赛克斯坦航空电子公司:一家全球航空电子公司中国项目的关键伙伴

在1966年,赛克斯坦航空电子集团的销售额达到了49亿法郎(接近10亿美元),其中39亿法郎是来自于航空航天和国防业务。 赛克斯坦航空电子公司在以下4个关键市场领域中,能全面满足所有的航空电子产品的要求:商用飞机、军用飞机、直升机和航天。公司的核心业务集中于军、民用航空电子,包括设计、发展、制造和支援,涉及产品和系统的范围极广,例如飞行控制、飞行管理、导航和任务管理系统、人机接口和显示器、传感器和仪表。 公司有500个客户支援人员专门致力于保证公司产品的可用性和尽可能低的使用成本,赛克斯坦航空电子的客户及产品支援部门提供全方位的服务,包括客户支援和一些新的服务概念,如“用时间计算的航空电子设备”。     

赛克斯坦航空电子公司:一家全球航空电子公司中国项目的关键伙伴

在1996年，赛克斯坦航空电子集团的销售额达到了49亿法郎（接近10亿美元），其中391乙法郎是来由于航空航天和国防业务。赛克斯坦航空电子公司在以下4个关键市场领域中，能全面满足所有的航空电子产品的要求：商用飞机、军用飞机、直升机和航天。公司的核心业务集中于军、民用航空电子，包括设计、发展、制造和支援，涉及产品和系统的范围极广，例如飞行控制、飞行管理、导航和任务管理系统、人机接口和显示器、传感器和仪表。公司有500个客户支援人员专门致力于保证公司产品的可用性和尽可能低的使用成本，赛克斯坦航空电子的客户及产品支…     

赛克斯坦公司大力开拓国际市场

法国赛克斯坦航空电子公司是1989年创建的,现有职工6000人,1995年的销售额达10亿美元,是欧洲最大的航空电子公司,在世界上排名第三,仅次于霍尼韦尔公司和罗克韦尔公司柯林斯部。最近公司进行了机构改组,从按技术划分而改为按顾客的需求划分,以便在竞争激烈的市场中推动产品的销售。公司建立了以下核心业务部门:民航运输机航空电子设备、支线机和公务机航空电子设备、战斗机和教练机航空电子设备、军用运输机和监视机航空电子设备、直升机航空电子设备、空间产品和自动测试。而每个核心业务部门都涉及以下技术和专业:客户支援和     

赛克斯坦航空电子公司拓展在华业务

SEXTANTtoDevelopItsBusinessinChina在波音、空中客车、罗·罗、普惠、GE这些飞机和发动机制造商之后，从事航空机载设备生产的厂商也开始朝着在中国本土内完成对中国航空公司售后服务支援的方向迈进。1999年9月2日，来中国参加第叙届国际航空电子大会的赛克斯坦航空电子公司（SEXTANAVIONIQUS）go总经理SylvleMARTRE女士和空中客车中国公司副总裁FrancoisMOURAREAU先生在北京王府饭店签署了在华欧中心建立联合维修中心的协议。在签约仪式前的新闻发布会上，SylvieMARTRE女土和FrancoisMOURAREAU先生都表示成立联…     

赛克斯坦公司重视开拓中国市场

在法国赛克斯坦(Sextant)航空电子公司与中国航空工业总公司联合举办“21世纪航空电子技术”研讨会的前夕,赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生4月14日接受了中国航空报记者张永华与笔者的专访。赛克斯坦航空电子公司是一家欧洲公司,由法国的一些公司,还有德国的公司合并而成。1996     

空客公司首家电子维修站在华欧中心揭幕

CASC/Airbus-CustomerServicesAvionicsRepairStationLaunched2000年4月13日，华欧航空支援中心电子维修站在北京揭幕，中国民航总局、中国海关、民航华北管理局、中国航空器材进出口总公司、中国各航空公司、国外航空器材供货商的代表出席了揭幕仪式。该维修站将由华欧航空支援中心和塞克斯坦公司共同运营，空客公司将负责该工作站的日常工作，包括与设备制造商和航空公司的技术和商业联络。去年9月，空中客车中国公司和赛克斯坦航空电子公司在北京签署了在华欧中心建立电子维修站的协议。当时，两家公司的代表都表示联合维修站是各自…     

雄心勃勃的赛克斯坦

在’96珠海中国国际航宇航天博览会上，一个不太起眼的地方，有一个布置简洁的公司展台——赛克斯坦航空电子公司。然而就是这样一个朴实无华的公司，瞄准的却是本次航空展上的热门项目AE100。本刊记者在航展期间采访广该公司副总裁Jean－PaulLepeytre先生。赛克斯坦航空电子公司是通过7家业务互补的法国公司合并而成立的，是汤姆逊一CSF怀法网宇航公司的一个合资子公司。该公司研制、生产并销售飞机与空间飞行器所用的电子设备和系统，其业务特征是横跨民用和军用领域，这两部分的业务量相当均衡（民用占55％，军用占45％）。赛克斯坦…     

简讯(二)

赛克斯坦航空电子公司拓展在华业务1997年4月15－16日，法国赛克斯坦（SEXTANT）航空电子公司与中国航空工业公司联合举办对21世纪航空电子技术研讨会，旨在与中国航空界及军方进行合作。航空工业总公司总经理朱育理、各航空公司、国防科工委、空军装备部和科研部、总参等单位的有关领导约50人出席了这次会议。赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生（Jean－RobertMARTIN）在接受记者采访时认为：“1996年中国空运业增长率为12％－13％，而欧洲只有6%，可见，中国航空业具有巨大的发展潜力。赛克斯坦公司在航空电子设备方面拥有丰富的…     

英宇航与马可尼电子公司合并

去年！ｌ月３０日，这两家公司宣布台并，改称ＢＡｅ系统公司。合并后公司的年营业额达１２３亿英镑，是全球第二大防务台同商及第三大宇航及防务公司，职员达１０万人。新公司计划以客户支援、民用飞机及防务系统为三大主要业务。英宇航与马可尼电子公司合并     

航空电子

赛克斯坦公司中国用户会议在青岛召开本次会仪于 5 月 24～ 25 日在青岛举行，参加会议的除赛克斯坦公司的销售副总裁等有关人员外，会议代表主要来自中国民航总局各航空公司。会上赛克斯坦公司重点介绍了公司的简况、新产品和产品售后服务情况。赛克斯坦公司是下属于姆逊-CSF公司的一家公司，专门从事航空电子设备的设计、研制、生产和销产，公司现有员工约6000人。其产品除用于商用飞机和军用飞机外，还用于支线／公务机。随着空客飞机销售的增加，赛九斯坦公司的）“‘品销售也逐年仰加。1998年公司的销售颌约69亿美JL，其中K川／＊＼…     

罗克韦尔宣布其下属的航空电子部门将独立

罗克韦尔国际公司最近宣布，董事会原则上已经同意其下属的航空电子部 门即罗克韦尔柯林斯将独立，从而形成两个独立上市的公司，分别专注于各自 的客户、产品和市场。 罗克韦尔董事长兼首席执行官唐·戴维斯说：“我们是从增加实力的角度 出发而作出这个决定。在２０００财政年度里，两个公司的业绩都非常出色。罗 克韦尔柯林斯的销售额创历史新高，除了继续在航空电子的各个领域中扩大业 务以外，还在主要的商务和军事市场开展了新的业务，并巩固了在机上娱乐和 先进的驾驶舱显示方案领域的市场领先地位。” 新独立的罗克韦尔柯林斯公司年…     

达信公司再次出售航空商务

达信公司继1994年将莱科明发动机公司出售给联信公司之后,最近又决定将它的航空分部出售给卡莱尔(Carlyle)公司。达信航空分部主要为喷气公务机、军用和民用飞机生产机翼装配件,雇员1500人。因为1994年年底失去了为BAe公司和空客公司生产机翼的一些主要客户,航空分部在公司的重要性大为下降,公司决定收缩业务,集中于核     

PowerJet公司与Armivia航空公司签署首个SaM146客户支持协议

在6月17日巴黎航展上，俄罗斯“土星”科学生产联合体与法国斯奈克玛公司的合资企业PowerJet公司与亚美尼亚Armivia航空公司签署了首个SaM146发动机客户支持服务协议，以支持该航空公司的“超级喷气”-100机队的运营。据了解，PowerJet公司已为SaM146发动机建立了完备的客户服务体系，如客户支持团队、客户支持中心、培训与飞行运营支持等。     

中国航空无线电电子研究所简介

中国航空无线电电子研究所创建于1957年,是中国航空机载电子系统的专业研究机构,主要从事航空电子和民用电子技术及产品的开发、生产和经营。 中国航空无线电电子研究所专业齐全,拥有5个设施精良的国家和行业地区级重点实验室和8个所级专业实验室,在航空电子综台系统、通信导航、工业控制、计算     

我国航空电子设备维修的一支新军──广州航新航空电子公司开业记实

在’98珠海航空航天博览会前夕，广州航新航空电子有限公司在其新落成的现代化维修大楼里举行了隆重的开业典礼。这是一个信号，它标志着在我国重要的航空枢纽城市广州，又出现了一个颇具规模的航空电子维修基地。投入机载设备维修行业成立于1994年的航新电器有限公司最初的基地设在哈尔滨。一批来自哈尔滨飞机制造公司的技术人员从80年代末维修“黑鹰”直升机得到启示，抓住了中国航空运输业蓬勃发展的大好时机，果断地加入了同样欣欣向荣的航空维修市场。从仪器设备、质量保障体系和客户服务入手，逐渐赢得了国内军、民航客户的首肯，并获…     

汤姆逊-CSF公司开展CNS/ATM业务

为了满足空中交通日益增长的需求,汤姆逊-CSF公司及赛克斯坦航空电子公司集中通信、机载系统、ATM设备以及卫星任务控制等方面技能建立了称为Thomfans的一个专门机构,。其目的是在全球范围内开展符合I-CAO标准的CNS/ATM系统,以满足未来空中交通管理的需要。CNS/ATM可为航空公司提供优化航线,增大载运能力,减轻空中交通拥挤,为空中交通提供更安全、更灵活、更有效的空域管理。     

PPG航空材料（苏州）有限公司成功通过波音认证

PPG航空材料(苏州)有限公司,近期成功地通过了美国波音公司的质量体系认证,并被列入波音合格供应商名录(QPL)和D1-4426文件。今后,客户在使用PPG航空材料(苏州)有限公司提供的产品时,将无须入厂检验,一切都将更为简单、实效。PPG航空材料(苏州)有限公司隶属于美国PPG工业公司的航空部门,该航空部门是由原PRC-DeSoto和原PPG的航空玻璃部门组建而成。PPG航空材料(苏州)有限公司于2002年在中国开始营运,是PPG航空部门在中国投资的第一家应用支援中心(ASC),亦是总公司在9个国家建立的16个应用支援中心之一。公司设立的宗旨是:为区…     

Ameco与泰国Sabaidee航空公司签署合作协议

<正>2月12日,在新加坡航展上Ameco与泰国Sabaidee航空公司签署合作协议。按照协议,Ameco将为其提供2014~2018年的客户机队服务,包括AOG支援、飞机机体重维修、发动机修理和大修、起落架修理和大修     

来自华欧航空培训及支援中心的报道

在首都机场大竺空港工业开发区宽阔的道路旁,一片造型别致的建筑群矗立在草坪、绿树及鲜花之中(图1)。这是中国航空器材进出口总公司与空中客车工业公司联合投资兴建的华欧航空培训及支援中心。该中心以航空培训和零备件支援为一体,占地4万平方米(图1),总投资1亿多美元。目前已安装就绪的A320全功能飞行模拟器机体为法国汤姆逊-CSF公司制造(图2、3),其视景系统则采用美国益世电脑公司的ESIG-3350(图4为坐     

民机新型综合模块化航空电子结构

随着超大规模集成电路及专用集成电路的发展,民用飞机电子设备结构已从70年代被称之为ATR机箱的黑盒子,经过8O年代的MCU可互换模块单元,至今已发展成90年代的综合模块化航空电子(IMA)装置,可在尺寸不大的模块安装柜中,由十几个或几十个独立的模块,在软件指令的控制下,通过总线适时地综合各种导航、通信、显示和飞行管理等航空电子系统,完成过去庞大的电子设备舱中几十台电子设备才能完成的飞行任务,从而显著地节省飞机上宝贵的空间和重量,并简化航空电子的设计、制作、安装和维修。