大众媒体不要再误读公务航空

正中国公务机市场的需求结构正在发生微妙变化。从2009年起,中国公务机市场开始爆发式增长,尽管业界一直强调公务机是交通工具不是奢侈品,但中国市场的"启动用户"恰恰是一些把公务机视为奢侈品的项级富人。但这一客户群毕竟是处于金字塔尖的小众群体,购买量增长有限,这也可以解释中国公务机市场在经历了从2009—2012年年均复合增     

ACJ在中国市场定位非常精准——专访空客公务机市场总监David Velupillai(戴维·维路皮莱)

正中国富豪的数量可能在2017年实现翻番,这意味着中国市场拥有巨大的潜力,空客公务机相当看好中国未来的公务机市场。iFly:中国成为全球增速最快的公务机市场得益于哪些方面的因素?Velupillai:我认为,这一方面取决于近年中国宏观经济的飞速发展;另一方面是由于中国作为公务机领域的新兴市场,巨大的发展潜能有待挖掘。此外,还有一个令中国市场发展如此之快的原因,中国客户倾向与家人或者大量随同     

公务机制造巨头问脉中国

<正>作为中国公务航空市场最早也是最重要的推手,公务机制造商自踏进中国市场的那天起,就没停下或者放缓过前进的步伐。那么,他们对中国公务机市场的信心究竟基于什么呢?为此,本刊记者对波音、空客和湾流等多家主流公务机制造商进行了独家专访,为您带来公务机制造巨头们对中国市场的精准把脉、独到见解。     

中国公务航空市场“行家说”

<正>2015年,《今日民航IFLY》杂志的记者一直活跃在中国公务航空市场的一线,采访了众多公务航空界的大腕行家,记录下了中国公务航空市场真实而权威的声音。公务机遇见"新常态"关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁以前人们以为公务机是可以炫耀的奢侈品,但其实它只是一种交通工具。从长远发展的角度看,反腐风暴并不会影响公务机市场的发展。展望未来10年,中国公务机市场的增长将领跑全球公务机市场,这一点毋庸置疑。巴航工业预计至2024年,中国市场需要835架喷气公务机,总价值达330亿美元。就交付量而言,占全球公务机交付总量的9%,而交付飞机的价值将占全球交付飞机总价值的13%。     

用合适的产品服务适当的市场

正"从中长期来看,中国市场对中大型、远程公务机有着强烈需求,我们会追随全球业务版图的延伸,在中国市场选择同样的模式和计划。"IFLY:从公务机运营商的角度,与我们分享一下VistaJet2015年在中国公务机市场的收获与感受?莫言:2015年对于维思达公务机来说是非常有突破性的一年,这一年,经过长时间的准备,通过与合作伙伴尊翔公务机的合作,维思达公务机首     

二手公务机:中国市场新机遇

正在主流公务机制造商纷纷推出新机型博人眼球的同时,二手公务机交易在全球范围内一直保持着平稳增长。以中国为代表的新兴公务机市场,随着新飞机接收速度的放缓,二手机交易逐渐成为新的业务增长点,受到越来越多的关注。在亚太地区2015年新增加的140架公务机中,有超过半数是二手公务机,打破了该区域市场历来一味"求新"的格局。中国作为亚太地区最活跃的公务机市场,二手公务机交易也逐渐活跃,过去18个月的累计增量接近30架。二手公务机,这一欧美成熟公务机市场的主力和主角,经过初期     

2015公务航空年度热词

<正>回顾2015,经历调整转型的中国公务航空市场开始酝酿新的生机,看似平淡的市场在供需两侧都涌现出了新亮点,一些成熟市场的发展特征纷纷在中国市场萌芽。热词1:互联网+公务机无论是受到互联网思维的影响,还是公务机运营商出于拓展业务模式的需要,"互联网+公务机"一度成为社会关注的焦点,让公务机及公务机产品向社会大众又迈进了一步。     

GE航空是中国航空业的理想合作伙伴

正"在供给侧的经济调整过程中,会有更多的商业模式创新。同时,人们对效率的追求会更为突显。这些都为中国公务机市场的长期稳固发展创建了坚固的基础。"IFLY:请与我们分享GE航空对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。向伟明:中国的公务机市场对全球公务机行业十分重要。2015年中国公务机增速下降,但飞行小时数还是     

湾流对中国市场抱有很强信心——专访湾流宇航公司企业传播事务部副总裁Steve Cass(史蒂夫·卡斯)

正相比富豪的消费能力,公务机的实用性才是他们选购公务机的重要原因。i Fly:湾流公务机在中国市场占据最大的市场份额,中国市场上的湾流公务机占湾流全球市场份额多大比例?Cass:湾流在世界范围内大概有2200架公务机,中国市场大概有130架左右,约占5%的市场份额。虽然看上去百分比不是很高,但这2200架飞机是湾流自1967年就开始销售,而湾流是在     

中国公务航空市场未来可期

正"在经历了比较困难的几年后,中国乃至整个亚太地区放缓购入新公务机的现象已接近尾声。中国与亚太地区公务机市场的发展与该区域的经济发展紧密相连,我们对公务航空产业未来几年的发展很有信心。"IFLY:请用一句话描述您对中国公务机市场的最大感受。贾可博:中国的公务航空市场正在不断成长壮大,未来十分值得期待。IFLY:过去一年,猎鹰公务机在     

轻型公务机穿梭云端的精灵

正自上世纪五六十年代轻型喷气式飞机问世以来,经过数十年的发展,轻型喷气式公务机已经发展为全球公务机行业的基础。凭借在经济性和灵活性方面所具备的优势,它们受到了越来越多的青睐。相比之下,在新兴、发展迅速的中国公务机市场,轻型公务机还未能广泛应用于公务飞行,机型优势有待市场挖掘。不过,这种发展间歇的存在也表明,轻型公务机在未来中国有着巨大的发展空间。     

湾流公务机的中国情缘

亚太地区是湾流在全球除北美之外最大的区域市场,在全球超过2500架湾流公务机中,亚太区占11%。截至目前,亚太地区的湾流公务机机队规模已经超过270架,其中有150多架在大中华区运营。自2003年进军中国,湾流公务机已经成为中国公务机市场的领军品牌,特别是在大型远程市场占有率超过65%。     

中国将成最活跃的公务机市场之一

<正>IFLY:2016年,庞巴迪公务机在全球市场的销售表现如何?包括中国在内的亚太地区市场在庞巴迪公务机全球布局中占据怎样的地位?韩智宇:作为公务机行业的领导者,庞巴迪一直致力于为客户提供性能卓越的产品。从全球市场来看,2016年庞巴迪公务机在交付数量上依然是行业的领导者。截至第三季度全球交付数量达到了109架,这其中,中国市场在庞巴迪全球布局中占有重要地位。根据庞巴     

厦门太古飞机工程有限公司商务董事 蒋意达

“功能性、舒适性及对质量和细节精益求精的追求,是公务机内饰不变的设计主旨。目前,中国客户的公务机在装饰风格上以简约现代、时尚中国风为主。”IFLY:请与我们分享一下厦门太古公务机整装业务在2014年的收获与感受?蒋意达:厦门太古公务机整装中心自成立以来,短短5年时间,我们已为超过40架不同机型的公务机提供客舱整装或定检维护服务。2014年我们的公务机整装业务总体运行平稳。IFLY:中国商务航空市场处在发展初期,您如何看待市场中公务     

亚洲公务机包机市场哪家强?

正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311     

群雄逐鹿 新型公务机速览

正目前,中国公务航空市场的机队规模达到201架,仅为美国公务机市场保有量的大约1%,而全球主流飞机制造商的近40款公务机却都能在中国市场上找到身影,从超远程大型到短程中小型,这些实现量产的全系列产品满足了中国市场对公务机不同层次的需求,也为制造商们带来了丰厚的回报。面对发展潜力巨大的新兴市场,在极力推销现有机型的同时,公务机制造商也在依据市场需求不断研发新的产品,每一款新机型的推出,无不给人们带来全新的感受和期待。     

动态

<正>公务航空展会是公务航空产业的发展风向标,伴随近年来中国公务机市场的迅速发展,更多、更高层次的公务几展会陆续落户中国。编辑点评:众多公务机展会的密集举行,为公务机购买打通了更人性化的通道。展会中,不断推出的新机型,和不断完善的公务机整体服务,使公务机对于高净值人群的诱惑正在增加。     

波音公务机总裁 龙戴维David Longridge

“过去两年,先后有5架BBJ飞机在中国市场上投入运营。截至目前,BBJ在中国市场上已经售出18架公务机。IFLY:请与我们分享一下波音公务机(BBJ)2014年在中国商务航空发展中的收获与感受?龙戴维:中国市场一直是波音公务机增长势头强劲的市场。2013年和2014年期间,先后有5架BBJ飞机在中国投入运营。另外,在同一时间,还有3架中国客户的BBJ飞机从波音交付到装饰中心进行内饰安装,其中包括中国首架BBJ2飞机。BBJ2是一款以波音     

新兴市场公务机保有量将持续增加

正"亚洲的地理位置和重要城市之间的距离决定了远程飞机的必要性。国际和新兴市场经济的发展,尤其是中国的发展,将长期对公务机市场形成强大的积极影响。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下庞巴迪公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?韩智宇:中国经济正面临从高速发展向中高速发展的转型。中国公务机市场历经2008年至2012年的高     

中国公务机维修市场大有可为

正"截至2019年6月30日,中国内地有9家公务机FBO、17家为公务机提供服务的MRO以及11家为涡桨飞机和活塞飞机提供服务的MRO。中国的MRO主要分飞机制造商直接或者合作建立的MRO,飞机制造商授权的MRO以及在CAAC-145部运营下的第三方MRO。""随着中国公务机市场深入发展,公务机维修市场将迎来发展的机遇和挑战。"在刚刚举办的第六届JSSI中国公务航空管理与维修年会上,中国公务航空集团董事局主席廖学峰表示,"随着中国公务航空市场整体机队机龄的增加,客户对深度定期维护的要求不断增加,同时市场上二手机的增多,对维护的需求也在不断变化,市场的变化使得中国公务航空维修市场大有可为。"