市场与技术

飞机维修ＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ南航与ＭＴＵ合建中国最大飞机“心脏医院” ５月１８日，中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司──珠海摩天宇航空发动机维修有限公司，在珠海举行开工奠基仪式。这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇（ ＭＴＵ）航空发动机有限公司携手合作，共同投资修建的飞机发动机维修基地。 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总投资达１．８９亿美元，南航与ＭＴＵ公司各占５０％的股份。该公司运行投产后，可为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０系列的发动机）和ＣＦＭ５６…     

激光小孔加工技术在航空工业中的应用及进展

主要介绍激光小孔加工技术在航空发动机制造领域的新进展，如ＹＡＧ板条激光器的实用化，激光飞行打孔技术，孔的自动检测以及激光小孔加工中心等。     

航空动态

珠海兴建中国最大的航空发动机维修基地 由中国南方航空公司和德国ＭＴＵ公司联合投资的摩天宇航空发动机维修基地，２００１年５月１８日在珠海保税区举行了奠基仪式，这标志着我国航空发动机出国维修的历史即将结束。 这个总投资达１．９亿美元的航空发动机维修基地，由中德双方各投资５０％，占地１６万平米，为国内迄今为止规模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。该项目预计２００２年８月建成。届时，基地将直接为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０家族发动机）和ＣＦＭ５６（用于不同型号波音和空客飞机）航空发动机的维护和大…     

数控加工中心在注射模制造中的应用与选型

数控加工中心的选型是一个十分繁杂的技术经济问题，选型的恰当与否直接影响生产投资的收益、生产率的提高，本文介绍了在注射模制造中选择数控加工中心的方法，并给出了加工中心选型时的综合评价指标体系及综合评价因素。     

追求完美

在中国，荷花一直被看作是完美的象征，而完美也正是我们和我们的国际合作伙伴期望我们领先的航空发动机技术追求的境界。正在建立中的ＭＴＵ－珠海维修公司也正在追求同样的目标。我们将和中国南方航空公司共同参与推进系统的维修，珠海公司将是中国第一个能提供发动机修理和大修全方位服务的工厂。为了从文化和地域上更贴近客户，享有德国服务质量声誉的ＭＴＵ公司向着在全球落户的目标又前进了一步。毫不奇怪，越来越多的航空公司信赖世界领先的独立的修理与大修服务商，这也使ＭＴＵ公司的航空发动机成为极有竞争力的产品。ＭＴＵ公司─…     

北京机电院重装亮相CCMT 2014北大核心

XKH400A五轴联动叶片加工中心,适合加工汽轮机、燃气轮机、航空发动机的各种动、静叶片及各类窄长形特殊型面的零件,广泛应用于电力、航空等行业。     

发烟机动力装置发展趋势

简要介绍了发烟机的发展过程和小型航空发动机作为发烟机动力装置所起到的作用及基本工作原理。论述了这种动力装置的性能特点以及选型原则,进行了小型航空发动机作为发烟机动力装置发展趋势的分析。     

飞机维修

南航将合资建发动机维修公司 ５月１７日，南航与德国ＭＴＵ公司、珠海市政府在珠海举行有关建立“摩天宇航空发动机维修有限公司”合同的签字仪式。 摩天宇航空发动机维修公司总投资超过１．８亿美元，争取在２００２年建成投产，２００６年达到年修理１５０台发动机的设计目标。这将是中国规模最大的发动机维修基地。成仪公司通过运七－２００Ａ适航检查 ６月２１日，成都航空仪表公司通过了民航西安审定中心和西飞公司联合对该公司运七－２００Ａ项目进行的适航检查。 此次检查顺利通过，标志着成仪公司成为西飞公司运七－２００Ａ项目合…     

MIKRON高性能五轴联动加工中心在钛合金叶轮加工上的应用

本文以钛合金离心式整体叶轮的加工工艺为例,介绍阿奇夏米尔集团公司高性能五轴联动加工中心加工此类零件的优势。在数目庞大的航空零部件中,航空发动机作为飞行器的动力核心,其零件的主要材料是钛合金和高温合金。钛合金零件多用于航空发动机的冷端部分(风扇和压气机等),而热端部分(涡轮机等)主要为高温合金     

GE9X助力777X

GE9X成为777X的唯一指定发动机，成为继GE90—115B发动机后GE公司又一款唯一选型宽体机动力装置。在2013年11月举行的迪拜航展上，777X客机收获了225架的订单，再加上之前汉莎航空的34架订单，GE9X发动机有可能成为GE公司又一只“下金蛋的鸡”。     

APU试车台在西安投入使用

ＡＰＵ试车台在西安投入使用国内重大科研成果──飞机辅助动力装置（ＡＰＵ）试车台，在西安航空发动机公司自行研制成功，其质量性能达到国外同类试车台先进水平，并于近期获取中国民航局颁发的维修许可证书。这种试车台吸收了国外先进的调试与检测技术，采用了组合式支...     

一种温度动态调节方法及其动态性能仿真研究

航空气源模拟试验台主要用于模拟不同飞行状态时发动机给空气管理系统的供气,由于飞机爬升、降落时发动机供气参数会急剧变化,因此航空气源模拟试验台需具备动态能力.基于一种温度动态调节方法,在合理简化的基础之上采用NHT方法对其温度动态性能进行了仿真研究,仿真结果表明该温度动态调节方法能够满足温度动态性能需求,对动态航空气源模拟试验台的设计选型有较高的参考价值.     

关于加工中心选型订货的几个问题

阐述了选型、订货加工中心的基础知识，订货原则，选型订货方法及工作步骤。     

航空发动机测试数据准确度和可靠性保证

测试数据质量对航空发动机试验至关重要。为了保证航空发动机测试数据准确可靠，需要深入研究测试数据准确可靠 的各种影响因素及其保证方法。通过对航空发动机试验测试领域的相关标准和文献进行梳理和研究，结合实际工作经验总结，构 建了保证航空发动机测试数据准确可靠的技术框架。简要描述了测量过程设计的基本流程和准则，强调了完整的测量要求和清 晰的测量过程定义的重要性，重点通过实例描述了测量影响因素分析以及不确定度评定技术在航空发动机试验测试中的应用，探 讨了测量风险分析、可靠性技术及其在符合性测试中的应用，并提出了保证航空发动机测试数据准确可靠的主要方法。为相关专 业人员在保证航空发动机测试数据准确可靠的方法论和实际操作层面提供参考。     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状。根据航空发动机测试系统特点，对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析，并根据目前航空发动机测试系统校准状况，提出了校准解决方案。     

对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨

在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上，对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折，借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验，综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。     

基于模型的废气涡轮增压与发动机匹配

根据发动机工作过程模拟计算原理,采用GT-POWER软件对一级增压活塞式航空发动机建立涡轮增压器与发动机的仿真模型,并通过发动机实验数据验证了模型的准确性。按照高空环境条件对发动机提出的功率恢复的特殊要求,研究不同海拔高度下发动机与增压器的匹配规律,给出废气阀对增压系统的调节规律。分析结果表明,该仿真模型具有可信性且涡轮增压器的选型满足安全设计及匹配要求。     

航空发动机气动声学设计的理论、模型和方法

根据对飞机噪声控制技术历史发展演化过程的总结分析，研究了民用航空发动机气动与声学一体化设计的目标、方法、流程、理论模型和发展趋势等。基于对航空发动机气动设计过程的分析，给出了航空发动机气动与声学一体化设计的流程和方法。分别从“发动机总体热力循环设计”“发动机部件通流设计”“发动机部件三维详细设计”等三个流程，介绍了航空发动机声学设计理论和技术国内外的发展情况，详细论述了发动机气动声学设计的理论、模型和方法，分析了目前航空发动机声学设计理论的主要问题及未来的研究重点，并以具体发动机设计实例分析了不同设计阶段航空发动机的气动与声学一体化设计方法思想。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…     

先进航空发动机与第四代战斗机

本文通过讲述先进航空发动机技术与第四代战斗机性能之间的紧密联系，说明了航空发动机在战斗机中所占的重要地位，以及提高航空发动机性能对战斗机性能的影响。