶场。     

俄罗斯新型火箭安加拉的设计方案及制造特点

在运载火箭技术不断发展,国际航天发射市场竞争日趋激烈的今天,各航天大国都在积极研制新型运载火箭及其动力装置,以提高运载火箭的运载能力、降低运载成本、增加可靠性和任务适应能力。本文介绍了俄罗斯新型安加拉系列火箭的研制情况,对其研制的总体思路和特点进行了阐述和说明。     

国际发射服务公司承诺“质子”火箭降价

<正>"质子"火箭制造方赫鲁尼切夫中心下属的商业销售机构国际发射服务(ILS)公司现已并入俄罗斯航天国家集团(俄航)负责"联盟"火箭发射服务销售的子公司宇航总局公司(下称"宇航总")。在火箭此前屡屡失败,以及美国、欧洲和亚洲竞争更加激烈的大背景下,总部设在美国的ILS公司在推销"质子"火箭发射服务方面遇到困难。该公司2019年4月12日称,它将在俄火箭发射服务销售方面作为"宇航总的北美销售单位"。公司总裁派舍尔说,该公司同宇航总、     

俄航天局招标研制新运载火箭

俄航天局招标研制新运载火箭俄罗斯航天局已向俄各设计局发出了设计一种新型卫星运载火箭的招标。该火箭项目称为安加拉２５，将使用对生态环境无害的推进剂以及可重复使用的组件，如在能源号基础上搞一个回飞式的第一级等。如预算允许，该火箭将在２０００年首次发射。（...     

巴黎航展俄美推出运载新方案

降低航天发射成本是全球航天界正在为之努力的一个重要目标。在今年的巴黎航展上，俄罗斯的赫鲁尼切夫国家科研生产中心和美国的普惠公司展示了各自新的运载技术方案。赫鲁尼切夫中心首次展出了它的模块式运载火箭系列，而普惠公司则推出了一种高性能上面级火箭发动机方案。赫鲁尼切夫中心的系列运载火箭方案称为安加拉，由四种新一代火箭组成。该系列与美国正在研制的渐进一次性运载器（ＥＥＬＶ）在设计思想上有类似之处。ＥＥＬＶ火箭是为美国空军研制的，由波音公司和洛马公司各研制一个系列。除供美国空军使用外，波音和洛马还准备用这…     

联盟号火箭准备进行新的改进

由法国宇航公司、阿里安航天公司、俄罗斯萨马拉航天中心及俄罗斯航天局合资组建的斯达西姆公司在经过改进的一种四级联盟号运载火箭进行首次发射之际,正准备对该火箭系列进行进一步的改进。这家公司是在1996年建立的,拥有联盟号运载火箭的独家推销权。装有可重新起动的伊卡尔上面级和专门为多星发射而研制的分配器的第一枚四级联盟号火箭近期将从拜科努尔航天发射场把4颗全球星通信卫星送入轨道。今年这种火箭还将进行5次全球星发射。     

运载火箭发动机技术的最新进展

在运载火箭中,发动机是最主要的分系统。它甚至可以决定整个火箭的性能和成本。本文简要介绍了国外新研制的几种大推力发动机和上面级发动机的最新情况。这些发动机的研制思想和性能参数对我国运载火箭的发展具有很好的借鉴作用。2005年之前,在全球航天发射市场上将涌现出一批新型运载火箭,它们是美国的德尔它4系列和宇宙神5系列(均已投入使用)、欧空局的阿里安5改进型、日本的H-2A系列(已进行过5次发射)和俄罗斯的安加拉系列。这些新研制的运载火箭系列都非常重视大推力、无毒和无污染火箭发动机的研制,以用作芯级主发动机,如用于德尔它4…     

俄首次试射“安加拉”火箭

俄罗斯“安加拉”系列运载火箭7月9日在普列谢茨克发射场进行了首次亚轨道试射。试射采用了专为这次首飞建造的“安加拉”1.2PP火箭（PP表示“首飞”）,全长约43米,携带了并不入轨的一个模拟有效载荷,所配备仪器设备用于记录和传送飞行各阶段的各种技术参数。飞行持续了21分钟,火箭第二级和模拟有效载荷按预定计划落到俄远东地区的堪察加半岛。     

日本建造先进火箭系统的研制设施

日本正在火箭发动机试验中心新建的设备中进行先进火箭系统的研制工作,这些火箭系统将使日本在21世纪具备发射大型新卫星的能力。宇宙开发事业团(NASDA)和国家宇航实验室(NAL)分别管理角田地区的两个研究中心的各项火箭试验活动。H-1和H-2火箭用的氢氧发动机是这两个单位联合研制的。日本航天飞机所需的可重复使用的火箭发动机和21世纪的重型运载火箭用的空气冲压—火箭发动机的各种新技术也正在     

比尔宇航公司研制新型运载火箭

比尔宇航公司研制新型运载火箭美国达拉斯新近成立的比尔宇航技术公司正在进行称为比尔宇航（ＢＡ）－１的一次性使用液体燃料运载火箭的初步设计。这种新型火箭可把７．７吨的有效载荷送到２９０公里高的圆形低地球轨道，首次发射初步定于２０００年１月进行。比尔宇航公...     

中国运载火箭技术研究院抓总研制的“长征”火箭完成第200次发射 成绩斐然

<正>中国运载火箭技术研究院(中国航天科技集团有限公司第一研究院,以下简称航天科技集团一院)是我国最大的运载火箭研制基地,也是中国航天事业的发祥地和"长征"火箭的摇篮,在"长征"系列运载火箭发射任务特别是重大宇航发射任务中,发挥着举足轻重的作用。继"长征"火箭300次发射、"长征"三号A系列火箭100次发射之后,2019年5月17日,航天科技集团一院又迎来了其第200次发射。     

美SDIO采用俄先进技术

美战略防御计划局(SDIO)正在考虑使用俄罗斯研制的火箭发动机技术,将其作为自己的单级火箭技术(SSRT)项目。在谈及到1993年4月3日在麦道宇航公司进行试验的德尔它特快飞船试验飞行器时,SDIO 的该技术负责人卡罗·彼特说他们发现在 SSRT 上采用俄罗斯技术远比想象的要先进的多。DC-X 是在 SDIO 的 SSRT 项目5.9亿美元合同下进行研制的,设计方案为垂直起飞     

国外新型运载火箭型号研制进度概览

正当前,世界主要航天国家正积极推进运载火箭新型号的研制。美国的运载火箭新型号主要包括"航天发射系统"(SLS)、"重型猎鹰"、"行星际运输系统"、"火神"、"新格伦"、"电子"和"矢量"等,欧洲则主要有"阿里安"6、"维加"C和"维加"E,俄罗斯正在研制"安加拉"和"中型质子",除此之外,还有日本的H-3、印度的"地球静止轨道卫星运载火箭"3(GSLV-3)。本文将分别对这些火箭的情况和最近研制进展加以介绍。     

国外载人航天运载火箭发展规划及研制现状

美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度等国都在各自的航天发展规划下开发自己的载人航天运载火箭。美国在取消＂星座＂计划后,新太空计划以载人火星登陆为目标,其新型货运火箭将以航天飞机和＂星座＂计划的技术为基础进行研发,而载人火箭的研发则似乎更依赖于商业公司。俄罗斯明确了重返月球、登陆火星的计划时间表,正在重点研制联盟号火箭改进型和安加拉7火箭。欧空局的未来载人登月、登火星计划拟分别在2025和2035年之后实现,阿里安5液体主发动机捆绑固体助推器的方案仍是主要趋势。日本正在研发H-2B火箭,未来10年可能会设计探月载人火箭。印度计划于2015年前后实现载人航天,未来最有可能使用的载人运载火箭为GSLVMK3。     

发展前景广阔的俄"空中发射"系统

俄罗斯空中发射宇航公司现正在对能把2.5吨重的卫星送入近地轨道的空中发射系统(以下简称“空射”)的试验工作。这种轻型火箭系统将从飞机上发射。根据俄政府1998年12月1日的第1702号令,该方案的实施将得到国家的支持。空中发射公司是由飞行航空公司、化学自动化设备设计?..     

美两种新运载器提出使用俄制发动机

俄罗斯为N1登月运载火箭研制的NK－33液体火箭发动机可能将用在两种可以重复使用的美国卫星运载工具上。这种发动机目前正在由美航空喷气发动机公司进行改装和推销。除将用在基斯特勒宇航公司的K－1火箭上外（见本刊去年第12期报道），另一家公司还有意把它用在一种亚轨道航天飞机上。据预测，2002年之前，低地轨道卫星商业发射将有80亿美元的市场。上述这两种新运载器方案正是为抢占这一大市场而来的。基斯特勒公司K－1运载火箭将以2000万美元的价格向外推销。这种火箭将在1998年开始进行飞行试验，一年后投入使用。该项目将利用私人投资…