郑飞数字化制造体系建设之路

党的十六大提出"信息化带动工业化,工业化促进信息化"的战略方针,为中国的制造业发展提出了明确的方向,国家也在国防军工行业投入了大量的资金,大力发展军工制造业的信息化."十五"期间,全行业新增各类数控设备4000多台,基于DMU数字样机的数字化设计仿真平台建设和基于ERP的数字化管理平台建设都取得了较大的成效.然而,随着数字化设计和管理平台的建成,传统的工艺设计和生产管理已越来越明显地成为制约其发展的瓶颈问题.     

制造业信息化集成平台技术发展的认识与思考

集成和协同是制造业信息化 发展的主旋律 制造业信息化是国家“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走新型工业化道路,以高新技术发展传统产业”的必然选择。制造业信息化从20世纪80年代中期CIMS起步阶段强调的功能集成,设计、制造和管理的集成,经历了90年代的基于并行工程和业务重组的业务流集成,发     

军工企业集团PLM信息化系统建设的思考

实现军工制造业信息化,打造数字军工,是实现党中央提出的“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化走新型工业化道路”宏伟目标的要求;是应对新军事变革,提高国防工业核心竞争力的迫切需要;是满足国防科技工业向国民经济转移,加快国防科技工业能力调整,增强国防科技工业可持续发展能力的必然选择。     

军工企业集团信息化系统建设的思考

党的十五届五中全会指出,"大力推进国民经济和社会信息化,是覆盖现代化建设全局的战略举措";党的十六大报告中又进一步提出了"坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化"的方针.各军工企业集团均是国家特大型企业集团,其信息化是国家信息化的组成部分,是实现军工制造业跨越式发展的全局性的战略举措.     

动态播报

国防科工委科技质量司司长吴伟仁指明 军工制造业数字化工程的总体思路 在近日举办的军工企业信息化高层研讨会上.国防科工委科技质量司司长吴伟仁指出.军工制造业数字化工程的总体思路是:将先进制造业技术与现代管理技术相结合.综合应用于武器装备设计、制造.管理.试验测试的各个阶段和各个方面.开展重大数字化示范工程和共性关键技术研究.通过信息资源共享.研制过程协     

推进航空制造业信息标准化建设

我国制造业信息化是《国家中长期科学和技术发展纲要(2006-2020年)》确定的重点发展方向,是提升我国自主创新能力、实现产业结构转型升级和跨越式发展的重要技术支撑,是落实"以信息化带动工业化"战略的重大举措.     

把握契机实现突破为航空制造业的腾飞打好基础

21世纪,以信息技术为特征的制造业革命正在全球范围内展开,信息技术正在以前所未有的广度和深度渗透到制造业的各个环节中.航空工业是典型的制造业,我国的航空工业正处于快速发展时期.大力推进信息化建设对于提高我国航空工业的竞争力具有十分重要的意义.而信息技术应用标准规范则是实现航空制造业信息生成、集成、交换和共享的技术基础,也是实现设计、制造、试验和管理数字化的基本保证.     

数字军工与CAXA

军工企业是国家战略性产业和制造业的重要组成部分,既担负着研制和生产高新武器装备的重任,又肩负着促进国民经济发展的重托,更是提高我国高技术条件下的防卫作战能力和适应世界军事变革趋势的重要基础。十六大要求国防科技工业“努力完成机械化和信息化建设的双重历史任务,实现我军现代化的跨越式发展”。因此我国军工企业必须坚持自主开发与对外引进相结合,通过积极打造数字化设计制造的核心能力,加速完成尚未完成的机械化、信息化任务,实现军工制造业的跨越式发展。     

大力发展自主软件--军工制造业数字化的坚实基础

军工制造业数字化是军工信息化建设的重要组成部分之一,是在信息技术(特别是软件技术)迅速发展及其与制造技术的不断融合基础上诞生的。随着制造业数字化时代的到来,其软件的重要性日趋显现,并起着举足轻重的重要作用,已成为影响到国家利益和国家安全的战略性问题。可以说,谁掌握了计算机的核心技术(特别是软件技术),谁就将成为21世纪信息战的赢家。     

数字化工厂技术的应用现状与趋势

现代工业经历了机械化、电气化革命,未来的第三次工业革命必然是以机、电、信息相结合的智能化制造革命.《经济学人》2012年4月发表的《第三次工业革命:制造业与创新》专题报道中阐述了目前由技术创新引发的制造业深刻变化,其中,数字化与智能化的制造技术是"第三次工业革命"的核心技术[1]. 作为数字化与智能化制造的关键技术之一,数字化工厂是现代工业化与信息化融合的应用体现,也是实现智能化制造的必经之路.数字化工厂借助于信息化和数字化技术,通过集成、仿真、分析、控制等手段,可为制造工厂的生产全过程提供全面管控的一种整体解决方案[2].早在2000年前后,上汽、海尔、华为和成飞等制造企业均已开始着手建立自己的数字化工厂.今年来,随着国际竞争的不断加剧和我国制造业劳动力成本的不断上升,对设备效率、制造成本、产品质量等环节的要求不断提高,离散制造业中以汽车、工程机械、航空航天、造船为代表的大型企业已越来越重视数字化工厂的建设.     

打通飞机数字化生产线的流程研究

制造业数字化是国防科技工业信息化的重要发展方向,是落实十六大报告中提出的"信息化带动工业化"的重要举措,是全面振兴国防科技工业的重要内容     

产品

厂商:安世亚太代表产品:PERA.Simulation精益研发之协同仿真子平台PERA.S从业界需求出发,尤其重视我国数字化制造、数字化军工发展的需要,以拥有自主知识产权的技术为核心,集成并综合了世界上在流程管理、仿真数据管理、多学科集成与优化、CAX数据接口等方面的优秀技术,形成企业协同仿真统一平台,是实现企业跨越式发展的利器。     

MBD支持的不同设计平台协同设计技术探讨

我国还处于工业社会阶段,工业的发展进程很大程度体现了社会生产和科学技术的发展水平.当今,已经进入数字化信息时代,随着数字化制造业技术的飞速发展,其推动了工业的信息化进程,而大大提高了社会生产力的发展,促进了社会文明的进步.在数字化制造业带动下,新兴的三维数字化设计技术得到广泛应用,即基于模型的数字化定义(Model Based Definition,MBD)技术的逐渐实施[1],使产品数字化三维模型逐步取代二维工程图纸成为设计制造的唯一依据,已是工业社会发展历史的必然.     

从统计数据分析我国量具市场的现状和发展趋势

数字化测量技术已经成为数字化制造技术不可或缺的关键组成部分,采用适度先进的信息化数字测量技术和产品来迅速提升我国装备制造业水平是当前一个重要的发展方向.     

对我国制造业信息化的思考

概述了制造业信息化的内涵、数字化产品开发的意义以及如何实现企业管理的信息化,并针对我国制造业发展的现状,提出了实施信息化的对策.     

飞机数字化柔性装配中的数字测量技术

采用基于数字化测量技术的飞机数字化装配测量系统不仅可以大幅度提升现代飞机数字化装配的质量和效率,而且更能适应上层的飞机数字化设计。从而打通从设计、制造到装配的数字化、一体化流程,改变传统的模拟量传递模式。同时,它将带动我国飞机生产模式的深刻变革,有利于实现飞机的先进数字化柔性装配,增强我国航空制造业国际竞争力,必将为我国新一代飞机制造技术赶超国际先进水平做好重要的铺垫。     

航天数字化集成制造技术实践

数字化在改变着世界,也在改变着传统航天科研生产模式。数字化建设是加快实现我国航天工业产业化和现代化的必然选择。信息技术、自动化技术、现代管理技术与先进制造技术的结合,为中国航天从以粗放式管理为特征的“机械航天”向以集成化、数字化、网络化为特征的“数字航天”的转变,全面提升中国航天的工业化水平和国际竞争能力提供了重要支撑条件     

论信息化带动工业化

以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，这是我国工业化和整个国家现代化的战略选择。那么，为何要以信息化带动工业化？在中国实现信息化带动工业化面临哪些机遇和挑战？以信息化带动工业化的思路和对策是什么？本文拟就此谈谈笔者的看法。     

航空企业信息化访谈录

制造业信息化是实现国家“信息化带动工业化”战略的突破口 ,是提升我国制造业国际竞争力的迫切需要。为推动国家科技部“制造业信息化工程”的实施 ,本刊特别访问了成都飞机工业 (集团 )有限责任公司杨廷阔总经理、中国直升机设计研究所倪先平所长、西安航空发动机 (集团 )有限公司王良副总经理 ,请他们谈谈在信息化建设过程中的经验和体会 ,期望能对制造业信息化建设有所帮助     

21世纪的技术——特种加工技术

特种加工技术在国际上被称为21世纪的技术,主要用以解决工业制造中用常规方法无法实现的加工难题,对于军工制造业的发展,起到举足轻重的作用。航空航天制造业是军工制造业最为重要的组成部分,其技术水平和生产能力是国家制造业实力和国防科技工业现代化水平的综合体现。