激光加工技术的新进展

美国的一个由１６家公司组成的集团正在研究激光加工的尖端技术，这将对航空航天工业产生深远的影响。这个集团正在研制的新型二极管阵列泵激的Ｎｄ：ＹＡＧ固态激光器有两种；平均功率为２．５ｋＷ的高峰值功率激光器和６ｋＷ的长脉冲激光器。这些激光器能提高激光工的速度和精度。     

激光加工技术的新发展

美国的一个由１６家公司组成的集团正在研究激光加工的尖端技术，这将对航空航天工业产生深远的影响。这个集团正在研制的新型二极管阵列泵激的Ｎｄ：ＹＡＧ固态激光器有两种：平均功率为２．５ｋＷ的高峰值功率激光器和６ｋＷ的长脉冲激光器。这些激光器能提高激光工的速度和精度。文中还介绍了用“亮度增强自适应模块”来补偿光纤传输激光所引起的光束畸变以及激光在微机械器件加工中的应用。     

2018上海航空客货吞吐量排名保持全球城市第四和第三

根据国际机场协会(ACI)统计,2018年全球航空客运市场发展保持稳健趋势,航空旅客量预计达88亿人次,同比增长6.0%,高于过去十年的复合增长率4.3%;全球航空货邮吞吐量约为1.2亿吨,增幅回落至3.2%。     

未来10年民用航空维修市场预测

因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%.     

民用航空维修市场预测

2005年,民用航空维修市场的总值达到388亿美元. 根据TeamSAI和BACK航空解决方案的预测,受劳动力成本触底反弹和发动机大修业务上升等因素的影响,未来5年全球民用航空维修市场的综合年度增长率(CAGR)为4.7%,到2011年民航维修市场总值达到488亿美元.之后的5年,即2012～2016年,全球民用航空维修市场的CAGR为4.4%,到2016年,总值将达到606亿美元.     

波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场

9月16日,波音公司发表了针对中国市场的2003年度《当前市场展望》,预测中国将是世界民航业增长最快的市场。从2003年到2022年,中国航空运输市场的增长率将超过GDP的增长,其年均增长率为7.1%,而同期全球空运市场的平均增长率为5.1%。在未来20年间,中国将需要2400架新飞机,价值1970亿美元。到2022年,中国的航空公司将运营共计2850多架客机和货机,是目前的4倍。波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场     

世界航空维修市场预测

根据TeamSAI和Ascend公司的最新数据,2009年世界航空运输维修市场(MRO)将比2008年增长1.4%,达到457亿美元.如果不考虑材料和劳动力成本上涨等因素,2009年MRO市场实际将比2008年的451亿美元降低2.3%.     

未来十年航空维修市场分析

<正>虽然机体重维修工时数呈现负增长,但是全球航空维修市场依然呈增长态势,预计会从2014年的563亿美元增至2019年的650亿美元。根据《航空周刊》的民航机队和维修预测,喷气飞机和涡桨飞机的维修市值将从2014年的563亿美元增至2019年的651亿美元,但在此期间,机体重维修工时数呈付增长态势,其复合增长率为-0.4%。这主要是因为维修供应商通过持续改进提高了工作效率、航材和发动机的修理成本增加以及新飞机的交付速度加快。据《航空周刊》预测,虽然前5年的机体重维修工时数下降,但后5年的工时数的复合增长率为0.9%,到2023     

发动机维修业务将创造售后市场增长纪录

<正>据《航空周刊》预测,未来十年全球民用航空售后服务市场将以3%的复合增长率增长,市值将创下8623亿美元的新纪录,而其中预计将有近3000亿美元花费在发动机MRO服务上,主要贡献者将是成熟的窄体飞机发动机。根据《航空周刊》2019机队与维修市场预测,未来十年全球民用飞机机队数量将以2.8%的复合增长率增长,在此推动     

中国民航发展中的安全问题

一、我国民用航空快速发展我国改革开放20多年来，国民经济和社会发生了很大的变化，国内生产总值(GDP)年均增长接近10％，增长速度居世界前列。2003年我国GDP达14000多亿美元，年人均GDP超过1000美元，基本达到小康水平。这一时期也是我国民航业，特别是航空运输业快速发展的时期。2003年我国民航完成运输总周转量171亿吨公里，是1978年的57倍，年均增长18％，增长率是同期我国GDP增长率的1.8倍和世界民航平均增长率的3.8倍。航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中排名由1978年的第37位上升至第5位。我国民航的基础设施建设、技术水…     

未来10年中东地区的机队及维修进展

据美国航空周刊MRO Prospector提供的数据,2008年中东地区航空维修市场总支出约为22.1亿美元,其中与宽体飞机相关的维修支出约占总数的68.2%.随着中东地区航空公司机队规模的不断壮大,到2018年该地区的民用航空维修支出将增长56%,达到34.4亿美元.而且宽体飞机将会由2008年的400架增至2018年的668架,增幅达67%,维修支出的比例也将升高为68.5%.     

世界民用航空维修发展潜力巨大(上)──航空维修市场5年预测

随着世界民用运输机机队规模的扩大和技术复杂性的增加,全球航空维护、修理和大修（MRO）市场业务总值也同样增加。据美国Canaan集团所作的市场预测,民用运输市场MRO的业务量将从1998年的293亿美元,增至2004年的359亿美元,增长幅度为22．5％,相当于每年以3％的速度递增。把MRO市场按业务范围划分为5个部分,在预测期内有4个部分的业务增长将超过20％。其中增长最快的是飞机机体的大修,将增加33％,达68亿美元。尽管如此,发动机的MRO市场依然最大,预期增长23．4％,达95亿美元。部件修理和大修业务将增加ZI％,达75亿美元。飞…     

未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元

预测国际公司预测,今后10年,世界航空发动机项目改装和其他现代化市场的价值可能将达到33亿美元,其中军用发动机占80%,总价值为26亿美元。2002年,军用发动机的现代化市场份额首次超过民用部分,这主要是由于民航飞机安装降噪组件的限期已经结束,而军用飞机又增加了C-5换发项目。预计今后10～12年内,C-5换发项目将耗资16亿美元,而美国空军也有可能在2007年采购首台升级的发动机。未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元     

浅析在发动机送修中如何控制好维修成本

多年来,航空发动机维修一直是航空维修市场中最大的一项业务板块。根据评估,2009年全球发动机维修费用预计为195亿美元,占整个MRO市场的40％,而且未来十年内其综合年均增长率（CAGR）为4％。     

支线客机带来巨大的维修商机

支线客机,尤其是其发动机和部件,正在成为MRO市场增长的动力。据BACK航空解决方案公司统计,在全球的商用飞机中,1994年支线客机的数量是338架,占机队总数的4%。2004年该数字上升到2058架,占13%。该公司预测到2014年,全球商用飞机将增至16030架,其中支线客机为3847架,占机队总数的24%。而其中70%的增长将发生在现在至2009年之间,至2009年支线客机将占机队总数的23%。据预测,到2009年,MRO市场的产值将增加48亿美元达到418亿美元,其中支线客机的增长值为26.2亿美元,占市场增长总额的55%,超过传统的窄通用电气飞机发动机预测到2010年会有440…     

2021-2031年全球民用航空MRO市场预测

正本文根据奥纬咨询(Oliver Wyman)的预测数据,分别从部件类型、机型和机龄方面对2021-2031年全球民用航空MRO市场进行了分析。结果显示,全球MRO市场恢复到疫情前的水平后,将会保持缓慢增长。2021-2031年,预计全球MRO市场复合年均增长率约为5.6%;到2031年,预计市场规模将达到1177亿美元。     

中国电磁流量计市场2008年需求预计达到7700万美元

根据ARC咨询集团的最新调查报告——“中国的电磁流量计市场趋势调查”反映,2003年中国市场的电磁流量计超过了4600万美元,然而到2008年,预计将达到大约7700万美元。由于水资源供需不平衡,中国政府将在供水、排水处理方面计划投资220亿美元。ARC预测,该领域将需要大量电磁流量计。业界认为,非满管用的电磁流量计不能仅满足现有的性能要求,而且还要适合将来的满刻度的条件,这样的流量计市场需求量很大。。——摘自中国计量网中国电磁流量计市场2008年需求预计达到7700万美元     

简讯(二)

波音预测今后20年中国航空运输增长率为全球之冠BoeingProectsHighestAirTrafficGrowthinChinaOverNext20Years新近发布的波音民机集团1998年版《当前市场展望》（以下称《展望州预测,在未来ZO年里,中国的航空运输将一直保持每年9．5％的增长率,居全球之首。这一增长率几乎是全球年度增长率49％的两倍。此外,《展望》还预测中国的航空公司在今后ZO年内将新增1800架新的喷气机,总值将达125O亿美元。这项报告还预测全世界航空公司将总共增加1765O架喷气客机,总值12SOO亿美元。以国内生产总值计,中国的经济在过去23年内的发展速…     

波音预测未来20年中国需新增5260架飞机

波音公司于9月5日在北京发布"波音2012中国市场展望",预测到2031年的未来20年,中国将需要5260架新飞机,总价值达6700亿美元。波音预计中国航空公司的国际业务将以年均8.9%的增长率快速发展,由此将带动对双通道飞机的需求,以飞机价值计算的对     

2004年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达…