飞机交付数据浏览系统

飞机交付数据浏览系统是基于PDF格式的文件浏览系统,是将用户所需浏览的数据与系统程序打包,发布于ipad平台,随飞机交付用户的电子浏览产品。它是针对交付数据浏览的iosapp。本系统主要面向飞机使用用户,包含空军、海军及陆航部队及民机用户(包括航空公司、通航公司等用户)。产品特色1iosapp本系统以ios平台为基础,是针     

工业

菲舍尔交付首件复材飞机部件 8月27日，菲舍尔航空部件（镇江）有限公司（菲舍尔公司）在江苏镇江新区举办首件复合材料产品交付仪式，向FACC交付A320／A330飞机翼梁翼肋连接角件和A320／A380飞机天线支架。     

飞机图解零件目录的构型源数据

通过对适航规章和成熟机型手册的研究,说明了飞机图解零件目录应反映飞机交付构型和在役飞机构型更改。结合ARJ21飞机型号研制经验,详细说明了交付构型的组成和在役飞机构型更改类型,并指出在单机交机时刻飞机图解零件目录需与交付构型进行对比校核,交付后主制造商需及时跟踪在役飞机构型变化并在客户化手册中落实。     

基于ACCESS的产品质量控制模式应用研究

产品质量控制模式的转变是制造业发展壮大的一个必然趋势,产品交付数据的大量集聚势必造成产品质量数据统计分析的瓶颈。本文在立足利于统计分析的前提下,利用ACCESS开发功能建立产品质量交付情况所需的各类信息台账,形成产品交付的质量大数据,并利用编程分析,实现产品数据的共享、查询、统计、报表以及分析。     

支持扩展企业合作产品定义的管理结构研究

着重研究扩展企业合作产品定义的管理结构。建立了多视图产品数据对象模型，以支持企业不同过程对产品数据的使用和维护。提出了相应组织模型和资源模型，并据此建立了产品定义团队模型和产品定义资源模型。     

飞机产品数字化定义技术

为了建立面向飞机产品全生命周期的数字化定义的体系结构,本文从分析产品数字化定义的基本内涵出发,建立了产品数字化定义的基本概念,提出了产品数据的五维空间模型,定义了产品数字化的信息模型、组织模型和分布存储模型,介绍了有关的基本理论和技术体系.     

全球活塞飞机市场尚待复苏

活塞飞机市场交付量在2007-2008年后降幅明显，全球主要的三家活塞飞机制造商的产品交付均出现了60％以上的跌幅，这已经不是各家企业运营层面的问题，而是由外部经济环境决定、与经济波动规律紧密相关的现象。     

飞机产品数字化定义技术

为了建立面向飞机产品全生命周期的数字化定义的体系结构 ,本文从分析产品数字化定义的基本内涵出发 ,建立了产品数字化定义的基本概念 ,提出了产品数据的五维空间模型 ,定义了产品数字化的信息模型、组织模型和分布存储模型 ,介绍了有关的基本理论和技术体系     

航空产品RMT数据管理系统框架设计研究

对航空产品的可靠性数据、维修性数据和测试性数据（RMT）的有效管理是保证飞机质量的重要途径,根据设备全寿命周期的特点和RMT数据管理内容,结合当前计算机技术,对飞机制造厂和研究所航空产品RMT数据管理系统的框架进行了设计研究。     

基于OpenGL的飞机飞行实测数据可视化研究

为实现飞机飞行历程实测数据的可视化,并检测飞行数据是否满足飞行大纲要求,运用OpenGL (Open Graphic Library)技术,研究了飞机的三维模型建模方法、特殊场景的生成技术和三维模型的实测数据驱动;建立了飞机的三维模型和飞行场景.基于飞行实测数据驱动方式,实现了飞机飞行历程数据的多视角可视化,直观地再现...     

以SBOM为核心的在役飞机服务构型管理数据组织策略

针对在役飞机服务构型管理数据的特点，构建SBOM产品结构的三层模型，并详细介绍了SBOM顶层、构型层、底层产品结构的规划方案，实现在役飞机服务构型数据的有效管理和控制。     

工艺模型型面数据表达技术研究

本文结合工艺数模建模技术要求,针对公司研制和生产的航空钣金产品钣金件工艺模型型面数据表达的一般要求、表达方式,明确了钣金件工艺模型型面数据表达的目的和方式,规范了整体壁板、框肋零件、蒙皮零件及型材零件等工艺模型型面的数据表达,实现了在不同软件工具之间的集成。     

基于ENOVIA LCA的直升机产品数据信息模型的研究

阐述了为满足直升机数字化研制的需要,解决ENOVIA LCA系统不能很好地满足直升机产品模型业务对象的问题,根据实际业务需求,基于ENOVIA LCA的直升机产品数据对象模型,扩展了相关属性,实现了业务对象的定制,为型号研制提供了一个产品数据与技术状态管理的环境。     

飞机性能可靠性在飞机生产、交付期内的评定

围绕飞机在生产、交付时期的固有可靠性保证问题，从影响飞行性能的主要因素入手，通过对各影响因素的可靠性分析和建立可靠性框图，提出了飞机在生产、交付时期的飞行性能可靠性的评定内容和评定方法。引言通常，衡量航空产品的主要指标应包括三个主要方面：一是产品的功能或性能；二是它的可靠性；三是它的维修性。产品的功能或性能，是指产品所具有的技术指标，如飞机的飞行速度、航程等战术技术性能。这些指标是产品的基本指标。如果达不到规定的技术指标，产品的实际使用价值将受到影响，或者不能使用；但是，如果功能或性能指标再好，…     

全三维设计环境下的数据传递与交换

在民机领域,以波音和空客为代表的成熟制造商在产品数据集定义、三维标注信息表达、标准规范的建立以及产品数据管理(PDM)系统支持等方面已较为完善,而我国目前在该领域仍处于摸索阶段.针对这种状况,提出有效的数据传递和交换管理技术方案,不仅能够支撑C919项目对产品数据传递和交换的需求,还可以提高飞机全三维设计的效率和能力...     

面向全生命周期的飞机产品数据架构技术

为增强产品数据管理能力,提升飞机研发效率和质量,基于构型控制技术和飞机产品数据管理的多年实践,提出了飞机统一产品数据架构(UA-PDA)概念,并依据飞机研制生命周期过程对UA-PDA的分类、组成以及相互之间的关系进行了定义和描述,对架构管理技术和方法也进行了探讨;此项技术研究对于复杂产品研制构建统一产品数据模型,实施产品研制和服务全过程的数据协同和构型控制,具有十分重要的意义。     

中航二集团：抓住机遇，促进发展——中航二集团第九次工作会议侧记

中国航空工业第二集团公司第九次工作会议于2008年1月20日在北京召开。记者从张洪飙总经理的大会报告中了解到，2007年中航二集团航空武器装备研制生产和航空产品交付方面取得可喜成绩，全年实现了工业总产值．销售收入及利润全面增长。全年集团共交付飞机132架，出口直升机．教练机．通用飞机24架，创5年来历史新高。2008年，中航二集团在军民用航空产品生产、自主创新能力、开拓国际市场等方面均提出了新的目标。     

一种建立飞机红外辐射模型的方法研究

本文根据近几年来飞机静太红外辐射特性的测量结果，采用数据拟合方法建立了飞机加力状态下静态红外辐射强度分布的数学模型，其模型的计算结果与测量结果基本一致。     

首架A380落户南方航

10月14日，空中客车公司在法国图卢兹的交付中心举行隆重交付仪式，向中国南方航空公司交付其首架A380飞机。交付仪式后，这架A380飞机于当地时间10月14日下午6点从图卢兹起飞，经过10小时25分钟的长途飞行，于北京时间10月15日上午10点25分顺利抵达首都机场。这架A380飞机在通过了15日、16日的验证飞行后，...     

基于项目管理视角的飞机客户化实践

飞机客户化是指对航空公司等客户订购的飞机产品进行构型选择和定义的过程，这需要对飞机客户化的范围和内容、定义载体、工作计划、人员职责、最终交付物、以及潜在的构型变更和风险等进行规划和管控，通过高效的业务流和优良的组织体系进行保障，以提高客户飞机的交付效率，降低延误和计划外成本的风险。因而高效率的客户化过程管控对制造商和客户都非常重要，其可以按照买卖双方约定的交付计划，有节奏的对设计、更改、生产、取证、供应链和库存进行合理安排，确保买卖双方按期保质履行商务合约。通过对飞机客户化要素的分析并结合项目管理的理论和经验，有针对性地论述了国产飞机制造商客户化项目管理的一些实践，以期为促进我国商用飞机产业成功发展提供一些建议。