共查询到20条相似文献,搜索用时 392 毫秒
1.
外挂物在飞机上悬挂的气动相关性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
悬挂外挂物的气动相关性问题包括确定外挂物对飞机气动特性的影响;确定处于主机干扰流场中外挂物的气动特性;确定带外挂物飞机的颤振特性及确定外挂物安全投放条件等。本文试图通过歼×飞机2000多次风洞试验及其它试验和必要的计算分析对外挂物悬挂的气动相关性问题进行综合性研究和评述并给出一些结果,对一些研究方法进行了一般性讨论 相似文献
2.
外挂物投放 发射过程数值仿真中的非均匀流场计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了用面元法计算外挂物投放/发射过程中的非均匀流场问题。理论分析表明三角形奇点分布形态在非均匀流场计算中具有其独特的优越性。本文还阐述了伍德沃德程序中机翼线性变化源分布中法向扰动速度公式的错误。数值结果表明,理论计算与实验值吻合较好。 相似文献
3.
捕获轨迹法在××无人机投放试验中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种投放外挂物脱离母机状态的风洞测力试验和飞行轨迹分析融于一体的“捕获轨迹”方法。该方法能较精确地获得外挂物在复杂干扰流场中所受的空气动力和力矩,实时地提供离机后的轨迹和姿态,预测了无人机和母机之间飞行是否相容的问题。全尺寸的飞机投放试验表明,“捕获轨迹”技术是一种精确预测外挂物分离特性的方法,解决了大展弦比无人机安全离机的关键问题。 相似文献
4.
研究了飞机在不同飞行高度、速度和姿态下,不同外挂物质量对投放安全性的影响。采用CFD方法计算外挂物所受气动力,通过六自由度刚体动力学方程计算外挂物的投放轨迹和姿态变化。准定常方法在计算外挂物下落轨迹的每个步长内,认为外挂物和载机都处在定常流场中,载机在投放过程中保持原有运动状态。通过算例给出了典型外挂物在不同速度、高度、姿态下投放的运动轨迹,分析了对安全投放有重要影响的因素,提出了减少外挂物投放风险的建议。 相似文献
5.
研究飞机外挂物在按给定轨迹下沉旋转的离机过渡过程中,流场非结构网格的调整和再生成方法以及过渡过程欧拉方程有限元数值解法。中指出外挂物运动时流场网格调整或再生成仅需在围绕在外挂物的一小区内进行以减少计算量,而且固定网格的欧拉方程的有限元数值解法也可适用于运动网格情况,只要将固定网格的守恒通量项Fk用运动网格的Ek来代替,并建立了Fk和Ek之间的关系。末给出了带外挂物飞机的实例计算结果。 相似文献
6.
外挂物分离委员会研究的方法已用于对包括从飞机上发射改进的假目标的飞行试验事故的研究,气动力特性计算已用于评定飞机对原始和改进的外挂物的影响,以确定了飞行试验事故的原因,用假目控制系统模型和六自由度外挂分离轨迹的代码及该流场的模型一起再现试验事故,然后对导致可接受分离特性的假目标的变化进行分析检查。 相似文献
7.
基于动态嵌套网格的飞行器外挂物投放的数值模拟 总被引:9,自引:3,他引:9
运用Euler方程和六自由度动力学方程数值模拟了外挂物投放的气动特性与运行姿态和轨迹。为了模拟外挂物从飞行器分离后的绕流特性和相对运动,采用了动态嵌套网格技术,并发展了一种洞边界建立和外边点的插值单元搜寻蛇行法,提高了计算效率。通过算例,证明了本文方法的有效性和合理性。 相似文献
8.
基于舵面控制的外挂物分离仿真是一个典型的多学科耦合问题,需要对其气动性能、飞行性能和控制性能综合进行分析。本文主要围绕数值仿真中计算流体力学(CFD)和控制方程与刚体动力学(RBD)方程的耦合求解、高效嵌套网格技术、耦合飞行控制系统(FCS)的气动/运动/控制的多学科耦合仿真的三个关键技术进行研究。针对以上技术难点,发展了一套基于舵面控制的外挂物分离仿真方法。仿真结果表明,通过舵面控制,有效改善了外挂物在分离过程中的姿态变化剧烈的现象,提升了分离安全性与分离品质;发展的基于舵面控制的外挂物分离仿真方法能够处理复杂运动边界的非定常问题,检验飞行控制律,具有一定的工程价值。 相似文献
9.
10.
应用Icemcfd和Cart3d软件对飞机投放外挂物的流场进行了数值模拟:对欧拉方程用有限体积法进行离散,运用自动及人工干预网格细化、多重网格技术的加速收敛、自动位置和网格更新的六自由度投掷分析,得到外挂物的分离轨迹。计算结果与AEDC的试验结果作对比,两者吻合较好。 相似文献
11.
在批准现有飞机使用新外挂物时,必须检验整个飞行包线内带外挂物机体结构的完整性。为此,需要精确、及时地预测外挂物挂架的飞行载荷。本报告比较了用几种方法获得的结果,其中包括将安装在F/A-18C下机身中线外挂梁上的新侦察设备吊舱系留挂架的气动载荷数值计算。使用计算流体动力分析,需要用嵌合体重迭场栅法。为了比较,计算了两种外挂物的系留挂架和自由流空气动力特性。然后,积分油箱和侦察设备吊舱之间的增量值,可 相似文献
12.
13.
气动中心1.2米高速风洞外挂物可控轨迹系统中测,控,处系统是一个由电子计算机闭环控制以获得外挂物由其母机上分离的轨迹的大系统,已多次成功有竽测定外挂物分离轨迹的试验,表明其操作方便,控制灵活和可靠,精度高,抗干扰能力强,适用于进行各种外挂物的可控轨迹试验。 相似文献
14.
15.
外挂对载机气动特性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从外挂对载机气动特性影响的计算方法出发。分析了现役某型战机外挂ZC-1航空侦察吊舱对载机升力系数、阻力系数和气动中心的影响,得出了具体的计算结果。研究结果为计算外挂对载机的气动特性影响提供了一种工程实用的方法,对指导飞机改装和试飞也有一定的参考价值。 相似文献
16.
外挂物干扰流场特性数值仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
飞行器研制中对于带外挂物的复杂外形气动特性分析研究一直是个难点,对外挂物与挂架不同缝隙的复杂机翼-挂架-外挂物组合外形采用结构重叠网格数值方法,快捷高质地完成了网格生成,通过求解带有k-e湍流模型的Navier-Stokes方程组,得到多个计算工况下的绕流外流场,分析了外挂物在不同工况下的气动特性,结果表明,CFD数值方法可方便快捷地对复杂干扰流场进行数值计算,可为飞行器相关设计提供技术支持。 相似文献
17.
18.
基于Mohring声类比的开式转子发动机噪声分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为了系统地研究非均匀流场中开式转子的噪声特性,运用计算流体动力学(CFD)和计算气动声学(CAA)无限元法相结合的方法,对开式转子的频域噪声做了数值预测。通过采用基于可压缩修正的Spalart-Allmaras湍流模型对非均匀流场中开式转子气动特性进行分析,运用声学无限元方法,引入平均流场并将其插值到声学网格作为背景流场,对转子噪声和噪声传播进行数值模拟,并对特征点做频域分析。由噪声分布云图和远场特征点频谱曲线分析得出:非均匀流场中开式转子发动机的峰值辐射噪声主要集中于低频范围,噪声最大值为142dB,峰值噪声频率为115Hz,随着频率增加,交替出现多个局部峰值声压,噪声衰减速度减小。为下一代开式转子发动机噪声预测提供一种方法。 相似文献
19.
对连接气动布局实现直接力控制的可能性进行了初步的探索。通过前、后机翼的长降舵面的不同偏转角组合,分别产生直接升力,侧力和阻力,提高了飞机的气动性能,并改善了控制的响应品质,给飞机提供了独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。增加头部鸭翼可进一步提高和改善了连接翼布局的直接升力特性。 相似文献
20.
本文建立了在大气紊流作用下飞机或外挂的运动方程,阐述了考虑母机流场气动干扰时外挂所受的气动力和力矩的计算方法,提出了外挂投放后计算相对母机的运动轨迹和判断安全性的方法,最后以某歼击机投放机身下空副油箱为例,检验了在大气紊流场中投放该外挂的安全性。 相似文献