新世纪军用运输机发展

主要介绍了目前正在研制的一些军用运输机的进展情况，现役军用运输机的改进以及可用于军事和运输用途的一些非飞机类运输器械的发展前景。     

美欧大型运输机项目进展现状

目前，正在生产和研制的大型运输机只有美国的C-17和欧洲A400M。C-17飞机已经装备了美国空军，在其生产接近尾声的时候，销售出现了转机，A400M项目也取得了新的进展。同时，美国对新一代运输机的需求也开始初露端倪。     

A400M突破战术运输机市场垄断

随着A400M正式交付，欧洲正式打破了美国对国际中型运输机市场的垄断，并很可能在相当长的时间内引领全球市场。     

A400M项目最新进展

欧洲A400M（最初称为“未来大型飞机”）军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年，上述7国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划）。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS）、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。     

A400M项目继续推进

对于A400M军用运输机项目而言,2009年将是非常紧张的一年。面对巨大的压力,空中客车军用飞机公司希望通过改进项目管理,努力把这个一度近乎失控的项目稳定下来。     

A400M战术运输机简介及技术特点分析

文章简要介绍了空客军用机公司研制的A400M飞机的研制发展背景以及它的设计技术特点。     

A400M飞机技术概要（3）

在边远地区，不同的地面设备有限、或根本没有，可用的活动范围也有限，这对战术运输机是一个严峻的挑战。A400M的设计从一开始就考虑了这些因素。     

欧洲军用运输机项目取得新进展

欧洲空中客车公司的A400M开发工作正在稳步向前推进。关键子系统的选择也正在进行。发动机开发是空客A400M军用运输机的关键，其认证定于2007年10月进行，该运输机将于2008年进行首飞。一架经改装的C-130K正在作为发动机的测试平台。     

军用运输机:未来十年产量达900架

<正> 军用运输机的制造商未来10年预计将交付超过900架新飞机,总价值约740亿美元。重要运输机军用运输机市场可以被分成三个部分:重型、中型和轻型。其中重型部分又可以被分成战略运输机(例如波音公司的C-17)和战术运输机(如洛克希德·马丁公司的C-130)两种类型。空客军用运输机公司的A400M则是一种介于前两者之间的特殊机型,可以兼顾战略和战术运输任务。另外,还有一些正在研制中,但预计将于未     

首飞之月——A400M：欧洲巨人到来

刚刚过去的2009年堪称“首飞年”,空中客车公司的A330—200F货机、湾流宇航公司的G250和G650公务机、阿古斯特-威斯特兰公司的AW149和AW159直升机等机型都在这一年飞上了蓝天。然而,最引人瞩目的空客A400M军用运输机、波音787客机和欧直／中航工业EC725／直15直升机三款新机型则集中在12月先后完成首飞。在如此短的时间段内,有如此之多的重要新机型首飞,在航空史上堪称罕见,也给因经济衰退而面临诸多挑战的世界航空业带来了期待已久的惊喜。     

A400M飞机技术概要（1）

通过对A400M军用运输机的能力和设计技术特点的分析，针对战术运输机与常规军用运输机的设计特点，得出了空客公司在运用商业运行方面取得的经验，可用于大型军用运输机的设计参考。     

信息

A-400M军用运输机自卫项目；意大利将提高海军航空兵作战能力；美国航空武器发展重心的转移。     

发展我国的大型军用运输机

现代战争是一场高科技空地一体化的战争，军用运输机是现代战争中实施空中快速机动和空降作战的主要运载装备，同时也是预警，指挥、侦察、电子战，加油，对地攻击等特种飞机的平台。军用运输机有输送速度快，输送距离远和机动性强等优点，因此军用运输机的发展受到世界各国军方的高度重视，文章就大型运输机的作用和地位，军用运输机的发展趋势，我国的军事空运需求，发展我国大型军用运输机的总体设想等作了论述。     

A400M参与国推迟做出项目取消决定

美国《防务新闻》网站2009年3月13日报道：A400M项目的7个欧洲启动国的国防部已达成推迟3个月执行合同条款的决定，以便他们取消该运输机项目。此举将为他们采取统一立场与工业界谈判留出时间。法国在布拉格召开的欧洲国防部长非正式会议期间于3月12日的会议上提出了合同延期执行的要求。     

A400M拖期交付主要原因浅析

本文作者以为,把军机混同于民机来开发,授权管理机构缺乏管理能力,以及合作方之间达成的所谓的“公平回报”原则所留下的弊端,是把欧洲以国际合作模式开展的A400M军用运输机项目带入今天窘境的几个关键问题。     

A400M飞机技术概要（2）

液压动力可用于驱动高耗能装置(图27)，     

军事动态

美国同温层监视飞艇的竞争进入新阶段；以色列推出“激光制导网络中心战”新概念；首架空客A400M军用运输机下线；美国为B-2研发新型卫星通信天线系统；巴西下一代多用途战斗机招标……     

信息

空客公司首架A400M机翼完成装配；美国验证试飞一种变形机翼——自适应柔性后缘襟翼；加拿大实现有人驾驶扑翼机飞行。     

A400M增升装置设计

A400M军用运输机特殊的任务要求对其增升装置设计提出了很大挑战,设计人员通过多种创新设计和技术,使之能在较宽飞行包线范围内飞行并具有优异的作战使用性能。其中,采用CFD方法和风洞试验验证相结合的设计手段,设计出的下垂铰链式固定导流片增升装置,它是该机创新设计的亮点之一。     

东南亚地区对俄制运输机和加油机的需求超过50架

俄罗斯伊柳申公司代表团在“利马-2005”博览会上表示,东南亚地区对伊尔-76军事运输机和伊尔-78加油机的市场容量超过50架。该公司表示,在未出现A400M之前,俄罗斯拥有数年的优势。即使A400M进入国际市场,俄罗斯的伊尔-76MF仍然在主要战术技术性能上超过对手。现在正在进行向东南亚国家提供伊尔-76的谈判,潜在的市场上马来西亚和印度尼西亚,可能各购买12架飞机。对使用PS-90A发动机的伊尔-76MF飞机感兴趣的有越南和泰国。波斯湾地区国家对伊尔-76MF也极感兴趣,其中包括沙特阿拉伯、阿联酋等国。约旦也计划购买该型飞机。由于俄罗斯将向…