美国航天飞机第73次飞行

１９９５年１１月１２日晨７时３０分，美国阿特兰蒂斯号航天飞机发射升空。这是美国航天飞机的第７３次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－７４。这次飞行任务组成员有：指令长肯尼恩．Ｄ．卡梅伦，４５岁，已在ＳＴＳ－３７、ＳＴＳ－４５上飞行过，有３５０小时航天经验；驾驶...     

美国航天飞机第75次飞行

1996年2月22日美国东部时间15时18分，美国哥伦比亚号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心顺利升空。这是美国航天飞机的第75次飞行，飞行任务代号STS－75。这次飞行任务乘员组由7名航天局组成：指令长安德鲁．M．艾伦，4O岁，美国海军陆战队中校，1987年被选拔到NASA进行航天员训练，曾于1992年进行了STS－46飞行，1994年进行了STS－62飞行．已有526小时的飞行经验；驾驶员斯科特．J．霍罗威茨，38岁，理学博士，美国空军上校，1992年进行航天员训练，这是他第一次进行航天飞机飞行；回号飞行任务专家贾弗里．A霍夫曼…     

美国航天飞机第71次飞行

美国航天飞机第７１次飞行是由奋进号航天飞机完成的，飞行任务代号为ＳＴＳ－６９。自奋进号航天飞机于１９９５年９月７日上午１１∶０９发射升空，９月１８日上午０７∶３８着陆，其间共飞行１０天２０小时２８分５５秒。乘员组成员有：飞行任务指令长戴维Ｈ．沃克，现...     

美国航天飞机第66次飞行

美国阿特兰蒂斯号航天飞机于１９９４年１１月３日美国东部标准时间１１时５９分４３秒（格林尼治时间１６时５９分４３秒）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第６６次飞行和阿特兰蒂斯号航天飞机第１３次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６６。这次飞行也是１９９４年内美国航天飞机的第７次飞行，亦即最后一次飞行。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟了３分３４秒钟。这次飞行的主要任务是：一、第一次在航天飞机货舱内携带国际应用与科学大气实验室（Ａｔｌａｓ），进行地球大气层与太阳辐射观测，任务代号Ａｔｌａｓ－３。（…     

深空一号发射成功

深空一号（ＤＳ－１———ＤｅｐＳｐａｃｅ－１）是美国ＮＡＳＡ新盛世计划中的第一项任务。它与美国历来的行星际探测器不同，其主要目的不是行星际科学探测，而是验证一些卓有前途的新技术，以便为未来低成本的地球轨道和行星际科学任务提供一些新经验和新系统。为此，...     

拟议中的美俄火星探测计划

美国航宇局（ＮＡＳＡ）、俄罗斯航天局（ＲＳＡ）和一个国际合作伙伴小组正在研究本世纪最后几年中的无人火星探测任务。１．俄罗斯牵头的任务ａ．火星一９６·运载器：俄质子号火箭。·有效载荷：一个轨道器、两个小型着陆站、两台尖钉形的穿入器，用以进行火星表面下的测量。·计划安排：该任务原定于１９９４年实施，现改为１９９６年。ｂ．火星一９８·运载器：俄闪电号火箭。·有效载荷：待定。可供选择的对象为一个轨道器、一个俄罗斯的“火星车”巡视器和法国制造的大气气球系统。·计划安排：该任务原定于１９９６年实施，现推迟到…     

美欧日的小型卫星计划

１美国的目标是１ｋｇ重的小型卫星□□美国航宇局（ＮＡＳＡ）正在开发一系列新技术，如自动操作、微型遥感器和结构紧凑的小推力推进系统等，其目标是使卫星实现微型化。目前，空间科学任务大多采用单颗大型卫星来完成，未来，这类任务将采用一大批互有联系的微型卫星来...     

美国航天飞机第61次飞行

１９９４年３月４日美国东部标准时间８时５３分（格林尼治时间１３时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６１次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１６次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６２。发射倾角为３９ｏ。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟一天。这次飞行的主要任务是（１）进行１１项主要由戈达德空间中心的地面工作组遥控的空间科学与技术实验，这些实验由装配在航天飞机货舱内的第二个美国微重力有效载荷（ＵＳＭＰ－２）携带，包括５项有关晶体生长技术和冶金技术的材料科学实验，…     

美国航天飞机第70次飞行

９９５年７月１３日东部夏令时上午９∶４１，美国发现号航天飞机发射升空，任务代号为ＳＴＳ－７０，这是美国航天飞机第７０次飞行，也是发现号航天飞机的第２１次飞行。这次发射高执行ＳＴＳ－７１Ｋ行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机着陆仅隔６天，这是间隔最短的一次发射（以前发射间隔最短为１０天）。发现号原计划于１９９５年６月２２日在肯尼迪航天中心３９Ｂ发射台上发射。当离发射日期只有一周多时间时，发现啄木鸟在航天飞机的外贮箱上啄了几个洞，并深入到了隔热层中。为了安全起见，又重新对航天飞机进行了检修。因此，就先发射了…     

航天飞机第72次飞行

哥伦比亚号航天飞机因设备和气候的原因，一再推迟发射，最后于１９９５年１０月２０日上午９∶５３，开始了它的第１８次飞行，即美国航天飞机第７２次飞行，任务代号为ＳＴＳ－７３。哥伦比亚号在ＳＴＳ－６５飞行以后，做了应力和腐蚀情况的全面检查，对内部进行了改造...     

投奔智能人

曾参加过不明飞行物考察的美国空军飞行员迈尔·诺艾尔在后来讲述到，这件事发生在１９５３年底和１９５４年最初的几个月。那时候我和飞行学校我的同学都未能参加朝鲜战争———因为我们正在学校学习。刚一毕业，我们就被编入部署在美国西部的航空大队。过了些时间，指挥部从中挑选了三个人，其中也有我。我们被告知，将要执行一项事关国家安全的任务。这项任务与不明飞行物有关。并叮嘱我们，所有在执行任务中发生的一切，都要严格保密，接着给我们放映了从军用飞机上拍摄到的一些东西，屏幕上能看见上百架不明飞行物。这些资料大部分来自…     

美国航天飞机第67次飞行

美国发现号航天飞机于１９９５年２月３日美国东部标准时间１２时２２分（格林尼治时间１７时２２分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６７次飞行和发现号航天飞机的第２０次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６３。这次飞行也是１９９５年内美航天飞机的首次飞行。因机上一个惯性测量装置发生故障，发射推迟一天，以进行更换。这次飞行的主要任务是：一、作为美俄空间合作协议的一部分，进行首次美航天飞机轨道器与和平号空间站交会／接近飞行。和平号空间站自１９８６年２月核心舱入轨以来，已绕地运行５００００周，共有５３…     

美国航天飞机第68次飞行

美国奋进号航天飞机于１９９５年３月２日美国东部标准时间１时３８分（格林尼治时间６时３８分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美航天飞机第６８次飞行和奋进号航天飞机第８次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６７。这次飞行原计划于１９９４年１２月１日由哥伦比亚号航天飞机进行，但先后５次推迟，迫使飞行计划人员多次修改了作为这次飞行主要任务的天文学观测计划。由于发射前也出现了一些小的技术问题，发射推迟了１分１３秒钟。飞行前奋进号航天飞机３台主发动机中一台的高压燃料涡轮泵发现裂纹，被迫更换。飞行前还发现用于在爬升和进入…     

美国航天飞机第63次飞行

１９９４年７月８日美国东部夏令时间１２时４３分（格林尼治时间１６时４３分），哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６３次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６５。这次飞行的主要任务是携带国际微重力实验室－２（ＩＭＬ－２）进行空间微重力条件下的生物学、生命科学和材料科学实验（ＩＭＬ－１于１９９２年１月２２日～３０日由发现号航天飞机在ＳＴＳ－４２飞行，即美航天飞机第４５次飞行中携带）。装在航天飞机货舱内的ＩＭＬ－２由欧空局（ＥＳＡ）研制，价值１０亿美…     

“克拉克”卫星掠影

1994年美国航宇局（NASA）提出了“小卫星技术创议”（SSTI），旨在探索以“更快、更好、更省”的方针发展小型卫星的道路。该创议的第一二颗小卫星命名为“刘易斯”几ewis）和“无担更”（Oark），分别承＠绪TRW和CTA两家公司研制，研制费分别为5gOO万美元和4gOO万美元（均为1994＄值），要来在两年左右完成研制。到1996年年底，这两颗p星的研制工作均已近尾声。本文介绍田CTA宝阁公司承制的“克扮男”p星的商况。1卫星的任务“三姐克”】星的任务是：（1）研制分辨率为3m的全色相机和分辨率为15m的多光遭成像仪，并用于进行对地…     

美国航天飞机第57次飞行

１９９３年９月１２日，美国东部夏令时间７时４５分（格林尼治时间１１时４５分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５７次飞行和发现号航天飞机的第１７次飞行。飞行任务代号ＳＴＳ－５１。主要任务是；一、施放美国先进通信技术卫星（ＡＣＴＳ）。卫星本体重３吨，耗资３．６３亿美元，由轨道科学公司和马丁·玛丽埃塔公司制造的转移轨道级（ＴＯＳ）助推器价值１亿美元。按照设计，ＡＣＴＳ卫星传输数据的速度比现有的通信卫星快２０倍，并可试验将地面接收天线直径缩小到１．５英尺（合０．４６米）…     

美国的行星探测热潮（续）

本刊第二期刊登了美国已经发射的行星探测器及其探测成果的报导。本期向读者介绍美国在90年代将要发射的行星探测器及其探测任务。一项是彗星会合小行星飞越(CRAF)任务;一项是探测土星和土卫六的卡西尼(Cassini)任务;一项是火星观测者任务;一项是登上火星的漫游者任务。     

美国航天飞机第62次飞行

美国航天飞机第６２次飞行１９９４年４月９日美国东部夏令时间７时５分（格林尼治时间１１时５分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６２次飞行和奋进号航天飞行的第６次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５９。这次飞行原计划于４月７日进...     

美国航天飞机将停止秘密军事飞行

阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月20日完成的STS-38飞行任务,是美国航天飞机最后一次“受控模式”(ControlledMode)飞行,“受控模式”是美国国防部对采用无线电密码联系等保密措施的航天飞机秘密军事飞行的称呼。美国国防部在使用航天飞机进行了近6年的秘密军事飞行之后,现已决定对未来航天飞机的军事任务放松保密限制,并原则上同意在这些军事飞行期间向新闻界宣布消息,并公布一些细节。 NASA制定的1991～1992年航天飞机飞行计划中包括3次国防部军事任务,即;(1)由发现号航天飞机在1991年2月底或3月初进行的一次研究性飞行,其任务将包     

美国航天飞机为国际空间站运货

１９９９年５月２７日，美国发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空。此行是航天飞机第９４次发射，其任务是为国际空间站运送便携式计算机、通信设备等仪器以及未来航天员生活所需要的物品，维修空间站受损及失灵的设备，通过太空行走在空间站上安装美俄制造的两个支架...