共查询到10条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
Frank Jackman 《航空维修与工程》2009,(3)
据美国航空周刊MRO Prospector提供的数据,2008年中东地区航空维修市场总支出约为22.1亿美元,其中与宽体飞机相关的维修支出约占总数的68.2%.随着中东地区航空公司机队规模的不断壮大,到2018年该地区的民用航空维修支出将增长56%,达到34.4亿美元.而且宽体飞机将会由2008年的400架增至2018年的668架,增幅达67%,维修支出的比例也将升高为68.5%. 相似文献
2.
<正>Aeroframe公司从当地雪佛兰汽车经销商的做法中获得启示,以计件维修的方式降低劳动力成本,提高效率。全球的航空维修业务开始流向低工资的东欧、亚洲、中东和美洲等国家和地区,说明控制人工成本是维修企业获得竞争力的关键因素之一。 相似文献
3.
近年来,在迪拜国际机场与其他交通枢纽快速发展的带动下,中东地区的航空维修市场出现了强势增长。有市场分析认为,随着该地区航空运输量和机队规模的日益壮大,预计到2015年,阿联酋的机队规模将超过日本。 相似文献
4.
航空维修业正处在发展的十字路口.一些航空公司将其维修业务剥离出去以增加现金流,独立的航空维修企业正在进行调整以应对不断改变的市场环境,更多的维修企业则在寻求新的投资和合作伙伴. 相似文献
5.
航空装备维修对保证部队战斗力有着举足轻重的作用。维修思想指导着维修实践不断向前发展,通过综述航空装备维修思想的发展,展望未来的发展方向。以期帮助维修人员用先进的思想和理念武装头脑。并付诸于维修实践.促进航空装备维修工作的进一步提高。 相似文献
6.
从航空维修的基本要求出发,探讨了航空维修在不同时期的特点和变化,分析了维修思想的产生和影响了其发生变化的主要因素,介绍了航空维修思想的实现方式、改进历程和技术特点,以期能反映航空维修思想的变化轨迹和发展趋势,更好的指导航空维修实践。 相似文献
7.
航空维修对飞机的安全和经济运营具有重要意义,合理地选择维修策略,可以在保证飞机安全飞行的前提下,为航空公司节省额外的维修费用。文章从一般航空维修理论的发展出发,解释了视情维修的概念,综述了视情维修理论的发展现状,并阐述了视情维修在航空发动机维修管理中的应用。 相似文献
8.
9.
对发动机实行数字化维修,可以提高飞机的飞行安全性,又可以降低维修成本,发展数字化维修是维修方式发展的趋势,文章提出了建立军用航空发动机数字化维修系统的基本思路和应该注意到的问题. 相似文献