等离子喷涂在直九尾桨构件中的应用

等离子喷涂在直九尾桨构件中的应用北京航空航天大学魏元生多年来，等离子喷涂技术在机械、矿山及纺织机械等领域应用较为广泛。而在航空结构的设计中，由于其涂层质量不稳定及结合性差，一直不敢广泛采用，仅在发动机燃烧室采用非磨擦性热障涂层。本文介绍了直九引进工程...     

长寿命热障涂层的剥落机理及抗剥落结构设计

涂覆于高温合金热端部件表面的热障涂层,具有隔热防护作用,属新一代燃气轮机的关键核心技术。等离子喷涂制备的热障涂层隔热性能好,但长时间高温服役后存在开裂剥落问题,引发基体烧蚀、造成巨大经济损失。因此,发展长寿命热障涂层是该技术领域的重大难题。本文从等离子喷涂热障涂层的独特层状结构特征入手,阐述涂层在高温服役中结构和性能的演变规律,揭示涂层剥落失效机理,总结长寿命热障涂层设计方法。研究表明,等离子喷涂热障涂层呈现以连通2D孔隙为主的层状多孔结构,具有优异的隔热功能和协调应变能力。然而,涂层在高温服役中发生烧结,2D孔隙大量消失,涂层显著刚化,使热障涂层开裂驱动力急剧增加,引发微观裂纹扩展并贯通形成大尺度裂纹,导致涂层最终剥落失效。据此,分别从降低开裂驱动力和增加开裂阻力两方面着手,总结抗开裂新结构涂层设计方法,为研发长寿命热障涂层指明了发展方向。在未来研究中,如何保证涂层高隔热和长寿命并同时兼顾经济性,是发展新一代高性能热障涂层的重点方向。     

热障涂层的研究进展

主要介绍了热障涂层在现阶段的研究和应用，以及它们的组成和性能。讨论了热障涂层现有的三种涂层制备工艺和寿命预测模型，并对等离子喷涂和电子束物理气相沉积作了详细的对比，同时指出了热障涂层未来的研究方向。     

等离子喷涂Al_2O_3涂层的电击穿机理

采用大气等离子喷涂技术在铜基体上沉积了Al2O3涂层。采用XRD和SEM对涂层微观结构进行了表征。通过探讨孔隙率和吸潮行为对绝缘性能的影响,分析了等离子喷涂Al2O3涂层结构与电绝缘失效机理的关系。结果表明:等离子喷涂Al2O3涂层较致密,界面结合较好。随涂层厚度不同其孔隙率在5%~7%范围变化。等离子喷涂Al2O3涂层结构中的孔洞是电绝缘失效的主要部位且呈典型电晕击穿形貌。电晕击穿诱发的裂纹沿击穿方向扩展形成击穿隧道。击穿方向与电极极性无关而由击穿孔洞位置决定。涂层厚度与涂层击穿强度呈现倒数关系。吸潮会诱发导电通路形成降低Al2O3涂层抗击穿能力。     

钴铬钨超细粉喷涂性能试验及应用

超细钴基合金粉等离子喷涂难度较大，如何正确控制工艺过程，结合涂层性能选择合适的工艺参数是很重要的。本文论述了等离子喷涂超细钴基粉工艺参数的选择和涂层性能试验，确定了最佳喷涂工艺，满足涂层工艺性能要求。     

K3冷喷涂与等离子喷涂和超声速火焰喷涂的区别

<正>等离子喷涂设备及工艺是采用等离子弧发生器(喷枪)将通入喷嘴内的气体(常用氩气、氮气和氢气等)加热和电离,形成高温高速等离子射流,熔化和雾化金属或非金属喷粉,并使其以高速喷射到经预处理的工件表面上形成涂层的方法。超声速火焰喷涂是应用火箭发动机的原理获得温度较低(3400K)、但速度却很高的喷涂燃流。其突出的贡献是大幅度提高了涂层的结合强度、密度、硬度,同时降低了涂层中的氧化物含量,使涂层较等离子喷涂更加纯净。此外,超声     

等离子物理气相沉积热障涂层研究进展

等离子物理气相沉积(plasma spray-physical vapor deposition,PS-PVD)是一种最近发展的功能薄膜与涂层制备技术。该技术结合了等离子喷涂(PS)和物理气相沉积(PVD)两种技术的特点,可以实现气、液、固多相的快速共沉积,进行涂层/薄膜微结构的高度柔性加工,并可实现复杂工件遮蔽区域的非视线均匀沉积,在热障涂层、环境障涂层、超硬耐磨涂层、透氧膜和电极膜等领域具有广阔的应用前景,被认为代表了高性能热/环境障涂层制备技术的发展方向。本文综述了PS-PVD的工作原理、技术特点以及近年来国内外在PS-PVD热障涂层制备科学和沉积机理等方面的研究进展,展望了新型高性能热障涂层制备技术的研究热点及未来的发展方向。     

等离子喷涂三项成果通过鉴定

等离子喷涂三项成果通过鉴定北京航空工艺研究所研制的真空等离子喷涂设备、加力燃烧室热障涂层和涡轮外环复合封严涂层，通过技术鉴定。真空等离子喷涂设备采取引进同自行开发相结合方式，其性能价格比优异，节省大量外汇。自行研制的真空系统性能先进，过滤器过滤效率高...     

高温喷涂涂层的研究及应用

前言高温喷涂涂层,这里主要指火焰喷涂和等离子喷涂两种耐高温涂层。本文主要介绍1961年至1968年这类涂层的研究成果,包括战斗部防热涂层和燃烧室防热涂层。两种涂层都已正式获得使用,并起到了良好的防热作用。     

高能等离子涂层——俄罗斯在涂层上的创新

传统铝化合物扩散涂层的应用范围有限，要求采用多组元的涂层。鉴于电子束蒸发沉积以及低能等离子喷涂的缺点，全俄航材院开发了高能等离子技术，它具有一系列优于传统技术的特点。本文就此进行了综述。     

等离子喷涂法纳米结构WC-Co涂层的制备与性能

研究了等离子喷涂法纳米结构WC-Co涂层的制备工艺及其性能.使用"雾化干燥结合固定床技术"合成WC-12Co纳米复合粉体,通过构造成适宜的纳米结构喂料,在不同的等离子热喷涂条件下制备出各种涂层,初步确定了制备纳米结构涂层的最佳喷涂工艺参数及条件.     

等离子喷涂参数对热障涂层热冲击性能的影响

介绍了ZrO2热障涂层的等离子喷涂工艺及热冲击性能试验,通过不同工艺参数下的等离子喷涂工艺试验、金相分析、热冲击试验及扫描电子显微镜形貌分析,论述了喷涂电流及等离子气体流量对涂层热冲击性能的影响和试验结果对等离子喷涂ZrO2热障涂层的参数优化的重要意义。     

热障涂层技术的发展

本文从热障涂层制备技术和检测技术两方面论述了热障涂层技术的发展。在制备技术方面分析对比了等离子喷涂法、电子束物理气相沉积法和化学气相沉积法,简单介绍了热障涂层检测技术开发方面的新动向。     

不同制备工艺对MoSi2涂层抗氧化性能的影响

为解决MoSi2和SiC线膨胀系数差异,在带有SiC外涂层的C/C复合材料表面采用等离子喷涂、电弧沉积和固渗等工艺制备MoSi2涂层。涂层表面形貌分析发现,等离子喷涂MoSi2涂层多孔不致密,电弧沉积MoSi2涂层易开裂剥落;而固渗MoSi2涂层致密均匀,且界面结合力好。氧化试验也表明,固渗MoSi2涂层性能较好。     

控制航空发动机运转间隙的热喷涂封严涂层

介绍了控制航空发动机运转间隙的热喷涂封严涂层的研究和应用，即等离子喷涂聚苯酯／铝硅封严涂层，氧－乙炔焰喷涂六方氮化硼陶瓷封严涂层，以及等离子喷涂钇稳氧化锆陶瓷封严涂层。此外还针对现有的问题提出了今后应开展的研究工作。     

微弧等离子堆焊沉积Ni/硅藻土高温封严涂层的腐蚀磨损特性

高温封严涂层在腐蚀环境中的摩擦磨损是影响其服役寿命的主要问题之一。为此,研究了微弧等离子堆焊沉积Ni/硅藻土封严涂层的工艺规律与腐蚀摩擦学性能。对粉末和涂层的基本结构的表征显示:涂层呈现堆叠结构,含有大量孔隙,涂层主要由Ni,SiO_2和少量NiO组成。涂层的内聚强度平均达到8.78MPa,在拉伸应力作用下表现为以扁平化粒子边缘为主,沿着孔隙率方向应力集中的脆性断裂,以及在应力集中部位导致硅藻土粒子内部的穿晶断裂。当堆焊电流为40A时,微弧等离子堆焊制备的Ni/硅藻土封严涂层在盐环境和酸环境的摩擦系数和磨损率分别达到0.524,16.354wt.‰和0.5099,17.317wt.‰。Ni/硅藻土可磨耗封严涂层在酸性环境的腐蚀能力较低,其平衡电位达到-708m V。     

基于云纹干涉与钻孔法的等离子热障涂层残余应力实验研究

应用云纹干涉法与钻孔法结合的光测力学实验方法,研究了等离子热障涂层基体材料镍基高温合金DZ125的残余应力。通过实验和计算获得了等离子喷涂工艺下基体DZ125的残余变形场、残余应变场和残余应力,并描述了其主要特征。结果表明,采用云纹干涉法与钻孔法结合测定热障涂层残余应力具有全场测量和高灵敏度等优点,这对于采用光学手段研究热障涂层残余应力有着积极的意义。     

等离子弧激发超声改变陶瓷涂层结构的研究

等离子弧不仅可以作为产热机构,同时可以作为超声发生机构.本文介绍了等离子弧激发超声的特点及其检测.利用不同频率超声等离子弧进行喷涂试验,使用光学显微镜和电子扫描显微镜对制备的氧化锆陶瓷涂层的结构进行了观察,发现超声的加入明显改变了陶瓷涂层气孔的数量、大小、形状和分布,并且不同频率的超声对气孔的影响效果也有明显的不同.文中对不同频率超声对等离子喷涂陶瓷涂层的结构影响的规律及其机理进行了研究.气孔对陶瓷的性能有显著的影响,它使陶瓷的密度减小,并能吸收震动,这是有利的一面;它同时又使陶瓷强度降低,介电耗损增大,电击穿强度下降.这一研究成果将为性能陶瓷涂层的制备提供一条可能的途径.     

层流等离子射流特性及其制备WC／Co涂层的初步工艺试验

概述了层流等离子射流的特性及对ＷＣ／Ｃｏ涂层进行的初步工艺试验，对涂层的显微硬度、ＷＣ百分含量，结合强度等作了测试，并将其与湍流喷涂涂层的性能作了对比分析。     

液相等离子喷涂纳米ZrO2热障涂层的显微结构及抗热震性能研究

采用液相等离子喷涂技术制备了纳米氧化锆热障涂层。用透射电镜、扫描电镜和X射线衍射研究了涂层的晶粒特性、显微结构和晶体结构,同时研究了纳米氧化锆热障涂层的热震性能。结果表明:液相等离子喷涂制备的涂层晶粒约30nm;涂层具备均匀的孔隙结构;涂层热震前后的主相为稳定的四方相晶体结构;涂层的特殊孔隙结构有利于缓解热震循环过程中产生的应力、阻止裂纹的形成和扩散,从而提高了涂层的抗热震性能。