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航空发动机质量的好坏直接影响飞机飞行的可靠性,本文研究了航空发动机全寿命周期过程中产生的各种质量数据;为了有效集成和共享数据信息,以发动机的组成要素为依据,对数据信息进行分类分析,并将质量信息分为产品类、组件类、零件类;最后建立了质量数据信息系统体系结构,实现了航空发动机质量数据从采集、分类、传递到共享达到集成化的管理。 相似文献
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基础数据库是飞机数字化研制基本体系的重要组成部分之一,是数字化工程支撑环境的基础.基础数据库设计和应用开发模式的统一和规范是实现基础数据库集成和共享的技术保障.在分析了我国飞机制造业基础数据库应用的现状基础上,提出了在飞机制造业数字化工程中基础数据库设计和应用开发应采用的统一模式和规范,以及基础数据库集成的初步设想.对基础数据库的集中管理和共享使用也提出了一些建议,可供基础数据库类项目参考. 相似文献
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基于模糊聚类的不同机型分类方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航空业飞速发展,飞机的种类越来越多,如何对不同机型进行归类,使飞机的设计、制造、使用、维护、保障等工作变得更加高效,是制造商和运营商亟待解决的问题。文中把飞机设计性能特征指标加以解析化和数量化,给出了模糊聚类分析对不同机型的分类计算方法,并实例分析,得到了不同机型的在不同水平下的相似关系。从而为不同机型的归类、相似机型的选择提供了一种方法,也可以作为飞机设计、营运信息、备件设施共享的依据,该方法可以综合机型多种特征,增强了不同机型分类的精确性、客观性和合理性。 相似文献
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连续采办与寿命周期保障(CALSContinuous Acquisition and Life-Cycle Support)是运用信息技术提高武器系统寿命期保障能力的先进管理方法.本文运用CALS的先进思想,提出分四阶段实施K8E型号的CALS战略,分析了国内设计、制造的各型飞机在综合后勤保障(ILSIntegrated Logistic Support)信息化方面与先进管理技术的差距,制定了加强ILS管理基础工作的具体措施,设计、建立了K8E飞机综合数据库与管理软件,指出组织实施AIDMS系统的工作内容与取得的经济效益和社会效益. 相似文献
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应用数据库技术、文档管理系统和通用数据文件格式实现大型计算机辅助设计集成系统的数据管理、信息交换,在统一执行控制系统的操作下,实现程序流的运行和数据流的管理,同时为用户提供良好的用户界面,这样形成了CIEM集成系统框架。在此基础上集成了飞机设计的大量应用程序和图形软件,形成程序流和数据流,即CIEM集成系统的集成技术。 相似文献
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飞机结构腐蚀控制设计数据库研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了飞机结构腐蚀控制设计数据库的设计目标和要求、数据库结构和数据组成。该数据库科学系统地积累了飞机结构腐蚀控制设计所需的各类知识和数据,包括环境、材料—环境腐蚀特性、表面防护系统、密封技术、飞机结构腐蚀类型及形态和腐蚀控制标准体系等基础数据以及飞机结构腐蚀实例和飞机结构腐蚀控制设计数据,有多种查询、检索、统计、报表、维护和打印等功能。在 Win98环境下,利用 VB6.0开发了数据库的程序系统,并为专家系统和几种大型飞机结构设计与分析软件设计了接口,可进行数据修改和扩充。 相似文献
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本文简要介绍了成都飞机工业(集团)公司计算机集成制造系统(CAC-CIMS)的分布数据库系统采用的设计技术、方法和主要工作。阐述了CIMS数据库设计的主要特点和内容。 相似文献
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对航空产品的可靠性数据、维修性数据和测试性数据(RMT)的有效管理是保证飞机质量的重要途径,根据设备全寿命周期的特点和RMT数据管理内容,结合当前计算机技术,对飞机制造厂和研究所航空产品RMT数据管理系统的框架进行了设计研究。 相似文献
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针对飞机打样设计阶段结构计算、分析的特点,介绍了用于飞机结构设计、分析的基于数据库的CAD/CAE软件集成方法,以及可用于飞机设计方案计算、分析工作流程组织与数据组织管理的一种实现方法。 相似文献
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民用飞机承载的零部件种类繁多、数量庞大,需要对飞机产品进行明确的分类,才能建立高效的飞机产品全生命周期技术管控机制。采用系统工程方法识别飞机产品分类相关利益攸关方,在分析总结关键利益攸关方需求的基础上,提出一种适用于民用飞机领域的基于产品来源的产品分类方案以及用以区分定制件和设备的判定准则,实现对民用飞机产品进行统一、规范及多维度的分类和定义,对某型号飞机产品分类案例进行验证。结果表明:基于产品来源的民用飞机分类方案,便于设计人员在实际工作中快速判定产品类别,保证产品分类的准确性和有效性,为民用飞机产品设计和技术管理提供了基础,较好地满足了民用飞机项目应用需求。 相似文献
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为了提高目标轨迹解算的稳定性,针对多测速系统在应答模式下的测量数据分类问题,提出了一种新的实时分类算法。首先分析了现有方法的缺陷;其次设计了一种能够将应答数据、信标数据与异常数据进行分类的新算法。该算法的关键是选择适当的分类参考,采用目标理论轨迹与已经分类的历史测量数据等2种分类参考相结合的方法,以适应不同的应用情形;最后,利用2类主站配置模式下的典型实测数据对新算法进行验证,结果表明新算法能够将3类数据正确分类。在此基础上,解算出的实时轨迹平稳且连续,测量数据的利用率明显提高。因此新分类算法的性能优于现有方法,对改善其他测量系统中的实时数据分类效果也具有借鉴意义。 相似文献
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《航空维修与工程》2018,(11)
针对飞机短舱和吊挂关键结构部位状态监测的需求与目标,制定了总体监测方案,根据结构的特点对多种传感器进行了合理化布局,并对多台监测设备的软硬件进行了集成化设计,解决了多设备总线通信、3D模型显示与处理、数据库管理、人机交互界面设计等关键技术,利用Lab VIEW编制了上位机软件,实现了用一台上位机管控多传感器数据采集、多设备参数配置与数据传输、多类型数据存储与管理等复杂功能,并且能在3D模型上实时动态显示结构状态变化,还具备了结构状态变化动态回放、历史数据可查询以及可扩展性等功能。验证试验表明,该系统达到了飞机结构状态监测的实时性和准确性、结果显示直观性、数据管理规范性、人机交互便捷性等设计目标,对于飞机结构状态监测系统集成技术的发展具有一定的意义。 相似文献