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为了满足今后５年发射更大商业卫星的需要，欧空局将对阿里安－５运载火箭作多方面的改进。阿里安－５火箭的重量将增加约１４００公斤，从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道，这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比，增加了１４％。阿里安－５火箭将专门用于发射大型卫星，可以将６．９吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了８年时间耗资６０亿美元开发的运载火箭将于１９９５年１０月进行首次演示发射（演示发射以后还将安排一次）。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿… 相似文献
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阿里安－５火箭首次发射将携带两个载荷──欧空局再入舱和阿拉伯－２卫星据欧空局官员上周（１９９４年３月底）说，欧空局将于１９９６年４月发射一个３吨重的再入舱，并为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这是阿里安一５火箭首次发射携带的两个主要载荷。现在世界上掌... 相似文献
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１９９６年７月２３日，欧空局和法国空间局共同发表了阿里安－５运载火箭的事故调查报告。该调查报告是由阿里安－５运载火箭事故调查委员会作出的，其主要内容如下。１９９６年６月４日，阿里安－５火箭首次飞行失败。火箭在飞行程序开始后约４０秒，在３７００米的高度... 相似文献
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经过卓有成效的１９９５年以后，商业发射工业１９９６年预期有两大进展：一是欧洲的阿里安－５火箭的引入，二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了９年时间研制、共耗资７０亿美元的阿里安－５运载火箭计划于１９９６年５月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安－５火箭将在１９９７～２０００年间逐步取代已获得极大成功的阿里安－４火箭，并在今后２０年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上，阿里安－５火箭将比强劲的阿里安－４火箭多发射３０％的重量，而在制造和发射的费… 相似文献
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休斯电子公司副总经理斯梯夫·道弗曼最近呼吁，在今后几年内使卫星发射费用降低４０％。阿里安航天公司也考虑以同样的要求对其火箭进行改进，该公司计划发一定单，要求第二批阿里安－５火箭的平均价格比第一批阿里安－５火箭（Ｐ１）低４０％。在美国，未来的“改进型一... 相似文献
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１９９６年６月４日，在法属圭亚那库鲁航天中心，第一枚阿里安－５火箭发射升空后爆炸，与火箭一同化为灰烬的有欧空局的４颗相同的名为“克勒斯特”的太阳风观测卫星。６月４日格林尼治时间１２时３３分，高５１．４米、通体银白的阿里安－５火箭发射升空。刚开始时一切... 相似文献
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１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次... 相似文献
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1980年9月10日是欧空局遭受沉重打击的日子:以法国为主承造的欧洲阿里安火箭历经十年研制时间、耗资十亿美元、继试射四枚(其中一枚失败)之后进行首次商业发射时,一箭双星竟坠入海中,星箭损失约1.85亿美元。这次失败对一心要与美国航天飞机竞争的欧空局来说,非同小可。经济上的损失并不是主要的,严重的是给阿里安火箭的前景蒙上了一层阴影,使一些本来已订购和正准备订购该火箭的用户又产生动摇,重新在阿里安和航天飞机的选择上犹豫起来。在这种情况下,阿里安火箭的 相似文献
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阿里安空间公司于１９９３年１１月初在巴黎召开了欧洲空间工业会议，参加这次会议的有来自欧洲１３个国家的２４０家厂商，他们均参加阿里安一４火箭的生产或阿里安一５火箭的研制，与会共有９００多名代表。会议向这些公司提出了新的目标：降低成本，进行欧洲乃至包括美国在内的世界火箭生产史上前所未有的、大批量的商业火箭的研制。欧洲曾经批量生产了５０枚阿里安一４火箭，获得了约２００亿法郎的合同。在第６１次飞行后，阿里安空间公司还有３７颗卫星要发射，从而保证了今后３年的生产计划。欧洲空间工业面临的挑战是，参加欧洲空间… 相似文献
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法国工业、邮电和对外商业部长热拉尔·隆格埃斯有权同国防部长和研究部长一起分配国家空间预算，监护法国空间研究中心执行任务情况，还负责民用空间预算审批。１９９４年新年前夕，法国《航空与宇宙》周刊记者就有关法国和欧空局今后空间发展趋向等问题，采访了这位部长。以下为访谈记录。问：在欧洲计划中，什么是你们优先考虑的？答：首先关心的是阿里安－５火箭的任务，它在欧洲人的空间计划中享有特权，它也是欧洲人为参加美俄准备合作的未来国际空间站打出的一张王牌。问：你们喜欢参加美俄国际空间站吗？答：这是一条合理的路子。因… 相似文献
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欧空局部长级会议于１９９５年１０月１８～２０日，在法国图卢兹（Ｔｏｕｌｏｕｓｅ）召开。１４个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是：①关于参加国际空间站计划；②关于提高运载能力的“阿里安－５改型”计划；③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题... 相似文献
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阿里安－５火箭事故调查委员会经过一个多月的调查研究，于７月１６日向欧洲空间局和法国航天局提交了调查报告。报告认为，阿里安－５火箭存在五点致命的失误：第一点失误是惯性系统未进行适应性修改。阿里安－５火箭有两套完全相同的惯性制导系统：主、备份各一。惯性制... 相似文献
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法国拟开发改进型阿里安５火箭法新社５月３１日电，法国航空航天公司计划研制一种价格更便宜、性能更好的改进型阿里安５火箭，还将研制阿里安６火箭，后者于２００５—２０１０年开始。阿里安６火箭配备可重复使用的液体燃料助推器。１９９５年１０月升空的阿里安５火箭... 相似文献
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今年７月，法国政府曾强烈要求把研制乘员返回飞行器列入欧洲空间局的议事日程。法国认为，欧空局应该以载人运货返回式飞行器作为欧洲对国际空间站的贡献，而不应是实验舱。最近经过欧空局官员做工作，强调这种微型的天地往返运输器（ｍｉｎｉ－ｓｈｕｔｔｌｅ）在欧洲目前的财政状况下，实难兑现。法国政府接受这个意见，表示撤销其研制乘员返回飞行器的提案。但是，法国的让步仅仅解决了影响欧空局最终是否参加国际空间站这一决策的众多分歧中的一个。欧空局主管空间站计划的主任Ｆｅｕｓｔｅｌ－Ｂｕｅｃｈｌ说：“法国已经接受我们的意… 相似文献