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《燃气涡轮试验与研究》2000,13(1):8
英国罗·罗公司“遄达”(Trent)500发动机作为空中客车A340-500的动力装置将于2001年进入阿联酋公司服役。去年底,罗·罗公司在迪拜千禧年航展上宣布,将在不久进行“遄达”500发动机的高空模拟试车。为期56天的系列试车将在英国的布里斯托尔基地进行。通过进行模拟6000到 相似文献
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《中国民用航空》2001,(7)
罗-罗获2.4亿美元支线飞机订单Rolls-Royce Wins US$240 Million Order for Re-gional Jets 罗-罗公司在巴黎航展上宣布为两家美国支线航空公司提供AE3007发动机,价值2.4亿美元。美国航空公司的子公司跨州(Trans States)航空公司,以及肖托夸(Chautauqua)航空公司购买了高达60架AE3007为动力的ERJ140飞机。这些新飞机将加入他们现有的巴西航空公司支线飞机机队。AE3007发动机现已有固定、意向订单1600份,它是巴西航空公司37-50座级支线飞机ERJ135、ERJ14… 相似文献
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北京航展前夕,本刊记者采访了英国罗-罗公司新任中国首席代表温伟良先生,请他介绍了罗-罗公司现状、在亚太地区及中国业务发展状况及今后的发展目标。 温先生谈到,罗-罗公司是一家世界领先的动力系统公司,为客户提供飞机、舰船及地面燃机等动力装置。罗-罗公司目前产品的主要特点是发动机品种很齐全,从大推力的涡扇发动机到较小功率的涡轴、涡桨发动机,为世界各地的军民用飞机提供先进动力装置。 罗-罗公司生产的遄达发动机推力从246千牛到448千牛,能满足多种民用客机的需要。据罗-罗公司估计,今后2O年,遄达这一推力级的发动机会占世界民用发动机市场份额的的5O%,罗-罗公司将积极争取扩大遄达发动机的市场份额。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(7)
波音在巴黎航展上获价值30亿美元订单Boeing'sOrdersTopUS$3Billion1999年6月22日,在刚刚闭幕的巴黎航展上,波音接到的订单总数达62架,价值30亿美元。至此,波音公司今年已宣布的订单共计118架,价值73.5亿美元。6月15日,国际租赁金融公司(ILFC)宣布计划一次性订购100架新一代波音737飞机。这将使ILFS在过去的26年里订购波音飞机的总数达到599架。此外,波音757-300飞机的启动用户德国康多尔航空公司也于同时宣布,该公司的B757-300在投入运营的前两个月签派可靠性达到99.5%,创下近年来波音新机型签派可靠性的最高记录。… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(7)
2003年3月,作为空客A380的动力装置,遄达900发动机按计划顺利完成了初始系列的试验。毫无疑问,这次成功已成为罗·罗公司遄达发动机发展史中最重要的一页。A380系列飞机的发展将从一种基本型——555座级A380-800客机开始,该飞机为三级客舱布局,最大航程14800公里。该飞机的货运型飞机A380-800F可携带150吨的货物,航程可超过10400公里。一旦用户有需求,A380还可发展加长型和增程型飞机。什么样的发动机能够驱动A380这种新的巨型飞机呢?罗·罗公司的遄达900发动机是A380飞机的发起和市场领先使用发动机,其最显著的优势是有比遄达800发动机… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
AEuropeanOverhaulJointVenturetoBeSetupbyRollsRoyceandSRTechnologies罗·罗公司与SR技术有限公司联合建立一家新的维修和大修公司,为在欧洲和非洲的通达发动机客户服务,这家50/50的合资公司预计在2001年开工罗、罗遄达发动机家族已确保了在全世界市场占50%的市场份额,成为空中客车和波音新一代宽体客机的动力装置。位于苏黎世的SR技术公司将负责维修和大修遍达克队遍达700发动机,通达800的服务工作将由罗。罗在英国的达比基地进行、新公司将为不断增长的位于欧洲和非彻以遍达为动力的A330、A340以及B777用户提供技术和商… 相似文献
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在三轴发动机经过了实践的检验之后,获得巨大成功和声望的罗·罗公司在新 世纪伊始力图将这种影响扩展到包括支线喷气发动机和直升机使用的涡轴发动机在内的整个航空发动机产品序列中。位于2A展厅的罗·罗公司展台和展厅外的贵宾休息室都突出了这种想法,在这两处地方,罗·罗公司都以极为醒目的方式摆放了三轴发动机的不同模型。 目前,罗·罗公司交付的三轴发动机已超过33 500台,并且已积累了1.02亿飞行小时的使用经验,发动机的安全性指标达到了极高的水平。 4650亿美元的民用航空发动机市场 罗·罗公司在巴黎航展期间… 相似文献
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作为仅次于巴黎航展的世界第二大航展,范堡罗航展更注重商业性和技术性的结合。在环保呼声日益高涨和油价居高不下的背景下,主要的商用飞机和系统制造商在突出产品的“绿色”上做足功夫,来自中东的巨额订单也为本届航展挣足了面子。相比之下,本次航展上军用航空领域的表现较为平淡,但也不乏个别亮点。 相似文献
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由遄达和斯贝航空发动机改型的WR-21是一种间冷一回热式舰用燃气轮机。该发动机于1997年年中完成了500小时耐久性试验,各项指标完全满足或超过了美国海军的要求,并于近期投入使用,它将是下一代军民用船舶的理想动力装置。1991年美国诺斯罗普格鲁门飞机公司的船用系统分部和英国罗一罗公司合作开始为美国海军先进水面舰艇研制WR-21燃气轮机。诺斯罗普·格鲁门是这项计划的主承包商,负责整个系统的工作;罗一罗负责燃气发生器和动力涡轮的研制工作;美国联信公司负责供应间冷器和回热器;加拿大的CAE电子公司负责… 相似文献
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GE9X成为777X的唯一指定发动机,成为继GE90—115B发动机后GE公司又一款唯一选型宽体机动力装置。在2013年11月举行的迪拜航展上,777X客机收获了225架的订单,再加上之前汉莎航空的34架订单,GE9X发动机有可能成为GE公司又一只“下金蛋的鸡”。 相似文献