2014通航与媒体交流论坛在京举行

<正>4月4日,2014通航与媒体交流论坛在北京亮马河会议中心举行。本届论坛由航联传播与中国航空运输协会通用航空委员会联合举办,行业协会领导、通航企业代表、媒体记者出席纷纷出席盛会。本届论坛主题为"用数据传播通航",用数据说话,分析2013年通航产业政策和市场发展,并邀请通航产业相关负责人解读行业趋势,让企业与媒体人面对面交流,探讨通航产业的发展方向以及如何做好通航业内的传播。论坛上发布了2013     

群策群力 共推低空经济发展——记第三届中国低空经济论坛

<正>2013年12月19-20日,第三届中国低空经济论坛(以下简称经济论坛)在北京隆重召开。经济论坛由中国航空器拥有者及驾驶员协会主办、百则国际与《民用机场》杂志承办,每年举办一届,今年的经济论坛以"低空经济:产业发展——未来生活"为主题,国际航空器拥有者及驾驶员协会副理事长郝建华和中国航空协会秘书长魏振中在开幕式上致辞。多位演讲嘉宾与近300位与会代表,共同探寻中国低空经济产业链的可持续发展道路,畅想私人飞行即将带来的全新出行模式,擘画通航产业如何快速稳定的发展,并助推地方经济转型。     

SAE International航空发动机与系统技术论坛举办

2013年6月5日至6日,第一届SAE International航空发动机与系统技术论坛在北京召开。来自中国商飞、中国商发及航空发动机各主机场所及生产单位的40余名专业人员参加了论坛。此次论坛由SAE International和中航传媒联合主办,中国航空综合技术研究所协办。     

民航动态

<正>国内首个通勤基地正式通航2013年12月17日,奥凯航空2架"新舟"60飞机在内蒙古自治区阿拉善左旗机场起飞,成功首航阿拉善左旗—呼和浩特、阿拉善左旗—额济纳旗—右旗通勤航线。此举标志着我国首个通勤航空试点项目正式启航。春秋航空获批在日本建合资公司2013年12月27日,中国春秋航空获得日本国土交通省批准,将在日本成立廉价航空合资公司,并于2014年5     

民航动态

<正>辽宁通飞通航获CCAR91部运行合格证5月6日,辽宁通飞通用航空有限公司获得中国民航局颁发的CCAR 91部运行合格证。辽宁通飞通航成立于2012年7月,2013年投资2.3亿元在辽宁法库建立占地1.3公顷的航空基地。该公司旗下拥有2架泰克南P2002JF、1架泰克南P2006T和4架"小鹰"500飞机,主要从事私用飞行驾驶执照培训、航空器代管业务、航空器生产和制造、空中游览、航空物探、航空摄影等通用航空经营项目。此外,辽宁通飞通     

深化技术交流 促进航空发展——记“中德飞机数字化装配技术研讨会”

2013年7月23~26日,由中航工业航空专用装备研发工程中心及德国宝捷自动化有限公司共同举办的"中德飞机数字化装配技术研讨会"在德国不来梅市隆重召开。本次活动由北京中航时代文化传播有限公司承办。参会代表来自中航工业下属的陕飞、成飞、沈飞、昌飞、洪都、庆安、西航动力控制科技有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国航空无线电电子研究所、北京航空制造工程研究所等航空企业及科研院所。在宝捷公司的安排下参会代表参观了空客不来梅工厂和宝捷自动化车间,并在技术研讨会上与宝捷的专家进行了深入的技术交流与探讨。     

林左鸣董事长出席生态文明贵阳国际论坛2014年年会

<正>7月10日上午,生态文明贵阳国际论坛"创意经济与绿色航空"分论坛在贵阳成功举办,这是"航空产业"作为分论坛主题首次出现在"生态文明贵阳国际论坛"上。与会专家将创意经济与绿色航空融合在一起进行思考的同时,共同为我国乃至全球航空产业的生态文明和可持续发展提供锦囊妙计,论坛处处闪耀着思想的火花,创意经济给绿色航空插上飞翔的翅膀,航空小镇概念刮起城镇化建设的新旋风。     

2013中国民航发展论坛侧记

5月16—17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在北京举行。民航局局长李家祥在论坛上作了题为《从战略上统筹谋划航空经济发展》的主题演讲。民航局副局长夏兴华任大会主席并致开幕词。67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖登台发言,其中包舌来自俄罗斯联邦航空署、欧盟流动与交通总司、美国运输部、国际民航组织、北京市政府、河南省政府、深圳市政府、中国工商银行等机构的重要嘉宾。来自亚洲、北美、欧洲等全球20多个国家和地区的180多个政府、国际组织、企事业单位、学术界的400余名代表出席了论坛。本次论坛结合全球经济发展形势,就如何推动航空经济发展,促进全球环境保护     

空港资讯

<正>A01李德润:开拓临空经济助推城市转型发展5月16日至17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在京举行。中国民用航空局局长李家祥在论坛上发表主旨演讲,67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖登台发言。上海机场集团总裁李德润受邀参加     

民航动态

正"一带一路"通用航空产业国际论坛在京召开5月13日,在国家"一带一路"国际合作高峰论坛召开的前夕,由中国航空工业集团公司主办的"一带一路"通用航空产业国际论坛在京召开。来自国务院参事室、工信部、发改委、民航局等政府部门领导,"一带一路"沿线国家、     

中国通用航空运营应用飞行大会在石家庄举行

<正>10月10日,以“卓越运营尽享飞行”为主题的中国通用航空运营应用飞行大会在河北省石家庄市拉开帷幕。本次活动融学术性、商务性于一体,突出政策交流、飞行体验和案例分享。在开幕当天举行的通用航空产业政策及应用主题论坛上,专家与代表围绕通航产业政策措施、市场拓展、环境优化等问题进行了深入研讨。随后进行了2014中国通用航空运营应用最佳案例评选决赛,6家最终入围的通航企业展示激烈角逐,经过现场阐述、专家提问、评委打分等环节,最终评出各个奖项。大会期间,     

读来读往

<正>2014年航空专用装备发展论坛暨第十五届先进制造技术与航空工业高层论坛于2014年11月9~10日在珠海成功举办。本届论坛由中国航空工业集团公司战略与资本部主办,中航工业航空专用装备研发工程中心、珠海航展有限公司、中航时代文化传播有限公司承办,征集的部分优秀会议论文刊发在本期中。封面文章由中航飞机西安飞机分公司工艺研究所所长成书民介绍了数字化装配技术及工艺装备在大型飞机研制中的应用;专稿由中航工业沈阳飞机设计研究所王向明研究员阐述了增材技术在飞机结构研制中的     

合力突破通航发展的人才瓶颈

<正>人才是通航发展的第一资源,但人才问题也成为通航发展的瓶颈。目前中国通航业专业人才总量不足,人才结构和布局不尽合理,高层次、专业化、国际化的管理人才和专业人才短缺,人才资源开发投入不足,专业人才培训未形成规模,培训机构运行困难,通航企业面临专业人员"招不来,留不住"的突出现象。通用航空的快速发展,需要一支全方位多层次、专业化国际化的高素质人才队伍。通用航空的人才培养是个系统工程,其健康发展需要政府相关部门、民航业内外院校、通航企业和社会公众的共同努力。     

在珠三角地区建设通航经济综合示范区的设想

<正>通用航空作为我国战略性新兴产业,是拉动经济发展新的增长点。据不完全统计,全国争相建设30多个通用航空产业园,但还没有类似通航经济综合示范区这样的平台,力求突破制约通航发展的"瓶颈",促进通航与区域经济更好地融合发展。珠三角地区在实现"三个定位、两个率先"中赋有"领跑"的使命,通航发展已具有"破冰"之势,可以成为珠三角地区转型升级、优化发展新的抓手。通航产业链涵盖通航产品创新研发、设计、关键零部件、组装制造、运营、销售、咨询、维修、保险、租赁、物流、高端服务等。在美国,虽有金融危机影响,     

工业动态

正哈尔滨将打造国家重点直升机制造基地近日,黑龙江省政府印发了《黑龙江省通用航空产业"十四五"发展规划》。根据《规划》,黑龙江将重点发展通航研发制造、消费、综合服务保障三大板块,打造国内一流通用航空制造集群,树立引领全国的通航消费发展标杆,构建基础完善的综合保障体系,构建省通航制造业加快发展、消费需求不断拓展、服务保障更加有力的通航产业发展生态体系。其中制造集群主要是依托航空工业哈飞在民用直升机研发制造领域的丰富经验和雄厚实力,     

2012年国际航空质量学术论坛开幕

2012年9月13～14日,由中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司主办,中航工业综合技术研究所承办的2012年国际航空质量学术论坛在北京召开。论坛旨在促进国内航空企业对先进质量管理理念、方法和发展动态的了解和掌握,增进航空企业间的交流和质量领域的合作资源共享,围绕本次论坛的主题"中外航空企业质     

同心协力，打造我国的航空应急救援体系

在11月中旬于天津举行的2009直升机发展论坛上,来自国内有关政府部门、航空工业、通航公司,以及国外制造商的代表们围绕如何建设中国航空应急救援体系的议题提出了很多设想。这些设想既存在很多共识．也有非常明显的差异。总体来看,各方都希望自己成为国家航空应急救援体系的主导力量或主要受益者。     

读来读往

送走收获不菲的2012年,迎来生机盎然的2013年。我们信心满怀,将继续秉承面向科研、面向生产、面向市场、面向读者的办刊理念,传播先进制造技术。新年伊始,本刊特别策划了"新年访谈"栏目,来自国内外航空企业、制造装备供应商的CEO代表同贺2013,展望未来发展宏图;本期封面文章介绍了中航工业继往开来,跨越发展,在努力建设航空工业强国中取得的系列成就;"行业回顾与展望"栏目邀请航空、航天、机床、数控装备、复材、模具     

民航动态

7月2日，环天通用航空有限公司获得了民航华北管理局颁发的 CCAR 135部航空运营人运行合格证，标志着环天通航可以执行非定期载客运输飞行任务。环天通航自2011年12月26日获批准开始筹建，到2013年5月25日完成验证飞行，期间经历了预先申请、正式申请、文件审查和演示验证四个合格审定阶段，最终获得了运行合格证。     

含铅航空汽油燃烧沉积物对发动机的性能影响分析与预防措施

在航空汽油中添加四乙基铅可有效提高汽油的抗爆震性能,其燃烧产物却给发动机带来了一系列故障,极大地降低了发动机的可靠性。目前,国内通航飞机虽已广泛使用低含铅量的100LL航空汽油,但由积铅导致的发动机故障依然存在。本文对含铅航空汽油的主要燃烧沉积物类型及影响进行分析,探讨发动机使用和维护预防措施,为保障通航飞机运行安全提供一定的参考。