卫星移动通信和无线电定位系统的规划

近几年来已设计了不少卫星移动无线电系统,某些系统正在逐步实现。在美国,联邦通信委员会(FCC)鼓励工业界提出各种可能的设计方案,美国和加拿大的工业界已作出积极响应。最近FCC已将其分配在UHF和L频段上。尽管绝大多数系统提供电话和电报通信,但也有一些系统还可提供无线电位置确定或定位,因此需要两颗或更多的工作卫星。本文讨论了采用卫星进行移动通信和位置确定的某些系统问题,涉及的课题有频率选择、调制/多址形式和系统设计,并且研究了主动、被动交调和多径干扰的影响。本文分析了小型国内移动通信系统的通信性能和位置确定精度。该系统中卫星移动通信转发器只是其它C波段或ku波段固定通信业务有效载荷的一部分,其中备分卫星的轨道位置不完全取决于单纯无线电定位要求。系统的综合考虑和论证结果,得出了一种具体的调制/多址系统。该系统的信道容量大,测距精度高和抗多径衰落能力强。     

无线数字集群通信系统在民航行业的应用

<正>南京禄口机场原有模拟集群通信系统在国家政策层面、技术体制层面已被淘汰。为确保今后禄口机场的无线指挥调度能力,南京禄口机场于2013年在信息化建设的大背景下完成了模拟通信向数字集群通信系统的升级改造。TETRA数字集群是一种专用业务调度系统,也是专用无线电调度系统的高级发展阶段。独立建设的专用集群系统以其特有的调度、指挥、群组通信等功能,在民航机     

民航无线电寻呼联网与业务

无线电寻呼系统是一种单向传递信息的移动通信系统(俗称 BP 机)。无线电寻呼业务近几年在我国发展迅猛,各地都相继建立了无线电寻呼台,邮电部门也放开了经营无线电寻呼的电信业务。无线电寻呼是将市话和无线通信结合在一起为用户提供十分方便、非常迅速的一种单向通信。在寻呼业务区域内,不管什么时间和在什么地方,携带寻呼机的用户都能及时地接收到     

民航卫星平面专用通信网地面站的选址

一、引言为了改变目前民航平面通信落后的状况,适应高速发展的民航事业对通信的要求,民航决定建设以卫星通信信道为主,其他通信手段(有线和短波通信)为辅的卫星平面专用通信网,这一系统工程目前在实施的进程中。民航卫星平面专用通信网(以下简称卫星通信网)建成后将担负起民航系统内各种业务电话、自动转报和其他数据传输业务。网络使用SCPCDAMA(每载波单路,按需分配)体制的话音系统;在话音内通信系统内安     

民航无线电寻呼联网设想

无线电寻呼系统是一种单向传递信息的移动通信系统(俗称BP机)。无线电寻呼业务近几年在我国发展迅猛,各地都相继建立了无线电寻呼台,邮电部门也放开了经营无线电寻呼的电信业务。无线电寻呼是将市话和无线通信结合在一起为用户提供十分方便、非常迅速的一种单向通信。在寻呼业务区域内,不管在什么时间和什么地方,携带寻呼机的用户都能及时地接收到呼叫信息,沟通与主叫用户的联系。     

卫星式定位、通信综合系统的发展综述

卫星式定位、通信综合系统是空间卫星应用的一个重要分支。目前该系统发展很快,有些系统已投入运行,更多的系统处于方案设想和技术验证阶段。本文从服务对象(海、陆、空移动体)、通信媒介(静止轨道和非静止轨道卫星)、通信功能(通信、定位/导航、监视)以及业务性质(军用和民用)等方面综述了当前已出现的各种卫星式定位、通信综合系统,突出了该系统的近期发展和未来的趋向。同时还提出了今后该领域内的研究课题及我国发展该系统的建议。     

CCSDS高级轨道运行系统通信系统的网络管理和信令标准

CCSDS是一个国际组织,授权其开发、采纳适合于航天通信和数据处理系统的各种通信协议和数据处理标准。在其进行的一系列活动中,CCSDS目前正处于正式批准适用于“高级轨道运行系统”(以国际空间站计划为代表)的通信业务和协议的最后阶段。作为AOS协议开发活动的一项附带工作,CCSDS正在规定网络管理功能,这是充分发挥AOS业务能力所必需的。CCSDS也涉足于各分布网管理系统中的通信管理信息。多国航天冒险计划是一种典型的分布网络管理系统环境。按设想,这些网络管理系统是自动化的,因此需要标准的网络管理协议和数据结构。本文简要介绍CCSDS网络管理环境,评述CCSDS网络管理功能建议的现状,国际网络管理标准的利用,支援AOS业务的信令系统的构成。最后以这一领城内未来研究时间进程表为结屋。     

《飞行器测控技术》1985年总目录

浦控总体远站跟踪转换方程的推导速度状态参数的最优观测几何试验靶场的GPS转发信号跟踪系统方案利用转发的GPS信号测定弹道 无线电外测一种经济效益很高的校准无线电外测系统的方法—卫星校准法用跟踪卫星的方法对陆上脉冲雷达进行自校准阿里安运载火箭飞行试验用的C波段雷达的卫星校准用GEOS一3卫星校准C波段雷达的研究C波段雷达校准及其在GEOS一I计划中的应用无线电外弹道测量系统校准卫星文献目录双向相干通信系统中的信道误差美国陆军白沙导弹靶场动目标分辨技术的开发模糊距离研究报告用距离游标法提高外测能力白沙导弹靶场的…     

简讯

~~空客新型导航系统改善地空信息沟通AirbusDevelopsNewNavigationSystem空客公司近期开发的一种新型导航系统将加快空中和地面之间的信息沟通。这一新型系统可通过一种双向的数据流,增强飞机机组人员与空中交通管理人员之间的联系、相互交流与飞机导航有关的书面信息。除了具备传统无线系统的联络功能外,新型导航系统还可以提高远程区域通信能力,例如在海洋上,利用这一新型导航系统就可以解决以往无法使用无线电传输信息的问题。使用这一新型导航系统还能减少飞机飞行过程中的延误次数,特别适用于空中交通非常密集的地区,比如在欧洲,空管…     

新的机载无线电接收系统

美国空军航空电子研究所目前已致力于评价单体式机载无线电接收系统的技术可行性以及经济效益。这种单体式多功能机载无线电接收系统能实现目前需要许多单功能装置才能实现的各种通信、导航功能。该研究室已对ITT公司和TRW系统公司投资130万美元,由该两家承包商对综合式通讯、导航,识别航空电子设备(IONIA)的研制计划进行为期18个月的研究设计。之后,美空军再决定是否进一步投资,并采用何种方法。这两家承包商都以八十年代末期提供部队作战使用为目标,两家都要求应用先进技术。该研制计划的目标是,使系统能适应3兆赫至1.6千兆赫范围的无线电信号,     

一种廉价的天基数据中继方法

美国国防部低轨卫星试验任务越来越需要不间断通信,使我们对地球同步数据中继业务更为关注。与额外再建造空军卫星控制网远方地面站相比,这可能是一种更经济的办法,而且可避免某一试验任务独占很多控制网资源。一种能近期试验天基数据中继系统的低费用解决办法是利用现有的两颗国防通信卫星Ⅲ号卫星,两个现有的超高频(SHF)地面终端站,以及被试卫星上的一个天线能自主指向的标准化小型终端。本文就来介绍这一系统。     

中继卫星Ka频段支持飞船再入返回通信可行性分析

针对黑障导致测控通信中断这一飞船再入返回需解决的技术难题,根据再入等离子体鞘套影响无线电信号传输的机理和国外飞行试验数据,分析了通过提高通信频率和合理设计天线安装位置解决黑障效应的可行性。结果表明:在现有条件下,利用我国中继卫星系统的工作频率高、数据传输率高和覆盖范围大特点,采用上述技术可以显著降低甚至消除黑障对无线电信号造成的衰减,保障飞船返回的基本测控通信需求。     

用全球定位系统对近地卫星进行高精度定轨

业已证明近地卫星在地球动力学和海洋学研究方面是非常有用的。但是,一项重要限制是卫星轨道状态的确定精度。一般通过处理由地面跟踪网所获得的无线电跟踪数据进行卫星定轨。使用这种地面无线电技术,目前所能达到的定轨精度为米级。对于地球动力学应用和完成海洋学的研究,必须将大地水准面测定到1m以下。本文研究一种应用GPS的定轨技术,采用新的测量方法和数据处理方法可改善定轨精度。我们利用干涉测量的方法来完成用户卫星的高精度定位。巧妙布置少量地面站,使任何一对地面站和用户星总能看见4颗以上的GPS卫星组成的星座。接着本文介绍了使用无线电干涉测量值定轨的误差分析结果,结果表明通过事后数据处理,用这种技术,卫星位置精度可达到所需要的分米级。给出的结果还表明无线电干涉测量对更精确的地球卫星轨道确定也是很有价值的。     

COMRING：一个适用于地球观测任务和空间站的小卫星数据中继系统

ＣＯＭＲＩＮＧ（通信环）是一种适用于低轨卫星的数据中继系统新设想，该系统可在低轨迹这航天器与地面间连续传递数据（典型的可传便时间为８０～１００％）该系统可提供连续的全球覆盖而无需大规模的地面站网和不可靠的星上数据记录仪，ＣＯＭＲＩＮＧ采用７～９颗小卫星（每颗重１６０ｋｇ）以等间隔配置在用户星同一轨道上，数据的中继经由星际链路完成，用户星可以是一颗遥感卫星或一颗军用侦察卫星，用于空间站的ＣＯＭＲＩＮ     

用于卫星控制的专家系统

本文介绍了一种用于卫星指令控制的专家系统样机。本样机系统的任务是:帮助卫星控制人员使定点卫星作机动飞行,维持其精确的点定角,即进行定点保持。从专家系统的观点来看,本系统有两点值得注意。第一,使用了某种自动获得知识的手段。由于主专家在马里兰州,而人工智能专家(AI)在加里福尼亚州,所以需要一种自动获得知识的手段。第二,该系统是一个仿真和专家系统技术的混合物,这些技术分布在一台DEC VAX计算机和一台LISP机上(一种专用AI计算机)。这种分布对现实的可能布局是一种合理的模式。     

用于卫星轨道保持的专家系统

本文评价了在卫星上实施人工智能的可能性。星载专家系统的目标是在没有地面辅助的情况下有效地实现轨道保持功能。本文将以国防通信卫星系统(DSCSⅢ)为例。我们从“自主尺度”评价了DSCSⅢ。虽然许多自主功能可用传统的计算机系统和程序来实现,可是自主式卫星定点可能得利用专家系统才行。定点保持目前由轨道分析人员在地面上完成。因为轨道修正过程是根据分析人员的经验和判断来进行的,传统的编程技术不具备这种能力,但专家系统给我们带来了希望。我们将把数字设备公司用来配置计算机的实用专家系统R_1作为分析的基础。R_1的功能类型和开发过程看来与轨道保持专家系统的很相似。我们对实现卫星定点专家系统需要的费用进行了分析。可以肯定,一个地面专家系统可以压缩目前完成轨道保持任务的人员。要把这种专家系统装进卫星,必须开发空间质量的硬件并经过充分测试和鉴定的专家系统。对开发、测试、鉴定和采购专家系统的费用与可能节约的费用进行比较,结果是很有希望的。用于卫星轨道保持的专家系统看起来是可行的、有较好的费/效比,而且还能通过自主操作来增加卫星的生存期。     

利用苏联Glonass的C/A码进行定位

利用现有苏联全球卫星导航系统(Glonass)的详细资料已可设计一种能定位和定时的设备。其结果可与利用NAVSTAR GPS设备所得精度相当,而且有可能利用一种共同的导航设备。只有以各种卫星以及接收机工作方式和结构对两系统进行广泛试验之后才能回答这一问题。本文中,我们报道了第一阶段研究成果,即利用C/A码相位测量方式的单通道时序数字接收机完成基本定位和定时功能。目前试验阶段可用的卫星数量少严重限制了可用来作试验的时间和卫星布局。可是初步结果很有希望,在此基础上我们提出了建议,将来在几个实验室作一系列实验,评价这两个系统,最后将它们结合起来。     

导航、通信和防撞综合系统

1976年10月第96期“导航”杂志中发表的两篇文章,概括地介绍最早设计的导航、通信和防撞综合系统(SINTAO)。所谓SINTAO综合系统,是指能取代目前由各种不同系统完成的多种功能(例如,导航、通信、识别和防撞)的专门系统,并能最佳地完成这些功能,即这种系统比那些单独的系统能更好地完成上述功能。在一些国际性会议上已多次论述过SINTAC系统,在1979年1月的“导航”杂志上发表的SINTAC系统已有所进展,特别是考虑到联合战术信息分配系统(JTIDS),这种通信系统的研制,在将来必定还要发展。本文阐述SINTAC目前的状况。     

航空导航GES/AES系统通信性能研究

航空导航GES(aeronautical ground earth station)/AES(aricraft earht station)系统以海事卫星为空间单元组成信息网络,为航空飞行器与地面提供报文和话音通信业务服务,具有很高的可靠性要求.如果通信过程出现异常,将导致航空飞行器与地面失去通信.首先论述了航空导航GES/AES系统的注册/注销、报文及语音通信等通信过程,然后对通信系统出现的异常情况进行分析研究,提出了应对这些通信异常情况的策略和方法.     

波音购买休斯卫星业务

波音公司以３７．５亿美元的现金正在购买休斯电子公司的卫星制造业务，这项交易将使波音的空间业务营业额增加３５％，一年可达１００亿美元。公司预计到２００９年将再增加一倍。重新命名的波音卫星系统分部有员工９０００人，去年销售额为２３亿美元，它将成为波音空间和通信集团的一部分。该集团制造德尔塔火箭和全球定位导航卫星，并是国际空间站和国家导弹防御计划的领导者。公司预计到２０１０年这一市场将从现在每年４００亿美元增加到１２００亿美元。这项交易将在今年６月谈妥，这将使波音成为最大的民用卫星制造商。波音购买休斯…