工艺技术

日三台大型数控机床正式交付西飞数控加工如虎添翼３月１３日，在西飞国际数控中心崭新的大型数控设备前，西飞集团与日本ＳＮＫ公司代表分别在数控机床验收文本上签字，至此，日本ＳＮＫ公司为西飞提供的３台大型数控设备正式交付西飞投入生产使用。此次交付的３台数控设备中有两台５座标卧式加工中心，该设备Ｘ方向行程４ｍ，Ｙ方向为２．１ｍ，Ｚ方向为０．８ｍ，主轴转速为每分钟１．５万转，拥有两个摆角和自动换刀刀库，可实现５坐标联动，具有转速高、功率大、进给率大的特点，可进行大型薄壁零件的铣切加工。目前，这一大型数控加工…     

美国哈斯数控机床为用户创造价值

美国哈斯数控机床CIMT 2013北京展会展位,在400平方米展场中将展出配备Y,轴的双主轴车床DS-30Y、带送料器的紧凑型车削中心ST-20+Bar和紧凑型车削中心ST-10、50锥度中型立式加工中心VF-5/50、经典高速立式加工中心VF-2SS、加长Y轴的立式加工中心VF-3YT/40、模具加工中心VM-3、高速镗铣加工中心DT-1、大型卧式加工中心EC-1600等9台哈斯经典机床和转台、分度器产品. 哈斯自动化公司是全球最大的数控机床制造商之一,在北美洲的市场占有率大约为40％,所有机床完全在美国加州工厂生产,拥有近百个型号的CNC立式和卧式加工中心、CNC车床、转台和分度器.哈斯致力于打造精确度更高、重复性更好、经久耐用,而且价格合理的机床产品.为广大客户提供了更多标准新型功能、高科技创新和可靠的机械工艺.无论您有什么加工需求,总有一款哈斯机床可以满足您.被普遍认为是最具性价比的原装进口机床,也是最能为客户创造价值的机床.     

消息与动态

三机部举办三座标数控测量机培训班为加快从意大利引进的大型三座标数控测量机的安装、调试速度,提早投入使用,发挥三座标数控测量机的作用,三机部于三月二日起,在一一二厂举办三座标数控测量机培训班。一三二厂等单位六十余名计算机、数控专业技术人员参加了学习。意大利的三座标数控测量机使用美国D·E·C公司生产的PDP11/34计算机作为主控     

变斜角带下陷零件的2 1/2座标加工及计算方法

目前,加工变斜角带下陷一类零件多在三座标或四座标机床上进行,这固然方便;但在缺少三座标和四座标机床时,要加工这类零件,就有一定困难。我们在立足于本厂现有设备条件及总结以往数控加工经验的基础上,采用“行距法”一次算出刀具中心轨迹,避免了因下陷带来的分段处理,按此方     

智能化的力量——赫克引领您进入技术新纪元

2013年4月在北京,赫克对于向来是兵家必争之地的"中国国际机床展览会"是有秘密武器的.现在不妨让我们在展前窥其冰山一角.现场,在赫克的展台上将展出3台各有所长的加工中心和一台高性能车削中心,其中包括不久前重磅推出的全新高速型立式加工中心和五轴立式加工中心. 对于在业界拥有良好口碑的赫克设备而言,其拥有近百项专利的控制技术是一项非常重要的优势.其为数控编程提供独特的灵活性和智能化、完全汉化的编程界面,并通过内置CAD/CAM软件功能,运用人机对话方式,便能够轻松地完成零件图纸的编程,甚至能对DXF格式图纸直接编程加工,真正意义上做到了快速准确地把图纸变成零件.其人性化的图形屏幕、多视角线框和实体动画显示,都在更大程度上验证了程序的准确性.     

整体叶轮高效数控加工编程技术

五坐标数控铣削加工具有柔性、高效、精确等优点,已成为整体叶轮加工常用的方法之一。利用五坐标数控加工中心制造整体叶轮,加工编程是其关键技术之一。加工编程的主要任务是确定刀具和工件的相对位置和相对运动,生成数控加工刀具轨迹,以驱动加工中心的运动,完成自动切削。     

数控加工中心电主轴星三角转换控制技术的开发及应用

目前,单纯通过增加数控设备和设备种类,并没有带来产品制造能力明显的提升,数控加工中心通过使用电主轴星三角转换运行技术后,满足了不同的加工要求,扩大了数控加工中心的加工范围,满足了航空航天制造领域高速、高效切削为特征的高性能切削加工的要求,提高了数控加工中心的利用率。     

新型五坐标数控橼条铣床加工战略

RT SparMill五坐标数控橼条铣床是CINCINNATI公司精心打造的一款高效加工型材类零件的大型设备,2006年11月以"交钥匙"方式交付西飞公司2台.西飞公司用此设备主要加工波音公司737-700垂直尾翼前梁橼条和后梁橼条,单机数量各2件,经过设备调试及零件首批加工,加工质量及生产效率有大幅度提高,前梁橼条每件加工时间3.5h,后梁橼条每件加工时间4h.     

技术市场

数控机床应用新技术———在加工中心和数控镗铣床上实现三坐标测量加工中心和数控镗铣床都是金属切削加工设备,如果这类设备的数控系统增加一个测量模块,再配备一支测头就可扩展成为一台具有三坐标测量功能的测量机,这种应用在国外发达国家已十分普遍。由于这种功能的...     

多零件数控加工技术的研究与应用

论述了多零件数控加工技术的应用现状及关键技术;介绍了西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称西飞)在多零件数控加工领域的研究与应用,对提高数控设备利用率和加工效率、改善产品质量有一定的借鉴作用。     

大型立式强力数控旋压机控制系统稳定性调节

本设备为某大型立式三旋轮强力数控旋压机,采用封闭式整体框架结构,以加工薄壁筒形件为主。毛坯材料为超高强度钢、不锈钢和有色金属,设计要求旋轮座径向最大推力500kN/轮,轴向最大推力333kN/轮,机床轴向坐标行程1600mm,径向和轴向定位精度分别为0.02mm和0.04mm。设备旋压吨位大、行程长、位置精度高,控制系统采用数控系统控制液压驱动的全闭环控制模式。本文论述了采用Siemens840D数控系统和西门子液压驱动模块控制高频响比例伺服阀,驱动非对称液压油缸的大型立式旋压机系统稳定性的调节。     

MAG使用FARO激光跟踪器取代传统的测量

MAG工业自动化系统公司是世界领先的创新型高效机床、制造系统及综合加工系统供应商,为全球航空、重型设备、能源及通用机加工市场提供先进解决方案.公司的机床产品线包括自动化综合加工设备、制锻模铣床、雕铣机和大型卧式/立式加工中心,包括五轴,多功能和制造单元.     

西飞与AMAT合作取得新进展

日前,西飞集团公司为AMAT公司(美国应用材料公司)承制的大型反应室腔体零件实现首件交付,此前,双方合作的又一新产品———支撑框架加工定单已经签订,这表明西飞与AMAT公司的合作取得了新进展。大型反应室腔体零件是AMAT公司研制的生产IT产品设备的重要组合件之一。在AMAT公司的支持下,西飞在零件的试制生产中,不断优化数控加工程序,对刀具的状态和使用效果进行模拟试加工,固定加工参数,并通过合理安排加工工序和时效工序将加工过程中的变形量控制到最低程度。经过5个月的试制,首件反应腔体零件完成精加工,并通过了CMM测量,所有的…     

数控铣床加工三座标立体型面精度的验收方法

数控铣床加工三座标立体型面的精度如何验收?国内尚缺乏统一的方法。现将英国罗斯·罗易斯公司在验收其工具车间用于加工精铸、精锻模具的三座标精密数控铣床(加工精度±0.0125毫米),与制造商Newall公司共同制定的验收方法介绍如下,供有关单位参考。     

哈斯机床SIMM 2013展前预览

第十四届深圳国际机械制造工业展览会(SIMM 2013),美国哈斯机床将在位于1H01的展位现场切削,展出模具加工中心VM-3、加长Y轴的50锥度立式加工中心VF-3YT/50、经典高速立式加工中心VF-2SS和立式加工中心VF-2、换刀速度仅0.8s的镗铣加工中心DT-1、紧凑型车床ST-20等哈斯经典机床产品,被普遍认为是具有最高性价比的原装进口美国第一品牌哈斯机床,值得您亲临品鉴,为您事业的发展带来价值.     

西飞成批转包生产波音737—700垂尾

截止１９９９年年底，西飞集团公司已向波音公司交付７３７—７００垂直尾翼４０架份，从而实现了这一项目上批量的既定目标。自１９９８年９月份，西飞集团公司成功地完成了首架波音７２７—７００垂直尾翼的试制工作起，波音就进入了无图纸设计、数据化传递生产的新阶段。如何扩大这一项目的生产规模，和增加出口创汇已成为西飞集团公司和西飞国际的重点任务。薄壁梁间肋的零件制造是波音７３７—７００垂直尾翼批量生产的难点，西飞国际数控中心发挥数控加工的技术水平，采用高速切削技术，短时间内攻克了这一技术难关，其产品质量受到美…     

简讯

西飞新支线关键项目研制取得突破性进展首架机翼翼盒实现总装下架作为整个新支线项目中难度最大的机翼翼盒关键项目的研制取得突破性进展。2007年1月9日,新支线首架机翼翼盒在西飞集团公司实现总装下架。这一节点目标的实现,为整个新支线项目研制的按期完成提供了重要保障。新支线机翼采取了超临界机翼设计,其研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂、组件装配等一系列关键技术和重大攻关技术课题,是整个新支线项目中研制周期最长、难度最大的项目。1     

大型数控龙门桥式加工中心的研制

针对船舶、航空、轨道交通、核电等行业的大型零件加工需求,研制了大型数控龙门桥式加工中心,3个移动轴行程为3m×5m×0.8m,可实现O.02mm的镗铣加工精度.通过对加工中心若干技术研究集成,使之具备以下重大特点:(1)研究伺服电机解耦控制方法及双驱动同步技术,保证横梁在两侧桥式立柱导轨上的精确同步纵向移动;(2)通过旋转螺母丝杠结构分别独立驱动双主轴头在横梁上的横向移动,实现双主轴独立加工;(3)利用双回转摆动铣头附件及控制系统集成,实现大型零件的五轴数控加工.所研制的加工中心具有工作台承重大、加工效率高、使用方便、自动化程度较高等特点,已成功用于生产.     

更正

近日，西飞英宇航二阶段零件生产取得关键性进展，制约零件配套的关键项目、加工难度最大的4根大型数控加工梁类零件已全部完成试件的铣切加工，其中，辅助梁已开始首件投入，内后梁首件粗加工已经完成。     

喷嘴壳体数控加工工艺研究

发动机喷嘴壳体结构复杂,加工精度高,采用普通设备加工存在加工周期长、加工精度不易保证的困难;通过采用数控加工技术及对车铣复合加工中心设备功能的开发,优化了传统工艺,提高了零件的加工效率和加工精度,节约了工装,为在车铣复合加工中心上加工锻铸件奠定了基础。