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本文分析了民用航空器国籍登记的意义，以及民用航空器国籍登记的条件和机构；由于民用航空器的国籍问题所产生的一系列法律问题，并为此法律问题从法理学角度进行透视，提出解决问题的方案。为我国民用航空事业的发展作贡献。 相似文献
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民用航空器上喷涂所有人或占有人的法定名称和标志是为了对民用航空器进行安全监管,也是为了维护公众知情权和保护消费者合法权益。我国民用航空规章《民用航空器国籍登记规定》CCAR-45-R1(1998年6月生效)对航空器上喷涂所有人或占有人的法定名称和标志做了具体规定。由于近年来我国民航系统进行了深入的体制改革,民航总局已经与企业政企分开,航空公司联合重组成立了三大航空集团。航空公司间的并购重组使得原有航空公司间的产权关系发生变化,核心母公司与相关联公司有的属于产权关系,有的属于合同关系。此外,某些航空公司出于市场营销的… 相似文献
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全球航空运输业性质和结构的巨大变化,带来航空器跨境转移数量的显著增加。各国监管要求的不同对航空器跨境转移的影响日益突出。本文从介绍国际民航组织出版的《国际民用航空公约》及其相关附件和指导材料入手,对涉及航空器跨境转移的标准及建议措施进行了分析。在此基础上,指出现阶段因各国监管要求差异对航空器跨境转移活动造成的不利影响和突出问题,介绍了国际民航组织就此问题制定的便利航空器跨境转移的机制和工具,从而帮助我国航空器跨境转移工作借鉴国际成熟经验并与世界标准接轨。 相似文献
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国际民航组织北大西洋地区于1997年3月27日起在其最低导航性能规范空域、33000～37000英尺的空间实施缩小的重直间隔标准（RVSM）。此举不仅令航空器经营者受益匪浅，同时也令国际民航组织其他地区目前正在从事缩小垂直间隔标准研究的专家们深受鼓舞。本文的目的是向国内同行介绍国际民航组织缩小垂直间隔工作的背景情况以及就深化我国高度层的改革谈谈个人肤浅的看法。一、垂直间隔与国际民航组织现行委间隔标准的产生垂直间隔顾名思义，是指航空器之间的高度差。对肮空器进行垂直间隔长期以来一直是空中交通管制部门防止航空器相撞的基… 相似文献
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从介绍国际民航组织出版的《国际民航公约》及其相关附件和指导材料入手,详细介绍了国际民航组织制定的涉及民用航空器驾驶员学校的标准及建议措施。在此基础上,以《国际民航公约》附件1中附录2的要求为框架,部分结合美国联邦航空管理局的实践经验,从9个方面对比国内外权威机构制定的民用航空器驾驶员学校管理要求并展望行业发展趋势。 相似文献
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为促进全球民航业的健康发展,努力帮助各成员国完善本国民航的航空器事故和事故征候调查系统,国际民航组织对附件13——航空器事故和事故征候调查的审计工作非常重视。早在2001年召开的国际民航组织第33届大会上就决定:2004年国际民航组织将在全球范围内对各成员国进行附件13的审计。本文是由国际民航组织事故调查和预防部主任Caj Frostell撰写,本文从附件13审计的准备工作、审计重点、未来面临的问题等几方面进行了扼要阐述。 相似文献
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治理航空器发动机排放物与治理机场噪声一样，是ICAO在环境保护领域内的一项重要工作。这项工作始于1968年，当时国际民航组织根据国际民航公约的有关规定就航空器排放物问题制勾了一些标准和建议措施。在1972年斯德哥尔摩举行的关于人类环境问题的联合国大会上，ICAO进一步阐述了在环保问题匕的立场：‘国际民航组织意识到不利的环境影响，可能与航空器的活动和本组织及其缔约国在民用航空安全而有秩序的发展与人类环境的质量之间达到最大兼容性有关。”根据这一立场，国际民航组织制定了一个关于环境问题的行动计划。作为行动计划的一… 相似文献
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设计国、制造国和登记国对航空器的持续适航和安全运行各有其对应责任。型号合格证是适航证件管理中较为重要的一环,既是型号设计获得设计国批准的证据,又是登记国颁发适航证的先决条件,但因国际民航公约附件8《航空器适航性》中对于初始型号合格证暂停和吊销方面缔约国所负责任缺乏明确表述,同时,现阶段设计国、制造国和登记国在对持续适航责任的理解方面尚未达成共识,导致航空器持续适航性难以得到恰当的监管。对此,国际民航组织适航性专家组开展相关研究并制定了附件8的修订提案。本文通过梳理国际民航组织关于附件8中型号合格证暂停和吊销修订提案的演变历程,解读标准修订背后的技术内涵,结合型号合格证标准的修订牵引出对其他设计批准证件管理的思考,旨在为适航主管部门证件管理工作提供一定参考。 相似文献
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２０００年“国际民航日”庆祝活动的主 题是：实施国际民用航空组织的标准和建议措施——航空安全和效率的关键”。这一主题既切中国际航行的实际，同时对航空运输迅速发展的我国民航也具有针对性和指导性。 笔者从四个方面就我国民航与“国际标准”接轨问题谈谈看法和建议。 一．国际民航组织标准与建议措施的定义和基本内容 所谓与“国际标准”接轨，除了要学习借鉴发达国家的先进经验、遵循国际惯例外，更重要的是要正确理解和全面执行国际民航组织的标准与建议措施。通常所说的标准与建议措施 （Ｓｔａｎｄａｒｄｓ ａｎｄ Ｒｅｃｏｍ… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(1)
’99Top10NewsoftheWorldCivilAviation1．国际民航组织开始实施强制安全监督审计ICAOStartedtoCarryouttheSatetyOversightAuditProgramme按照国际民航组织第32届大会一致通过的关于确立国际民航组织全球安全监督审计计划的决议，为确保缔约国有效地遵守国际民航组织有关航空安全的标准与建议措施，从1999年1月1日起，国际民航组织开始就附件1（人员执照）、附件6（航空器运行）、附件8（航空器适航）的内容对所有缔约国实施经常的、强制性的、系统的和一致的安全审计。2．亚洲航空公司蜂拥联盟AsianAirlinesStrivedtoGetAlliance… 相似文献
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国际民航组织第35届大会于2004年9月28日至10月8日在加拿大的名城——“世界民航之都”蒙特利尔隆重举行，国际民航组织173个缔约国的代表和31个有关国际组织的观察员代表团共计1125人出席了会议。中国政府派出了以民航总局局长杨元元为团长的大型代表团出席本届大会，与各国民航当局的负责人及航空界的专家、学者共聚一堂，隆重庆祝这一具有伟大历史意义的国际民航组织的60华诞。大家畅谈历史，共话未来，共同缅怀国际民航界的前驱和先辈们的远见卓识、英明决断以及他们在国际民航发展史上立下的不朽功勋。60年前他们就在“芝加哥会议”上… 相似文献
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<正>2009年4月20日至5月2日,国际民航组织在其总部加拿大蒙特利尔市召开国际航空法会议,讨论、修改并通过了《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》(简称"一般风险公约")和《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对 相似文献
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<正>近年来，全国民航发生多起冲/偏出跑道事件，给民航安全运行带来不少负面影响。大多数冲/偏出跑道事件、中断起飞事件易造成航空器受损，导致航空器难以依靠自身动力或牵引车移动，搬移时间较长，严重影响机场的安全运行，同时，在受损航空器搬移过程中也暴露出残损航空器搬移工作效率不高、相关组织工作不力、“不敢搬”“不能搬”“不会搬”等问题。 相似文献
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在秋风送爽，枫叶正红的美好时节，素有“民航首都”之称的加拿大东部风景秀丽的名城蒙特利尔迎来了世界各国民航界的代表，他们是应国际民航组织的邀请前来参加三年一度的国际民航组织第32届大会的。国际民航组织185个缔约国中的155个国家的代表和28个国际组织及2个非缔约国的观察员共计956人参加了本届大会。大会选举印度首席代表科拉先生为大会主席。中国派出了以中国民用航空总局刘剑峰局长为首的大型代表团出席了本届大会，代表团成员中包括香港特别行政区的4名代表。他们是第一次作为中华人民共和国的代表出席国际民航组织的大会。国… 相似文献
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《开普敦公约》:航空公司面临的挑战和机遇 总被引：1，自引：0，他引：1
为减少移动设备（航空器）融资租赁交易的不确定性，调和各国不同担保法律规范的冲突，降低交易方的融资租赁成本和交易风险，2001年10月29日至11月16日，国际统一私法协会和国际民航组织在南非开普敦召开外交会议，共有20个国家最终签署了《移动设备国际利益公约》（以下简称《公约》）及《有关航空器设备特定问题的议定书》（以下简称《议定书》）。 相似文献
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根据国际民航组织要求和我国民航规定，加入航路航线飞行的运输机需要安装机裁防撞系统。文中对目前我国航空器安装机载防相撞系统的情况和世界现有机裁防相撞系统的原理和功能进行了介绍，阐述了军机安装机载防相撞系统的必要性。 相似文献