基于功能危险性评估的民用飞机驾驶舱门设计探讨

FAA分别于2002年和2008年颁布25-106及25-127修正案,增加驾驶舱门安保事项以提高驾驶舱的安全水平。修正案要求加固驾驶舱门,驾驶舱门必须设计成可以阻止未被授权人员进入驾驶舱并且阻碍危险物体射入以保证机组人员的安全。驾驶舱门必须能检测驾驶舱失压并可以释放门或者卸压板平衡压力差,还应有措施使飞机机组成员在该舱门卡住的情况下能直接从驾驶舱进入客舱。因此,在驾驶舱门上设有一个可以快速释放的紧急出口。根据飞机驾驶舱门结构及功能的主要特点,对驾驶舱门功能故障进行探讨,同时对功能故障引发的危险性等级进行划分,以确定安全指标,进而辅助驾驶舱门设计工作。     

山东太古首次完成波音737-300飞机全货机转换改装

2010年12月27日,山东太古与PEMCO改装公司合作为中国邮政航空一架波音737-300QC飞机完成全货机转换(QC-PF)改装。QC-PF改装是仅次于飞机客改货(PTF)改装工作难度的重要结构改装,需要进行9G隔板安装、货舱隔板安装和地板梁加强等结构工作。     

民用飞机驾驶舱门抵御穿透要求适航符合性评估方法

民用飞机驾驶舱门系统安装在飞机舱内，用于阻隔驾驶舱和客舱，除供机组人员正常进出驾驶舱外，必须具备防弹及防侵入功能，防止非机组人员抢夺飞机控制权，为机组成员提供安全保护。从驾驶舱门系统抵御穿透适航条款解读入手，对适航审定要求进行研究解读，提出一种民用飞机驾驶舱门抵御穿透试验方法，给出子弹选择、危险弹道确认、枪击点筛选、试验件构型准备等试验实施细节和要求，并以某型民用飞机驾驶舱门系统研发以及抵御穿透适航审定为基础对其进行验证。结果表明：本文提出的驾驶舱门抵御穿透试验方法有效，满足条款符合性，能够为飞机驾驶舱门设计研发以及适航符合性分析验证和相关条款的适航审定工作提供参考。     

简讯

联合包裹服务公司选择Pemco改装B727位于肯塔基州路易斯维尔的联合包裹服务公司已委托Pemco航空服务公司为其5架新装罗·罗Tay651－54涡扇发动机的B727一100货机进行快速改装设计。由于大多数改装都是将客机改为货机，所以这种快速改装可称得上是独一无二的。Pemco对这5架飞机改装将包括：3人机上厨房、底盘的座椅及头顶箱。由于将座椅及厨房安置在托板上，被改装的飞机可在30分钟内迅速撤掉座椅装载货物。将货机改装为客机比较复杂，可在4个小时内完成。主货舱部分将符合FAA“E”级要求（即：不论是否拆除顶箱／乘客服务系统都可进行货…     

动态

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCETAECO交付改装货机8月22日,厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)完成了第二架波音747-400BCF改装货机的改装和认证工作,这架飞机交付给了大韩航空公司。本次改装中,波音管理了整个流程的各个环节,包括签署合同、设计、生产直至交付;厦门太古负责具体的改装工作。这也是波音向货运航空公司交付的第4架747-400波音改装货机。STARCO获A330飞机FAA维修许可证8月14日,上海科技宇航有限公司(STARCO)成功通过了FAA审核,成为中国首家获得了A330机型C检的维修许可证书的企业。至此,STARCO已囊括了所…     

Ameco工程服务迈出重要一步

4月4日,Ameco与国航股份正式签署了一份改装工程服务协议。根据协议,Ameco将为国航股份的22架波音747-400飞机和波音777飞机提供空中交通管制应答机基本型/增强型监视系统改装设计方案,同时负责申请FAA和CAAC批准的补充型号合格证,并在2007年3月前为客户完成所有改装工作。Ameco将负责从飞机构型调查、设计数据包准备、编写客户化工程指令、取PMA证的改装器材包准备、取得FAA补充型号合格证和CAAC的验证补充型号合格证、飞机改装、附件改装,改装现场工程支援/联络等工作。Ameco工程服务迈出重要一步@王枫 @严莉…     

GAMECO提升维修能力

2006年6月，广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)完成首架波音737-300飞机“客改货”工作，充分显示了GAMECO较强的综合维修实力，并标志着这家维修企业开始进入正在迅速升温中的客机改货机市场。今年3月，GAMECO与以色列飞机工业公司(IAI)合作进行的波音737-300客机改装货机开工。受通用电气金融航空服务部(GECAS)委托，该架飞机在GAMECO完成退租检、改装为货机后提供给中国邮政航空公司使用。此项目中，IAI是补充型号合格证(STC)的持有者，负责工程设计和结构改装包；GAMECO则负责提供人力和改装设施。这是GAMECO首次进…     

传承优秀 回馈信赖

正GAMECO完成其首架在国内注册的波音737-800改装货机4月26日,交银租赁与中国邮政航空在广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)机库举行双方的"第一架波音737-800飞机客改货交付仪式",这是交银金融租赁与中国邮政航空交接的首架737-800波音改装货机(737-800BCF),也是GAMECO首次完成在中国民航局注册的737-800机型的客改货工作。客机改货机项目是一项工程庞大技术复杂的大型改装工作,其改装过程涉及专业面广,对各类资源保障要求高。本次改装历时三个多月,比原计划提前5天完工。     

当前热门的航电升级

<正>除了当前被部分监管机构"逼得很急"的ADS-BOut升级改装,民用航空航电领域还有很多系统需要升级换代,有的是出于合规需要,有的是出于提高效率。但不管怎样,这都为航电设备制造商和维修商带来了商机。ADS-B系统按照美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的要求,美国注册的所有商用飞机都将在2020年1月1日前完成广播式自动相关监视系统(ADS-B)的安装,而欧盟的民用飞机必须在2020年6月7日前完成,虽然时至今日这两家机构的这项改装     

民用飞机驾驶舱门设计研究

从驾驶舱门适航条款演绎、相关适航条款要求等进行了论述,研究了驾驶舱门总体布置、结构强度、系统设计及试验验证顶层要求。提出了适合国产飞机的驾驶舱门顶层要求,满足适航符合性要求。     

电商行业正在重塑飞机客改货市场

通常,使用民航退役或老龄飞机改装货机,是货运航空公司出于成本考虑的首选方案,但当前受电商行业持续繁荣的影响,货机改装过程中开始更加关注舱内容积而不是载重量,此外对舱内集装箱预留位多少以及装卸便利等要求更感兴趣。     

民航运输

国货航订购波音747-400改装货机中国国际货运航空公司与波音公司11月4日宣布,国货航货机机队将新增3架波音747-400改装型货机(BCF)。这3架待改装飞机的原型机为波音747-400客货两用型飞机(COMBI),改装将在厦门太古飞机维修工程有限公司进行。国货航目前运     

赛斯纳T206H型飞机多用途改装技术交流会在安阳召开

4月16～17日,赛斯纳T206H型飞机多用途改装技术交流会在安阳召开。本次会议由安阳卓诚轻型航空器维修工程有限公司主办,来自民航中南局、中国体育总局、北京体育局和各地方通用航空公司的数十名代表参加了会议。T206H飞机为美国赛斯纳公司生产的单引擎轻型多用途飞机,本次改装的T206H飞机是由北京市航校在国内率先引进的。该飞机经过安阳卓诚公司近2个月的照相舱和跳伞改装,将于5月上旬进行试飞,随后交付给客户。据悉,跳伞改装不影响飞机重量、平衡、结构强度和可靠性,改装时拆除了右舱门,加装了一个软帘。主要改装部分在拆除后,能方便地…     

避免空中相撞——介绍TCAS的新发展

所有在美国营运或飞入美国的大于30座的民航客机都已安装了交通警戒和防撞系统(TCAS),只有英国宇航公司和法国宇航公司制造的“协和”式飞机因技术原因是唯一的例外。现在所有的TCAS2设备都配备了改进的软件,因而误警率已显著减小。机载的TCAS系统与以地面为基的空中交通管制系统没有联系地独立工作,为多种类型的飞机提供防撞保护。它是美国飞机必须安装的一种设备,但是FAA和TCAS的制造商联信公司、柯林斯公司和霍尼韦尔公司都认为这种安全设备最终将成为其他国家民航机都安装的设备。     

民用飞机驾驶舱门监视系统设计

作为民用飞机安防系统的重要组成部分,驾驶舱门监视系统可以为飞行机组提供驾驶舱门附近清晰、实时的监视画面,提高安全防范和应急处理能力,保障飞行运输安全。在分析驾驶舱门监视系统组成、架构的基础上,给出了系统监视区域的安装布置要求,环境条件,适航性等其它设计要求。     

FAA同意受理ARJ21-700飞机型号合格证申请

4月2日,中国民航局在西安召开的2008年中美双边适航高层管理会议上,美国联邦航空局(FAA)适航官员表示,FAA 欢迎并可以受理中航商用飞机有限公司通过中国民航局(CAAC)向 FAA 提出的 ARJ21-700飞机型号合格证(TC 证)申请,FAA 将按现行有效的运输类飞机适航标准对 ARJ21-700飞机开展影子审查,目前影子审查的相关准备工作已经启动。这是 ARJ21-700飞机申请美国 FAA 型号合格证取得的一个重大进展。ARJ21-700飞机在取得中国民航局 TC 证的同时.争取获得 FAA 型号合格证是确保 ARJ21飞机进入世界     

美军正在努力完成ADS-B合规性工作

<正>当前,距离美国联邦航空局(FAA)提出的关于广播式自动相关监视发送系统(ADS-BOut)合规性要求的截止日期越来越近,但美国军方表示只有少数军用飞机能满足这一要求。近日美国军方称,尽管距离美国联邦航空局(FAA)提出的关于广播式自动相关监视发送系统(ADS-B Out)合规性要求的截止日期越来越近,但这家全球最大的飞机运营商似乎到2020年1月1日前只能有部分飞机合规。因为FAA的规定要求是,所有在美国控制的空域范围内飞行的飞机都要在2020年1月1日前安装ADS-B Out系统,用来向     

飞机舱门失效乘客减载计算方法的探讨

从适航当局、航空器制造商要求出发，从适航角度探寻了飞机舱门失效时需要进行旅客人数减载的原因。根据FAA、EASA、CAAC对各种机型舱门失效的要求，对比分析了各民航体系的要求差异，总结了舱门失效时计算旅客人数减载量的方法。在舱门失效对旅客人数进行减载时，航空公司需要综合考虑航班是否为跨水航班、舱门性能、救生筏性能。根据实际飞机客舱布局，结合航班的销售情况，在满足适航要求的同时，将因客舱门失效带来的经济损失降到最低。通过公式和表格，可以比较迅速地完成旅客人数减载量计算和减载区域指定。最后根据分析和实例计算，发现FAA体系下计算方法简单，但是对减载区域的限制比较严格；EASA计算方法比较繁琐，但在指定减载区域时比较灵活。     

民用运输类飞机驾驶舱门适航要求及验证

介绍了增强型驾驶舱门的产生背景及主要组成部分,列出了增强型驾驶舱门关于泄压、防侵入与防穿透以及紧急进入驾驶舱的适航要求,归纳总结了针对上述要求的设计方法、适航验证思路和符合性方法(method of compliance,简称MOC),以及在设计和验证中要注意的问题。该研究对于飞机增强型驾驶舱门设备鉴定及装机验证具有参考价值。     

国货航接收首架B747-400改装货机

4月21日,波音、国货航和厦门太古共同庆祝了国货航首架B747-400改装货机的交付。这是该公司订购的3架B747-400改装货机中的首架,由一架国航的B747-400客货两用机改装而成。