卡尔思——产业基础革新的新潮流

所谓卡尔思(CALS),是通过谋求企业管理程序的合理化,创造出企业和技术信息在管理、交流和正确运用方面的各种标准和技术,以推进企业统一的一种新的世界规模的活动。 标准、技术和程序是卡尔思的三大支柱。 先进的信息技术大大地改变着已经建立起来的产业基础。这个崭新的潮流正跨越国界在产业界传播开来。     

航天飞机“最后一飞”时间表

“发现”号：2011年2月24日 “奋进”号：2011年4月 “阿特兰蒂斯”号：2011年6月28日美国航天局1月20日宣布，航天飞机在集体退役前将增加一次飞行任务，这“最后一飞”将由“阿特兰蒂斯”号于今年6月28日执行。美航天局介绍说，在这次飞行中，“阿特兰蒂斯”号将携带名为“拉斐尔”的多功能后勤舱为国际空间站运送给养和备件。此行将是美国航天飞机的第135次飞行任务。     

美国三军大力发展网络中心战

美国三军正在大力发展“网络中心战”，不仅要把前线的地面、空中和海军部队联系在一起，还把遍布在世界各地的作战支援机构联系在一起。它将融合多军种的情报、作战和后勤支援数据，并可以提供武器系统使用的信息     

F-15飞机零部件的标准化

据美国《防务管理》杂志一九七三年四月报道,现代歼击机结构复杂,不仅引起成本剧增,而且给外场维护,后勤供应等工作带来一系列困难。为此,美国空军从F—15研制开始,就强调零部件的标准化工作。     

临阵磨枪? 美国空军临战训练深度透视

<正>2014年6月14日,美国"乔治·布什"号航空母舰(CVN77)、"菲律宾海"号导弹巡洋舰(CG 58)、"特拉克斯顿"号导弹驱逐舰(DDG 103)、"梅萨维德"号运输船进入波斯湾,以对美国可能在伊拉克采取的行动提供支持。8月7日,美国总统奥巴马在白宫就伊拉克局势发表讲话,宣称已经授权美军,如果"伊拉克和黎凡特伊斯兰国"极端分子攻人伊拉克城市埃尔比勒,并威胁到当地的美国公民和军事人员,美军就将针对极端分子发动空中定点打击。此外,美空军与海军航空兵正紧锣密鼓地调兵遣将,     

聚焦2006芝加哥国际机床展览会

美国机械制造技术协会:致力于提高全球生产力 M:美国机械制造技术协会是芝加哥国际机床展览会的主办单位,请您介绍一下芝加哥国际机床展览会的历史及发展情况,并具体谈一下此届芝加哥国际机床展览会的举办和参展情况.     

MSG-3维修思想初探

引言 现代航空器随着工业化的进程,经历了“随坏随修”、“定期维修”的过程,尽管这些方法在预防故障、减少重大事故的出现等方面发挥了重要作用,但是随之而来的是维修费用、工作量的不堪重负,以军用飞机为例,据美国后勤管理所（LMI）统计,美国军方每年基地级大修维修费用就高达80亿美元。     

《上海后勤》杂志举行出版100期纪念座谈会

上月16日,上海市政府机关事务管理局举行《上海后勤》杂志出版100期纪念座谈会。市政府秘书长姜平发来贺信。《上海后勤》杂志于1994年创刊,由上海市政府机关事务管理局和上海市机关事务工作协会主办。作为机关后勤和其他后勤行业的宣传窗口和舆论载体,《上海后勤》杂志紧贴机关后勤实际,及时传播典型经验,不断开展理论探索,全面弘扬绿叶精神,在服务上海机关后勤工作大局中,起到了很好的宣传作用。     

安得鲁斯空军基地航展见闻

1999年5月15日，笔者随中国国防科技信息中心组织的信息工作管理考察团一行7人，参观了在美国马里兰州安得鲁斯空军基地举行的每年一度的军用航空展览。1950年5月20日（5月的第三个周末）被美国总统杜鲁门宣布为美国武装力量日（ArmedForcesDay）。为庆祝这一节日，美国国防部决定将每年5月的第三个周末定为联合军种公众日（JointServiceOpenHouse），并在安得鲁斯空军基地举行航展活动。主要目的是向美国公众展示美国各军种的先进航空武器装备，包括各种装备的地面静物展和部分装备的飞行表演。这项活动是美国东海岸规模最大的国防展示…     

更高、更远、更快是湾流公司的目标

应湾流公司的邀请,9月3日我来到了位于美国南部大西洋畔的小城萨凡纳,湾流公司就位于这个不足3万人口的古老城市。一下飞机我便被接到了位于萨凡纳机场旁边的湾流公司总部。湾流公司公关部的凯利小姐和售后支援部的科尔先生接待了我。科尔先生向我大致介绍了湾流公司的5种飞机GI～GV,并带我参观了湾流公司生产车间及售后服务中心。 湾流公司的厂区面积并不大,飞机的部装和总装都在同一厂房内,湾流IV和湾流V的总装线并排设置在总装区内。现在湾流公司每月制造4架飞机,1997年的生产量是46架,1999年将达到6O架。据科尔先生介绍,湾流飞机的绝大部分零件是湾流公司自己制造的,就连飞机的内部装饰也是自己制作的。因此你在湾流公司的生产车间内可以看到制造中的各种零部件。     

读者之音

人权高于主权？贵刊于第四期发表文章，介绍了美国B—2飞机首次参与轰炸南联盟。我想谈一下对北约轰炸南联盟的看法。科索沃危机是世界进人后冷战时期，以唯一超强自居的美国借助北约推行其全球霸权的集中表现。在这场危机中，美国的对外政策贴上了以强权制和平，人权高于主权为鲜明特征的“克林顿主义”标签。其军事行动违背国际公理，理所当然地受到全世界爱好和平人士的反对。这场战争有哪些军事技术特点，战场上如何印证信息战的概念，以美国为首的北约一方是如何实施信息战、夺取制信息权的，而南联盟一方又是如何以低技术、劣势装备…     

你们“为战略大反攻立了第一功”——访空中领航员、原中国民航总局副局长郭浩

1996年3月8日上午,我到天坛东里“中国交通运输协会”办公楼,采访了该协会的副会长、原中国民航总局副局长郭浩同志,请他介绍一下人民空军在解放战争时期,首次执行作战任务的情况.这位古稀之年的离休老人,精神矍铄,离而不休.他几句话就把年轮拉回到半个世纪之前:     

注重结果的军机维修

军机维修正按照新的业务模式发生改变.这种转变在美国被称作"基于性能的后勤"(PBL),而在英国则被称作"基于可用性的签约"(ABC).其他国家也朝着类似的方向发展,虽不如美英等国发展得那么快、那么完善,但其总体目标是一致的.     

以质量代替数量 战略东移遏制中国评美国全球军事大调整

美国布什在8月16日正式宣布,即将在全球范围内作出第二次世界大战以来规模最大的一次全球军事调整,约7万美军部队和10万后勤和家属将从欧洲以及亚洲的军事基地撤回本土,其中的三分之二来自驻欧洲部队。 目前美国在欧洲的驻军约为10万人,其中有7万驻扎在德国,美国在亚洲太平洋地区也驻有10万人左右的部队,其中3.7万人在韩国。 在亚洲方面,美军从驻韩国陆军第二师第二旅调出了的3500名官兵,但不是返回美国国内,而是被派遣到了伊拉克。 美国官员表示,进行全球军事部署调整的目的是为了充分利用新科技和新装备来对付21世纪的新威胁,所以在美军士兵大量回国的同时,美国将在海外     

战疫

<正>小年夜前夕,群里跳出来第一条有关疫情的官方信息,当时只是心里略微"咯噔"了一下,那时候,我们还没有想到这个消息会成为2020年伊始的第一个独白。几天的时间里,微信上、微博上、官媒上,有关新冠肺炎疫情的报道和消息呈爆发式增长态势在人们社交的票圈里占据主导,《人民日报》的转载率一下翻了几个跟头。     

我国航空安全无惩罚自愿报告系统的建设

1974年12月1日,美国泛美航空公司一架波音727客机坠毁于维吉尼亚州。美国国家交通运输安全委员会(NTSB)调查发现,事故原因为飞行员与空管人员的沟通误解。NTSB在后续调查中还发现,就在六个星期前,有一架联合航空公司的飞机在同一条航线上也曾经历类似误解而险些酿成事故,联合航空公司已向本公司全体飞行员通报了该事件,而由于当时航空业界内部不存在一种沟通信息的机制,从而导致了悲剧的发生。这次事故促使美国下决心要建立一个收集、处理、发布航空安全信息的系统。1975年5月,FAA推出了对报告人身份保密的航空安全报告程序(ASRP—Aviation Safety Reporting Program),后由美国国家航空航天局(NASA)作为中间人来取代,ASRP也随之更名为Aviation Safety Reporting System(ASRS),得到了航空业界从业人员的信任和广泛关注,获得了大量的第一手航空安全资料信息,为美国航空安全有针对性地制定有效的改正措施、指导政策奠定了坚实的基础,获得了巨大的成功,并逐渐在航空发达国家中推广使用。     

美国航空安全信息共享和分析

1974年环球航空公司514航班事故后,美国NTSB和FAA开始意识到航空安全信息的重要性,首次提出了航空安全信息共享的概念,并先后建立起ASRS项目、ASAP项目,出台了FAR193部以及一系列咨询通告,航空安全信息共享和分析逐步演变成全美范围内实施安全管理的基本要素。2007年,美国启动航空安全信息共享系统(ASIAS)建设,该系统在很短的时间内便得到了整个美国航空界的一致认可和大力支持。该系统的建成标志着美国航空安全信息共享和分析达到了较为成熟的发展阶段,实现了历史性的转变。本文将重点介绍美国航空安全信息共享的背景、历史、挑战和ASIAS未来的发展方向。     

欧盟通过向美提供航空旅客信息协议

根据一项反恐协议,欧洲航空公司将必须向美国提供赴美航空旅客的详细个人信息。该协议历经一年磋商后于5月17日终于得以通过。虽然遭到来自欧洲议会关于尊重隐私权方面的强烈反对,欧盟委员会仍通过了这项与华盛顿达成的协议,该协议同意向美国当局传送欧盟赴美航空旅客的信息。2003年3月以来,欧盟和美国一直根据一非正式协议交换相关信息。而通过的是一项范围较窄的正式国际协议。根据新通过的协议,欧洲航空公司将在起飞后15分钟内提交每位旅客的34种信息,包括姓名、住址和信用卡号码等。美国认为,掌握这些信息是一项重要的反恐手段,并警告称…     

2014年国内空客机队运行状况及典型技术问题分析

<正>基于民航局飞标司航空器使用困难报告(SDR)系统收集的数据,对2014年国内空客机队运行状况进行了介绍,并着重以空客单通道和空客长航程两种机队类型为例,对发生次数较多的故障提出了解决方案。1月21日,民航局飞行标准司与空客中国公司在北京举行了技术交流会。局方代表在介绍国内空客机队各型飞机2014年增长和运行概况的基础上,根据航空器使用困难报告(SDR)系统收集的数据信息,就2014年空客机队运     

我在美国过了一把飞行瘾

早就听说美国的通用航空业非常发达,我这次借工作的机会,到位于阿肯萨斯洲小石城的美国公务机制造基地小住了一段时间。其间,着实让我见识了一下美国通用航空的发展现状。首先是通用飞机的数量。虽然我们在提及美国通航发展的时候,总是把美国飞机几十万架的庞大数量挂在嘴边,但对于没有亲身经历的人来说,也只是停留在概念上而已。当我来到小石城机场的时候,仅仅公务机的停放数量就超过了100架。这个数字远远超过我们国内现有公务机数量的几倍。全美国有上千座机场,可想而知其飞机总数有多少。同行的美国朋友告诉我说,光是六座以上的公务机(不包括其它类小飞机)全美国就不止10000架。