叶片质量矩测量的误差分析

叙述了用自制的叶片质量矩测量仪，测量航空发动机叶片质量矩，并对叶片质量矩测量中的误差进行了全面的分析。     

汽轮机叶片叶型测量综述

详细介绍了目前国内外汽轮机叶片和飞机叶片的主要测量方法的测量原理及每１种测量方法能达到的测量精度。最后，作者对叶片未来测量仪器的设计提出了一些自已的观点和建议，对叶片测量仪器的设计具有一定的参考价值。     

压气机转子叶片动频动应力测试技术和应用研究

通过对某型发动机第二级压气机转子叶片在整机上进行动频，动应力测量的应用实例，介绍了一种较为成熟的测量方法。该方法先通过电动振动台对叶片进行应力分布试验，确定了动测叶片的应变片粘贴位置，然后在试车台架上对试验叶片实测，根据应变片输出信号判断叶片的动频，动应力，试验结果表明，该技术具有实际应用价值，可以为同类测量提供参考。     

压气机叶片检测新方法

压气机叶片检测新方法通用电气公司（Ｇ．Ｅ．）采用过程控制自动装置测量压气机叶片，可使测量时间缩短一半。Ｇ．Ｅ．制造的ＣＦＭ５５和ＧＥ９０发动机压气机叶片的长度约２．５４～１０．１６ｃｍ，在锻造成形和机械加工到叶身与样头相互间形成正确的方位之后测量叶片...     

昌河微型客车零部件检验器具的制造

对昌河汽车(北斗星)检具的结构进行了工艺分析；论述了可加工塑料型检具的制造方法；指出可加工塑料型检具在制造过程中应注意的一些问题。     

不容忽视发动机叶片动应力测量的作用

报告了我国航空发动机发展历程中相应开展叶片应力测量研制和应用的概况，着重介绍了叶片应力测量的重要作用及运用叶片的动应力测量技术来提高发动机的可靠性、降低研制风险方面的经验，指出了在新机研制中，加强在发动机结构强度中叶片动测工作已是刻不容缓的任务。     

航空发动机可调导向叶片测量技术

介绍了某型航空发动机可调导向叶片测量的一般原则和内容。由于测量、数据处理、叶型修正等技术的进一步完善，提高了叶片的测量精度和水平。     

大型机械高精度安装校准基准给定的新方法

介绍一种大型机械安装校准的新方法，论述了利用拉直的钢丝和新型电容测微仪及多功能核准检具对大型机械安装校正给定高精度基准的方法。同时还简要介绍了电容测微仪在校准中的应用及其标定方法，以及多功能检具的功能特点和设计原则等。     

光学压力敏感涂料测量技术及其在内流场应用

本文介绍了应用基于发光强度的全域压力测量方法进行叶片表面压力分布的一系列实验结果。在自主建立光学压力测量系统和自主研发国产压力敏感涂料的基础上，对高亚音速叶栅风洞出口处大弯度孤立叶片吸力面和对转压气机实验平台出口整流叶片吸力面的压力分布进行了测量，并采用传统电子静压扫描装置在高亚音速叶栅风洞中进行了同步测量。光学压力测量与电子压力扫描结果的对比表明所建立的光学压力测量系统可用于内流场测量，其精度达到了工程应用水平。     

涡轮叶片温度分布新式测量技术

介绍了一种新式的涡轮叶片温度分布测量技术原理、温度与叶片之间的对应关系，外置部件的作用及温度测量部件的使用和冷却等。对测量数据进行分析，提出了这项温度分布测量技术在其它领域中的推广及其所测数据在技术分析与研究中的作用。     

Sigmaflex Ⅱ多轴测量机

Spe11多轴测量机是一种计算机数控的用于对日削后的叶片进行检测的测量新概念设备．它可测量叶片的拟树形根部、锁板在叶冠封严件的尺寸，井能代曾目前一些大发动机公司所用的多点测量系统．涡轮叶片一般采用强力磨削进行终加工，而Simlulnll测量机可将测量结果反馈到磨床，控制磨削加工，从而使叶片合格率有显著提高．据制造该设备的＂tore一veraon公司称，以前的叶片磨削，成品率很少超过抓％；采用约四邮bD后，叶片的合格率可达％％，且通过其检验合格的叶片无需再作‘最后检验”．SpeD多轴测量机担集信息的速度快，在他S内可以检测43…     

小改小革二则

大尺寸平行度检具解决问题我所在研制“海豚”桨毂50吨热压机时,其床身四根相距1500毫米左右的导轨要求相互平行(平行度在0.01毫米内),我们在装配中自制了简单的测量工具,解决了装配中的测量和调整问题。此工具仅有几个零件,结构简单,     

三坐标测量涡轮导向叶片排气面积的方法研究

涡轮导向叶片排气面积是叶片设计和加工中的重要参数,能够显著影响整机性能。为了精确测量涡轮导向叶片排气面积,对三坐标测量机测量叶片排气面积的方法进行研究。在三坐标上测量涡轮叶片排气面积,分别采用触测法和扫描型线法两种测量方法,并对测量结果进行对比分析。通过对涡轮导向叶片排气面积的实际测量,总结了三坐标测量机测量涡轮导向叶片排气面积的测量方法、测量步骤、数据处理方式以及测量不确定度分析。     

壁厚与外形耦合约束下空心叶片加工余量优化方法

针对宽弦空心风扇叶片余量分布不均匀甚至负余量的困难，提出了考虑壁厚与外形耦合约束的多层次余量优化方法。首先，获取外形在机测量结果后，利用拉普拉斯网格变形算法重构叶片毛坯曲面，据此在叶片机内测量允用时间内获得壁厚测量处精确的法矢。为了加工余量分布同时满足叶身壁厚和外形的设计要求，建立了耦合壁厚和外形的优化约束条件，提出了不同解空间的多层次余量优化变量，从而构建了不同优先级的余量优化模型。并且通过递进使用不同优化模型求解最优空心叶片余量分布。最后，以某型空心叶片为对象验证了所提方法的有效性，能保证加工余量、壁厚与外形耦合的公差约束，这为宽弦空心叶片智能余量优化提供了新方法。     

相位测量轮廓术应用于叶片测量

为解决叶片高精度三维轮廓测量成本高、效率低的问题,搭建了基于相位测量的三维轮廓测量系统.在完成了系统标定后,为了检验系统的测量精度,测量了一个滚珠轴承,测量精度为(0.084±10.01)mm.利用该系统从不同方向对某叶片进行了6次数据采集,采集到的数据通过数据融合得到了整个叶片的三维点云,利用整个叶片三维点云数据得到了叶片的不同截面图,为叶片型面轮廓和几何尺寸的检测提供了依据.相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量,在保证测量精度的同时大大降低了测量成本,因此将相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量是非常有意义的.      

空心叶片蜡模壁厚的超声波测量法

介绍了在熔模铸造空心叶片过程中，用超声波测量法测量叶片蜡模壁厚的原理、应用和优点。     

叶尖定时测量数据计算机仿真方法研究

旋转机械叶片的振动测量是旋转机械研制中一个重要测试项目。叶尖定时测量分析是目前颇有发展前景的旋转叶片非接触测振方法，此方法在国外已获得了广泛应用。本主要介绍了应用不同数量传感器测量叶片振动的仿真方法，重点阐述了由于安装偏差原因造成多传感器等间距偏离分布引起的附加测量误差的修正补偿技术。及其叶尖定时测振数据转换的仿真方法。在工程技术应用方面有很好的借鉴作用。     

考虑区域公差约束的叶片几何形状分析方法

机床误差与加工误差易造成叶片型面位置整体偏离叶片基准,若采用基于叶片基准测量的传统六点定位法会造成叶片实际测量截面线不同于理论截面线,同时带来法矢补偿误差。因此在六点定位基础上提出基于叶片特征线测量的精确定位方法以得到较优的测量基准,以此基准进行叶片测量并将所得数据再近似转化为原始六点定位坐标系下的数据用于叶片评价。考虑叶片叶身与边缘区域设计公差不一致,运用奇异值分解法与遗传算法相结合进行最优化匹配求解以使超差点数最小,最终得到叶片各参数用于几何形状评价。利用测量试验验证了该方法的正确性与有效性。     

航空发动机叶片型面测量方法评述

叶片的型面质量是影响发动机性能的一个重要因素。基于叶片型面测量的重要性,本文对现行的检测方法进行了分类总结,比较完整地评述了其适用情况、测量精度、测量能力及局限性等,针对未来叶片的发展,提出了叶片型面测量技术的发展趋势。     

基于光纤复合测量技术的涡轮叶片气膜孔检测

为了解决航空发动机涡轮叶片气膜孔几何特征参数有效检测手段缺乏、测量结果一致性差的问题,设计并搭建了基于光纤复合测量技术的涡轮叶片气膜孔检测系统,提出了利用该系统对涡轮叶片气膜孔进行测量的方法,通过试验进行了方法验证。搭建的系统为多传感器测量系统,具备叶片接触与非接触测量、空间姿态定位及3D投影能力,实现了涡轮叶片全范围气模孔的测量。在试验中,选取高压涡轮叶片作为被测物体,应用该测量系统对叶片上的气膜孔进行了测量,计算得到了气膜孔直径、轴线角度及位置度的准确信息。结果表明：通过测量不确定度的分析评定可知,该系统对气膜孔直径、位置度的测量不确定度均小于0.01 mm,完全满足设计公差对测量仪器的精度要求,可以用于涡轮叶片气膜孔工程化测量。