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介绍了在中国第1台具有自主知识产权的"昆仑"航空发动机的基础上,成功地派生发展出的QD-128燃气轮机的设计特点和试验经验,证明了"航机改燃机"是发展燃气轮机事业的捷径. 相似文献
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发展中的中国一航燃气轮机产业 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了中国的能源储量、能源消费及其发展趋势和环境保护的现状;以QD-128、QD-70、QD-185和R0110燃气轮机为重点,介绍了中国一航在开发具有自主知识产权的燃气轮机产业方面所做的工作及今后的设想。 相似文献
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介绍了QD-128燃气轮机燃烧室的设计要求,分析了某航空发动机主燃烧室改为燃气轮机燃烧室的可行性,简要介绍了QD-128燃气轮机燃烧室主要部件的设计特点,并对装配和试运转提出要求。 相似文献
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国内首台高速线材精轧机组研制成功我国第一台45°高速线材精轧机组由西安航空发动机公司研制成功,并已在首都钢铁公司投入运行。专家们认为,这台精轧机组的性能质量达到了国外同类设备的先进水平,填补了国内一项空白。它的研制成功标志着我国高速线材精轧设备的研制... 相似文献
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介绍了中国首次按国军标GJB241—1987《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的要求,自行设计研制成功的“昆仑”加力式双转子涡喷发动机的衍生发展。解决了与现役涡喷系列发动机安装互换性的技术难题,发展出“昆仑”A/B/H系列发动机,可满足多型飞机的动力需求;采用先进技术,增大空气流量、提高部件效率、减少压力损失,发展了推力增大型“昆仑Ⅱ”发动机;沿着“航机改燃机”捷径,改进燃气发生器,全新研制双级动力涡轮,发展了QD-128工业燃气轮机,已用于油田发电。 相似文献
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6000马力燃机并网发电成功西安航空发动机公司自行研制的我国首台航改型6000马力工业用燃气轮机,在北京燕山石化公司并网发电成功。这标志着我国燃机制造技术有了新的突破性进展。6000马力燃机的研制是国家重点工程项目,是目前国内航改型燃机中功率最大的一... 相似文献
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"昆仑"、"太行"发动机型号的研制成功和装备使用,开创了我国自主研制大中型航空发动机的历史。发动机的性能检测是型号研制中的重要环节,请您简要谈谈发动机测试技术包含的内容。胡伟:发动机各研制阶段,需要大量的部件、发动机整机及附件系统 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2011,(2):2
高空模拟试车台(以下简称高空台),是能够模拟发动机于空中飞行时的高度、速度等条件的地面试验设备,是研制先进航空发动机和推进系统必不可少的最有效的试验手段。发展一台新的现代高性能航空发动机,除了要进行大量的零部件试验和地面台试车外,还必须利用高空台进行整个飞行包线范围内各种模拟飞行状态下的 相似文献
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沈培英 《燃气涡轮试验与研究》1994,(3)
中国航空工业总公司决定编写出版《航空发动机设计手册》,并列为“八五”、“九五”重点工作之一。该《手册》是一套构成内容齐全,用于指导发动机设计工作的大型系列工具书,将是我国40年来航空发动机设计领域的技术总结。它的编写出版对于承上启下,振兴航空工业,把我国航空发动机技术水平推向一个新的高度,具有重要意义。 根据军、民机所用动力装置——涡喷、涡扇发动机与涡轴、涡浆发动机的研制需要,《手册》分为19个分册,约1600万字,计划用5年时间完成,即1998年完成全套《手册》的出版工作。各分册分别由606所、608所、624所、614所、301所和北航等作为主编单位。 相似文献
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航空发动机是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一,发达国家在策略上对内优先发展,对外严密封锁。我国大飞机发动机研制任重道远,突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。中国大飞机未来适时装配自主研发的先进发动机是其终极目标。 相似文献
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QD-×××燃气轮机是由某型发动机改造成的燃气轮机,试车过程中解决了验证机起动、稳定工作并达到燃气轮机设计要求。试验数据表明:发动机改进设计后实测输出功率小于发动机设计计算功率,经过分析得出,验证机排气温度高,内涵空气流量小,是验证机输出功率小的根本原因。 相似文献