俄罗斯航空工业整合情况概述

该文概述了俄罗斯航空工业的发展现状,并进一步介绍了俄罗斯航空工业整合的目的和所采取的措施.     

俄罗斯联合航空制造公司扬帆启航

俄罗斯自普京执政以来一直非常重视航空工业的发展,为重树航空强国形象,俄罗斯对航空工业进行了一系列结构改革。其中最引人瞩目的是联合航空制造公司(OAK)的建立。经过几年的酝酿和准备,这艘俄罗斯航空工业的巨型航母目前已经开始启航。     

从困境中重新崛起的乌克兰航空工业

在原独联体各国的航空工业中,乌克兰的实力仅次于俄罗斯,对世界航空航天事业的发展做出过巨大贡献。20世纪90年代初前苏联解体后,乌克兰与俄罗斯共同构筑的完整的航空工业体系已不复存在,乌克兰航空工业一度陷入十分困难的境地。近年来,乌克兰依靠原有的航空工业基础,正在重整旗鼓,振兴航空工业     

坚持以我为主扩展国际合作俄罗斯航空工业发展新思路

随着国家经济情况的好转,俄罗斯航空工业也出现了复苏的迹象,但为了适应激烈的全球竞争环境,俄罗斯政府部门正在推动航空工业进行合并和重组,希望能够形成合力来提升俄罗斯航空产品的国际竞争力.     

推进中的俄罗斯航空工业改革

俄罗斯航空工业的整合是以俄罗斯航空强国为目标的一场国有化改造。这篇文章的作者以近距离的深入观察,分析了其改革的现状,其观点对那些欲了解俄罗斯航空工业状况的人将有会所帮助。     

战略整合能使俄航空工业走出窘境吗?

今年2月22日,俄罗斯国务委员会举行主席团会议,专门就俄罗斯航空工业目前令人堪忧的发展现状和未来航空工俄总统普京参加了本次会议并要求有关部门尽快制订俄航空工业长期的发展战略。会议还决定组建统一的俄罗斯斯近年来一直在不断进行的航空工业改革推向深入。业发展战略问题展开讨论。联合航空制造集团,将俄罗     

你想了解俄罗斯航空吗?

有不少读者来信表示对俄罗斯航空工业和它的航空产品很感兴趣。确实,我国的大多数航空界从业人员和航空爱好者,对俄罗斯的航空发展情况说来并不陌生,但对俄罗斯航空工业的全貌及各种产品的研制和许多背景细节的了解并不是很全面,而且许     

美、俄和西欧全面调整航空工业产业结构(下)

西欧航空工业以结构调整来渡过难关进入90年代以来,西欧航空工业由于军民品市场都出现萎缩而面临越来越困难的局面。加之美国、俄罗斯以及一些发展中国家航空工业的强有力的竞争,已迫使西欧航空工业开始采取措施,全面调整其航空工业。其中产业结构的调整是西欧各国普遍采用的方式。     

俄罗斯航空工业的出路

本文系俄罗斯联邦工业局航空工业司司长 B.H.雷巴科夫2005年3月29日在俄罗斯工业会议上的报告节选,对目前俄罗斯航空工业的现状进行了全景式的描述,还包括2004年的一些关键统计数据及对2005年的展望。原文发表在《俄罗斯航空电子设备世界》杂志2005年第三期上。     

俄罗斯民机工业开拓西方市场

俄罗斯航空工业现拥有前苏联航空科研力量的大约85％,航空生产能力的80％。目前军品订货下降危及俄航空工业的生存和发展,1992年的军品订货不足1991年的30％,这种下跌趋势在今后若干年内会继续下去。面对航空工业的困境,俄罗斯国防工业委员会主管航空工业的副主席阿·布拉图欣指出,当前,俄航空工业的基本任务是维持和发展自身的科研生产能力。其途径是大力发展民用飞机;开展国际科技合作;以提供厂房、能源、材料、设备和技术人才及劳动力