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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
RTM工艺增强纤维渗透率测量方法研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了树脂传递模塑工艺过程及特点。在达西定律的基础上建立了树脂流动过程控制方程。通过各向异性介质系统与各向同性介质系统之间的变换关系 ,提出了一种测量二维各向异性增强纤维渗透率的新方法 ,并结合实验数据及树脂、纤维特性对二维正交各向异性纤维渗透率进行了计算 ,计算结果与已知数据吻合良好  相似文献   

2.
本文考虑梁在短时受热受力情况下的弹塑性弯曲,应用平面假定,考虑非均匀温度引起的热应力和非均匀材料性能。对于不同温度的材料应力应变曲线,提出了用温度函数和应变函数的乘积表达应力的近似关系式。并用多项式和冪函数作为应变函数,分段近似材料曲线。近似表达式对RS-120的材料曲线给出了很好的结果。本文对弯矩较小、热应力不能忽略的弹塑性弯曲问题给出了同多项式近似解法, 结果准确, 计算相当简单。对于弯矩较大、热应力可以忽略的情况给出了同冪函数近似解法, 计算非常简单, 结果亦好。文中并从分析和计算结果看出: (1)热应力对弯矩曲率关系的影响较小; (2)对于热弹塑性弯曲梁变形问题较热应力问题更为重要。  相似文献   

3.
林金赐 《航空学报》1991,12(4):213-215
对称各向异性板屈曲载荷值问题早已解决,但计算方法复杂且计算费用昂贵。Noor和Whitworth讨论了承受压应力对称层板的稳定,将正交因素同非正交因素分开处理,由此而略微降低计算费用。Nineth给出一个各向异性参数,借助这个参数可以粗略估计各向异性因素对稳定值的影响,然后决定是否略掉各向异性因素D_(16)和D_(26)。Leissa收集  相似文献   

4.
不同力学边界下梯度功能材料板稳态热应力   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
用有限元法研究了由ZrO2和Ti-6Al-4V组成的梯度功能材料板的稳态热应力问题,检验了研究方法的正确性,给出了不同力学边界条件下该材料板的稳态热应力场分布。结果表明:无限自由长板内的热应力最小;当无限长板只能伸长、不能弯曲时,板内稳态拉应力最大,比无限自由长板时板内最大拉应力增大6.1倍;当无限长板的伸长、弯曲受限时,板内的压应力最大,比无限自由长板时板内最大压应力增大12.0倍;此外,材料组分形状分布系数M、对流换热系数、环境介质温度和孔隙度的变化对不同力学边界条件下该材料板稳态热应力场的影响显著。此结果为该材料的设计和应用提供了准确的理论计算依据。  相似文献   

5.
樊世荣 《航空学报》1986,7(6):575-585
本文给出了全各向异性圆柱形叠层长曲板在轴压、侧压和剪切载荷联合作用下稳定性的准确解。每个直边的边界条件可以是任意的。两直边边界条件可以不同。作为算例,研究了边界条件对各向同性圆柱长曲板剪切稳定性的影响。  相似文献   

6.
张继栋 《航空学报》1981,2(3):50-54
 本文用任意正交铺层的简支矩形板自由振动问题的精确解,通过计算研究了经典层板和考虑剪切的层板振动理论的适用范围;还研究了在经典层板横向振动理论中板平面内两个方向惯性力的影响问题,结论是可以忽略这种影响。  相似文献   

7.
韩耀新 《航空学报》1986,7(3):225-233
本文根据Hill屈服准则以张量形式推导出正交各向异性材料的弹塑性刚度,并进而导出在三维和二维情况下对应的弹塑性刚度矩阵的显表达式。所得到的公式在形式上与各向同性材料的弹塑性刚度矩阵十分类似。所以。根据本文的公式,用有限元求解时,就能很方便地将现有的各向同性体弹塑性分析的实用程序改换为正交各向异性体弹塑性分析的实用程序。作为例子,选择了一个非线性有限元通用程序,用本文公式在其三维元素的材料库中建立了新模块,并就三维悬臂梁进行了计算。  相似文献   

8.
层合圆板三维非线性问题的解析方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
 提出了一种复合材料层合圆板三维非线性问题的解析方法。分析了中等大挠度的几何非线性问题,采用摄动方法和变分原理来满足三维弹性理论基本微分方程及边界条件,得到了受横向载荷作用的正交各向异性单层固支圆板和层合固支圆板的高精确度三维非线性解析解,并图示出了板中的位移和应力分布。结果表明,该解析方法对于求解层合板的三维非线性问题是有效的。  相似文献   

9.
应用作者前期工作给出的各向异性斜板横向弯曲一般解析解对承受均布载荷的各向异性简支斜形极进行弯曲分析。讨论了各向异性、斜角β、各向异性θ对板挠度的影响。计算表明,对于各向异性菱形板的各向异性角关于对称时,板最大挠度相同,并在各向异性角为时菱形最大挠度取最小值,θ为0时菱形挠度为最大。  相似文献   

10.
本文详细论述了求解周期系数微分方程的Floquet理论及其在直升机旋翼-机身耦合动不稳定性分析中的应用,建立了一套实用的计算方法。这种计算方法,不仅可以分析旋翼特性各向同性的情况,还可以分析旋翼特性各向异性的情况,尤其对于旋翼特性各向异性情况下的旋翼-机身耦合动不稳定性的分析,该计算方法是目前最为有效和可靠的方法。本文给出了旋翼特性各向同性和各向异性情况下直升机旋翼-机身耦合动不稳定性算例计算结果,分析了一个减摆器失效和减摆器阻尼特性存在差异度情况下的耦合系统的动不稳定性,并得出明确的结论。  相似文献   

11.
郑小平  叶天麒 《航空学报》1993,14(9):529-532
 利用弹性薄板的广义变分原理和双调和方程的特解序列,提出了一种求解圆板混合边值问题的数值方法。最后通过两个实例计算说明该方法的收敛性和可靠性。  相似文献   

12.
肖霖  徐孝诚 《航空学报》1988,9(5):244-252
 给出了正交异性三角形简支板和固支板临界载荷的计算方法。对5种不同铺层的14块碳/环氧层板进行了稳定性实验研究。理论预测与实验结果基本一致。  相似文献   

13.
费志中 《航空学报》1986,7(6):586-595
在足够大的压力作用下,层合板中的分层(delamination)会产生屈曲和后屈曲。本文分别用力法和位移法求解了受压固支正交异性矩形分层的屈曲和后屈曲问题,把一组非线性偏微分方程构成的边值问题化为求解一组非线性代数方程组,最后给出了有关的数值结果。  相似文献   

14.
This paper investigates the problem of a 2-D plate containing internal cracks at arbitrary angles to the heating surface under thermal shock. The finite difference method is applied to solve the temperature distribution and a difference scheme of the oblique crack is developed. For the first time, a non-Fourier heat transfer analysis method of a 2-D plate with inner cracks at arbitrary direction angles is established. Specifically, for a strip with an inner crack paralleling to the surface,numer...  相似文献   

15.
潘建荣  黄维杨  樊蔚勋 《航空学报》1989,10(11):603-608
 以往,人们在分析裂纹构件的整体特性时,认为裂纹尖端的奇异性不起主导作用,而只考虑刚度的变化。本文对裂纹构件进行了分析,根据分区广义变分原理,将裂纹板划分成多个区域,利用拉氏乘子,导出了求解裂纹板固有振动特性的变分泛函。最后,用收敛级数法求解了四边简支条件下穿透性裂纹板的振动特性,并与有限元解和实验值进行了比较,得到了一些有益的结论。  相似文献   

16.
一种含分层复合材料层合板高阶理论及有限元模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡列  姜节胜 《航空学报》1992,13(9):491-497
本文提出了一种新的复合材料县合板高阶弯曲位移模式。此模式考虑了横向剪切的影响,得到一种新的厚板有限元模型。对于含有分层的单元,通过改变其单元内横向剪切应力的分布,达到改变单元刚度的目的。因此,此模型适用于任何厚度的或含有分层的复合材料层合板。  相似文献   

17.
受压正交异性矩形分层的屈曲和后屈曲   总被引:1,自引:0,他引:1  
费志中 《航空学报》1988,9(11):565-567
 一、引言 为了给飞行器的设计提供理论依据,采用力法分析了不同材料的受压固支、简支正交异性矩形分层模型的屈曲和后屈曲,把一组非线性偏微分方程构成的边值问题化为求解一组非线性代数方程,进而用梯度法解之,最后给出有关的计算结果,并说明了支承条件的影响。  相似文献   

18.
复合材料层合板弯曲振动高阶理论及有限元模型   总被引:4,自引:0,他引:4  
胡列  姜节胜 《航空学报》1992,13(9):503-506
本文提出了一种新的复合材料层合板高阶弯曲位移模式,此位移模式既考虑横向剪切的影响,又考虑了法向正应力的分布,进而建立的相当于三维弹性理论解的二维有限元模型,具有精度高、计算量并不大的优点。  相似文献   

19.
In this paper a linear, closed-form analysis of the buckling behavior of an orthotropic plate with elastic clamping and edge reinforcement under uniform compressive load is presented. This is a typical structural situation found in aerospace engineering for instance as stiffeners in wings or the fuselage. All governing equations are transformed in a dimensionless system using common characteristic quantities to gain good analytical access. The buckling behavior is analyzed and generic buckling diagrams are presented. The solutions show excellent agreement with results from literature and numerical analyses.The minimum bending stiffness of the edge reinforcement needed to withstand buckling is examined and a minimum stiffness criterion is presented. Furthermore an absolute minimum bending stiffness is found which is sufficient to enable the reinforcement to act as a near-rigid support for arbitrarily long plates. These criteria are of interest for optimized lightweight design of stringers and stiffeners.  相似文献   

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