简讯

中组部公布新交通部及中国民航局领导班子，2008年全国民航夏秋航班计划开始执行,民航安全监管工作研讨会召开,《国际航班载运人员信息预报实施办法》即将执行     

民用航空

汉莎在中国及亚洲市场卓有成效今年8月，德国汉莎航空公司销售执行副总裁兼汉莎集团旅游事务首席运营官毕希乐先生专程赴华并在京向记者全面介绍了该公司亚洲市场的新发展。在亚洲经历金融危机之后，许多航空公司开始削减到该区域的航班载运能力，而与此相反，汉莎航空公司却将座位数量增加了5．l％，结果旅客的客座率也达到了令人满意的76％。这足以说明，汉莎对亚洲市场的战略举措的正确和远见卓识。在中国市场上，这段时间内汉莎的载运能力增加了27％，至北京、上海和香港的航班分别为每周7班、5班和10班。明年至上海的航班每周还将增加1…     

再造我国航空公司的组织结构

以中国国际航空公司、 中国东方航空公司和中国南方航空公司为核心的我国航空公司之间的重组正在紧锣密鼓地进行，而航空公司内部组织结构的再造对保证重组后的航空集团也非常重要。 众所周知，航空运输业是利用飞机载运旅客、货物、行李和邮件的服务行业。它的直接服务对象为旅客、托运人或收货人，因此有必要建立一个面向旅客和货主的外向型的组织结构。虽然１９８７年我国民航体制改革使得民航一改政体合一、政企不分的管理体制，六大骨干航空公司从原来的民航地区管理局分离出来，成为自主经营自负盈亏的经济实体，同时也加快了从计划经…     

浦东机场率先试行24小时直接过境旅客免办边检手续

中转流程进一步与国际接轨,有助吸引更多中转联程旅客客源从3月15日零时起,在上海浦东国际机场,持有联程客票、24小时内转乘其他国际航班,且不出口岸限定区域的过境旅客,将可免办边检手续。这也一改以往国际中转过境旅客转机均需经过边防检查的惯例,使得浦东国际机场的中转流程进一步与国际接轨。     

1996～2000年世界航空运输形势看好

据国际航空运输协会(IATA)分析,昂贵的燃油价格虽然侵蚀着世界航空运输业短期利润值,但是却不会影响该行业强劲的长期运量增长势头。在1996～2000年间,IATA的254个成员航空公司每年旅客运量将平均增长7.1％,这不包括包机运输量在内。之外,国内旅客运量每年应增长6％。2000年世界定期航空公司预计将载运17.2 亿人次,而1995年为12.9亿,1996年估计为13.6亿。     

南京禄口国际机场预防接种技术报告

南京禄口国际机场出境处设有预防接种室，主要满足出入境旅客对黄热病的预防接种，以及机场内部员工及旅客对其他疫苗的施种。在出入境现场设有国际旅行咨询台，并张贴信息公布疫区、疫病情况，以便出入境旅客能及时了解世界范围内各种疫情，及时咨询、接受预防接种。     

1996年国际航空运输概况

1996年国际民航组织185个缔约国所属航空公司共载运了13．8亿旅客、2300万吨货。运输总周转量比1995年增长7％，其中国际增长8％，国内增长4％。客座利用率（包括国际和国内）为68％，比1995年增长1个百分点；载运比率仍为60％。以地区计算，各地区航空公司所载运量（包括客、货、邮）占世界总运量的百分比分别为：北美州37％，亚太27％，欧洲26％，拉美5％，中东3％，非洲2％。以国家计算，美国和英国的航空公司所载运量分别约占世界总运量的35％和8％，国际航线运量分别占18％和12％。运输总周转量中国占世界第10位（其中国际运输占第19位…     

正确认识和处理航班延误

飞机是人类追求速度、时间和效率的产物，然而从航空运输诞生以来就存在着航班延误，目前航班延误已成为困扰航空运输业的一道难题。一、航班运行的特点决定了航班延误的存在航班运行过程是一个很复杂的生产作业过程，不但需要航空公司内部各运行保障部门相互协调，还需要机场、油料、空管、边检、海关、检疫等单位和旅客大力配合，同时还受机场和航路导航设施以及天气、禁航、流量控制等因素的制约，任何单位或环节出现问题都会造成航班延误。民航总局规定一架飞机执行多个始发航班，如因第一个往返航班延误导致后续航班延误时，第二个往返…     

畅想未来的机场

作为一个国家经济发展战略先导性产业，航空运输业对促进一个国家的经济发展有着重要的促进作用。基于中国的人口数量、国土面积以及中国民航的现有规模，中国民航局预计到2020年，中国民航运输总周转量将达到1，400亿吨公里以上，旅客运输量将超过7亿人次，旅客周转量在国家综合交通运输体系中的比重达到25％以上，机场数量将达到270个以上。     

不信东风唤不回——上海民航保障台商春节包机纪实

2月10日凌晨1时10分，随着台湾华航CAL586航班飞离浦东国际机场，经香港中转前往台北，2003年台商春节包机飞行保障任务画上了一个圆满的句号。从1月26日起，上海民航系统包括民航华东管理局、华东空管局、东航、上航、上海机场集团、中国航空油料华东公司等单位与海关、边检密切配合，共安全保证台商春节包机16班。这次保障春节台商包机安全、顺利起降，不仅再次显示了上海民航的团队精神和整体实力，给台湾机组和广大旅客，给舆论界留下了良好的印象，而且给人们留下了一串串值得回味的记忆。运筹帷幄之中 决胜千里之外2002年12月当台…     

川航为旅客提供全流程个性化服务

<正>近期,川航与中国航信签署了战略合作协议。在未来3年时间里,中航信将为川航提供旅客服务系统、网上值机系统、常旅客产品、海外离港服务、电子商务B2B、海外B2B建设、NewSky系统、产品开发与创新等信息服务与支持。此次合作的项目将特别突出旅客体验,根据旅客细分市场,定制贴心的销售产品,为旅客提供全流程的个性化服务。届时,旅客将能够非常方便地享受到优质服     

柯林斯宇航支持国际航协旅行通行证

正7月28日,柯林斯宇航宣布,为帮助旅客管理核酸检测需求、帮助政府安全地重新开放边境、重启国际航空旅行,柯林斯宇航携手国际航空运输协会(IATA),支持其旅行通行证(Travel Pass)数字健康平台。IATA旅行通行证让旅客能够存储、共享并管理经过验证的核酸检测结果以及前往其他国家旅行可能需要的信息。柯林斯宇航将利用其Trans Action解决方案,     

航空港简讯

首都机场将启用安检信息系统Capital Airport to Adopt Security Check InformationSystem为给空中反劫机行动提供第一手资料,北京首都机场近日启用安检信息系统。该系统日前已在机场国内安检通道安装完毕。 它可以详实记录旅客通过人身检查时的全部资料,每条通道还安装了高清晰度摄像头等设备,对旅客安检全过程进行实时监控录音、录像。如有犯罪嫌疑人,安检人员可利用安检信息系统的查控,为公安部门提供线索。 如遇突发事件,只需输入旅客的姓名或座位号等信息,就可将该旅客通过安检时的所有信息全部调出。对于偷拿、错拿他人行李的疑点…     

2005年全球空运业因行李操作不当损失25亿

3月21日，SITA在其年报中指出，2005年，全球空运业发生旅客行李丢失及破损问题严重，累计损失25亿美元。在对220个国家和地区的航空公司和旅客行李信息进行跟踪调查后，SITA首次公布全球每年丢失或被盗的旅客行李数达204万件，同时根据最新的计算，全球空运业每年运送20亿人次旅客，发生行李操作失误3000万件次。     

虹桥2号航站楼到达层 旅游交通问询柜台服务功能升级

日前,虹桥机场公司航站区管理部联合携程公司,进一步优化虹桥机场2号航站楼到达层行李提取大厅南北两侧咨询柜台,将其打造成开放式综合性的旅游交通问询柜台,为旅客提供更全面的旅游、交通信息咨询,以及免费充电、上网等服务。     

重庆江北机场安检信息管理系统建设

传统的安检手段主要以机器为主，对检查的旅客没有记忆功能，对旅客的行李图像(包括托过运行李和手提行李)也缺乏对应能力。同时，在许多机场运行的旅客离港系统、安检系统、监控系统和行李分拣系统的数据是各自分离，互不关联的，信息的分散和对应关系的缺乏大大降低     

信息化浪潮革新传统安检手段

“9·11”恐怖袭击事件的发生，引发 了人们对航空安全的重新思考。如何应对高科技和日益复杂的犯罪手段，传统、单一依靠手工和简单机器操作为主的安全检查手段已经捉襟见肘。以白云机场安检信息管理系统的出现为标志，信息网络检查——一种更为科学、高效的安检方式诞生了!信息网络检查方式突破了传统的安检手段，将现有的旅客离港系统、监控系统、交运行李分层管理系统等各自独立的系统整合起来，记录、分析、管理所有登机旅客及其行李的信息，实现安检信息存储传输、监测分析、监察管理的网络化和信息化，最终形成全过程动态监控、多…     

欧盟通过向美提供航空旅客信息协议

根据一项反恐协议,欧洲航空公司将必须向美国提供赴美航空旅客的详细个人信息。该协议历经一年磋商后于5月17日终于得以通过。虽然遭到来自欧洲议会关于尊重隐私权方面的强烈反对,欧盟委员会仍通过了这项与华盛顿达成的协议,该协议同意向美国当局传送欧盟赴美航空旅客的信息。2003年3月以来,欧盟和美国一直根据一非正式协议交换相关信息。而通过的是一项范围较窄的正式国际协议。根据新通过的协议,欧洲航空公司将在起飞后15分钟内提交每位旅客的34种信息,包括姓名、住址和信用卡号码等。美国认为,掌握这些信息是一项重要的反恐手段,并警告称…     

直航究竟便宜了谁

4月9日．新华网刊文《怎样看待经济“空中晴雨表”传递的回暖信息》报道，近期召开的第五届中美航空论坛透露出来的信息，今年1至3月份，全行业旅客运量比上年同期累计增长146％，其中国内旅客运输量增长17．9％。中国民用航空局局长李家祥判断国内航空市场开始回暖。     

建立机场候机楼服务质量标准

一、以旅客为导向 机场候机楼对旅客来说，是一个“高效的活动中心”，进港旅客要在候机楼里办理乘机、安全检查、海关检查等各种手续，或者使用一些辅助设施；能够舒适地休息；离港旅客也要在此通过，提取行李等等，在候机楼内的许多经营活动直接为旅客提供方便，旅客是机场候机楼服务的用户之一。在更开放、竞争更激烈的市场环境下，为旅客提供高质量的服务是机场当局的重要目标。以旅客为导向则是进行服务质量评价的基本依据。 有专家指出：对十一个服务行业，顾客评估服务质量是通过将他们想要的与获得的相比较，这是顾客判断服务质量的…