零备件库存规划和航材供应策略复杂性增加

随着新衍生型号飞机投入运营，以及飞机由于销售、租赁或企业并购而在不同航空公司之间转手的情况日益增多，飞机零部件的通用性优势正在逐渐丧失，导致零备件库存规划和航材供应策略复杂性日益增加。再加上新一代飞机零部件的价格十分昂贵，维修业零备件库存管理的趋势将转向以大型维修企业和OEM所提供的综合性零备件共享库项目为主。     

零备件供应的新模式

随着新一代飞机部件数量的减少以及可靠性的提高，维修需求正在日益减少。在零备件库存方面，越来越多的航空公司为了降低库存成本，开始考虑选择零备件共享库或者“坏了再换”的紧急支援，而不愿再自建备件库。同时，各类OEM也在基于航空公司缓慢而持续增长的机队规模、零备件共享库增多以及航空公司资产利用率提升的新常态下，不断更新着各自零备件的需求预测。     

零备件管理软件的发展现状

零备件管理对于维修企业和航空公司都非常重要,有助于缩短飞机的周转时间,优化库存从而达到最大经济效益。除了近年来热门的RFID和GPS技术广泛应用于零备件管理之外,各航空公司也在不断探索新技术,以帮助其提高效率,增加收益。     

波音的现代化服务理念和电子商务——访波音零备件公司总裁马克·欧文先生

2001年12月4日,我们在波音中国公司见到了波音零备件公司总裁马克·欧文先生,就波音民用航空服务公司和波音零备件公司的服务理念和手段,包括他们的“全球航空公司库存”网络服务、互联网交易、网上直邮等进行了采访,本文就是根据这次采访整理的主要内容     

库存管理新策略

尽管这5个"适当"的库存管理理念适合于所有行业,但对于航空维修企业而言尤为关键.没有哪个运营商愿意将备件闲置在某一库房,而在另一处却因为缺少这个部件而使飞机被迫停场.对于运营管理者而言,什么也比不上可以"以防万一"的库存重要.与此同时,财务人员并不愿意将过多的资金押在零备件库存上以确保部件的可用率.     

零备件需求预测至关重要

<正>在航空公司新的库存模式中,零备件需求预测软件、物流管理专家、零部件分销商、制造商将扮演着越来越重要的角色。在过去,航空公司为了保障航班的正常运营,会贮存大量的库存件。而现在,在激烈的市场竞争和高成本压力下,航空公司逐渐开始改变原有库存模式,寻求可靠的备件配送方式,以尽量缩短其周转时间。可靠的备件配送方式要求必须在正确的时间将正确的备件运送至正确的地     

图片消息

波音中国飞机零备件服务中心是世界最大的飞机零备件中心之一,可为15000件现货零备件提供次日发运服务,并可在两小时内发运紧急零备件。该中心坐落北京首都机场,占地3540     

起落架维修市场机遇与发展趋势

<正>近年来,起落架维修需求非常旺盛,起落架维修企业迎来了很好的发展机遇,但想要在激烈的市场竞争中获得一席之位,不仅需要具备丰富的维修经验、精湛的工艺水平和持续改进的企业文化,还要直面来自航空公司零备件库存成本转移、OEM向售后服务市场渗透所带来的巨大压力。     

让供应商做更多的工作

航空运输受世界经济发展减缓和运营成本增加的困扰,全行业日益精益化,零备件供应被视为是可继续"瘦身"的行业。为了减负,航空公司将零备件管理的一部分或者全部交给了制造商、零备件仓库和第三方后勤服务供应商。这意味着整个航空运输业及其供应商的零备件管理要做重大调整。     

支线飞机零备件的优化采购

随着运营成本的提高和运营条件的变化,支线航空公司面临着巨大的降低成本的压力.在这种不断变化的环境下,初始及后续的采购— 以适当的零备件库存支持现有的机队、新机型或者枢纽的正常运行——均受到财务状况的影响.如果适度地进行采购,使机队性能超出规定的运行指标,就可以从合作伙伴那里获得适当的奖励.如果库存量没有达到预期的指标,就会被要求补充足够的库存以支持网络的正常运营.