政府主导型私营企业劳资关系研究——基于农民工二重性的视角

农民工二重性的实质是农村和农民贫困的变相表现形式,是由“前市场差异”等制度性和结构性原因造成的。农村和农民的贫困,放大了工资收入对家庭的边际效应,降低了农民工对低工资的敏感度,提高了农民工对超时工作和恶劣劳动条件的忍耐力;当前直接经济收入和未来预期收入的替代效应,为雇主的低工资和低福利状态在农民工心里预留了空间;打工收入和农业收入之间的替代互补效应缓解了农民工与雇主的直接冲突;无长期定居城市的预期降低了农民工参与建立长期稳定和谐劳资关系制度的激励;“勤俭持家”的行为准则使农民工更关注提高自己的生产性努力和减少消费性支出,而不是争取分配性收入的增加;“安分守己”、“自私自利”、“等级观念”等降低了农民工通过正式制度和集体行动维护自己权益的意愿。农民工的二重性从总体上缓解了私营企业劳资关系的浅层矛盾,掩盖了深层矛盾。农民工的二重性是制度性和结构性原因造成的,短期内难以依靠农民工个人和集体的力量获得实质的改善。农民工的二重性为我们建立和谐劳资关系预留了一定的时间和空间,但这种时间和空间是有限的。政府的直接干预,是保证私营企业劳资关系和谐运行的前提条件。建立政府主导型的私营企业劳资关系,在中国有其存在的合理性和必要性。     

"双证书"制度是我国高职教育发展的必由之路

“双证书”制度即职业资格和学历证书并重制度,该制度既是经济社会发展对高技能型专门人才的一种客观要求,也是高等职业教育为适应经济社会发展而进行的一种自我完善,同时高等职业教育的办学层次定位-培养目标-办学特色等方面也决定了“双证书”制度是高等职业教育健康发展的基本策略和必由之路。     

1995年国有企业改革要点

国家经贸委公布1995年国有企业改革的要点。 1995年深化企业改革工作的指导思想是:贯彻落实十四届三中全会《决定》精神,紧紧抓住实行政企分开、搞好企业内部管理、逐步建立社会保障体系这三个关键,以搞好现代企业制度试点和若干城市“优化资本结构”试点为突破口,在转换经营机制、推动制度创新、加速结构调整、实行配套改革方面取得实质性进展。     

国家计委决定对三种企业实行六项优惠政策

近日,国家计委决定对国家骨干企业、“拳头产品”企业、“关键技术”企业实行六项优惠政策,具体内容如下: 1.有条件的企业适当提高折旧率,进行固定资产重估;     

海航面面观（下）

企业文化是企业的“灵魂”,在企业的经营发展中具有无法替代的核心作用。企业文化建设是制度创新的重要内容,也是企业持续、健康发展的重要保证。 因此,海航创立之初,海航领导人就提出“内修中国传统文化之精华,外兼西方先进的管理技术”的企业经营管理思想,在海航领导人和广大员工的共同参与下,海航企业文化建设不断深化,逐渐培育出了中西合璧的独特的企业文化,既汲取了中国传统文化的精华,又注重吸收西方文明成果,形成了开放的、和谐统一的文化,实现了“中学为体,西学为用”思想,在建设企业文化方面可谓独树一帜,这是许多国内企业所孜孜以…     

建立我国私营企业政策性融资体系的探讨

资本是企业发展的原动力,缺少资本将会给企业的发展带来严重的负面影响.文章从宏观角度,分析了现有融资体系对于私营企业的不足,讨论了建立我国私营企业政策性融资体系的必要性,并对建立我国私营企业政策性融资体系提出建议.     

优化企业组织结构 推动企业制度创新

实现企业“两个根本性转变”，建立现代企业制度必须优化企业组织结构，。这是搞好国有企业的重要经营管理思想。笔者根据沈飞公司的实践，对优化企业组织结构，推动企业制度创新进行了探讨。     

浅谈改革的四个辨证统一

企业的干部人事制度改革,关系到高素质干部队伍建设的成败,关系到企业的生存与发展,因而往往是广大干部职工关注的焦点之一。“为政之要,在于用人”,可见作为管理者的领导干部对于企业来说是何其关键。当前,我国民航企业正处在改革与发展的关键时期,     

关于民航企业公司制改造的思考

AnAnalysisoftheCompanySystemReformsCarriedoutbyChineseCivilAviationEnterprises一、公司制──民航企业改革的方向现代企业制度是社会主义市场经济的微观基础，建立现代企业制度是国有企业改革的方向。民航总局规划到对世纪初有步骤、分阶段推进企业改制，逐步建立和完善现代企业制度。现代企业制度是一种与社会化大生产和市场经济的本质要求相适应，有助于生产经营者充分施展活动并能实现较高效率的企业制度。它包括财产组织形式、资产经营形式和内部管理与运作制度等方而的内容。其中，财产组织形式是企业制度的“外壳”，是企业…     

私营企业信贷问题的博弈分析

私营企业信贷问题的信息的非对称性使得企业信贷存在逆向选择和道德风险,也使得银行的"惜贷"现象无法消除.银行的"惜贷"和私营企业的违约是我国目前的信用制度不完善的情况下两主体动态博弈的结果,研究银行和私营企业的对策模型不仅对建立有效的金融机制和信用体系有重要意义,而且对私营企业的逆向选择和道德风险具有很大的防范作用.     

20世纪初年沈阳市近代私营工业的产生发展

沈阳市近代私营工业产生于20世纪初年,至“九一八”事变前夕初具规模。通过对历史文献资料的整理和分析,对私营工业的主要行业结构、发展规模及特点作了较为全面的阐述,指出私营工业在中国半殖民地化逐步加深的历史背景下,在外国资本和本国官僚资本的夹缝中艰难发展,不可能形成独立的工业体系,必然走上畸形的殖民地经济道路。     

马克思论资本主义股份制--《资本论》思想研究之二

资本主义股份制是资本主义生产方式范围内的一种消极扬弃,马克思在<资本论>中对此做了深刻的阐述.马克思强调,资本主义股份制的产生带来私人资本向社会资本转化及私人企业向社会企业转化的社会进步;具有扩大生产规模聚集能力的资本主义股份制是资本主义生产方式向联合的生产方式转化的过渡形式.     

The MOD:A Modular Urban Transportation System

The MOD is described as an urban transportation system which is based on a very small, two-passenger automotive rental vehicle using existing city roadways at the exclusion of the private passenger car. The proposed units of the MOD system have an empty weight of 300 pounds and have provisions for easy vertical parking. The MOD system is proposed as a self-supporting operation, run by private enterprise as a public utility. The urban transportation offered by the MOD system generates the set of institutional problems involved in proposals which exclude the private passenger car from the city.     

从X效率理论看民航企业文化构建之意义

长期以来,人们普遍认为只要厂商对资源的配置是理性的,结果一定是高效率的。而事实往往并非如此,存在着X（低）效率,即有着属于非资源配置方面的低效率。重要的原因在于企业是社会组织结构,远比以数学方法描述的经济模型要繁杂得多,应当把企业组织的研究、建设作为实现配置效率最大化的重要条件。知识创新、追求卓越,是企业发展的永恒目标。这就迫使我们寻求企业组织高效率的内在轨迹。笔者从分析X（低）效率这个容易被人们忽略的问题出发,探讨了民航企业效率问题与民航企业文化建设的内在联系,阐述企业文化的"动力"、"合力"、"张力"的功能对民航企业效率之意义。     

民营企业制度创新的探讨

制约民营企业发展最根本的因素是制度。针对民营企业存在的制度缺陷，文章从产权制度、经营制度和管理制度三个方面阐述了民营企业的制度创新。     

对企业战略执行系统有效运作的思考

企业在战略运行过程中,应首先建立有效的战略执行机制,否则企业战略难以执行.所以企业在执行战略时,应考虑战略执行系统的核心问题,主要有:制定战略是企业决策层工作的核心;建立与战略相适应的组织支持系统;建立战略性人力资源管理;建立执行文化;建立好的管理机制;建立有效的情报系统;建立有效的战略评估与跟踪机制.只有这样,才能逐步建立战略执行系统,才能保障企业的战略目标的实现.     

创建我国股份制模式的客观选择

如何创建我国股份制模式问题,一直是多年来理论研究和实际试点中争议的热点。本文从我国实际情况出发,论述股份制不是资本主义特有的经济范畴,它可以为社会主义经济制度服务,在社会主义的中国搞股份制,不是削弱或肢解而是巩固和发展全民所有制,并提出“一企多制”的股份制模式。     

试论资本经营

重要论述了什么是资本经营、为什么要搞资本经营和怎样搞资本经营的问题。文中提出了一些新观点：（１）资本是一种能占取剩余价值的价值，因而能保值增值，资金是资产的货币表现，它本身不能保值增值；（２）社会主义市场经济，劳动者的劳动也创造剩余价值，只是它被国家或全民或集体所占取；（３）企业家必须是本企业的主要股东，并精通和主持本企业的经营管理。     

多无人机协同搜索区域划分与路径规划

针对多无人机广域协同搜索问题，研究无人机工作区间划分和全区域覆盖搜索路径规划2个子问题。采用按无人机来向均衡划分的方法和凹点凸分解的方法，开展了凸多边形和非凸多边形的区域划分研究，将多机协同搜索问题转化为子区域上的单机搜索问题；在此基础上采用"Z"型路径覆盖方法以及Dubins转弯路径，对各个无人机开展覆盖其子区域的搜索路径规划，从而建立了一个区域划分和路径规划的整体调用框架，能够对目标区域快速进行划分并生成飞行路线。最后，对凸多边形和非凸多边形区域搜索开展仿真计算，验证了该方法的有效性。